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广袤Sky：首先说下优点，也正是自己在众多车型中最后选择XC60的原因所在！ 1、外观、内饰：主观方面的因素也是因人而异！但我感觉XC60的外观和内饰都很好看！很多人说内饰不行，那Q5的内饰还有人能忍么？我反而比较喜欢这种像是复古的皮革包裹实木的风格，感觉这样才有豪华的风格！比起现在各种大屏堆满主副驾，感觉有点光污染，并没什么大用，也不美观，没有豪华感而言！ 2、安全、环保：不必多言！安全已经注入到品牌调性里了，环保也是考虑到家里有小朋友乘车！车内空气质量安全最重要！新车也确实没有其他难闻的气味，只有些淡淡的皮革味，新车回来没经过晾晒、除甲醛等操作，直接就让孩子乘坐出行了，体现一个放心。 3、动力：2.0全系高功率！动力绝对够用，对于家用车来说甚至还有富余！超车都很有信心，甚至不知不觉间就超速了…… 4、L2智能辅助驾驶：全系标配，主被动安全都给拉满了！在这个价位上，更体现出比BBA更高的性价比了！而且辅助驾驶在高速和堵车低速慢行时都可以完美辅助驾驶员，真的省心省力！当然也要保持专注力，注意可能有突发情况的路况和车辆！ 下面在聊下24款XC60的缺点缺陷，只说24款啊！以前的车型不要杠，24款的逻辑就是不一样，没体验的可能理解不了！ 1、自动启停无法和以前车型一样的方法去关闭，目前只能开越野模式关闭，但这个驾驶模式又不适合全路况的驾驶！如果突遇大雨天气，不得不通过涉水路面时，如果临时停车，自动启停介入，发动机熄火后，还敢继续行驶么？可能都不敢松开脚刹了，因为松开脚刹，发动机马上就会启动，二次启动造成发动机进水报废，直接自己承担损失了…… 2、上条说到的松开脚刹，发动机马上启动，就说到另一个设计“缺陷”了！自动启停与自动驻车，两个功能冲突！不论你是堵车或者等红灯，停车后，自动启停介入 发动机熄火，你的脚必须一直踩着刹车，松开刹车瞬间 发动机就马上启动，转速表的转速就有了！这个和之前的车型完全不一样，之前的车型 停下后可以挂空挡拉电子手刹或者直接用自动驻车功能，就可以松开脚刹，休息一会！等要走的时候，点下油门，发动机才启动，重新前进！24款的逻辑就是个混乱！ 3、另外就是堵车时，走走停停的路况，那自动启停会让你无语的酸爽！不只是频繁的启停问题了，你带着刹车减速到还没有完全停止的时候，自动启停就介入，发动机就熄火了，可是前面车又开了，你还没停住就得往前再走两步，发动机熄火了个寂寞啊简直，只能直接刚熄火就马上又启动了……瞬间熄火又启动这一下，如果只是一次还好，但是堵车一路它能一直这样，能让车突突的你或者坐车的人想吐！ 4、最后再吐槽一点的就是，临时下车，开门就熄火！其实这点还是归结于自动启停问题！因为像是23款车型，先解开安全带之类的，就可以开门不熄火了！但24款不行了，解决办法只有停车后，按下P档，然后踩一脚油门，还必须轰出高转速来，让仪表盘上的自动启停绿A标志消失后，才能做到临时下车开门不熄火…… 为什么要多此一举，临时着急下个车，弄得手忙脚乱！ 以上就是优缺点的总结！其实让人不爽或者不能忍的就是这个自动启停的设计逻辑，但是厂家就如此傲慢，不理不睬！为什么24款的逻辑突然如此反人类了，不得不让人猜测，是不是在看不见的地方做了简配，导致一些功能方面无法按常理妥协！ XC60是量好车，也是沃尔沃的销量担当！但是越改款升级，反而越反人类的设计，也是没谁了…… 车机都不要求你多厉害，功能多多了！车机的地图到时及时给更新到新版也行啊！结果官方回复居然要等到明年上半年更新导航版本了！这效率更是没谁了…… 说了这么多，其实是真的喜欢XC60这款车！但是体验却是让人失望，有点恨铁不成钢的感觉！希望大家都用车愉快吧！