#用车感受

🙋🏻‍♂️情况介绍    本人二线城市的上班族，每天上下班来回二十公里。在二线城市，公共交通不太方便，城中心也比较分散，没有车真的很还方便。 我的老福克斯也陪了我十四年了，油耗要11l/100km，高油耗让原来不富裕的家庭更加雪上加霜😂。因为家人有一辆旧款的雷凌双擎，开起来的感觉还不错，空间还可以，提速快，而且省油。所以锁定了新款的雷凌双擎。提车一个多月，现在开了一个多月，1300公里。   🗒 真实感受 油耗 油耗是混动车要绕不开的话题了，都说混动省油，确实是的，但个别差异也挺大的，有3点几升的，也有5点几升的。和驾驶习惯、路况很有关系，我主要是上下班和接送小孩子，假期偶尔自驾短途游一下，城市道路为主，目前油耗4.0l/100km。 内饰  内饰还过得去吧，本人对内饰要求不高，毕竟对于开了十几年福克斯这种美系车我都能接受[捂脸]，就是有点味道，放了十几天之后，好一点了，现在基本没味道,但坐久了，还是有点不舒服。都说鬼子车内饰塑料感强，啥都没有，但我个人觉得雷凌的还行吧，毕竟一分钱一分货。要看你跟谁比了？让我觉得突兀的就是方向盘左手边的那一块，塑料的就算了，看起来还贼突兀，还有就是门板扶手跟中央扶手都是织布的，这个布料有点粗糙，手放上去感觉就不太舒服。包块皮会好一点。   空间  空间少了点，比我十几年前的老福克斯宽一点点，前面驾驶位空间还可以，本人170 ，坐在驾驶位头上还有一拳距离，后排吧，坐上去腿部也有一拳。但没有老款雷凌大，坐三个成年人还是有点挤。后备箱倒是比老款大了点，但还没有我两箱的福克斯好用，但也够用了，平时也没啥东西拉。 噪音  胎噪比较大，发动机原地发电时候，噪音也比较大，而且声音来的比较突兀。不像燃油发动机，发动机声音比较线性，这个发动机是突然就来，轰隆隆，一点前戏都没有。这可能是丰田最吵的发动机之一了。[捂脸]  车机 领先版是有carlife的，但是要用数据线连，感觉用起来不太方便，有无线就好了，还不如直接用手机，看来穷是原罪啊！除了carlife，其实就约等于带大屏的收音机，没啥x用。 行车 以前没有用过车道预警，现在有车道预警是挺好的，但是总感觉他抢我方向盘[捂脸] 还有autohold，在等红绿灯堵车的时候，实在太爽，解放双脚，但是后每次熄火之后，这个功能就要自己重新手动打开，有点小麻烦，就不能一直打开吗? l2级的自动驾驶，还有挺好用了的，但要在车少的情况下。在前面有遇车慢车情况下，变道会急加速到设定的速度，像踩了地板油似的，发动机咆哮着窜出去，感觉有点不受控制似的。[互粉] 方向盘从提车起就有一点点偏，回4S调了还是一样。不知道是虚位还是什么情况。😂   新款的雷凌双擎比旧款的动力肉了点，没有旧款的提速快。操控比老福克斯差远了，方向盘有点虚，就是一买菜车，自家用吧。不过ecvt开起来还是很平顺，舒服的。     由雷凌圈主二哈Jammy推精

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21款雷凌双擎领先落地一个多月用车分享