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    你好Bruce

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2023-02-11
    听说张家界天门山跟秦Pro很配哦!图1听说张家界天门山跟秦Pro很配哦!图1
    听说张家界天门山跟秦Pro很配哦!图2听说张家界天门山跟秦Pro很配哦!图2
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    2022-08-21
    秦Pro燃油20款图1秦Pro燃油20款图1
    秦Pro燃油20款图2秦Pro燃油20款图2
    2021-11-18

    哈喽 亲爱的车友们 今天是我提秦Pro一年+12天了 跟大家分享一下我的用车感受吧 以下全部是我自己真实的用车感受 只代表我个人观点 不喜勿喷哈 首先我觉得第三代(2020款)秦Pro质量上还是值得肯定的 从去年关注到多方了解 秦Pro这款发动机从投入市场到现在我个人觉得已经调教的不错了 最早2016款比亚迪宋上用的发动机改进而来 2016年到2018年比亚迪宋用的就是这款BYD476ZQA发动机154马力/240扭米1.5T 到2018年比亚迪退出秦Pro也用的是这款发动机加6速湿式双离合 从2019年后把发动机调教加了几马力变成了BYD476ZQB 发动机160马力/245扭米1.5T 到现在比亚迪秦Pro 比亚迪宋包括宋Pro也用的是这款发动机 讲这么多归根结底就是一句话 现在这款发动机质量肯定是没问题的 但我不知道为什么销量这么低 论外观我觉得非常好看 我自己目前行驶了近6万公里 我感觉真的不错 下面我来讲一下保养 我要吐槽了 比亚迪合肥这边4S店做首保之后我就没在4S店去过了 为什么呢 我来吐糟一下 我喜欢看别人做保养 我进车间要我穿反光背心戴安全帽 说是为了客户安全 我想应该是让保养技师知道客户来了 要注意点吧 做个首保机油滤芯在上面直接拧 机油是抽出来的 车都不升起来 戴安全帽穿反光背心说白了就是让技师辨别到车主来了 从这之后我都是在途虎养车上购买机油机滤 到目前为止没有任何问题 各位车友也可以试一试 我也是按保养手册结合实际来保养的基本上都是1万公里保养一次换机油机滤 空调、空气滤芯2万公里换一次 别的正常使用 不要听4S店忽悠说2万公里了换火花塞、外置汽油滤芯等等 只要正常小保养 平时多注意观察车况 6万公里以内不用管他 我每次保养机油是嘉实多·极护5W-30 机滤是博世的 都是在途虎养车上购买的开发票找有资质的门店做保养 基本上360元搞定 车子开的也非常省油 现在基本上0.36元/公里(安徽现在92号汽油7.51元/升) 都在中国石油加油站加油 虽然比私人加油站贵 但油品质绝对有保障 讲这么多只是觉得秦Pro这款车子还是不错的 今年出了秦plus这款车其实就是秦Pro车架上生产出来的 我不知道为什么这么多人都要买他 人家城市限牌的刚需真正需要购买 然而被某些车评媒体炒作起来到现在提个车都要三四个月 讲这些我不看好比亚迪秦plus这款车 为什么呢 因为现在的秦Pro这款车底盘非常低 离地间隙只有14.5CM 而今年推出的秦plus这款车在现在的底盘上加了电池 底盘高度更低 车重反而增加了 现在冬天马上要来了 燃油车不香嘛 我看车有圈有好多人说秦Pro这款车油耗高 其实这个油耗跟车辆状态、保养、路况、油品、驾驶习惯来的 秦Pro这款车我个人觉得已经非常良心了 比亚迪有什么就给你什么 比亚迪前身都是搞电子的 别的车我不知道哈 同级别10万的小轿车 能给你全车都是LED的吗 大灯矩阵式LED大灯、LED转向灯、后转向灯流水LED的 尾灯是贯穿式LED的 就连雾灯、牌照灯、 车内阅读灯也是LED的 如果说非要找出哪里不是LED灯 我只能说后备箱里的灯是卤素的 我并不是是这车多好多好 我只是讲10万级别已经算良心配置了 给你NFC、远程启动、主驾电动、还有8秒多的零百加速 湿式双离合也比大众干式双离合好 咱华系车比某些合资车讲良心吧 以上只是我个人的用车感受 不代表其他 今天就分享到这里 我是真实的合肥车主 柚子 我的车牌【皖A·16D31】不喜勿喷哈 欢迎大家留言评论咱这款车到底怎么样 下次吐槽这款车的不足

    提 秦Pro 一周年图1提 秦Pro 一周年图1
    提 秦Pro 一周年图2提 秦Pro 一周年图2
    提 秦Pro 一周年图3提 秦Pro 一周年图3
    提 秦Pro 一周年图4提 秦Pro 一周年图4
    提 秦Pro 一周年图5提 秦Pro 一周年图5
    提 秦Pro 一周年图6提 秦Pro 一周年图6
    提 秦Pro 一周年图7提 秦Pro 一周年图7
    2021-10-29

    比亚迪秦Pro这么好的车为什么没人买,比销冠日产轩逸差在哪里?轮外观我觉得比轩逸好看多了(纯属个人观点)轮动 💔爱车吐槽 🤦🏻新车一血 💰晒晒价格 📸爱车美图 📸爱车美图 力秦Pro搭载的1.5T钢内直喷对比轩逸的1.6自然吸气就是碾压般的存在,轮空间秦pro要比轩逸大一圈自然也是完胜,轮油耗,1.5t缸内直喷动力好的同时也能很好的兼顾到燃油经济性,车友圈里有好多人都能开到4点几的油耗,也不比轩逸差在哪里呀?轮配置同价位的国产车一直都是把合资按在地上摩擦,轮可靠性,我07年4万多买的f3至今还在路上跑,从来没把我丢在路上过,都什么年代了,还在研究什么可靠性,什么省油耐草,什么车不能开个十几年,简直就是笑话,轮保值率,我觉得就更可笑了,买车平时开的舒服就行了,又不是就留卖的,花个15万买个轩逸,连个定速巡航都没有,花个11万买个秦pro全速自适应巡航都给你安排上了,他不香吗?轩逸开个三年,比方还能卖11万,嗯,感觉好保值,秦pro开个三年,比方卖个7万,肯定有人会说国产车真垃圾,开三年折了一半,还是轩逸保值,三年后还能卖个十几万,合资车真保值仔细一算不都是亏了三万块钱吗哎,就这样一个全方面碾压销冠的车尽然落得月销3位数,逼的王传福不得不停产的地步,哎,真心为了这么好的一台车感到惋惜,也为了千千万万的兄弟姐妹的无知感到无奈,如今的国产车甚至是国产手机早已今非昔比,合资车好只是人们持续了几十年的狂热巴了,就像国产的SUV一样,早就在销量上碾压合资了,为什么人们,认可国产的SUV,缺不认可国产的轿车呢?同品牌的SUV和轿车还不都是一家公司生产,一个生产线下来的东西技术含量还不都是一样的,就像比亚迪的宋pro一样,月销量都在1万以上,而和宋pro搭载同样动力总成的秦pro却惨遭停产,难道真的是技术实力不如宋吗?在动力总成都一样的情况下显然不是实力不足造成的,一台惨遭停产的国产车都应有碾压合资的实力,为什么不去支持我们自己国家的产品,而去舔外国的垃圾货呢?欢迎大家留言讨论

    有些合资车比如轩逸某种意义上其实就是垃圾图1有些合资车比如轩逸某种意义上其实就是垃圾图1
    有些合资车比如轩逸某种意义上其实就是垃圾图2有些合资车比如轩逸某种意义上其实就是垃圾图2
    有些合资车比如轩逸某种意义上其实就是垃圾图3有些合资车比如轩逸某种意义上其实就是垃圾图3
    有些合资车比如轩逸某种意义上其实就是垃圾图4有些合资车比如轩逸某种意义上其实就是垃圾图4
    有些合资车比如轩逸某种意义上其实就是垃圾图5有些合资车比如轩逸某种意义上其实就是垃圾图5
    2021-09-15

    一念之间85915提车之后加满了油,从云浮到肇庆,再回云浮,走国道,最高开90左右,红灯较少,最近50公里五点多的油耗,比小飞度还低,油耗表有点虚,但看着开心,平均油耗去到了9.3,不知道怎么计算的,开一段时间再去加满油,就可以真实算出油耗了。 另外说说驾驶感受,刹车比较平缓,如果要短时间刹停,必须要用力,油门一二档的确有顿挫的感觉,但要看路况和自己的脚感,开了一百多公里,驾驶感觉不错,低速方向盘轻,上了六七十之后就会变重。 链接蓝牙有时会在链接的状态下没有反应,播了歌也没声音,但断开再重新链接就可以了。 空调出风口的设计用手指伸进去有点容易割手,前面中控台横着的镀烙条有反光的情况,可以贴上碳纤维膜,准备入手。 座椅很软,比亚迪中控台设计比较人性化,都比较满意。 车身右后轮前一点的位置金属接缝处处理的不太好有点粗糙,其它的都比较满意。 尊贵版没能找到胎压显示,不知道是不是没接下来慢慢摸索车机系统,然后调一下音乐的均衡器。 风噪胎噪方面控制的还不错,喇叭很响。底下有小石子弹起来底盘是能听见的。胎噪的话,换回米其林的轮胎就会好点。 其它的总体来说不错。并没有其他人说的各种各样的小毛病。 一路顺风!(副驾拍照)

    2021-07-08
    秦Pro、西装暴徒 个性定制图1秦Pro、西装暴徒 个性定制图1
    秦Pro、西装暴徒 个性定制图2秦Pro、西装暴徒 个性定制图2
    秦Pro、西装暴徒 个性定制图3秦Pro、西装暴徒 个性定制图3
    2021-04-08

    车开了两年了,公里数也到了10万公里,光荣脱保了简单总结一下,希望能对准车主有些帮助。 本人坐标成都,天府之国,不冷不热,用车条件比较好。车子开了两年,一共出现过2个问题: 1.大概四五万公里的时候,出现上坡抖动,和拖档感觉差不多,我以为是双离合的问题,结果到4S店检查,说双离合没问题,维修工也说不明白怎么回事,叫我以后用S档开我肯定不干啊,后来4S的维修总监和我一起去试车,跑了一圈后告诉我动力不足,然后清洗了喷油嘴,节气门,好像还有燃烧室积碳清理,反正就是把积碳一清,啥问题都没了后来我总结了,应该是之前图便宜加了几箱小油站的92油引起的。后来我只加95的油,然后中间用了大概七八瓶红线燃油宝,一直到现在,动力都没有任何问题。 2.大概9万多公里的时候,空调只制热,不吹冷风,去4S索赔了一个冷暖转换的电机,故障解除,然后就光荣出保了。 出现的问题就这两个,其他的都很正常。这车总结一下: 1.空间没得说,这个价位,这个级别,已经相当不错了。 2.动力相当不错了,虽然发动机参数一般,但实际开起来没有任何问题。前几天带家人跑了趟西昌,全车满员,四大一小,后备箱也是满的,从成都海拔480米左右,一直到西昌海拔1500米,中间翻山的时候海拔最高2500米左右,爬坡超车没什么压力,全程都是按限速跑的,没有高反,也没动力不足的情况,因为去之前的上一个星期,开公司车1.8T的途观去过一次,所以对比很明显,动力真的给我感觉比途观要好。(途观是2011年1.8T手动挡的。) 3.油耗中规中矩,反正不算高。我用小熊油耗统计了大概8万多公里吧,累计平均油耗6.72L/100km,当然我跑高速比较多,纯高速大概6个油不到,纯市区我统计的最高8.8,不到9个油,我觉得在成都也算是不错了。 4.双离合真的挺不错,比亚迪这个湿式6速双离合总体来说挺皮实的。换挡平顺,升档快,降档不够积极,不过狠踩油门动力还是跟得上,不比AT的差,比CVT强多了。 5.说几个用车的经验吧,这车发动机可以用92的油,不过强烈建议加95的,驾驶感受天壤之别,并且公里数也能多跑点儿,换算下来差不多。至于机油,才开始加的4S的绿桶美孚一号全合成的,5w-30粘度的,加了大概4次吧,就换成途虎的金美孚了。加了3次,后面就换成金桶的壳牌。金美孚和金壳牌都是0w-40粘度的。这三款机油,绿美孚一号,比较省油一些,但噪音比较大;金美孚动力强劲,噪音控制也可以,但是价格贵;金壳牌,动力和美孚差不多,噪音比较小,价格比较适中,清洁性要好一些,都不用加燃油宝了,打算后面一直用金壳牌了。 6.期间换过4条轮胎,原车胎噪音太大了,换了优科豪马V552好多了,八万多公里换的,搞活动好像445一条。换过一次电瓶,这个我最不能理解,比亚迪造电瓶出身的,竟然电瓶最先坏的,大概七万多公里的时候吧,关键是还不能索赔,淘宝了一个,450换的。雨刷换了无数,都是淘宝特价买的,不到10块一副,换着不心疼。原厂16+24的,强力建议换成16+26的,会有意想不到的效果哦。 先写这些吧,以后有什么问题再更新。

    秦PRO燃油版10万公里总结图1秦PRO燃油版10万公里总结图1
    秦PRO燃油版10万公里总结图2秦PRO燃油版10万公里总结图2
    秦PRO燃油版10万公里总结图3秦PRO燃油版10万公里总结图3
    秦PRO燃油版10万公里总结图4秦PRO燃油版10万公里总结图4
    秦PRO燃油版10万公里总结图5秦PRO燃油版10万公里总结图5
    秦PRO燃油版10万公里总结图6秦PRO燃油版10万公里总结图6
    2021-04-11
    2021-02-05
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