L2辅助说不上好，但比没有那差距很大，减轻驾驶员的工作量，行驶变得轻松我感触很深，好比让徒弟开车，师傅把方向盘看关键。如果想要L4级感，那就请你拿钱说话。

宋PLUS DM车友圈

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L2辅助说不上好，但比没有那差距很大，减轻驾驶员的工作量

宋PLUSDM-i的辅助驾驶

谢-SH

2年不到的时间跑了5万公里，混功近3万公里，没有发生过机械故障，总体上优点多缺点少，长途很少充电，基本上用混动跑比较省油，在家用慢充在城里跑省钱。 接到新车第一天就开始用辅助驾驶功能高速行驶，方向盘的确是左右晃动，今年春节前的8号上高速用此功能感觉惊奇，方向盘不再晃动了，就是设车速120公里/小时也不晃动，不知用同型号的车友是否试过。开启辅助驾驶让车主驾驶更加轻松，个人驾驶最多时一天可达1000公里都可胜任（退休人员）。 前轮加了胶垫，刹车点头和过弯时有好转。想换减震，还没实施。 提速快很伤轮胎，特别过减速带时过快容易伤轮壁。

2年不到的时间跑了5万公里，混功近3万公里，没有发生过机

宋PLUS DMi5万公里车主的真实感受

2年不到的时间跑了5万公里，混功近3万公里，没有发生过机械故障，总体上优点多缺点少，长途很少充电，基本上用混动跑比较省油，在家用慢充在城里跑省钱。
接到新车第一天就开始用辅助驾驶功能高速行驶，方向盘的确是左右晃动，今年春节前的8号上高速用此功能感觉惊奇，方向盘不再晃动了，就是设车速120公里/小时也不晃动，不知用同型号的车友是否试过。开启辅助驾驶让车主驾驶更加轻松，个人驾驶最多时一天可达1000公里都可胜任（退休人员）。
前轮加了胶垫，刹车点头和过弯时有好转。想换减震，还没实施。
提速快很伤轮胎，特别过减速带时过快容易伤轮壁。