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#点评我的车购车经历： 2024年12月眼看着区补1.6万活动就快结束了，手里的6年领动突然就不香了。寻思着，置换一台新能源吧。2024年以后，选择新能源看起来才是政治正确。然后就开始着关注 宋pro，24款带快充，小电池，dmi4.0，价格10个上下。后来出了新宋PRO，比旧款涨价了3000还是5000，忘记了。升级到了5.0，最后居然把快充给砍了，多少人愤愤不平。这应该也导致新宋pro和海狮05dmi 销量不好（就我所在的地区）。 等着等着就吉利就上了款 星舰7。1128，120续航，36kw直流快充，尺寸介于宋pro宋Ldmi之间。于是乎，小定，开始等车。12月20日前后，小城市店里回车，等店里的试驾车搞好立马预约试乘试驾。 下定的条件：坐后排没有低沉的共振声。到店，录好信息，跟试驾专员出发。还好后排没有低沉的共振声，自己试驾一圈，回店大定。预算有限，选择了120+续航丐版。 车型配置： 120+启航，黑 油耗情况： 所处地区12月，1月，2月，温度平均10度上下。购车以后一直都是以用电为主，暂无具体油耗测试。 实际续航： 120续航工况很难达成，故购车以后一直开的是101续航模式。纯电模式不开暖气冷气，续航90上下。表显剩余10-13公里以后，自动切换智能模式。充电很积极，以致于油表显示的续航掉得很快。实际没走一公里，油表掉了3-4公里。 还有一个问题，气温5度的时候，早上出门，纯电表显17公里，还没行驶2公里，电池续航直接变成14，再走几百米，直接变成10，最后发动机启动发电驱动车子，顺便给电池充电。2025-3-20首保也没记得给售后反馈（感觉反馈也没多大用处）。 车内空间： 10万级的suv，星舰7的空间还算可以了，轴距介于宋PRO与宋Ldmi之间，拿捏很到位。当然10万价位，五菱星光S的空间应该是独一档。 车机使用： 导航屏幕是做大了，处理器是缩水了。能用，体验不好。鼓吹FLYME加持的，省省了。Flyme那年用联发科处理器被小米高通打出翔的场景还历历在目。没有强大硬件都是渣。 细节： 1.门把手软质包裹加分 2.放手机位置高度适中加分 3.音质中上加分 4.行人提醒音加分 5.雨刮杆，换挡杆阻尼回馈加分 综上，没有十全十美的车，对于星舰7中等水平，用着还行。国产车企努力，造出消费者更满意的新能源汽车。
