简介:这个人很懒,什么都没写~
咕噜6417
车辆已激活,估计两天后提车,其他提车车主一起来集合啦
今天去办理购车手续,等待期间又体验了一下四驱样车,里面的辅助驾驶功能还蛮多,不过大多是安全方面的,不知道实际上路靠不靠谱
赛博这车价格定位感觉也没大问题,问题就在名爵这品牌,就和当年小米突然出高端手机一个情况,现在就希望上汽能把cyberster这车品质把控好,真正拉高品牌品质形象。那些无中生有的新能源品牌拼出款车都能卖三十来万,为什么造车几十年的上汽就不能,对吧
咕噜6417:顶配36,比预估的高了一万,本来以为定价会有惊喜低到33的样子,算了,自己种的草,磨破嘴皮子也要嚼碎咽下去,之前销售还给心理战说会到38,也好,这样路面基本看不到同款了,买这车本来也就图个独一无二
顶配36,比预估的高了一万,本来以为定价会有惊喜低到33的样子,算了,自己种的草,磨破嘴皮子也要嚼碎咽下去,之前销售还给心理战说会到38,也好,这样路面基本看不到同款了,买这车本来也就图个独一无二
漂亮,32万起,退单的可以来排队了
十一赶到隔壁城市车展去看这车,当场就下了订单,后来家附近4s店重新下了个单,车外形设计和动力太满意,现在就等公布价格了
今天约了个时间去试驾了,后驱低配版,在考虑退订了,试驾的虽然是低配后驱,但是加速是真的猛,原地加速踩深些直接后轮打滑弹射出去的,方向有点虚,车机系统在目前的新能源市场里太傻瓜化界面设计也太low了,倒车时方向盘严重遮挡倒车影像,也不知道是等久了新鲜劲过了还是啥,近期新发布的新车太多可选择的也太多了,在考虑是不是要这么特立独行买这车
看到车机内音乐平台:酷我音乐,网易云?就这?车机音乐资源也要贯彻鬼火精神嘛
今天专程去隔壁城市车展看了cyberster,量了一下地盘离地间隙,车头有16cm,车身侧面大概14cm,通过性应该很不错,还有另外确认了车内没有12v电源插口,不能插手机车充,后备箱里有一个12v口,另外听说20号正式公布价格,到时会有惊喜,希望别是惊吓
看到一份配置单,12v电源在后面行李箱,看所有评测视频好像没见到点烟器12v接口,这车驾驶舱不会没有12v电源口吧?
由于法律问题,原来的半圆方向盘无法上路,现在的圆形方向盘看起来两边屏幕遮挡很严重,这平时坐车上右边娱乐屏刷刷视频都没办法了,还有另外一个,导航界面在哪块屏幕显示,如果在右边屏幕显示那肯定会影响驾驶安全,这个方向盘上汽不给一个解决方案嘛?