认证：豹5车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
欢快柑桔Zdt
一分钟讲清楚哈弗汽车...查看全文
王一然103
同样的价格你们会买房车还是买房#抖音汽车人共创计划#抖音汽车#曼卡一号#王一然
森之润腾势老张
买台腾势D9 把它打造成我心目中的样子
龙车Auto
终于等到你，大型豪华SUV腾势N9到店倒计时！
露哥说新车
不光大哥不认识这车，大把的人都不认识...查看全文
清爽面条X1M
#有哪些“一代不如一代”的车防弹玻璃……
豫东小武
小伙单身30年手速可以#越野 #不走寻常路
王小洋Tech
舒甜的车
50升的油箱，真能加进60升的油吗？！看完这个视频你就知道了！
我来自街头
比亚迪正式全球发布了全新BYD Shark（比亚迪鲨鱼），基于比亚迪DMO超级混动越野平台打造，采用1.5L Turbo引擎+PHEV插混系统，马力超过436PS，0-100KM/H只需5.7秒，最远可行驶840KM（NEDC），对手瞄准丰...查看全文
野生唐大妈
磷酸铁锂电池是真坑，新车一个月电池就开始衰减了！充电中97％直接跳到了100%。 买车时候也做了攻略，知道磷酸铁锂电池一致性没有三元里好。但据说寿命和安全性要比三元里强，综合取舍还是选择了唐。 使用过后才知道磷酸铁锂电池弊大于利。 缺点总结 一，一致性不是一般的差 手册写了定期用交流电慢充充满电池，网友总结的是一个月至少慢充一次。按我的动力电池衰减来看的确是这样，这次我的衰减估计通过慢充会得到均衡，等用没电我会尝试再分享。 二，充电策略比不上三元里 三元里和磷酸铁锂在保证电池健康的充电策略大相径庭。三元里是忌讳电量过低或过满，一般要保持20%-90％的电量。而锂酸铁锂电池需要满充满放。有一次我和一个开理想的大哥同时在充电站充电，大哥半个小时就完事走人了，临走时还瞟了我一眼。我这又等了半个小时，特别是最后的10％变成了涓流。 打个比方我这112的电池，如果是三元里充90％就走人也就是损失了10公里的续航，但也是节省了时间。每次充电节省20分钟那么一年两年能节省多少？时间应该是比续航值钱！ 三，高速失速 失速问题是比亚迪车主最关心的问题之一，除了很多强制EV的发生的，还有一小部分就是因为电池一致性的问题。 发生突然充满后我就特别关注电池电量，昨天下午想把电跑完再进行慢充均衡，景区停车场起步27％的电刚出车场收费站一看23％了。很多失速都是某组电池一致性出了问题突然掉电电量供应不上造成的。 四，冬季续航 众所周知锂酸铁锂的耐寒性比三元里低，我的车还没经历过冬季具体低多少还不知道。但是明知道这点地处东北的我为什么还会选择？ 买车时候我就是打算用来当油车开的，充上电了才知道电的香。 能量密度这些数据上的事就不谈了，我再说说磷酸铁锂的优点，不然又一群人跳出来喷我是车黑。 优点就是安全性和使用寿命，还有就是成本低。 安全性科学上来讲肯定还是磷酸铁锂抗爆强，不必拿一些事件举例子，燃油车都有自燃的，每个新能源也都有。注意我说的是抗爆燃，真着火先冒烟不会先爆炸，能救命。 寿命周期三元里是2000次循环，磷酸铁锂3000次可能更长。这方面终身质保的话我感觉就没太多意义了，而且一致性差保养不当也会导致提前衰减。 传了我的充电截图，所述真实，认证车主。我还对每次的充电做了记录，数值用实际充电度数除以实际充电百分比，得到每1％充了多少电。 希望第二代的刀片电池能解决这些问题 吧，不然真没市场了。
HD说车
方程豹豹8全网最全面的信息都在这了！和坦克700Hi4-T你选谁？
IT之家
IT之家 5 月 1 日消息，在官方公布了 4 月总销量之后不久，博主 @小迪快报 也披露了比亚迪旗下各车型的具体销量情况，一起来看一看。...查看全文
苏老师说车
就问你比亚迪硬不硬气吧！能放此话的人还有谁？
贝悦廷
经过5个多月的等待，终于提到了心心念念的豹5云辇版，在此向各位豹友做个提车报告，结合这段时间的使用感受，后续再推出混动逻辑篇，云辇p系统篇以及智驾篇，希望能对各位豹友以及关注这款车的朋友有所帮助。 一、订车历程 第一次知道豹5是在去年8月...查看全文
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
