#机车保养分享摩托车是现代快捷出行的常用交通工具之一,以其灵活性和高速性备受骑行者青睐。随着生活水平的提高,越来越多的人开始购买摩托车。然而,对于摩托车的保养不仅可以延长摩托车的使用寿命,也能确保骑行的安全。因此,本文将介绍一些关于摩托车保养的知识,帮助骑手们更好地保养摩托车,延长车寿,安全行驶。 用过的机油会变得污浊,无法起到润滑作用,并且会在发动机内积聚杂质,影响发动机的正常工作。因此,我们需要定期更换机油和机滤。一般情况下,每5000公里时需要更换一次机油和机滤。 定期检查刹车片和刹车盘刹车片和刹车盘都是刹车系统的关键部件,需要经常检查和更换。如果刹车片磨损过度或者刹车盘变形,会导致刹车失灵,影响骑行安全。 检查刹车系统是否泄漏刹车系统泄漏也是刹车失灵的主要原因之一,因此需要定期检查刹车系统是否泄漏。如果发现泄漏,需要及时修理。电路系统中的连接线路需要保持良好的连接状态。如果出现连接不良或者损坏的情况,会导致电路系统失灵。 灯光对于骑行安全也非常重要,因此需要定期检查灯光是否正常。如果发现灯泡坏了或者电路系统出现故障,需要及时修理。
#晒晒我的摩托车要说舒服的摩托车 还得杜卡迪 可以说杠杠的 原厂坐垫更防滑,油箱更易夹持。这是跑车街车两个版本共享的优点。相比之下我的R1原厂坐垫就很滑,油箱下部也更窄,夹起来更费劲。 坐高较亲民,比R1明显更矮。街车的侧撑也更好踢,Panigale那个侧撑太靠前。以我的小短腿几乎要抽筋才能勾到,难受得要死。 整个车的品质,仍旧是比不上日本同级竞争对手。无论是怠速稀里哗啦咚咚咚的声音、还是上面提到的低转咳嗽、离合刹车油门操控的感觉、还有车体细节的做工、线束的安排……都没有日本车精致。骑起来没有那种精密啮合、浑然一体的感觉,甚至会让你感到有些松垮。因为欧洲车本来就不像日本车那样死抠细节,杜卡迪又是全系泰国产,这也难免吧。 总归来说 杜卡迪这款摩托车 设计也是非常的到位 嘎嘎nice