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#提车日记情况介绍 我之前的座驾是比亚迪，已经使用了三年多。由于即将结婚，并且了解到有15000元的置换补贴，我决定换车。最初考虑继续选择比亚迪，但在体验了朋友的极氪001后，我被其外观、动力和内饰所吸引，几乎认为它是完美车型。然而，我对001的智能驾驶功能和取消赠送轮毂的政策感到犹豫，因此一直观望。直到极氪7x的出现，我几乎毫不犹豫地决定购买，没有进行任何测评或续航测试，直接前往4S店下单。 费用明细 由于我之前已经拥有一辆电动车，并且家里有车位和充电桩，我几乎没有续航焦虑，因此选择了最低配的极氪7x。原价为229900元，销售提供了一个1000元抵扣4000元的机会，最终裸车价为226900元。保险费用为7200元，车衣花费5000元，车衣还附赠了龙膜窗户膜。销售还赠送了后备箱垫、头枕、放电转接头和收纳箱。虽然我未能获得其他车友群中提到的更多赠品，但交付时我获得了15000积分、一个极氪杯子和钥匙套。 新车初体验 乘储空间 极氪7x的空间非常宽敞，相比之前的车，视野更开阔，车身更高大。我身高175cm，坐在后排时，头顶和前排座椅之间有超过两拳半的距离。水杯架可以折叠成储物盒，设计非常人性化。虽然后备箱比001小，但仍比同级别车型大。 驾驶感受 动力方面，虽然不及001四驱版的强劲，但每次绿灯起步都能领先。后段加速充足，0到100公里加速时间6秒多，完全满足日常需求。隔音效果中规中矩，但在新修的五环路上几乎无噪音。车辆稳定性好，即使速度达到100公里也不感觉飘。 续航能耗 已行驶2900公里，主要在快速路上，能耗保持在15-17之间。在北京0°C左右的气温下，充满电后可行驶约400公里，足够北京周边使用。由于家里有充电桩，续航打折的问题对我影响不大。 智能化 极氪的车机系统自研，开放程度不高，无法随意安装应用。主要使用QQ音乐和高德地图。EVA语音助手非常方便，能处理长句和连贯指令，导航无需手动操作。前排座椅通风、加热和方向盘加热是标配，后排通风需加装。辅助驾驶功能在高速和主干道上表现良好，但我会保持脚在刹车上以防万一。 静态体验 选择了黑武士配色，黑色外观虽美但不耐脏。内饰顶棚为织物材质，相比001稍显廉价，但使用一段时间后感觉尚可。新车有些味道，约半个月后消失。 优缺点及建议 优点 安全性：极氪以“陆地坦克”著称，用料扎实，碰撞测试中表现良好。 空间：车内空间大，后排靠背角度可调，通体天窗和电动遮阳帘非常实用。 驾驶体验：转向精准，动力充足，隔音效果满意。 缺点 交付时间：预计1-2周，实际交付近20天，运输耗时7天。 提车流程：预计1-2小时，实际耗时近5小时。 刹车点头：刹车时车辆前后晃动，感觉不稳。 车机系统：版本推送频繁，存在bug，蓝牙音乐播放卡顿问题未解决。 总结 极氪7x在空间、动力和安全性方面表现出色，但在交付时间、提车流程和车机系统方面有待改进。总体而言，它是一款值得推荐的电动车，尤其适合有家庭充电条件的用户。
