我的第一辆车是起亚福瑞迪，开了5年10万公里，除了尾灯坏了一个，基本没出过啥毛病，让我对韩系车产生了信任，家里大宝亲切地称它为“小福”。        我的第二辆车是凯迪拉克XTS，也开了5年10万公里。我和老婆对凯迪拉克这个品牌都有一些情怀，这辆车也让我们感受到了豪华品牌的底蕴，乘坐舒适性很不错，家里小宝亲切地称它为“小天使”。        我的第三辆车是2022年1月初购买的Mustang Mach-E，江湖人称“电马”。被它的颜值、操控、品牌精神所吸引，最终淘汰了蔚来、特斯拉。上海封控前提车，到现在已经行驶了16000多公里，确实重塑了我对电车的认知，准确的讲，我认为再也回不去油车了。         直到…… 一次偶然的机会，头条给我推送了捷尼赛思G80，这个外形让我惊为天人。刚好上海的4S店离我家不远，于是我带着老婆周末去试驾了一番。4S有格调的装修、灯光下的G80和GV80的曲线、机盖上“GENESIS” Logo 飞翔的优雅线条、试驾时底盘的厚重与扎实、加速时的澎湃声浪、打转向灯时的实时视频画面、HUD抬头显的丰富内容，等等。这一切都彰显着格调与豪华，重新燃起了我对油车的感觉！         接下来就是各种被头条精准推送广告，我也主动去了解品牌的历史，美国市场的完美表现。中间我们也去看了56E，从服务态度到产品配置，只能说对中国消费者毫无诚意，经过这一番对比，让我下定决心购买G80作为我老婆的40岁礼物。         捷尼赛思销售也非常给力，帮我确认了订单的排产时间，从下单到通知取车一共2个月，最终在2022年12月30日提车，G80塔斯曼蓝+后驱豪华+真皮+音响+3D/HUD，所幸豪华的轮毂样式还是很赞的。(不选旗舰的原因主要是因为后排的两个娱乐屏对小朋友吸引力太强，还是让他们从电子产品中脱离出来，多用心去欣赏沿途的风景吧~)         提车第二天就安排去安吉的3天2晚温泉滑雪之旅，整车的行驶质感和智能化座舱让我们很满足，即使在号称华东秋名山的蜿蜒山路上驾驶，也是让我感觉到得心应手，当然。回头率也是蛮高的😁。小小的不足是高速噪音有点大(可能胎压有点高😂)、急加速时的变速箱有些迟滞(可能是舒适调教的风格导向)。         我会再好好感受一下这辆车，等有更多的用车心得了，再给大家汇报。         一句话：捷尼赛思，明智之选！

捷尼赛思G80车友圈

G80，给家人的完美跨年礼物🎁

KingSumy

粉丝