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#机车保养分享摩托车是现代快捷出行的常用交通工具之一，以其灵活性和高速性备受骑行者青睐。随着生活水平的提高，越来越多的人开始购买摩托车。然而，对于摩托车的保养不仅可以延长摩托车的使用寿命，也能确保骑行的安全。因此，本文将介绍一些关于摩托车保养的知识，帮助骑手们更好地保养摩托车，延长车寿，安全行驶。 用过的机油会变得污浊，无法起到润滑作用，并且会在发动机内积聚杂质，影响发动机的正常工作。因此，我们需要定期更换机油和机滤。一般情况下，每5000公里时需要更换一次机油和机滤。 定期检查刹车片和刹车盘刹车片和刹车盘都是刹车系统的关键部件，需要经常检查和更换。如果刹车片磨损过度或者刹车盘变形，会导致刹车失灵，影响骑行安全。 检查刹车系统是否泄漏刹车系统泄漏也是刹车失灵的主要原因之一，因此需要定期检查刹车系统是否泄漏。如果发现泄漏，需要及时修理。电路系统中的连接线路需要保持良好的连接状态。如果出现连接不良或者损坏的情况，会导致电路系统失灵。 灯光对于骑行安全也非常重要，因此需要定期检查灯光是否正常。如果发现灯泡坏了或者电路系统出现故障，需要及时修理。
#晒晒我的摩托车要说舒服的摩托车 还得杜卡迪 可以说杠杠的 原厂坐垫更防滑，油箱更易夹持。这是跑车街车两个版本共享的优点。相比之下我的R1原厂坐垫就很滑，油箱下部也更窄，夹起来更费劲。 坐高较亲民，比R1明显更矮。街车的侧撑也更好踢，Panigale那个侧撑太靠前。以我的小短腿几乎要抽筋才能勾到，难受得要死。 整个车的品质，仍旧是比不上日本同级竞争对手。无论是怠速稀里哗啦咚咚咚的声音、还是上面提到的低转咳嗽、离合刹车油门操控的感觉、还有车体细节的做工、线束的安排……都没有日本车精致。骑起来没有那种精密啮合、浑然一体的感觉，甚至会让你感到有些松垮。因为欧洲车本来就不像日本车那样死抠细节，杜卡迪又是全系泰国产，这也难免吧。 总归来说 杜卡迪这款摩托车 设计也是非常的到位 嘎嘎nice
