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    荣耀的威威

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    自11月中旬提车到现在,已经有一个半月了,好也罢,坏也罢,总是要总结一下的。请各位看官,读罢再做决定,是否当D7车主。 首先是价格,刚入手时,价格很钢挺,4S店不给丝毫让步,不过看在车漂亮,内饰简洁,那也是顾不得了。后续DMH降价虽然没有惠及ev,心理稍有不平衡,但车开起来双,就值了。在此呼吁,ev也可以来一波优惠的,毕竟,以后ev是天下大势。 其次是车外观,主流车厂的设计还是在线的,当然id系列的外观内饰真是让我无话可说。小遛背,白色车漆,隐藏门把手,方向盘够简洁,扶手设计合理,驾驶时右手正好放在扶手上。稍微不足的是缺少一个无线充电,希望后续可以出加装。 再次是车机,语音对话流畅无比,远超预期。即时芯片不是最新最高级(因为未做宣传),能做到这样很NB了。有喜马拉雅,网易云音乐,而且与手机内容同步,什么收听记录,收藏家,通通都有。当然,高德地图也是如此,动动嘴唇就可以调出收藏地点。轻踩刹车,汽车启动。起步,即显示360度影像,还要如何贴心呢? 最后是电池,标识满电里程610,但实际里程要打折扣,夏天应该是可以到600的。在北京寒冷的大冬天,用来上下班通勤,两周充一次电,也是足够了。心里还是满意的,毕竟30多万的车也就这样。 最满意的地方:静谧性,不要太好了,远超特斯拉model y。 最不满意的地方:空调启动慢、功率小,早晨上车受冻。

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    #用车心得11月12日预定,14日中午提车,随即开到单位,临牌上下班。21日置换手续办妥,当日选号。24日新车登记、上牌,26日贴膜,ETC更换车新车信息。至此,完成一切。现将两周来驾驶体验作一梳理总结。 一、驾驶体验 车外形漂亮,驾驶起来也是心情愉悦。电车的提速快的优势明显。不足的是缺少单踏板模式,在城市中驾驶体验有提升空间,脚上动作略多。同时,自动制动需要深踩踏板,还没有适应。其他感受,用一个字表达:爽。 二、启动 带车钥匙可以无感开门,但是蓝牙钥匙需要在APP启动,不像特斯拉般自动连接蓝牙,进车后车机已启动。平白多了一个多余动作。 另外,进入后,需要深踩制动踏板,车机才启动,也是多余动作。 当然,这些只是需要改进的地方。其他如启动、倒车360度影像,非常棒。 三、空调 手机启动或预启动空调,十分钟后自动关闭。这个功能很棒,但是,北京早晨天气很冷,空调功率不大,十分钟根本没有加热。根本原因还是,空调加热慢。可能是为了省电。 四、音乐 车机没有QQ音乐。另外单买了网易云音乐会员。为了提升驾驶感受,建议卖车时送一个月的会员。 五、充电 目前,只充了一次电。充电完毕,貌似只有汽车开锁后才能拔下充电枪。 其他,眼镜盒有点小哈。不过总比没有强。 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 💰 费用明细 🧮 选车对比 ✏️ 新车初体验 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍

    【京真车主】两周通勤体验【荣威D7EV】图1【京真车主】两周通勤体验【荣威D7EV】图1
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