#我的艾8生活

我的第一辆车是在2015年初购买的长安悦翔V7中配，这辆车我开了十年，跑了17万多公里，有一说一，长安汽车的三大件还是比较稳定的，十年间发动机和变速箱没有出现任何问题，甚至电子原件都没出问题。就是后期车身生锈比较严重，四个车门包括裙边以及后轮减震锈穿（下面就不附图了，毕竟陪伴我10年，从来没有把我扔路上），加上2024年和2025年有国补和省补，所以换车已成刚需。       购买第二辆车也是一波三折，从24年的7月份一直到12月份特别关注了2个品牌，2次下订金，有一次差点提车，但是这两个品牌都没买成，具体是哪两个品牌我不明说（这年头乱说话容易惹官司），但是我要把我对这个两个品牌感知说出来，我相信这也是大部分中国人对他们的认知，首先第一个品牌来自欧洲，旗下有多个知名豪华品牌，它也是在中国从事合资造车最早的企业之一，从一开始的万人空巷到现在的熙熙攘攘，它的热度一直不减，这个品牌在中国大陆深耕多年，可以说摸透了中国人的品性，有时候我都怀疑它是不是中国的企业，套娃+套路是它的致胜法宝，为了让你掏钱，它有无数个组合可以满足你，云里雾里总有一个声音在深情的呼唤你--买吧，好在我战胜了理智，捂住了自己的钱袋子，看着已到店的爱车断然要求退订金，然后头也不回的离开了他们；其次第二个品牌来自美洲，它的车型稳重大气，曾经也是无数中国家庭趋之若鹜的品牌，过硬的做工、扎实的用料、完美的调教也是行业的标杆，但是随着外观的改款，车标的改动，曾经的商务男变成了三剑客，不变的还是一颗想在中国活下去的心，可惜时代在改变，人们的选择也在变，它的一口价策略让我一度看到了中兴之望（原来人们在意的还是价格），可惜在新能源汽车的冲击、同品的竞争以及自身产能的限制，三个月的提车无望让人们再次远离了它，我也顺利的拿回了订金，但是我要为他们的服务态度点赞，退款绝不拖泥带水，真正的买卖不成仁义在，我相信他们一定会再次辉煌。       选车再次回到起点，这次把目光放到了国产。十年前我选了国产车，但是我更想知道十年后的今天，国产车有没有进步，进步有多大。十年前的长安、长城如日中天，十年后的比亚迪、吉利大放异彩，已经消失不见保时泰，现在大火的保时米，还有众多的新势力，国产车的崛起已经势不可挡，逼得很多合资车要么退出中国、要么被边缘化。       不过在众多的国产汽车品牌中好像只有一家企业在默默无闻的耕耘，这个品牌就是奇瑞，有人说它是理工男，有人说它修车难，又比如生锈、小毛病多，希望我的选择不要再这么难[捂脸]。       因为我本人喜欢轿车，我就选择了奇瑞旗下的艾瑞泽8系列，正常的思维下既然是同一品牌同一系列应该是一家4S店就可以看到。让我万万没想到两个动力却是分两家4S店销售，关键在我们城市这两家4S店分别在城南和城北，相距10公里，没办法只好开着我的病秧长安V7再跑10公里，好在有惊无险。       到店先试驾，首先对于车辆的外观和内饰已经在上一个4S店得到了认可，我身高165CM，体重65公斤，坐进去感觉自己好渺小，调整好坐姿那种包裹感就有了，估计180CM的个头坐进去也不会拥挤。除去这些看得见的，我更关心的是它的三大件，那么只有开起来才知道，试驾过程7档湿式双离合变速箱匹配254匹的高功率发动机，动力持续输出让我着实惊艳到，毕竟动力方面一直是奇瑞的强项。方向盘的指向感也很强，打方向变道啥的转弯很顺手，没感觉有啥虚位。底盘的话，过一些小坑小坎的时候后排没有明显的颠簸。对比我之前看过的两款合资车，虽然不是同一个级别的，但是在动力和变速箱匹配方面，艾瑞泽8和套娃在起步提速方面明显优于三剑客的（中后段的动力输出无法体验，因为城市道路试驾无法高速行驶），不过在底盘质感和调教方面艾瑞泽8还是略逊一筹，但是提升空间很大，这一点我是有一说一，要说最大的缺点就是在起步提速过程中艾8有那么一丢丢的迟钝或者说拖拽感（新手估计感觉不到的）。       试驾结束后我果断的定下2.0T劲高能版（正好有现车），裸车价10.74万元, 保险4300多点，加上税款，全款落地价12.60万元（送一次保养，赠品都没要），置换还有厂补5000元，省补6000元，实际落地11.5万。       由于是提前打了招呼，从验车到上牌一天搞定，最后天都黑了，本想请他们吃饭，但是他们店周围没有饭店，加上他们还要加班，就想着有情后补了，最后开着小8从后视镜看着我的小7慢慢消失在视线中，我的心里有一丝不舍，希望小7能有一个好的归宿。        把小8开回家后，时尚的外观、豪华的内饰我越看越喜欢。高于A级的轴距带来的后排大空间以及大纵深后备箱，其次还有众多的储物格以及B住后排挂钩，老婆和孩子都很喜欢。       过年的时候带着家人北上山东南下江西，全程3000多公里，小8无论是乡下道路还是城市道路还是高速公路以及环山路都没有拖泥带水。目前已经开了1万多公里了，中间做过1次小保养。       虽说小8是双离合变速箱但是使用下来感觉换挡很平顺，比试驾车强很多（试驾车是2023款），应该还可以改进（听说25款的开起来更丝滑，厂家应该是改进了）。       小8的动力很充沛毕竟250多匹的马力，在高速上中后段的动力输出我很喜欢，带着老婆孩子还在一堆行李，小8依旧给我持续的推背感，老婆一直让我开慢点开慢点，一不注意就快超速了（当时也没超速，安全第一嘛）。       底盘的话我感觉很紧凑很稳。跑高速很稳，在时速100公里的时候雨天过弯没有明显的侧倾和打滑（新手不要尝试）。驾驶的感觉更像德系车。       唯一的缺点就是时速超过100公里A柱的风噪比较大，还有胎噪也比较大，在驾驶位最明显（目前已经习惯成自然）。       其次就是油耗，高速油耗百公里5.5到7.5之间，城乡结合处道路油耗6到8之间，市区堵车油耗9到10之间，目前夏天开空调平均油耗基本在8个，这些都是表显油耗。       我每天上下班通勤40公里，每10天或者12天加一次油，每次加油270元，大约40升左右，算下来百公里油耗差不多8到10个，基本和表显差不多。       最后在汽车加装方面没有太多的投入，贴了森某特的太阳膜差不多500元，TPE脚垫差不多200元，后备箱盖的隔音棉85元，后备箱全包裹的箱垫100元，全车座椅垫差不多200元，近期在后窗加了一对鹿皮绒的遮阳帘，差不多90元，这些都是拼多多买的，行车记录仪是300多在淘宝买的，整体投入差不多在1500，这些投入基本一次性的，后期不用二次投入了。       写到最后，我希望我们的国产品牌越来越好，从长安到奇瑞都让我很满意，也希望我的反馈能给大家带来正确的引导，有不足的地方也希望大家多来指点交流，最后祝大家万事如意，用车顺利！

艾瑞泽8车友圈

我的艾8提车记

tomopine

粉丝

关注

获赞

被采纳

精英创作者LV1

内容鉴赏官LV3

持之以恒LV5

登录大师LV5

懂车智多星LV4

懂车评论员LV1