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    用户3528785613240

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    【领克03 2.0T改装分享报告】 上一次发帖是2万公里的买车用车报告,没想到浏览量3天就突破了10万,7天突破100万,目前150万的总浏览量,粉丝也从0到300,自己也是被惊到了!看来大家对领克这个品牌,03这个车型还是非常关注和喜爱的。另外,改装后的03也展现出了不同的味道,可能也是大家愿意点进来看的原因之一吧。不管是车友群里还是大街上跑的,貌似红色03还是比较少的,大家选择黑色或灰色比较多,评论说红色的原厂车很丑,很平庸没特点,那不妨去4s看看实车感受下吧,我想会改变你对红车看法的。领克的原厂红漆是加了一点橙色进去的,看上去很靓丽,不像宝马,马自达,大众他们那样的“傻红”,缺乏些朝气。其实像我这样,只贴个黑顶和黑把手,体现出层次分明的双色车身,马上气质就出来了乖乖红车立刻变为霸气战车。领克全系都自带黑耳朵,贴这些四五百就搞定,外观上也无需改动其他的了,领克车漆的供应商是BASF,也是沃尔沃一直以来御用的合作商。 上次帖子好多车友留言问改装方面的问题,我也是看见了就立刻回复了,但有些看不见的没及时回复的,也请大家多谅解。我把改装清单下面都罗列出来了,总共花费5万左右,看到这个金额,估计有人还是要问为什么当初不直接买03+呢,因为03+是19年8月3日上市,最快也得9月初提车,我购车指标6月就到期了,所以不能等,就提了这辆2.0T。买了也没后悔,开了2万多公里,方方面面也很满意,虽然也有很多小缺点,不尽如意的地方,但好在都有解决办法。想看那篇用车报告的朋友可以点我头像往下拉就能找到。另外,没特殊原因我就会一直开下去,直到等350p那辆03R上市了。一日领克终身领克,做我们中国人自己的CDM! 至于领克的改装,官方还是持半欢迎的态度的,毕竟是主打运动的车型,不改装也对不起这个外观和底盘吧,更对不起一帮年轻骚动的心,所以都是睁一只眼闭一只眼,你改哪哪就没有了质保,不会说因为你换个牛角后视镜壳,整车质保就没了,其他部件是不会受影响的。结合03这辆车来说下已知合法且能正常通过备案的项目有: 轮毂(必须原厂尺寸一致) 刹车(安全性部件支持改) 避震(绞牙和气动都不行) 进气(这个没有准确说法) 排气(这个绝对非法改装) 前铲(别太夸张就行) 中网(没问题,比如换成03+) 尾翼(换中配尾翼可以,顶配尾翼不行) 侧裙(可以装,宽度别超5cm) 宽体(这个别做梦了) 车标(不可去掉或换其他品牌) 改色(随便改,但不能超三种颜色) 灯光(日行灯可以,大灯不行) 底盘(加强件可以,像顶吧这些) 音响(没问题,但原车已经挺好的) 内饰(随便改,自己喜欢的风格来) 以上是根据2019年新规还有结合很多车友备案成功案例综合出来的分享,大家了解下心里有谱就行了。 总之还是那句老生常谈的话:理性改装,合法驾驶! 车要选自己真心喜欢的,适合自己的才是最重要的,可就是这么简单的事,很多人都在被周围人或其他因素影响,最终每天开的是别人喜欢的车,或是你媳妇,或是你父母,或是你朋友....溜溜哥也说过:如果你下车锁车后,你都没有回头看它一眼的欲望,那说明你心里不是真正喜欢它。 改装清单: -丰途旋压轮毂 -TEI大四卡钳+后轮加大盘 -CSK 300钼头段 -THUNDER BIRD中尾段阀门排气 -仿天蝎四出尾喉 -CUSCO顶吧+井字架+后轮可调拉杆 -Eibach Prokit短簧 -ARAM海绵高流量风格 -原厂593进气风箱盖(打磨版) -马牌MC6街胎(235 40 R18) -定制锻造螺丝 -定制电动尾门 -ABS一体式前铲 -碳纤维1:1大尾翼 -碳纤维1:1后包角 -碳纤维定制方向盘 -03+原厂前杠套件 -03+原厂后杠套件 -03+原厂翻毛皮档把 -03+原厂翻毛皮中控饰板 -03+原厂翻毛皮门板饰板 -03+原厂翻毛皮大腿围饰板 -03+原厂翻毛皮AB柱 -03+原厂空调出风口 -03+原厂一键启动按钮 -03+原厂黄色安全带 -03+原厂火山岩侧裙 -03+原厂火山岩门窗饰条 -03+原厂黑色后视镜壳 -03+原厂黑色门把手 -03+原厂c柱+号标 -03+原厂后卡钳+EBC刹车皮 -AX黑车顶贴膜

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    领克03 2021款 购车1个月内 口碑评价: 领克03开到目前最大的感受就是颜值在线,从前脸到屁股我都好喜欢,开在路上我就是最靓的仔,车的座椅样式很好,拼接的工艺显得很潮,原本如果是买其他品牌的车子的话是打算安排上个威武霸气的座椅垫子的,因为别的车的座椅属实太过一般般,但是由于最后选的是领克,那么这个垫子也就不用选了,领克的座椅加上了坐垫那就是真的浪费了,必须裸奔啊,顶天过段时间配一个头枕就差不多了,空间我觉得也还好,小东西什么都有地方安排的明明白白的,设计还是挺合理的。 动力方面要给一个大大的赞,我喜欢没事儿跑跑烂路,一点不在话下,颠簸感过滤的也是恰到好处,高速上提速也够快,油门刹车的相应都很灵敏,侧倾的抑制也不错,中段加速值得一提,动力的反馈真心不错,操行调教的不错,刹车辅助的功能还挺好用的,方向盘转向灵敏,虚位也有一些,慢开的时候虚位和快开的时候虚位有区别,这样的设计就很人性化了,所以不管开在什么样的路况都会觉得安心。 油耗方面我觉得在我接受的范围内,我平时主要就是上下班开开,早晚高峰那是不可避免的,红绿灯也蛮多的,油耗目前看下来8个差不多,跑过一次高速,达到了6个多油的样子,这样的马力我觉得不错了,不过也和个人的开车习惯都有很大的关系吧。

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