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哈弗李绵
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二代H6内饰
哈弗二代H6,销量之王
哈弗全新M6Plus定位7.19万-9.29万元的售价区间,可以说是在便宜不过了。定位紧凑级SUV的哈弗M6 PLUS,现在的尺寸可与老大哥相差不大了。对于消费者来说,可以花更少的钱买台大车,这不就是多数人“越大越好”的消费观念么。再加上配置的提升,给生活品质带来的改变可不止一点半点。 哈弗M6 PLUS在这科技这方面自然也深知,所以像10.25英寸悬浮式中控屏幕、GPS+北斗双模定位系统、一键启动、倒车影像等实用功能被列为全系标配。这些肉眼可见成本,统统给上,谁让我们年轻呢! 另外,长城也对内饰进行细微调整,如空调出风口以及装饰条的造型更加精致。 哈弗M6 PLUS可以说是做到了大家喜欢的样子。融入全新设计语言,把“大哥”第三代H6样子“借鉴”过来,前进气格栅尺寸进行加大,并且格栅内部采用了倾斜式的分布,搭配上熏黑的“HAVAL”的LOGO,非常“高调”。当然了造型中最大的变化就是尾部换装了贯穿尾灯,把更大的“HAVAL”LOGO,挪到尾灯下方。 虽然哈弗M6PLUS价格便宜,但是也拥有长城汽车同等的售后和服务,对于三、四线城市实现了全面覆盖,消费者购买后可以得到良好保障。而对于品牌而言,哈弗也一改此前的低调,开启了多样化的系列营销,从去年年初的云团购,到大咖直播带货,再到各种跨界营销,哈弗向外界彰显出其在营销上也是实力悍将。
第三代1.5T推出了Plus、Pro、Max和Supreme四款自动挡车型,指导价为11.59-13.49万元,高低配差价最大仅1.9万元,如此紧凑的定价也决定了他们四个之间的配置差异可能不会太明显,或者说哈弗就是想通过这种策略来更多的刺激高配销售,就看大家如何界定自己的需求。 哈弗H6第三代搭载升级版1.5GDIT EVO发动机,发动机最大功率124kw(169ps),最大扭矩285Nm,最大扭矩转速有所改善1400-3600rpm,高扭矩来得更早,持续期也更长,热效率高达的38%。7DCT为湿式双离合,动力传输效率高达95.6%,燃油经济性也降低超过10%。这套动力总成的驾驶感受比老款有所不同,比如单纯抬起刹车踏板不踩油门情况下,动力传输特别温柔,会缓慢的起步,比如低速顿挫感几乎感觉不到了,这些都是哈弗在不断地切合消费者需求的改进。第三代产品外形尺寸进一步加大:4653/1886/1730mm,轴距也拉长到2738mm,比老款增加58mm,带来更加宽敞的内部空间。 通过对哈弗第三代H6共计四款车型对比来看,其实每一款都有自己的特点,低版更适合单纯追求大空间、操控体验的朋友,中高配则适合对科技化装备诉求更高的群体,所以性价比还是不错的。
全新第二代哈弗H6的外观设计符合东方美学,突出力量感又做到了稳重的权衡,外观设计成熟度极高,可谓老少皆宜,收货各种年龄阶层的喜爱。实用性和空间表现都十分不错,配置也很丰富,不仅很多数据清晰易读,而且科技配置也不会与时代脱节。可谓“高品质国民神车”代表之一,成为“价值”车型的代名词。它不仅刷新了出行体验,也为现代生活注入了全新“智慧”能量。毫无疑问,第二代哈弗H6将以更高的性价比和更丰富的智慧科技配置成为消费者的购车首选。
爱了爱了,敦实、忠诚、略带笨拙的大狗,给人酷酷的感觉,外观野性十足!
哈弗初恋定位于年轻人的第一台车,聚焦于“敢享敢爱”的新青年,在设计上以“燃爱”为设计语言,为哈弗初恋注入“敢爱”DNA,唤醒新生代消费者的年轻荷尔蒙。源自柠檬控台空间、安全、动力、设计更给力。