摄影爱好者小刘

单纯西柚qf5：哈弗H6第三代可以更换更宽的轮胎吗？

溜达記：本来是6月打算买 那时候优惠9000 资金紧张就拖到了10月 优惠3000还爱买不买 寻思反正都是大环境 买就买吧 15W全包出😷 现在看懂车帝里那些14.5的 莫名肉疼 想想算了 就这样吧 买都买了 还行 十月初交钱 十月中旬就提车了 速度算是很快了 旋钮档把不爱也不嫌弃 用习惯了也还行 就是我喜欢单手开车 右手喜欢搭个东西 现在没东西搭了别扭 没办法 买了个便宜的手串 一边开车一边盘 车机系统也挺好 召之即来挥之即去 灵敏度还不错 就是空调调节 人机好难受 空调真的喜欢实物的 好操控啊 我说热了她一度一度的掉 油耗我个人觉得挺好 下面附图 市区8.几的油耗 看到群里有的都上15了 也不知道为啥 可能我佛系？ 那个自动启停 捉摸不透 有时候他介入有时候就没了 不知道什么条件激活 最满意的就是动力 嗷嗷的 有条件的真要上 2.0啊 动力澎湃推背感极强 总体来说还行吧 买都买了 个人喜欢就好 在车库里发现了老弟 差点牌照一样了 就不打马赛克了 这个社会个人信息早就没了 爱咋咋地

阿生A：我是从20年三代刚出的时候，就在懂车帝上一直关注哈佛h6了。那时候一看到这个外观内饰就很喜欢，就是贵了一点。那时候幻想21年出新款，然后三代搞优惠降价像二代一样优惠2万。可惜不但没优惠，还因为芯片的问题被抬高了价格。气啊 【提车价格】 裸车价格12万左右➕税1万➕保险4千➕上牌费5百＝13.6万（价格不想多说了，发票被低开了一万，上牌是自己搞的。坑坑坑） 【油耗】 我目前是1千3百公里，油耗表显在8.5左右。我自己用加油钱算了一下按现在7.58元一升算大概是6毛5一公里。可能是新车还没过磨合期。等过了磨合期估计油耗还能降一点。 【最满意】 最喜欢扶手箱的设计看起来比较大气高档。车机导航非常好用，本来装了一个手机支架，发现一直用不上，觉得碍事现在都拆了。 【空间表现】 空间本来挺大的就是座椅不太舒服，买了一个腰靠但是这样增加了厚度，又要把座椅往后面调。预算够的建议上顶配有腰部支撑。 【维修成本】 回来7百多公里就发动机故障亮了，去4s店换了一条不知道叫什么的管之后就没事了。 【驾驶感受】 只开过经济模式和标准模式，市区里面经济模式还是比较省油的，就是起步反应比较慢。标准就比较舒服了。 【最不满意】 这个转向辅助灯跟没有一样。太暗了，比我的电动车灯都不如。不知道厂家怎么想的。

acsencai：首先向大家道歉，后期提问没有及时回复。评论条目数太多，app定位不到后期提问的位置，我会定期刷一遍几百条评论，看见有新的就及时回复。 此次刷新帖子目的是因为新购方向盘皮套，大家分享一下。手缝，黑白双拼，请看最后两张图片。使用感受:白色部分有一定色差，缝线较粗影响手感，方向盘后面靠近拨片位置不贴附。 行驶3000公里，购车4个月，分享一下真实的用车感受，欢迎大家提问，我会一一回复。 外观: 矩阵大灯隐藏霸气，平直车头显现刚毅，19寸大脚不贫气，贯穿尾灯紧跟潮流。 棱角前大灯与圆滑尾灯不太协调。轮胎225/55/R19型号小众后期更换选择范围小，另外换成235或245看起来会更霸气一些，顶配车轮毂竟然不如低配好看，隐藏式排气筒是个倒退设计。车窗小虽好看但牺牲了一点视野。 内饰: 黑色+灰白色+金色点缀，色彩冲击感比黒棕，黑红要强烈，既显高档，又不止温馨。平直的空调出风口和门板拉手很利落。我从事IT工作，因此不喜欢傻大笨粗的中控屏，H6的仪表盘和中控屏虽然不是连体，但是无边框设计，位置错落有致，屏幕大小互补。中控台上投射出来科技线条很有科技感。 但是后门板材质变成硬塑，且氛围灯没有延展到后门板上。 买了一个led红灯20元，补充了四个座椅下和电子档位下的氛围灯效果。 配置: 最实用的功能应属全速自适应驾驶，道路虚线和车辆都能较准确识别，长途驾驶很方便，但是开启后自动油耗可能高一点。语音控制范围导航、电话、空调、座椅加热、多媒体、天窗、驾驶模式。省去了物理按键，基本上可以用语音控制车的80%功能。通过远程启动提前热车，不怕夏天烤箱冬天冷窖。蓝牙钥匙不怕钥匙找不到了，只要手机有电就可以当成钥匙用。车辆很智能，汽车在着车状态，如果解下安全带或开车门，车辆会自动挂P挡。支持无线手机充电，下车时手机落在充电板上，还会发出提醒。无线充电试过小米10和华为mate30，经常会出现充电协议匹配问题，不停的重复语音开始充电，且充电速度较慢。 空间: 乘坐同级优秀。后排地面纯平，老婆很喜欢，小孩可以来回跑。后备箱进口较高，深度较短，不如b级轿车的后背箱实用。我是171cm，前座椅调到合适位置后，第二排座椅膝部空间还剩余3拳，头部空间富余挺多因此没有观察。 操控: 方向盘虚伪稍大，转向精度较好，反馈力度可以调节。150㎞巡航车很稳。变线时车尾能迅速跟随车头回正，干净利落没有任何多余动作。快速掉头有一定侧倾，肯定不如三厢车驾驶信心强。刹车脚感适中，但是刹车力一般。档位为无极选旋转挡，D和M挡切换方便，方向盘上的换挡拨片，偶尔使用还会D、M之间自动切换。 视野较高，平直车头和A柱宽稍微影响视线。后背箱按钮在左膝附近容易造成误碰。 动力: 整体动力很平顺。1.5T的动力被调校的初段很灵敏，1挡的瞬时油耗29.9L?，舍得给油红绿灯经常冠军。中段加速涡轮迟滞1秒，100以上在加速迟滞2秒左右，建议使用换挡拨片降档超车，超车完了之后会自动D挡行驶。最快开到150㎞压力不大。 舒适性: 座椅软硬度一般，但主驾带腰部电动支撑，开几个小时也不会有累的感觉。后排座椅不支持角度调节，现有靠背角度发直不舒服。除了上陡坡时，90%的路况换挡无顿挫。悬挂比较偏软，小颠簸过滤的很舒服，但又不是一点路感都没有；过大坑时没有坐船的感觉，支撑很利落。80km以下噪音控制的很好，100km以上噪音主要来源于风噪和一些胎噪，发动机的噪音控制的一直很好。150km以内驾乘人员沟通交流无压力。 油耗： 综合油耗10.76，其中绝大部分为高速。市区通畅时最低为11个油，最高为16个油；高速油耗平均为7个油。车比想象中费油。关于油耗本人真没有激烈驾驶，而且保定因疫情原因没有拥堵。油耗不吹不黑。 秘籍: 送给大家一个秘籍:熄火也无法退出车机系统死机状态的下，同时按方向盘功能键“主页键”＋“静音键”，按住8秒左右时间，车机系统可立即重启。如果按的时间在4秒左右，仪表盘会变成简洁模式，只有迈速和转速显示，挺有意思的一个彩蛋。说明书中没有写。 问题: 论坛里面关于本车有三个大问题，车机死机，电瓶亏点，方向盘异响，我只遇到了前两个。可能因为我是保定的，厂家开发人员直接找到我给我发了一个测试版本4007，去年11月至今1月底未发生过死机了。关于车机系统的问题我想说明一下，因为我是从事IT工作的，试问一下哪个软件没有BUG，我可以负责的告诉大家，微软、甲骨文的系统都有问题。电瓶亏电换了一块电池，且新版系统对电源管理更严格了，因此也没出现过。鸣笛喇叭有点像电动自行车，从某宝上购买换了，效果比原配的。 购车理由: 车价格不贵，外观和内饰好看，配置丰富，优惠多，而且保有量大，首任车主发动机和变速箱终身质保。 谢谢大家阅读，给没有买车的人一点帮助，更好的认识这款车。 谢谢版主，申请超级精华，谢谢