#提车日记

终于等来了沐飒，我是6月27号提的车，磨合了差不多一周时间，端午节期间里里外外好好收拾了一下我的老伙计名图，也算是个体面的告别吧。坐在车里待了一会儿，心里默默和它告别，毕竟5年的时间，它给我和家人带来了太多美好的回忆。[流泪] 旧的不去新的不来，接下来就说说我的新车沐飒（怎么有点渣男的感觉[捂脸]）。 我想换车是今年春节期间开始有想法的，当时串门拜年，几个亲戚朋友都换了新车，虽然不是什么豪车，但是新车的设计和功能，尤其是几个有智能辅助驾驶的一直在说这个和原来的定速巡航体验完全不一样，跑高速轻松多了。这些相比于我这个5年前的老车，真的感觉进步了一个时代。再加上有懂车的朋友，说我这车6年6万公里以内，出手是最值的，再拖下去可能不好出手，或者出手价格会有很大落差，我也就起了换个新车的想法。 当时选车目标就放在十来万的SUV上，毕竟开了5年轿车了，也想换换口味。至于为什么选燃油车，不考虑新能源，主要是家里小区安不了充电桩，公司和家附近也没有比较方便的充电站，天天跨城通勤跑高速，插混老得充电，纯电续航又麻烦，所以还是燃油得了。之前名图5年了开的没有什么问题，所以我的主要目标还是现代和合资的几个车，比如锋兰达、锐放什么的。 清明假期那会儿，我也试驾了ix35、胜达这几个车，怎么说呢，没觉得哪不好，但实在也没觉得哪里特别吸引我，再加上看到消息有几个同级车都要更新换代，就想着等新款了。 四月上海车展，想着换车的我就看到了现代的新车沐飒，那时还叫MUFASA，当时就觉得这车挺有意思，虽然身材不大，但外观设计上看着是方正硬核的感觉，就有点注意上它了。 再后来，作为老车主，我和4S店打听沐飒的时候，得到了抢先试驾的机会，可以说，我比很多媒体都先体验到沐飒的，也是在那之后，我就成了车友圈的常客，分享自己体验沐飒的感受。其实也是这个分享的过程，让我越来越中意沐飒。沐飒的优缺点之前分析的也很多了，大家可以翻翻我之前发的帖子，这里就不赘述了。 来说说我入手的价格吧，我选的是尊贵版，裸车13.98w，选装4000，保险4350，购置税1.2w，上牌费500。之后是减免的部分，除了预售时的1000顶2000，还有厂家给的“三包优惠”：上市4000保险补贴（实际就是保险不用交钱了），加上我是置换，有5000补贴，4S收车价5.5w（感觉算个中等价格吧，毕竟要给补贴，估计在这扣掉了）。最后还有送的贴膜、脚垫啥的。 所以最终支付13.98+0.4+1.2-0.1-0.5-5.5=9.48w，全款顺利提车，这个价格我还是很满意的。 提车第一件事儿，钥匙先上交给媳妇一把，交车仪式的图就不放了，拍的太丑了，4s的拍照技术比我还差，媳妇看了气死，不让发[捂脸] 这两天开新车的感觉非常好，很新鲜，比我的名图开着动力感觉还要强一些，双联屏看着就痛快，哈哈，下面进入正题，说下我提车的一些感受。  绕不开的话题——【外观】 沐飒刚出来的时候外观有不少争议，但我个人认为现代的设计这两年是走在大众审美之前的，挺超前但是又不像一些没啥工业设计底蕴的作品那么浮夸，是可以看出来有一些关键要素的继承的。比如前脸其实是可以看到一些帕里斯帝的影子的，不知道你们对帕里斯帝的重铠的前脸是否还有印象。侧面的一些设计元素早在途胜发布的时候就能知道今年现代在SUV上的设计元素了，前后轮拱位置挺夸张的隆起，塑造了力量感。尾门的环形跑道尾灯挺有辨识度的，老远就知道是谁了。转向灯还是现代的风格了，在后杠上…希望之后改款能提升到尾灯上吧，集成在环形尾灯里会更好看。关于外观，就说到这里。 这里插一句，网络上的车评说什么的都有，但还是要亲自去看看真车，去试驾去体验，会给你不一样的感受，实践出真知。  【内饰】外观叭叭完了，继续吧啦内饰 整体内饰设计风格我和媳妇都挺喜欢，双联屏也安排上了，车机操作丝滑，液晶仪表盘显示十分的细腻，我的名图可以说就没有车机概念，所以沐飒带来了很多新鲜的感觉，说的自己像是土狗。[捂脸] 中控有一排按键，几乎都是触摸的，这个需要适应，好在左边的风速和右边的音量保留了实体按钮，至少让我从都是物理按钮的名图，跨越式的进入沐飒不会太难适应。 然后材质，手能摸到的材质要么软的，要么有特殊涂层，我也不知道是什么材质，没有硬塑料感的廉价。就是这个白色材质不知道耐不耐脏，坐等某宝出装饰件。座椅、四个门的内饰都是不一样的设计元素，开了这么多年的车，看了这么多的车，头一回见，反正媳妇喜欢。 副驾前面这个盒子，媳妇已经占为己有，说看网上说就是给女生用的[惊呆]什么唇釉，眉笔，眼线笔，粉盒小香水啥的塞的满满当当。这里有个350元血的教训切记，别放唇膏哦。因为放了唇膏，我的零花钱啊，被自愿买了一只唇釉。。。 关于配置，现代的智能辅助相关的东西，留给我印象最深的就是太阳的后裔里有一幕，男二摁了一下自适应巡航＋车道保持，然后亲副驾女二去了，哈哈，我全程是嘴里唱着国粹看完的。。 现在，我也有机会可以试试了…因为我的车也有这个功能，尊贵版是带车道居中保持、自适应巡航，还有交通标志识别功能。然后又选装了那个智能便利包，好像是叫这个，4000块，有360，有盲区监测，有电尾门，比较便利。座椅加热比较用的，冬天好用，其实别的季节也好用，比如你开长途，腰部不舒服的时候，你把加热打开，可以缓解疲劳的，大家可以试试（热天除外哈）。其实我还想有座椅通风，然而没有....哭泣T-T，只能后续改了。 自动大灯就很方便，就是不知道能不能调灵敏度啥的，希望后期OTA能加个这个？这车机带OTA功能，期待后续的升级，能解锁新花样~~ 360影像清晰度非常ok，没有虚影、噪点啥的，媳妇停车主要靠它。  然后是【空间！！】 中国人买车是最在意空间了，我也不例外。 本人身高180，体重80。媳妇身高168，身材哇塞，哈哈。 舒适坐姿后，后排媳妇可以葛优瘫。我没那个命在后排享受，但试驾时坐后排的时候，腿部也是很宽敞的。 虽然没有中级SUV那么夸张的空间，但是沐飒的腿部空间也挺宽敞，摊着坐也不顶腿别看参数好像车子很短，涉及到内部空设计确实很合理~~脑袋不磕，膝盖不顶。后尾箱也是很规整的，空间也可以，出去玩也不怕放下不下东西，之前名图的后备箱随便放放都满了，还得是SUV方便！ 电尾门很安静，带钥匙感应开启~~还是那句话，多实践，多去试驾。 后备箱高度很合适，搬东西啥的感觉也不用太弯腰~  【油耗】除了空间，大家肯定还关心油耗，毕竟现在的油价伤不起。 本人算是黄金右脚，百公里目前 6到7个油，媳妇练手啥的，原地怠速也多，多少都会搞高一些。我经常城市快速路，后期媳妇技术熟练了，油耗估摸着可以再低点吧，我觉得现在的油耗我想当满意了。当然堵车就另当别论了，这两天开着20度空调四级风，上班油耗就奔着10个往上了。 2.0L发动机别看排量不算小，实际油耗真不高  【动力】开起来怎么样？ 完全不需要适应的风琴踏板。 2.0+6at，动力和平顺性这两方面开起来比名图爽多了，底盘也舒服，避震韧而不硬，过沟沟坎坎啥的不会kuang一声。毕竟咱们的路上满地井盖，烦死了。。。 我上下班是燕郊和北京跨城通勤，往返小100公里，天天跑高速，现在一上高速就打开智能辅助驾驶，前边车减速再加速，沐飒都能跟上，就是我自己心里还是有点虚，经常会打方向啥的接管驾驶，以后熟悉了可能就更舒服了。 乘坐感受上来说，隔音我觉得很棒，在这个价位居然有这个隔音效果，出乎我的意料。座椅的支撑也很棒，坐垫不短，大腿承托也没问题，长途出行对前后排的乘客都照顾的不错。 最后再总结下吧，外观满意，配置方面也基本上拉满了。动力够用，毕竟不是涡轮增压，希望后期别出涡轮版本，不然我的小心态会崩。空间也实在，小两口实用，哪怕有个娃，也轻松拿捏。保养花费目前不知道，容我再开开，保养的时候再来叭叭。 以上就是我的提车作业，修修改改不少，大家应该可以看出我对这个车还是很满意的，我这么啰嗦，还能看到这里，感谢各位~~~后面还会分享日常用车内容，希望大家多指教[祈祷][祈祷][祈祷]

送别老朋友，喜迎新伙伴，沐飒提车有感！

车圈巡视组组长

原来噪音值会随着品牌变化的，比如都是70db，在胜达就很吵，真的很吵。在某日系，就是黑。 这车上了一百就很嘈，然后就是比两田安静多了……这些“车黑”水平也太次了吧

胜达车友圈

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帅帅的张Z

送别老朋友，喜迎新伙伴，沐飒提车有感！

讲个笑话！

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