银色超音速列车

BeAPerson：为什么同样是插电式混动车型，比亚迪卖的风生水起？长城，吉利这些厂家卖的半死不活？ 关键是价格锚定导致的，为什么比亚迪停售所有的燃油车？因为一旦有同平台的燃油车出现，一定会成为用户购车时产生心理影响。以最近最火的秦dmi冠军版为例，9.98万真便宜，太合适了，这些声音充斥着整个网络。可是谁又记得秦在停产前是6万多的车型？现dmi最低配多了dmi系统加8度电就要多3.5万？高配18度电要多8万？再看宋起售价贵了9万，唐起售价贵了8万。这些都是当比亚迪停售燃油车以后，这些系列的价格瞬间就涨上来了。停售前秦和宋都是6万起售的车型，唐是12万起售的车型，没有了这些价格锚定。秦10万起售，宋15万，唐20万，所有车型全部重新进行了价格锚定。 再说说领克09，油车起售价26万，emp版起售价31万。优惠什么的不谈，从起售价来看，这样的涨幅对于增加了dht和电池来说对比比亚迪的涨幅不算离谱，但正因为有了燃油09的价格标定，老百姓就会觉得一个25万价位的有车，加了一套混动系统要卖到30万，不合理，价格太贵了。 有些地方真应该和友商好好学学，要不就停售燃油车系列，要不就想办法做成不同系列，比如领克燃油车，极氪纯电车，来个探客插混车，让用户不要产生强烈的价格锚定。 纯属瞎说，看看乐呵乐呵得了。