简介:这个人很懒,什么都没写~
六分超超
领克07 EM-P车机体验评测...查看全文
零氪03减减
#车辆吐槽根本就不喜欢而且是恶心!什么叫猜我喜欢?怎么拉黑快告诉我!
懂车帝视线
合作将升级?广汽、宁德时代董事长车展会面#抖音汽车 #2023广州国际车展 #2023广州车展
用户6763542746
我也准备定了,因为有盲定优惠,中配优惠下来不到35,对比竞品D9同配置要44,梦想家要36,虽然那俩多个电磁悬挂,但是我感觉高山底盘调教还可以,而且电磁悬架和空悬稳定性太差,出了问题就是我们买单维护太贵,三款车我都开过D9确实后排会有晕车的感觉,梦想家第三排空间没有高山大,都不符合我的需求,虽然定价确实不满意但是对比下来却又是最有性价比的,有人说后期会降价,有人说可能会停产,有人说魏牌不配,但那都不是我现阶段该考虑的,后期降价我早买早享受了,就算停产但是承诺三电终身保养,小零件免费换新,后期ota免费升级,至于说魏牌倒不倒,老魏都不急关我屁事,我要的是现在的高山,这就是我订车的心路历程,我也期待过如果中配定价33就好了,但是哪有这么多如果,自己喜欢的是爱物,最后恭喜兄弟提车
春风7756:今天大定了,虽然网上一水的黑,但是试驾过后,我觉得挺好的,隔音也还可以吧,(跟家里一辆3系一辆大切对比),舒适性和操控性都很不错,尤其提速,是我喜欢的类型,那些说隔音不行,悬挂不行的,可能家里不是劳斯就是宾利,也许有人会说我是托,没关系,一个月以后提车认证,附大定截图!
丿悲伤的木吉他
外观个人觉得还行,第一眼看上去至少比蓝山好看。下面谈优缺点! 优点:油门刹车转向调的不错,很好开很跟脚,刹车脚感调的比蓝山要好,动力很强,转向半径比较小,没有开大车的感觉,像在开一辆a级车,这方面有点惊喜。然后是第一排内饰用料不错,设计的没有多出彩但也不失豪华感。第二排座椅挺舒服的,悬挂的话优点缺点都有,优点是舒适度不错。音响不错。 缺点:异响比较多,尤其是第二排座椅,走烂路时不时就会有异响。nvh感觉没有蓝山好,速度上去路噪有点明显,发动机声音也比蓝山的要大,喇叭是最想吐槽的,感觉像在车里安了个喇叭,没有隔绝感,可以理解因为是mpv车头短,但这喇叭实在是有点……悬挂是舒服,但太软了,刹车点头,悬挂厚重感也没有蓝山强。第三排走稍微烂点的路座椅靠背就震,都能替代座椅按摩了。因为地台高点,主驾和副驾a柱上应该给个拉手,要不上车有点不舒服,总之现在主驾和副驾上车有点别扭。最后第二三排没法联动,试驾车和展车的二三排都是打着架,第二排想放躺一点,发现第三排顶着第二排,想移动第三排还得下车去后面移,搞的好像第二排只能往后一点,其实是第三排顶住了,不过要是私家车这种情况应该能避免。还有就是后排音响上氛围灯说实话有点low,刚开始看图片还挺羡慕,结果实车见了……。 结尾:感觉高山是一个适合自己开的mpv,别老想着埃尔法D9啥的,把本田俩兄弟打趴下就行。如果高山和蓝山同价位的话,我还是会选择蓝山,感觉高山作为长城的第一辆mpv,有些地方还是需要去沉淀一下的。
用户3022935602682
虽然细节还没发布,但看起来比现有前脸好看,普大喜奔啊。敢不敢18号短轴正式发布时给个选装
工程八零后
驾驶操控:满意,二排舒适度:连续不平整路面共二排细微振动明显,体验差。三排:隔音一般。总结,不及预期,高山二排不如第一排舒适。个人试驾体会,不要喷。
小张家有大王
先说结论,高山试驾感受低于预期。说一下我的情况,我开过的车也不算多,没法多对比只能说说自己的主观感受,现在家里只有一台17年c200L,为了家庭需要还是添一台MPV,今天正好我们这的试驾车上牌了过去店里试驾了一下。 E9的店就在隔壁也就同步对比了一下,先试驾的高山,回来接着开蓝山同样路线走了一圈对比了一下,回来又接着开E9走了一圈,最后开着我自己的车同路线也走了一圈。每一台车我都是先坐后排体验,再开一会,车速60到90之间,全程不开空调不开窗不开音乐 这台高山销售说是试装车不知正式上会不会有不同,蓝山是四驱20寸轮毂没加选装版本,e9是带电磁悬挂中配版本。 1、高山后排细碎振动明显,这三台车蓝山后排细碎振动是控制的最好的(蓝山是20寸轮毂没有选大轮毂的版本)e9也有但是不会像高山那么难受,高山的感觉就是悬挂初段硬?高山就是那种不加过滤的抖,还不是路面颠簸直接传上来的感觉,就是有点像底座抖一下上面座椅跟着共振把抖动放大了一点那种感觉。过大的颠簸反而感觉悬挂也挺软也挺舒适,就是平路上抖 2、高山后排隔音比前排差,感觉像风噪隔绝不好,但是也没感受出具体哪个位置进来的噪音,前排隔音感受比蓝山略差一点,蓝山的前后排隔音差不多,蓝山的噪音坐第二排感觉是从后备箱位置过来的,能感觉到是从后面传过来,高山坐二排感觉是整个车箱体传出来的。再就是高山急加速时电机电流声比蓝山大,蓝山的电机电流声基本听不出来,和e9比感觉e9隔音比蓝山还要略好一点。三台车发动机噪音都没啥太多感觉基本可以忽略。 3、高山和e9的空间感受差不多,蓝山的空间最小,二排座椅反而感觉蓝山的要比高山柔软一些,e9的二排座椅是最宽大最舒适的,座椅按摩高山的二排座椅按摩最好,但是腰部和背部要分开两个按键,而且不能同时开启是什么鬼,蓝山的一排按摩也不错,都是那种直接顶的感觉,不是那种气囊一充一放,高山的一排蓝山的二排按摩直接感觉不出来,几乎没有。还有就是高山二排扶手不如e9宽大舒适。 4、高山和蓝山的上车即上电感受挺好,没有点火按钮,挂档就走。还有高山和蓝山的转向灯是无限位的那种,我个人是比较能接受的不知道各位怎么看。魏牌这俩车内饰都是偏科技一些,e9还是传统车的感觉 5、e9没有抬头显示,高山的抬头显示比蓝山面积小显示的字也小。动力方面几个车都是足够用的。方向盘握感e9的最粗,魏牌的两个车细一点。 最后再开回我自己的车感受就是三个车都比我的车动力强隔音好,不考虑配置和品牌就驾乘感受这三个车排序我感觉蓝山排第一,其次是e9第三是高山。这次没有拍照光顾着试驾感受了,欢迎大家前来讨论,有什么问题也可以直接问我,我就是一真心持币想买车的用户,不是什么写手。
搬客曰
终于明白了为什么高山一直不正式发布,这个车子在动态方面还有一定完善空间。 文思贫乏,为了便于形容驾乘感受,以2011款E90的320i和D9尊荣四驱的动态感受进行简单对比,希望能表达充分和准确。 环境:18°,晴,城市环路和略拥堵路段,干燥...查看全文