简介：这个人很懒，什么都没写~
对焦未来
看了R7换电的信息，只要2分多种就可以完成换电，速度非常快比超充省时的多，而且现在的超级快充技术虽然已经实现了很大的进步，但如何在大功率充电下保证电池的安全和寿命依旧是难点所在。就比如快速充电所导致的电池负极“结晶化”，所以目前来看还是换电最稳妥。
本来都想放弃了的，但是看完实车，还是舍不得，毕竟车这个东西不光是配置，眼缘也很重要，还好当时没放弃，终于是看见曙光了，27号正式上市，那些期望25+的可以歇歇了，最低配我估计算上各类补贴30w左右，顶配应该是在40w，跟其他同级对比优势还是很大的，就是不知道猜的准不准，要是更便宜当然好。
最近R7终于公布了换电功能，是由捷能智电合作打造，我跟你们讲，捷能智电可不是一家普通的公司，它可是由上汽、中石化、中石油和宁德时代共同合资创办的，这让我对以后的换电期望值越来越大了，搞不好以后有加油站的地方就能给R7换电了！
目前能换电的车企不是很多，最近有消息飞凡汽车和捷能智电合作了，捷能智电这家公司可不一般，那可是由“两桶油”和宁德时代还有上汽合资创办的，注意，是合资，都是花了钱的，听说这还是“两桶油”首次自掏腰包，说不定未来真的会在所有加油站旁边架设换电站，那可真就完美解决了新能源车补能的最大难题了！
作为飞凡R7的小订车主非常看好R7的实力，现在飞凡都撬动“国家队”下场建设换电站了，而且可以做到2分30秒完成换电，跟加油速度一样一样的，我如果选择R7的换电版本，不用自己买电池，直接租就行了，这样的话购车款也能省下好几万，加上换电享受国家补贴，摩天轮权益减去1万6，这车买着简直不要太香，而且开着也香啊不用担心费用问题，要我说油车时代真不行了，要是换电站全面铺开，新能源续航焦虑彻底荡然无存了。
伴随着时代的快速发展，设计美学通过比例、线条、色彩、质感等一切介质，试图探索更多属于当代生活方式的表达。当然，汽车设计也是少不了的元素。如本次设计之都大会上的飞凡R7。对照飞凡R7不难看出跨界造型，宽肩设计，溜背造型，极具科幻的X布局前脸造型，飞凡R7是无疑是符合时代的车型。我最喜欢R7的三联屏内饰，在这个社会，仿佛内在美远比外在美更加难能可贵。R7三联屏的内饰不失为一大亮眼设计，当我坐进车内，视觉上无比震撼，带给我的是更优越的视觉享受。
设计之都大会现场再一次见证了飞凡R7的实力。给大家讲讲他的外观吧，车头采用封闭式设计，两侧的大灯犀利的造型，中间还用一条贯穿式LED灯带连接，让整个前脸多了些攻击性。侧面造型用的是溜背式造型设计，重点它还配备同级中较罕见的无框车门及感应式点开门，离车时，车门还能自动闭合。开关门时依靠整车的多个感知硬件，可以识别到前后方车辆并主动停止开门的动作，这样就不用担心下车时旁边有人或车子突然出现了，非常安全的设计。
随着R7的上市临近，各种神秘面纱也都展露无疑了，总得来说外观内饰完全符合我的预期，也没有什么好吐槽的点。但是R7就像一个风情万种的女人一样，还在持续不断给你惊喜。特别是智驾层面，采用了全融合的算法，简单概括，全融合是前融合和后融合的“再融合”版。比如匝道，RISING PILOT系统不仅能识别到车道线，还能识别到路沿，实现安全变道汇入匝道，这是无论新手还是老司机都很实用的功能。遥远旅途中，难免遇到路况不熟或者修路的风险，碰到路障R7也能轻松避开，就算是雨雪雾天，靠着激光雷达等辅助硬件的加持，比人眼要灵敏的多，比人脑要聪明的多，总得来说，这几大高速出行场景，没有几个人会不想拥有吧！
看了成都车展和媒体测评R7的智能辅助系统，我真的惊呼，这怎么做到的也太强了吧！现在好多车的主动刹车系统都不是很好用，更谈不上“聪明”二字，而R7拥有静态路障的感知能力，比如在高速还有很多施工场地上，经过全融合的算法就能做到主动变道避让优先，而旁边有车不给让道的时候，也不会强行变道，而是缓慢地刹停，这都与我们人类的开车思维类似，其实不是每一个障碍物都要刹车的，因为刹车也会有危险，后面会有车过来，我在判断旁边车道没有车的时候，并且在速度允许的时候会自动变道绕开障碍物。另外，在不同传感器之间，对于雨、雪、雾，不同的天气以及光电超视距的识别，在人眼睛看不清楚的时候传感器通过全融合的算法能看得更清楚。
兄弟姐妹们，成都车展逛起来撒~ 第一件事就是乘坐飞凡R7，我一米七的高度，坐在后排头上的空间很宽敞，座椅很宽敞，而且是NAPPA真皮的，现场还体验了飞凡的语音和BOSE环绕音响，音质也是扛扛的，坐在R7车内就像是我刚刚买的头等舱沙发一样，浑身都能得到放松，内饰比起八年前的宝马都要豪华。
看了成都R7的智能驾驶系统，我觉得科技发展的太快了，R7采用的是全栈自主研发的智能驾驶系统，要比以前强大太多了，更重要的是，它更适应中国的复杂环境，R7是全国首款经过 NRP认证的智驾，它可以预知道路上的行人，也可以预测道路上可能出现的交通事故，根据官方的说法，R7的芯片和硬件都有多余的运算能力，如果我们再买一台R7，等我们开发了更高级的智能驾驶，甚至都不需要换车，因为 OTA服务非常方便。
终于近距离接触飞凡R7了。从之前的苏州车展来看，现场大部分都是新能源的各种车型，看的我眼花缭乱的。R7的智驾功能让我知道了什么叫高科技。R7装备的全球顶尖的4D成像雷达，比普通的3D雷达多个高度识别，有了这个之后可以更好的识别静态障碍物，就像是维修路牌甚至路边的可乐罐都能清晰地识别出来，这样一来，加大了我们的行车安全！
自从R7的内饰公布后就一直在关注，三联屏实在是太抓人了，而且座椅、天幕、空间都是我的理想型。今天R7还有大料爆出来，智驾终于是公布了。R7用的是自研的全融合算法，这种算法简单的来说就是融合现在市面上所有的算法，取其精华去其糟粕，而且用的硬件都是最顶级的，像是Luminar的激光雷达，这款雷达在没有路灯的黑夜都能有500m的探测距离，太厉害了。
成都车展看完R7实车也是下定决心下订了，一是现在智能多屏已经开始成为趋势了，二是R7现在虽然有了顶级的辅助驾驶，但这可不是堆料王的极限，不然你以为科技堆料王的称号是怎么来的。等咱们国家之后开放了更高级别，R7就可以直接OTA升级，激光雷达、4D成像雷达、超高精摄像头、5G/V2X等高科技硬件R7要啥有啥，要是现在不选个高级一点的，之后想体验更高级的智驾还要换车。
驾照考下来已经有8年了，别说倒车了，转弯都要忘了，所以一直想买车都没有行动，不过最近真的是坐地铁坐烦了，又非常喜欢R7这款车，于是今天就来开箱季体验，这车的外观和内饰真的让人满意，后来看到车身有很多雷达，听工作人员介绍才知道R7有30多个感知硬件，还有全球顶尖的4D成像雷达和Luminar 激光雷达等等高科技，有这么多高科技，别说倒车了，自动驾驶肯定也没有问题了。
飞凡R7又要现身车展啦！盲猜一下，这次的成都车展是有什么惊喜嘛？作为摩天轮小订用户，早在开箱季活动时已经体验了车机系统，让我印象比较深刻的是系统里的小图标的设计，一眼看过去就知道是干嘛的，这点对于新手司机或者换新车的朋友们很友好。再加上之前公布的8155芯片，点击了好多次都没出现卡顿的情况，操作起来很流畅，色彩也显示巨棒，看个电影什么根本不在话下，“屏霸”不愧是“屏霸”，更何况外观设计也符合我们年轻人的口味。
高颜值是每一个女人挑选车的第一准则，R7绝对是我心中的白马王子，只是王子到现在还没见真容呢！ 这不机会终于来了！坐标青岛R7开箱活动，白马王子R7带给我的仪式感不言而喻，外在造型时尚高雅大方，内外硬件配置实力强硬，真是集万千宠爱于一身了！如256色的氛围灯、防晒全景大天幕、隐藏式的门把手，还有关门电吸的功能，把我拿捏死死的，满足了我对精致出行生活的一切幻想。要我说最喜欢R7的女王副驾设计了，头顶美妆灯环，脚踩电动加热踏板，屁股坐的是可加热通风可按摩的真皮座椅，别提多美了~ 这次飞凡的活动也非常用心哦~露营帐篷、青岛啤酒瓶饮料，从场地布置和精心准备的下午茶，现场氛围感不亚于五星嘉年华Party～
最近有木有和我一样有换车想法的？开了8年多的奥迪Q3，内饰不仅老化，配置也跟不上了。一个月前从网上订了飞凡R7，今天参加飞凡R7青岛开箱季活动，主要是来看看内饰的。 1、 R7内饰属于一眼就能爱上的那种，坐进车内整体透露着豪华的气息，真皮座椅坐着怪舒服，各种舒适性配置如座椅通风加热按摩了，蓝牙解锁上车了，还要电吸门等等，比我那台车好一万倍！ 2、 现在也不流行中控大屏车机了，R7直接干一整块大屏幕，并且把所有功能都放置在一个界面里，特别方便。还有和副驾三指滑屏的交互功能，手一滑就能把导航信息投放到中控上，比我之前看的特斯拉还要牛。 在听品牌经理描述的时候我就有赶紧提车的想法了，大屏互联、一键舒享模式，无框车门+电吸门，还有能看电影的AR-HUD，太先进了。现在我的车是一秒钟都不想开了，赶紧等提车吧！
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