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    起床好烦

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    价格可以,可以抢了……图1价格可以,可以抢了……图1

    24年3月入手120纯电低配,99800加保险6000元。换车目的明确,绿牌不限行,价格要便宜。亲戚有部55纯电的试驾感觉还不错,我跑业务每天行程100公里左右,55纯电肯定不够用。买这车要有家桩,或者想办法用220伏家用电,这样才能做到极致省钱。提车300天里程30000公里,EV行驶28000公里, HEV行驶2200公里,外接充电3750度电,纯油消耗130升。综合花费4000元左右,算下来每公里不到0.15元。 百公里电耗表显10-11度,实际耗电量要13.5度以上,因为25%充电到100%,外接充电增加了17度电。3750度电/28000公里=13.4度左右这样就对得上了。我驾车温和,脚法细腻,累计综合能耗排名超过99%同款车型,主要是用电多的原因,这个电耗也是相当省的了,家充10元电费能跑100公里。就是每天晚上回到家就得插充电器。一年总里程超过30000公里就没终身质保了,这点我倒不是挺在意,能开6-8年就可以了。购车时赠送1+4保养,已经用了2次,9月份半年保养一次,当时里程18000公里,HEV才1000多点,就按半年时间保养,12月份26000公里又保养了一次。目前一切正常,大部分时间都是单独驾驶。纯电续航扎实,夏天空调自动24度,120千米没问题,冬天广东地区不冷18度天气只开通风纯电行驶130千米轻轻松松。亏电行驶的情况几乎没有,就跑了几次小长途300公里消耗油10升,300公里-120纯电=180公里 10升/180公里=5.6升百公里 驾驶情况,满电出发,HEV智能保电70% NORMAL模式,动能回收标准,车上三成年人,室外温度30度,空调24度自动,时速大概100公里,用时3.3小时。快到目的地时切换成EV模式把电用到25%,然后再充电! 对于这款车我的评价是非常ok的,虽然底盘差,容易生锈,有失速风险,这些情况售后能处理好的话是非常值得入手的。

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    2022-08-03

    离开学校后,步入社会以来先后打心眼里喜欢过迈腾,大众cc,但都因为经济上面的原因(当然是不靠父母的前提下,加上我是个月光族),没有如愿过,可能有的人会嘲笑说,诶呀一辆二三十万的车,至于么。 生活在天宫中的各位,请恕我只是泱泱华夏普通平民老百姓的一员,对于我们这个阶层的人来说,奥迪a4已是天花板。 我现在是一名北京现代车主,2024年3月28日晚上,我全程观看了雷总的发布会,小米su7这辆车出现在我眼前的那一刻,我的心仿佛被什么击中了,这简直就是我的梦中情车啊,它跟我之前喜欢迈腾,喜欢cc的感觉完全不一样,甚至说夸张点:"这就是爱情啊",这是什么?这是跑车离我们平民老百姓最近的一次。我当然是紧握手机准备抢上一辆"创始版",当然作为一民普通民众我肯定是没抢到的。 上头的一瞬间,也就是那么一瞬间,创始版没抢到后的我也是快速的冷静了下来,我觉得不应该这么草率,毕竟这个时候的我已经成家了,不能一时冲动买个大件,还是要和媳妇商量商量,毕竟这两年经济也不是特别好,而且跟媳妇商量也是被一口回绝,于是我又跟之前一样,把这份深深的喜欢埋藏在心里,也把我懂车帝的id改成了"励志买小米" 就这样在纠结,拉锯中度过了大半年多,到年底的时候我感觉时机差不多了,加强安利强度了。于是我天天给媳妇抖音分享关于小米su7所有的正面新闻(当然它好像也没啥负面新闻),分享人家提车的小视频,分享小米提供的情绪价值,终于皇天不负有心人,我可爱的媳妇被我打动了,答应跟我到金华小米4s店去试驾。 那天我带着媳妇和儿子坐高铁跑到金华去,店里的那个黄经理还特意开车到高铁站来接我们,结果我们到金华他跑到金华南,闹了个大乌龙。媳妇试驾过以后明显的口气松动了,虽然没有明确说可以买,但是还是说:"假如要买咱就买紫色的,紫色的好看。(实际上我喜欢白色,但是媳妇最大嘛)"试驾完也没有确定说要定,就说回去再商量商量。那位黄经理还还很热情的把我们送到高铁站(小米的服务真的没得说,有被尊重到。) 回去后媳妇纠结了几天,我哪会放过这个机会,打铁趁热,又是一波疯狂的安利,终于,定了……皇天不负有心人啊时隔八个月……接下来就是漫长的等待啦,当然好饭不怕晚,期待中……

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    2023-07-09
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    2023-07-09
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    2023-05-16
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    2023-05-16
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    2023-04-27
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    2023-04-27
    新车 | 售价11980元,续航65公里,配备定速巡航,极核AE6正式上市图1新车 | 售价11980元,续航65公里,配备定速巡航,极核AE6正式上市图1
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    2023-02-17
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