阿柯阿柯

O_o4040：我车是120km低配的，跑了一万公里左右，一直很满意，昨天我开的百分之30智能保电，上山呢，本来二十多的电，突然成了百分之7，然后就基本没动力了，发动机巨响，只能一点点挪，下山以后原地充电到二十多才敢走，挺吓人的

阿柯阿柯：4月22日出去玩，心血来潮记录了下满油满电高速+国道+爬坡里程表现 图1，2，深圳至韶关。准备留下爬云髻山，爬山至景区天气原因没逗留就下山了，还好没留韶关乳源这两天有案例，运气好避开了。 图3，4，韶关至清远的千年瑶寨，广坤高速好多爬坡限速80还有货车巨多加上很长一段距离水泥路面没沥青，acc设置100跟车跑爬坡基本是90左右的速度…不得不说爬坡功耗比稳定120还大四五十千瓦是常有的，还有当天下雨大雾到达目的地是536公里，图片数量限制没上传。上千年瑶寨景区是10公里左右上山路，在这里耗电比较多。 图567，清远往罗定方向，图7是下了高速过防疫检查站国道上面拍的，跑了850公里剩余70%电和11-12%左右的油。 图8是下了罗定高速后，跑了几十公里国道+省道+乡道后的表显剩余。合记跑了903公里，剩余39%电和9-10%左右的油。 因为后面要上山逗留过夜，导航显示还有20多公里才到目的地所以没敢继续跑，就去加油和充电了。 图9是罗定风车山12号风机平台早上7点多的景观，不枉在车上睡了一觉，云海风车很漂亮，如果在山上过夜记得带外套哦，晚上雾大风大比较冷。 最后，按照下罗定高速计算，跑了850公里剩余70%电和11-12左右的油，正常120跑1000没问题。按照车友群提供信息，车油表显示---后还能跑几十公里，1000公里基本上是稳的。 设定，常驻运动模式+混动，智能保电70%，空调24度，3档风。 以上均为广东地区实测，22号-23号。其中大部分速度为120，偶尔隧道和区间限速100，少数隧道限速80和去清远段一直爬坡90多~ 充电，15元 加油，243（285有－30优惠劵和油站优惠及车内原本剩余貌似是18%的油） 顺便测了下功率，峰值174千瓦后一会很快降到164千瓦稳定。 最后，我就说每次回家或者回深圳跑550后还剩余400多的表显里程，这车高速肯定能跑900公里满油满电，这次实测后好奇心得到极大满足按照限速跑基本上没毛病。 真香~ 对了高速开车那会偶尔看下表显油耗，基本上6--6.5，与实际里程和成本计算不符。 已到家，申请装充电桩了周三过来，到时候更美滋滋 📉能耗分享 📊 能耗小结

了了___：有没有已购车深圳的比亚迪秦plus-dmi的车友呀！有哪些价格可以砍，大佬们！有没有组团一起的

宝贝腿：都说灰色好白色好，红色没人爱吗？骚气不好吗？我觉得骚气也可以适用于男友、男人或者父亲的角色啊，一说红色就摇头，那么在乎别人的眼光干什么，保持骚气，正经做人，啥年代了有点自己个性不好吗？

Chehao：这车搞深圳牌，有深圳社保，没住深圳能办吗？