认证:瑞虎9车主·车龄1年
简介:这个人很懒,什么都没写~
清逸尘41319
事情是这样的,今年由于接了个比较特殊的项目,所以需要中途回京初三值班,由于前一天过年睡得比较晚,两点睡的,然后早晨六点就起床,七点出发的,在九点左右到达的北京,在加了一天班之后,在晚上五点多出发啊,返回老家,这时候出现了疲劳驾驶,上眼皮和下眼皮一直在打架,我发现我开的车一直在偏离我的轨道线,所以我从自动巡航110速的速度从左侧道换成了中间车道,后来不知道怎么的,从中间车道就换到了最右侧车道,期间醒了好几次,都发现车辆在偏离,由于开的是老车,所以只有,定速巡航没有自动刹车和偏离预警,这时候我头脑想的就是赶紧找个加油站休息区休息一下,看看导航,最近的还有七公里,我就想坚持七公里就好了,就在这个时候我好像又睡着了,此时一声巨响,d uang的一声把我惊醒了,我的副驾驶面蹭到了道路高速最右侧的防护栏上,我的第一反应是扶正方向盘,看了看汽车的故障灯,嗯,确认故障灯完好,并且方向盘没有抖动灯光也正常,我就认为没有太大的事情,所以就没有停车,在车上拨打了122报警。跟交警叙述了事情,经过交警说不需要赔偿这个护栏,应该没事,因为车辆受损不是大,老车也没有车损,我就开回了家。 特此要提醒各位车友,春节期间切勿疲劳驾驶,现在想想当时还是不幸中的万幸吧。
2万块买劳斯,老头乐车型越来越多了,感觉电车还得降价,现在买都是智商税也就BYD定价还算合理
提问当老头乐做成了电车该有的样子,我觉得电车还得降价。高于10万都是智商税,2万块老头都可以开劳斯了,续航300km+,城市代步首选,这么看来也就BYD价格合理
这油耗是越来越低了,出了磨合期了,高速最低五个多,城市最高12个多,一般评论在8左右城市道路
奔驰负70%责任,后车30%。车辆在中间停车并非由于车辆故障,而是由于情绪所致且未在后设置警示牌,在高速路违停,这属于违法行为,所以需要承担大部分责任。后车在快速路行驶时,未仔细观察前车路况,没有及时做出相应判断,在前车进行避让以后,未及时进行避让,应是驾驶时注意力不集中,所以应承担30%责任
大峰畅谈:女司机高速路刹车“神操作”:SUV追尾悲剧
企业内卷短期看老百姓是不吃亏的,得感谢他,但是长远来看是不利的,就好比当初的某滴价格战,当最后其他企业都倒闭的时候,就会产生垄断,那个时候没人能抗衡就是他说了算。 内卷不应该单纯卷价格,而是卷技术,各有各的消费群体,买他迪不到10万的低消费老百姓你就让他卖,你可以做你30万高端一点的,就好比某想,产品定位想清楚,跳出恶性竞争,而不是搞批判,批判有用,日本早就亡国了
风驰电车plus:吉利副总:有些企业享受政策红利,却挑起内卷挑战法律
这怎么说呢,就好比一个学习垫底的学生,突然学校说学习体育可以加分一样,这学生突然就完全放弃文化课了,专攻体育,加的分比德智体美劳的都要高了,而其他人由于没办法放弃,致使这个学生一直在体育上拿第一,还说这些人不努力
全程开空调22℃昨天刷新目前我的最低油耗了
我买的是虎9两驱,平时跑经济模式,城市道路9-12个油耗,高速5-9 具体看你怎么开,如果维持平均速度95km/h左右的话,油耗能到5个多,亲自实测,这应该很省油了吧,速度到了,松点油还能更低一点,不过要一直跑高速,综合下来不到8个油。 首款车,一如既往的喜欢,只是车机的人脸识别有的时候挺烦…