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    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    这台黄色奥迪A4L背后的故事耐人寻味,发人深思!视频1这台黄色奥迪A4L背后的故事耐人寻味,发人深思!视频1
    2022-02-24

    #拿铁DHT提车作业📉能耗分享 【购车经历】 本人之前开的吉利远景轿车,现在有了孩子空间实在不够用,想换个suv开毕竟空间要大很多,先去看了皓影最低配落地都20万了后来又看了crv还有吉利星越L,试驾完了国产车又去看了合资车突然有种从精装房一下掉进了毛呸房的感觉,最后试驾了星越L和拿铁DHT这内饰的豪华感深深的吸引了我,为什么最后选择了拿铁混动,主要是吉利星越L要吃95号油油耗也高实在不适合我们工薪家庭。 【驾驶感受】 刚进入拿铁车内就被白紫双拼内饰吸引了,还是水晶档把,满满的高级感,就让销售给我安排了试驾,0-40码的时候完全感受不到任何声音就是纯电动行驶,真的只有一个字那就是“静”真是惊讶到我了,完全没想到国产车都能做到如此品控,在40码以上的时候你也完全感觉不到发动机是什么时候进入工作的,这种油电混合交互的平顺性真的不是任何车都能给你的。在行驶过程中这种随叫随到的动力真的很充沛,以后在超车信心真的很足,再过小的坑洼路面滤震效果还是不错的,我特意还问了销售,主要还是后多连杆的悬挂,国产车真的用料还是很足的。 【空间表现】 前排空间是完全够的,主要老婆孩子要做后排空间,所以我们很注重后排空间,中间稍微有点点地台几乎平整,后排空间基本够用,座椅也舒服。还有后遮阳帘,唯一不足的就是,后备箱空间有一点小。 【油耗】 我基本都是市区行驶表显油耗5.5-6.5升徘徊,个人感觉1.8吨的车能做到这个油耗真的是很优秀了,高速上基本油耗在6-7.5升,个人感觉还是市区里更省油,目前加了365元的油跑了840公里了,表显还能跑94公里,个人对油耗还是非常满意的。 【最不满意】 前面一直都在说各种优点,现在聊聊我的使用过程中的槽点,车机突然黑屏了一次,重新启动了一下就好了,还有车机里好多常用的基本功能需要进好几个菜单才能找到,很不方便,需要官方好好优化一下系统,不过也可以召唤小魏还算能接受,还有就是无线充电有点不好取手机,有点反人类设计。别的暂时没有发现,希望我们国产越做越好,越来越强大。

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    车载娱乐视频1车载娱乐视频1
    2022-02-06
    车友圈管理员南潇图1车友圈管理员南潇图1

    整体而言,问界M5的空间一般,后排只能达到A+级家轿的水平,宽度也很一般,动力与普通的新能源车无异,虽然前桥是双叉臂结构,但是其性能感觉不到与麦弗逊式的有多大的差别,但是却因为这些性能的结构而丧失了驾乘的空间。发动机舱为密封设计,发动机和电机都看不到,听销售解释说这款车的发动机为1.5T发动机,纯增程设计,发动机动力不参与汽车的驱动,这种设计让我想到了用电机把水抽到高处,再用高处流下的水来发电,即使高处有个水罐,但这种做法依然很多余。为了解决新能源汽车的充电焦虑,应该突破的是充电时间,电池的能量密度,最次应该增加变速器,通过让电机保持在较低的转速而延长续航里程,而不是靠兜售国人的民族情结,来侮辱消费者的智商。 试驾之前主办方先对车辆进行了充电,这样我们就无法测试剩余电量低于25%发动机工作时的动力和噪音,要知道,问界M5为了迎合续航的稳定,在一辆车上装备了两台电动机(四驱车型,两个驱动电机),一台1.5T发动机,一台发电机(功率不详),一个40千瓦时的电池,一个56升油箱,这么多的装备全都集成在一辆车上,发动机舱占据了1|3的车身长度,里面有一台发动机,一台电动机和一台增程发电机,前部不仅占用了过多的空间,其前后的重量配比也将会受到影响,中部还要安装一个56升的油箱,只能牺牲电瓶的容量,仅仅40千瓦时的动力电瓶,纯电续航仅仅150公里;前桥的双叉臂悬架减小了发动机舱的宽度,后部的多连杆又太高了后备箱的高度。最终呈现在面前的是一个尺寸巨大空间一般的窘态。 再说说增程续航,在车辆起步时,空调打开,瞬间的电耗是每百公里50千瓦时,电流输出最大能超过200A,即使平缓起步,输出电流也超过120A,一般在120-150A左右。如果大家对这几个数据没有概念,那么可以对比一下我们的家用电器,大3匹的柜式空调,最大值热功率是2.75kw,车辆在起步的瞬间,耗电量相当于18台大3匹空调同时最大负荷制热!再对比电流,一般2.0L以上的燃油发动机,起动机工作时的电流也就80-100A的电流,这么大的功率,这么高的电流,一般的发电机很难稳定输出这么大的功率和电流,这台车装备的是92KW的1.5T发动机,要知道,这个功率可是在发动机转速超过5000转时才能达到的功率,这台发动机带动发电机,再输出,就按照满负荷输出,它的最大功率也不会超过92KW,至少会有10%以上的损耗,发动机不可能在满负荷状态工作,一般在50%负荷工作就算比较高了,这样推算,稳定的发电量最多40kw,当电瓶电量耗尽,发动机发电,其发电量是无法满足低速行驶是的消耗量的,这时一定会影响或限制动力输出,并且发动机在1500-3000转之间工作,噪音一定高于燃油车低速时的发动机噪音,那时,问界M5还香吗?

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    今天稍微简单的分享一下这个车的倒车影像功能~ 首先足够清晰。这个从我去试驾的时候感受到了 就是即使在比较昏暗的地方也是比较清晰的。当然 你要了解好这个车的摄像头在什么位置。特别是后面的摄像头 下雨天会有被溅起的泥挡住的情况 反正擦干净就好了。 然后就是警报的声音。这个没有办法在图片里面展现。(但是我同事买了我之前退订的那辆车。不说品牌。毕竟这也不是一件值得比较的事情)他跟我反馈我的会稍微悦耳一点。当然。这玩意见仁见智吧。 然后就是倒车后视镜下翻。在车机里面可以设置开关和两侧同时或者主驾/副驾单面下翻。对于不喜欢看倒车雷达的老司机特别友好。对于我这种只会看倒车影像的人意义不大哈哈哈哈唯一有用的就是停好看看底下的线车有没有停正。不习惯的可以直接把这个功能关掉。(倒车影像界面点开辅助视角。也会显示两边的一个停车情况) 然后就是一个我今天才发现的一个小惊喜(差点以为是惊吓)就是在这辆车挂入倒档的时候 全车的氛围灯是会全部熄灭的。给车友们拍了两张对比图。可能是为了到车安全考虑吧(瞎猜的)反正挂入其他档位氛围灯就正常了。 还有一个就是大家默认可以吧眼镜盒后面这个车的标志点亮(标黄的那个)默认开车门的时候车内会有灯照明。对于我这种瞎放东西的比较友好。 最后就是今天主要的倒车影像上的一些功能了。 我基本上提车到现在都是透明度拉满。(有时候在红绿灯停下 不确定车道是直行还是转弯的时候 或者怕导航给的车道信息不准确。不确定的时候。全透明的模式下可以看到下方的箭头。就很方便很安心哈哈哈哈) 然后就是这个“智能视角”开启之后点一下左半边屏幕的车上 就会出来一圈东西。上面有几个点。点相对应的点就可以看到对应的车辆视角。这个功能怎么说呢。基本用不到。但是要用到的时候就很便利。 最后有一个想法。就是全景影像车速高于30km的时候就会自动关闭。这个其实对于驾驶来说是便利的。不需要手动去关 但是在我车速超过30km的时候刻意去按那个按钮 想要点开全景影像。是不是也可以优化一下。允许进入呢。这个系统逻辑应该是可以实现的吧 在最后。希望车机能下载三方应用(一天不实现 我发一次贴后面加一句这个话!!!)

    关于这个车的倒车影像图1关于这个车的倒车影像图1
    关于这个车的倒车影像图2关于这个车的倒车影像图2
    关于这个车的倒车影像图3关于这个车的倒车影像图3
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    关于这个车的倒车影像图8关于这个车的倒车影像图8
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    新手,今天提车!图1新手,今天提车!图1
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    2022-01-14
    纸糊的车,修理费赶上买车图1纸糊的车,修理费赶上买车图1
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