简介：这个人很懒，什么都没写~
依维柯刘凤
网传依维柯欧盛原厂四驱，很久很久了，也很多人在关注，也有很多人在改装行列，这样帖子也不知道厂家会不会看到，看到了会不会有效果，作 里有两点个人意见想说一下: 一、网传高度2米7不知道是否真实，网传价格三十多还要看发布了才知道。2.7的通过性和大风稳定性会受到较多限制; 二、厂家完全可以在原来2307高度的车上，增加四驱或者把四驱作为一个选项，多个改装厂小作坊可以做到10W一下去成功加装四驱三个锁，这对厂家来说可以轻易做到少于10W，把话向着厂家方面讲把原厂四驱三把锁整车 制到30以下是可行的所有研发和网红的片言碎语都要靠市场的使用者去验证，不听消费者的反馈，考察市场需求的行为都是没有长远计划的。 静待上市吧，2m7或者2.307也许会有多个选项提供给消费者。
最近呢，想买一个越野车，本来在主流的几个车型里面挑来挑去，已经选出了个大概了。 没想到意外看到了这个依维柯的欧霸山海，这算是给我种草了。之前呢，都没什么配置信息，上市之后呢，终于完整放出来了。 3.0T 发动机都不用细说了，主要是全时四驱加三把差速锁加氮气减震器加军标级燃油加速器，而且还能后装涉水喉，这不妥妥的陆地小坦克吗？这还有去不了的地方？ 听说还有选装包和 6 种地形模式，这要是出门越野啊，去个西藏啊、阿拉善啥的都轻轻松松，这才是越野车该有的样子呀！
依维柯欧霸 改房车的小伙伴们快来注意了近期依维柯四驱。马上就要上市了，买个这车改房车是无所不能的。随着时代的变迁，依维柯欧圣家族的发展壮大，欧胜四驱产品在不断的更新换代，人们对出行的车要求的越来越高了朋友们出行难免会遇到山路经历山路十八弯的蜿蜒盘旋，而盘山公路的堵桥坡度和曲折弯道则对车辆的动力性能和操控性能提出了极高的要求一方面发动机需要有足够的功率和扭矩来应对坡道起步加速以及持续上坡的情况同时车辆还需要匹配一款性能出众的变速箱以确保车辆的动力输出和行驶稳定性，类似一个欧盛4×4这样的全时四驱越野车在动力系统方面的表现就非常给力fpt技术最新一代的fec3.0t发动机配合柴埃孚8at变速箱动力充沛操控灵活。所以四驱车改装床车露营车是非常不错的，带上35好友出去旅行无论什么路况都能应付得了
我们几个小伙伴都是越野爱好者，这几年也开过很多越野车，有时候一起出去玩的话，朋友之间也会换着开，体验一下不同的车驾驶感受，但是时间久了也就没有什么新鲜感了。 最近一直在关注依维柯的一款硬派越野车欧霸山海刚上市了，首先这款车的外形硬朗霸气我个人非常喜欢。配置的话，目前来说国内算是佼佼者，配备3.0T的发动机，动力足够，超大空间、全时四驱、三把差速锁、氮气减震器等配置也很吸引人，而且还可以根据自己的需求改装，算是极大程度的满足了越野爱好者，各种路况也是轻松拿捏，非常不错的。价格的话，对比了一下，从越野车品类来说得话也算挺有性价比的，官网29.99万起，有没有喜欢了解这款车的小伙伴，这个车到底性能怎么样？推荐购买吗？一起来讨论一下吧。
你以为今天要讲的是这台车？no！no！ 其实我一直觉得依维柯的车型一直以耐用、承载能力为设计重点，没想到这次也要进军颜值赛道了。 这就是基于欧胜底盘打造的原厂依维柯四驱，这外观真的不用多说，帅就完了。全新设计的前脸，机甲风满满，还有专属的四驱标识。 不过光有颜值怎么够呢？四驱系统才是它的灵魂所在。搭载了全时四驱系统，采用非承载式车身加整体桥后悬架，最大接近角 36 度，离去角 27 度，最小离地间隙 210 毫米，并且拥有 280 毫米的涉水深度，可以轻松通过 50 厘米高的石墙。 而且在动力上也更加充沛，满足你各种越野需求。这么一台帅气又有实力的依维柯四驱，你会心动吗？ 最后，如果你也喜欢车，记得关注我哦！
在繁忙的都市生活中，不少人都渴望拥有一段自由自在的旅行体验。而房车，作为一种新兴的旅行方式，正逐渐受到大众的青睐。最近，一款即将上市的依维柯4x4车型引起了广大房车爱好者的关注。那么，这款车是否值得购买？又该如何改装成房车呢？让我们一起来探讨一下。 依维柯作为一款知名的越野车型，其4x4版本更是具备了强大的越野能力。三把锁的设计让它在复杂路况下都能游刃有余，大大提高了房车旅行的可能性。有这样一款四驱加持的房车，我们可以去更多之前无法到达的地方，越野与房车的完美结合，无疑让旅行变得更加自由和刺激。
原厂依维柯四驱了解一下啊！最近有消息说那个依维柯 4x4 要上市了，有必要买这个车吗？还是等他上完市之后再下手呢？反正我是觉得没必要。 你看看人家这原厂的样子，就问还有谁？如果非得要改房车的话，那我建议直接买个这样的依维柯，自己改成这样不是更有意思吗？ 先不说价格怎么样，就光看样子就已经赢麻了，回头率绝对杠杠的！外观方面，咱们就不多说了，进到车内才是重头戏！
去年4月份，重新设计了前脸、尾灯以及中控台的依维柯得意(图片|参数|查落地价)大改款上市，全新的前脸终于变年轻了，可谓是“老树发新芽”。在工信部最新公布的第381批新车申报目录中，依维柯得意(车友交流)又申报了新车型，新车型为车长5480mm的中轴版。
已拿下，简单说一下高速行驶油耗情况，全程420公里，路上多路段有点堵车，车多缓行差不多在100左右行驶，最高时速 跑140，用时5个半小时，表显综合油耗 7.3，(加油时熄火没拍照重启归零)出发前加油站油箱加满跳枪，到达目的地再次加满跳枪加油235元，高速行驶开起来很轻松自如，超车，减速都很得心应手，9AT变速箱反应也比较聪明，行驶中加速无明显的 顿挫感，降速也无拖拽感，美中不足 的是起步时候有稍微的顿挫感，反应不是很积极，行驶起来就游刃有余了
说起依维柯得意首先要将的就是几十年如一日的依旧采用的非承载式车身，俗称带大梁，第一就是承载性能好，得意货车最多可承载7顿货物，除了载重方面，带大梁的车路况适应环境很高，通过性能好， 皮实耐用，发生碰撞时安全性很高。 再说一说细节方面 ，改进的手机充电口直接了解TYPE C借口改成了25KW，一般手机不到一个小时完全可以充满电。 外观方面，日间行车灯，高档时尚，内饰座椅布局多样化，5到9座座椅排布可按照需求自由选择。主要是这次全新得意出的这个刚灰色我最喜欢了，亚光漆面。时尚高档。 本人最喜欢的还是低顶短轴，后门方方正正，尺寸比例协调，外观硬朗，有一股阳刚之气。 价格方面现在促销力度也很大，今天刚去完销售店，价格已经下探10万内。入手的好时机。
感谢懂车帝 给我流量 依维柯汽车新出的依维柯聚星，感觉这款车设计大方非常时尚，是和现代化的年轻人的需求，所以我们也俗称它是有为新青年。这款车外形漂亮，动力也非常的好2.0T柴油发动机9AT变速箱马力充足驾驶也轻松，他的空间灵活2~9座百变坐椅布局，满足多种出行需求。依维柯举行炫酷时尚，以锋刃形面设计打造流光车身造型巨幕全景侧窗由内而外天地美景易览无余，阶梯型双线及双眼皮轮眉设计，让车辆在行驶时具有风驰电车的动感 科技时尚，前后雷达加360度影像车再大也好停好放。四幅式多功能加热方向盘，握感舒适环保时数字仪表台12.3英寸高清触屏大屏搭载第3代智能交换系统用户还可以通过蓝牙开启手动互联功能。全系标配LED自动感应大灯标配前后雾灯主副驾安全气囊，胎压监测数字倒车影像行车安全有保障。
关注依维柯很久了，近期看到了一款聚新，打破了传统依维柯外形设计，这款设计打造流光车身造型维柯聚星采用全新上汽π2.0T高性能柴油发动机高达2000bar的博世最新高压共轨系统、博世顺新一代MD1ECU控制器、VGT可安费面8:峰值扭短达到375N.m，格满轮增压、连续可变满清进气间，分南式冷值功率达到110KW;低油耗调教93KW功率，320N.m，油耗更低部，曲轴偏置等八大技术应用，动力法讲。清请高效，联级静音，稳定可靠。巨幕全景侧窗，由内而外天地美景一览无余，阶梯型窗线及双眼皮轮眉设计让车辆在行驶时，既有风驰电掣的极速动感，更兼行云流水的自然顺畅，科技与时尚并存。依维柯聚星还拥有Eye-light星眸灯语交互系统。全系标配LED自动感应大灯，让车辆能够根据天色、天气等情况，自动开关及调整灯光照射范围，营造出更加均匀的灯光效果，在实现行人与车灯交互的同时，传达出独特的视觉美感。依维柯聚星不错的一款旅行车。
依维柯聚星，宜商宜家的一款轻客，也是依维柯车型改款最大的一款车型，车辆搭载上汽π发动机，有低功版和高功版两个发动机，有6MT和9AT两款变速箱，有短轴和长轴两款尺寸，有高顶和低顶两种车高尺寸，有星途，星辉，星耀三款车型配置，全新外观设计，菱形进气格栅设计，大灯采用LED光源设计，全系标配一键启动，可以选装无钥匙进入配置，怀抱式仪表台设计，美观时尚，前置前驱，让动力能效更高，降低整车噪音，让驾乘更加舒适，优秀的发动机动力组合，让车辆性价比更高！
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