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    懵宝730

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    领克服务,从心开始 随着我国经济的快速发展,人民生活水品不断提高,对于汽车的需求日益剧增,科学科技的发展更是带动了汽车产业的快速发展。在中国,智能化和网联化受到供给侧和需求侧力量的推动,汽车行业将会得到迅猛发展,汽车未来的电动化、智能化和网联化共同发展,共同发展的结果是促进出行方式的变革而带来共享化然而领克汽车打破了了对传统的理念,突破了单一的代步,让开车成为了一种享受! 带给大家,一个崭新天地,突破传统,集科技于一体,领克汽车,领克,这个新生时代的品牌,生而全球开放互联。不仅给您一种不一样的体验。还有卓越的售后团队。 沧州吉鑫领克售后服务各部门一直在认真地倾听客户的倾诉和要求,切实地解决客户的问题,努力地满足客户的需求!在以后的日子里沧州吉鑫领克中心全体员工定会不负期待,持续为所有客户提供高效一流的服务。客户的认可就是对我们工作最大的支持!也是客户对我们服务的反馈与感受,是客户对我们工作的肯定和赞许,更是我们日后尽心尽力工作的动力! 一流的售后服务,专业的服务团队,高品质、高要求,一直为您奉上全新的购车体验,想你所想,不止于车! 在以后的工作中,我们还是会一边学习一边成长,会带给车主们更好,更细致,更满意的服务,请期待我们未来的更加完美。

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    2019-12-15

    沧州吉鑫始终为你服务 领克汽车打破了了对传统的理念,突破了单一的代步,让开车成为了一种享受!领克这个新生的品牌也是得到了车主们的认可,在车主们的批评和夸赞下成长,让我们的服务得到了更好的提升​。 在接待方面 他们不断更新服务理念,完善服务机制,规范服务程序,大力开展优质服务,卓有成效的见证!领克售后服务各部门一直在认真地倾听客户的倾诉和要求,切实地解决客户的问题,努力地满足客户的需求 车间里售后的师傅用各种仪器进行详细的检查,检查底盘、轮胎、胎压,检查刹车系统,检查车灯,可以说是相当细致了,车主也可以进去车间直接和维修师傅询问关于车辆的一切问题,师傅都会耐心的讲解回答,在这里最重要的一点是,领克保证所有更换的零件都是原装原厂生产的。 ​最后沧州吉鑫 温馨小提示: 冬季即将来临,是时候给爱车更换冬季玻璃水以及补充防冻液了,购买冬季玻璃水时,应该选择冰点低于当地最低温度10℃以上的玻璃水,以免造成玻璃水结冰、冻裂水壶,水泵故障等问题;购买防冻液时,同样应选择低于当地最低气温10℃以上的产品,此外一定要选择购买正规厂家生产的产品,不可贪图便宜导致爱车受损;随着气温越来越低,我们可以灵活运用远程启动功能,出门前十分钟将爱车预热,即保护了发动机,又可以平衡车内温度,和座椅冰凉的遭遇说拜拜;眼下正是雨雾的高发季节,开启雾灯警示其他车辆是非常必要的,尤其是后雾灯,需要特别留心检查一下,遇到雨雾天气,在行驶中应打开雾灯、尾灯、示宽灯和前照灯(近光),不能使用远光灯,因远光光轴偏上,射出的光线被雾气漫反射,反而影响视线;除此之外,大家在用车期间如有任何问题或疑问可及时联系我们,我们将竭诚为您服务

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    2019-11-10

    领克03操控 智能方面有着更进一步表现 通过大型扰流板、双出式排气搭配醒目的扩散器,用跑车般的性感尾部,在视觉上首先就抓住了年轻消费者的眼球。更不用说这套炫酷的尾部装备在彰显个性的同时,还具有不小的空气动力学效果。领克03的运动扰流板设计灵感源自赛道,翘角度高达4.7°,在高速行驶时提供最大可达11kg的下压力,增加高速行驶时的尾部稳定性。领克03还通过平整车底和尾部扩散器,减少介于车身和地面之间的涡流和空气阻力,使车尾的不稳定气流快速通过车尾,提供更好的车身贴地感。 在极具设计感的家族式中控台上,领克03采用了10.2英寸的高清智能中控屏,不仅分辨率高达1920*1080P,而且多点触控科技匹配卓越配置性能,让人机操作都灵动流畅。而整块屏幕偏向驾驶席的设计,便于驾驶者在行车过程中完成人机操作。在全液晶仪表盘成为当下趋势的同时,领克03搭载了更智能的10.25英寸全液晶仪表盘,在显示界面上更直观更实时,UI界面的简洁设计使信息一目了然 在车厢运动氛围的营造上,当然少不了来自赛车灵感设计的D形运动方向盘,搭配运动换挡拨片,更具时尚潮流和运动型格。而领克03采用的赛车级一体式运动座椅,有着真皮包裹及双针缝合工艺,充满力量感的肌肉造型营造出强劲的视觉效果。 Drive-E高效动力领克03搭载Drive-E系列1.5TD高效能发动机。最大功率输出180 PS,最大扭矩265 N·m,并搭配7DCT湿式双离合变速箱。这台动力总成不仅提供了同级领先的动力性、燃油经济性,还能实现更高效的动力输出。开启运动轿车细分市场,领克03的问世,是领克汽车性能进阶三部曲的1步。《汽车时尚报》获悉,领克将会陆续推出领克03的进阶车型,以高性能家族的姿态进入运动轿车市场,重新“潮”领运动轿车的定义。领克03通过三屏互动、云端互联、远程APP控制等技术,不仅有着出色的人机交互体验。更通过 17项智能驾驶辅助技术、全面领先的主被动安全技术以及超越同级的豪华品质,彰显领克03的越级产品力。对于领克03的消费者来说,他们渴望具有驾控乐趣、彰显个性的车,投射出他们的活力和个性。领克03在产品需求上,全面满足年轻消费者对安全、舒适、品质的消费诉求,而且还在操控、智能方面有着更进一步的表现.

    让你的驾驶欲爆棚的领克03! 领克03新理念得外观设计,帅气的外形,让你的驾驶欲爆棚,外观设计时尚,车身优美,车身饱满,设计很好看也很耐看,时尚年轻,开出去是挺有面子的,颜值那是相当不错,爱不释眼,此车的外观是经过设计师的集思广益,以及精工细琢才展现出来这样的效果,另外凯i美i瑞这款车还配备了运动模式,在追求速度和动力的同时,可以达到非常满意的享受。 侧身看上去很有科技感,流线型十足,这款车很符合年轻人的审美,太赞了,身体比例合适,如同身材比例完美的美女,总是会吸引一大部分人去垂爱,外观的线条感很不错,腰线的设计真的很优美,好看,提升了整个车身的视觉感官,外形满分,很有肌肉感,车位也特别的好看,总之这外形太好看了,外观应该是这辆车最大的亮点,夸张一点说真的像娉婷少女啊。风i骚的流线和车门。我想大部分年轻都喜欢吧。非常符合我的审美。 全车软包比较多,感觉比较上档次,中控台中间也是有个金属饰条,和外观一样线条感明显,看起来比较时尚,豪华感强,一看就是豪车的标准,尤其氛围灯,营造豪华气氛很好,这辆车的内饰做的也就还行啊不过细节方面还是有待提高的,这个车的内饰做工还是非常不错的,用料方面选得也很好,内饰很好看,虽然全是硬孰料,但是布局很合理,整体看上去不廉价,营造的氛围很好。内饰绝i对是一个大亮点,布局很特别,很有档次。 内饰做工漂亮,质量好,很上档次,内饰沉稳大气,功能区划分明显,用料一般般吧,做工觉得还可以,车内的设计还是挺温馨的,个人感觉此车的内饰设计体现出居家的一面整体感觉很温馨,更不会去选择它,皮料用的比较多。 坐起来空间肯定的够,空间没什么问题,对空间比较满意老婆孩子都喜欢,空间满分,感觉从坐进车内的那一刻就能明显感觉到空间比较充裕,头顶腿部都比较宽松,说舒适还是蛮可以的,遇到烂路,沟坎颠簸感还比较小,坐在后排也感受不是那么强烈。震有点硬,颠簸路的话滤震一般,走市区道路都是很舒适。 车里面舒适感觉可以,试驾的时候,上马路牙子毫无压力,然后以30码以上速度下来车身很稳,这是最让我感觉到安逸的地方,隔音效果还可以,隔音效果很好,车身也稳,座椅整体的包裹性很强,很厚实,基本满意,这个级别就不要谈舒适性了,都差不多,悬架有点硬,基本不会很颠,但是感觉刚刚好。

    为什么老司机停车时,车头要朝外? 现在车辆保有量越来越多,尤其在大商场、商业街人多的地方,找个停车位真的很难。很多朋友因为怕麻烦,会选择车头“直插”车位。这样方便是方便了,但这样真的好吗? 其实在停车场停车时,将车头向外才是最好的停车方式,那么为什么要将车头向外停放呢? 本期就给大家分享为什么停车时需要将车头向外。 紧急情况下能迅速出发 其实,停车时车头一律向外,在一些停车场有明确规定。假如遇到需要紧急撤离的情况掉头、倒车,就算车技再好,也会浪费一定的时间。但车头向外停车就没有这个问题,既节省时间,出发速度还快。 提高安全系数 停车场的车位有限,因此分给每辆车的停车范围比较小,车与车之间的距离也比较近。如果车头向内停放,那么在你倒车时,很容易因为两边停放的车辆而出现视野盲区,从而导致事故的发生,无论碰到车或人都是得不偿失的。 防止偷盗 现在的智能化停车场里,都有专用的摄像头来监测车辆的停放情况。但如果将车尾对着摄像头,假设有小偷乘机撬开了车门,监测摄像头也无法透过车辆的后挡风玻璃看到车内的情况。 停车时倒车入库,将车头朝外对准摄像头,若有小偷敢光顾你的爱车,摄像头将会随时将监测到的信息,传递给停车场保安室。保安就能及时采取措施,保护你的爱车不受侵犯。 节省油耗 车子在长时间停放之后,一启动车子马上就倒车,这种做法是最耗油的。原因就在于:车辆发动机处于冷却的状态下倒车。但若在发动机还处于热的状态下,采取倒车入库的停车方式,相对于冷却状态下启动就倒车的做法更省油。所以即使都是要倒一次车,但是时间节点不同,结果也会不同。 总结:在日常停车时一定要多加注意细节,车头向外停放,除了提高安全、节省油耗、防止偷盗外,更重要的是关键时候能保证生命安全

    2019-11-01

    领克01真的去“火星”了吗 10月16日晚上,“2019领克01智能科技体验日”在甘肃金昌的火星1号基地举行,其实本次的体验并没有在火星进行,而是位于神秘的巴丹吉林沙漠腹地,这里有地球上最接近火星地貌的火星1号基地。官方这次发布了领克01的全新涂装,还蹭了火星热度将其命名为“火星金”。没错,就是下图的颜色。 在领克向上的征途中,01是当之无愧的开山鼻祖,也是领克的带头大哥,至今累计用户13万,这对于一个平均售价超过17万元的中国品牌车型而言,相当不易。 除了升级车机系统外,领克01也恰逢其时推出一款全新车型配色:火星金。 在金昌“火星”基地畅想未来、探索宇宙,领克01承载并实现了当代都市人的梦想和希望,这些都离不开领克01卓越的性能表现。 源自沃尔沃技术的Drive-E系列2.0TD发动机,让领克01拥有同级领先的动力水平。最大功率190ps/4700rpm,峰值扭矩300N•m/1400-4000rpm,0-100km/h最快加速时间为7.7s。与发动机匹配的是传动效率高达97%的7速湿式双离合变速箱和技术成熟可靠的第三代爱信6AT自动变速箱;领克01劲Pro车型配备最新的博格华纳Haldex第五代智能四驱系统,处于同级领先水准。轻松应对非铺装路面,行走沙漠也具备一定的脱困能力。 所谓兵马未动,粮草先行,诞生于CMA电气化模块架构的领克01,凭借吉利与沃尔沃在汽车开发理念上的高瞻远瞩,奠定了领克汽车在未来几年的技术优势。例如领克01在业内率先采用的FlexRay通讯技术,10Mb每秒的传输速率相比时下主流的CAN线,如同高铁与自行车在前行速度上的差异。FlexRay通讯技术奠基的技术优势,直接体现在领克01更敏捷、更高效的智能驾驶系统,以及对即将到来5G时代的全面适配,保证了未来15年内在技术硬件上的领先优势。

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    冬季开车选择什么轮胎 为大家普及一下轮胎知识,然后告诉大家什么轮胎适合冬天开车使用。 什么轮胎在冬季使用适合 就目前轮胎市场而言,季节性胎主要分为夏季胎、全季胎、冬季胎三大类,根据不同的车辆使用环境可以选择不同的轮胎。夏季胎主要是针对气候7°以上的使用环境,全季胎是一年四季都可以使用,但是各方面效果都一般,它有着冬季胎和夏季胎的均衡花纹,所以只适合在偶尔下一点雪的地区使用。冬季胎则是专门7°以下的环境使用,但是并非雪地胎。 冬季胎有何特点 第1、适合低于7°以下使用,使用了特殊材质,轮胎整体比较柔软,即使低温时相比普通轮胎也会更软,所以气温很低也可以保持很好的抓地力。 第二,就是沟槽会更深更宽一点,这样可以保证更好的抓取雨雪泥浆,并且可以方便顺利排出。 第三,花纹不同于普通轮胎,一般分为两种,有向对称花纹和非对称花纹,针对不同的地区有不同的花纹。 所以,一般摸起来胎面比较软,花纹细小复杂,沟槽比正常要深的就是冬季胎。 很多车主肯定会问,市面上上百个品牌的轮胎,那么多系列,还都是英文标识,我怎么知道选什么轮胎?没错,所以,在这里先为大家简单介绍几个目前常见的主流雪地胎。 1、芬兰诺记雪地胎 Hakkapeliitta系列 诺记这个品牌在国内知名并没有那么普及,但是它在雪地胎方面算的上是高手,哪国很多测评方面的冠军,轮胎材料采用混合晶体,无论是路面还是冰面抓地力都更大,花纹设计科学,防止胎纹积雪,非常适合冬季选择。 2、米其林雪地胎 X-ICE 3 这系列胎采用了第三代冬天抓地力技术,提升了轮胎整体冰面抓地力,带来更佳刹车及加速表现,胎块底部独特的水珠状设计,加强雪地操控的稳定性。采用全对称花纹,胎面软,冰雪路面效果好。 3、普利司通雪地胎 DM-V2系列 这款胎的特点是采用发泡橡胶技术,所以轮胎柔软度好,同时胎纹采用了V形非对称交叉花纹,还增加了很多的横向花纹更好的吸排水,以提高抓地力。 4、佳通雪地胎 Comfort Winter Giti Comfort Winter是采用冰雪吸附技术,表层橡胶采用新型纳米聚合物,随时保持活性和弹性,有很多的深吸水刀槽,可以快速吸收冰面水膜,并且外侧采用大花块,制动力更好。 5、邓禄普雪地胎 WINTER MAXX 邓禄普在这款轮胎上使用了独有的4D纳米百适橡胶技术,保证既柔软又不易变形,并没有使用大部分轮胎的刀锋横纹,间隙更薄,防倾倒,抓地力更好。 6、德国马牌雪地胎 ContiVikingContact 6 马牌算是轮胎里面的大牌胎了,而这款轮胎独特的技术在于拥有DTT分割胎面技术的非对称花纹,每个花纹都对应在最有效的功能区,增强性能。刀槽花纹和花纹块雪链都能最有效锁住冰面增加摩擦力。 7、倍耐力雪地胎 Ice Asimmetrico 这款轮胎最早是针对亚太地区研发的,日本上市,其包括全新的3D蝴蝶花纹槽,可以拥有更多接地面积,软心花纹块又可以保证更均衡的抓地力,持久弹性配方让胎面长久使用后依旧保持当初状态。 总结: 关于冬季胎的选择其实最主要还是要结合驾驶环境来选择,在合适的环境选择合适的轮胎,对于驾驶安全是必要保障,至少在冬天刹车会比别人停的更稳。

    2019-10-17

    那些会“偷”你油的汽车配件 油耗上升车主肯定能一时间发现,但是油耗突然上升,很有可能是汽车某些配件出现问题了,或者行驶路况有变化,我们具体来了解一下哪些配件会“偷”油。 1、轮胎   轮胎对于汽车来说是重中之重,轮胎很容易影响到我们的行车安全。轮胎气压低于标准气压,就会增加滚动阻力。同时轮胎的接触面积变大,不仅会增加磨损,也会使油耗增加,而且还会对轮胎胎壁造成伤害,增加高速行车的爆胎风险,所以要保持合理的胎压。如果胎压没有问题,就要查看一下轮胎的磨损程度,如果磨损严重的话因为摩擦力的减小也会造成油耗上升。 2、火花塞   火花塞的老化就会导致点火能量的下降,汽车在行驶时车速提升的就会很慢,进而导致油耗上升。一般来说火花塞出现问题一般都是积碳增多或者使用时间过长就会老化,导致点火能量和点火稳定性下降。一般来说,电阻火花塞的寿命为2万公里,铂金火花塞的寿命为4万公里,而铱金火花塞的寿命则能达到6至8万公里。所以说火花塞不是必须损坏才去更换,会有建议性的公里数是因为这时火花塞虽然没有完全损坏,但是点火效能会有所下降,为了保证正常点火,建议更换。 3、三元催化、氧传感器   三元催化转换器是汽车排放和发动机燃烧的重要部件,一般来说是可以降低污染物的排放,达到国家要求的排放标准,而氧传感器是安装在三元催化器上的,氧传感器的作用是检测排气中氧的浓度,并向ECU发出反馈信号,再由ECU控制喷油器喷油量的增减,从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。因此氧传感器出现了问题,混合气就容易过浓,就会造成油耗上升,而三元催化器一般情况下不容易出现损坏。 4、温控开关和节温器   当车的温控开关和节温器损坏时,就容易造成水温降低,发动机无法在正常的温度下工作,就会造成混合气燃烧不充分的问题,进而引起油耗上升。 5、机油   机油这东西非常的重要,能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。有些车主就想着一定要用最好的机油,然而好的机油并不等于最适合自己的车。机油种类是要根据车辆行驶的性能需要、路况、车况的不同来选择。而其中过于粘稠的机油可能会增加油耗。  6、刹车系统   油耗增加,可以检查一下刹车系统,因为刹车片不回位,行驶阻力就会增加,另外车轮转动不正常,就会影响车速,导致油耗上升。 7、双滤   空气滤清器如果过脏,就会影响进气效果,发动机内部混合气过稀燃烧不充分,动力下降,进而导致油耗上升。当汽滤过脏时,就会给控制单元提供错误信号,从而导致油耗增加,因此到达一定的公里数一定要及时更换滤芯。 8、离合器   在行驶的过程中,离合器出现打滑现象,例如50KM的速度加到5挡狠踏油门如果发动机转速表和速度表的上升速度不成正比,出现了这种现象就会导致汽车损失动力,油耗增加,加速离合器的磨损。 9、冷却系统  冷却系统就是用来给汽车散热的,因此冷却系统出现了问题,就会导致发动机出现过热的问题,发动机温度过高就会影响进气效率,功率下降。而且冷却系统达不到正常工作温度,就会造成点火困难,燃烧不充分等,直接影响到的就是油耗上升。 10、发动机  发动机内积碳过多,例如气门形成积碳以后每次喷入汽缸的燃油就会有一部分被吸附,导致混合气浓度变稀,另一方面进气管形成积碳会影响混合气和进气效果,导致油耗上升。所以每行驶2W公里建议进行一下免拆清洗。 11、蓄电池   蓄电池在使用2年之后,容易出现亏电现象,如果亏电厉害,就会造成启动无力。火花塞产生的火花弱,点火能量下降,进而引起油耗上升。 12、气缸  气缸压力不足的话,就会造成油耗上升,但是出现这种情况汽车一般都行驶了10W公里以上,这种情况不多见。  汽车油耗增加不一定是你的发动机不好或者驾驶不当,很多时候就是这些潜在的故障偷偷吞了你的钱。大家记得保养维修的时候,好好检查。

    2019-10-17

    你都见过几种汽车大灯 现在的排名应该是这样的:激光大灯(未普及)---LED汽车大灯(代表品牌:雷西特)---氙气大灯(代表品牌:欧司朗)---卤素灯(代表品牌:飞利浦、欧司朗) 。因为成本原因,车厂出来的一般是以卤素灯为标配的,前期氙气大灯做为卤素灯的替代光源,目前随着LED技术的成熟和发展,逐渐展现出替代卤素灯和氙气大灯的潜值。 然后对比一下他们的优缺点: 一、激光大灯 优点: 激光大灯在照射距离方面能照射到前方600米的范围,而采用LED远光灯的车型则只能照射到300米。这样的设定也使得车主在人烟稀少的地区能获得更好的安全性。激光大灯掌握着未来的趋势。已经公开地竞相展示其激光大灯。从目前的实际情况来看,激光大灯最大的劣势 就是成本太高,不利于普及。如果能解决激光灯成本高这一难题,那么,激光大灯很有可能成为未来汽车产业的普及配置。 缺点: 虽然激光大灯的优点比LED大灯更多,但是成本是其普及的最大的制约,相比LED大灯逐渐在15万元级别车型上的普及,激光大灯如今只能在豪华品牌的高档车型上使用,离真正“与民同乐”还有很长一段距离。 二、LED汽车大灯 优点: 一:寿命长,一般可达几万乃至十万小时。有人认为如果未来的汽车照明灯使用LED,整个汽车使用期限将不用更换灯具。 二:高效率、低能耗。LED灯的能耗为卤素灯的1/20。 三:光线质量高,属于环保产品基本上无辐射,“绿色”光源。 四:LED的结构简单,内部支架结构,四周用透明的环氧树脂密封,抗震性能好。 五:点亮无延迟,亮灯响应速度快(纳秒级),适用于移动速度快的物体使用。 六:适用低电压工作,LED这种最先用于电子的原件只需要直流电压12就可点亮,再也不用担心氙气两万多的电压。 七:LED占用体积小,设计者可以随意变换灯具模式,令汽车造型多样化。汽车厂商青睐LED,完全是LED本身的优点所决定的。 缺点 一:成本高,一个好的LED大灯用料要足,灯珠选用一般选用进口灯芯。灯体材质、风扇、驱动都会影响散热效果。 二:以前LED汽车大灯普及困难, 散热性不好,散热处理不好容易光衰。影响车灯使用寿命。所以在选择LED大灯的时候这块需要充分考量。 三:现无出台行业标准,产品质量参差不齐; 四、光型设计有一点点难度;目前市面上多以两面发光为主,光型设计不好用在远光上的效果就跟氙气灯一样了。 三、氙气大灯 优点: 1,亮度相比卤素灯提升300%以上。 2,无钨丝的结构也让寿命比卤素灯更长。 3,比卤素灯更节能环保,电力损耗节省40%以上。 4,如果在使用中碰到故障,氙气等不会瞬间熄灭,而是会逐渐变暗直至熄灭。这让行车中的驾驶者能够有时间来应付大灯故障。 缺点: 1.聚光性差,又因为太亮,容易晃着对面车辆的驾驶员从而导致事故。不过现在的氙气大灯基本配备透镜,所以可以解决该问题。但据我所知,的氙气大灯是不配备透镜的。 2.穿透力太差,在大雾以及冰雪天气,氙气大灯的穿透力非常弱。 3.延迟效应。因为氙气大灯的工作原理,点亮它需要2-4s的时长。而在高速行驶时,喇叭往往是不管用的,所以需要用大灯来“晃一晃”前方车辆,这时想靠氙气大灯,那是完全不可能的。所以一些厂家以此为接口,近光采用氙气,而远光则依然采用卤素。 四、卤素灯 优点: 1.成本低,三者之中的成本是低廉的。 2.结构也相对简单,且亮度容易调整和控制、在能见度很差的时候反而穿透力更强,照明效果也会更好。(不过在能见度低的情况下车速不可能太快,所以这个优点基本忽略) 3.光线均匀。 缺点: 1.发光效率不高,发热量大 2.亮度相对较低,一般是现在汽车的低配标配,所以很难满足现在开车人的需求。 3.寿命短,卤素灯的寿命也相对较短。正常情况下,一个卤素灯泡的寿命最长能持续约1000小时左右。

    2019-10-17

    全球十大最具价值轮胎盘点 英国Brand Finance机构公布最新2019年全球轮胎品牌价值排行结果,由Michelin米其林以72.3亿美元夺下第1,紧接着是Bridgestone普利司通的69.5亿美元紧追在后,第3名则是Continental马牌的34亿美元品牌价值,接着依序为Dunlop登陆普、Goodyear固特异、Pirelli倍耐力、 Hankook韩泰、Maxxis玛吉斯、Yokohama优科豪马、Sumitomo住友。 一、米其林 米其林轮胎是世界轮胎三巨头之一。米其林公司创建于1889年的法国克莱蒙费朗。米其林轮胎在全球超过170个国家中进行产品营销。米其林公司全球共有113529位员工、69家制造工厂和2个橡胶种植园。年产1.9亿条轮胎、1700万册地图和指南。 二、普利司通 日本普利司通公司是世界最大的轮胎及橡胶产品生产商,也是世界轮胎业三巨头之一。2018年7月,《财富》世界500强排行榜发布,普利司通在"2018年《财富》世界500强"中排行第365位。 三、马牌 德国大陆集团始建于1871年,总部位于德国汉诺威市,是世界第三大轮胎制造企业、欧洲最大的汽车配件供应商。1882年德国大陆公司将象征速度和激情的烈马标志作为公司的商标,马牌轮胎由此得名。 四、邓禄普 1886年,发明自行车轮胎。1905年,开发出胎面有横向花纹沟槽的汽车轮胎。1985年邓禄普轮胎被日本住友收购,成为日本家喻户晓的一大品牌,也是世界知名轮胎品牌。美国固特异轮胎橡胶公司始建于1898年,至今已有百余年的历史。在全世界的员工已达到8万多人。公司主要在28个国家90多个工厂中生产轮胎、工程橡胶产品和化学产品。 五、固特异 美国固特异轮胎橡胶公司始建于1898年,至今已有百余年的历史。在全世界的员工已达到8万多人。公司主要在28个国家90多个工厂中生产轮胎、工程橡胶产品和化学产品。 六、倍耐力 1872年创立于意大利,倍耐力轮胎是当今世界享有盛名的轮胎公司之一,在全球12个国家拥有24家工厂。一百多年的轮胎生产经验造就了倍耐力轮胎舒适,耐用,安全的优异性能,长期受到世界著名的汽车制造厂商认可。 七、韩泰 韩泰轮胎成立于1941年,是韩国的一家轮胎企业,为乘用车、轻卡(SUV、RV等)、货车、巴士和专用赛车提供子午轮胎。韩泰轮胎的产品遍及全球180个国家及地区,在全球有五家研发中心,确保韩泰轮胎能够满足每个区域消费者的需求和提升消费者满意度。 八、玛吉斯 正新轮胎包括了正新集团所有的胎别种类(轿车、卡车、工程车、摩托车、自行车),玛吉斯轮胎同属正新下属品牌,但玛吉斯品牌主要是指高档轿车轮胎(用于国内销售及出口国外) 九、优科豪马 日本横滨橡胶株式会社制造,成立于1917年总部设在日本横滨。该产品,1981年至今一直被澳门格兰披治大赛会指定为赛事轮胎。横滨轮胎在欧洲的高知名度,已被BENTLEY、PORSCHE、AUDI、MERCEDES AMG列为高性能胎的代表。优科豪马轮胎,前称为横滨轮胎,横滨橡胶株式会社已于2008年将其在中国的名称正式更改为优科豪马,也是其英文名称YOKOHAMA的谐音。 十、住友 住友轮胎公司是全球销量第六大轮胎公司,隶属日本住友财团,1963年购并英国dunlop轮胎。旗下品牌尚有:srixon,falken。住友轮胎主要用于出口。

    2019-10-12

    领克03靠什么月销破6500辆? 现如今中国车市的下行仍在继续,轿车市场的整体形势比SUV市场更加惨淡,数据显示,今年1-8月轿车销量为546.7万辆,同比下滑9.2%,SUV累计销量同比下滑6.6%,轿车市场明显下滑幅度更大,且下滑最明显的就是A级车细分市场。对本就在轿车市场表现较差的中国品牌来说,这意味着他们面临的形势更加严峻。 然而2019年10月10日,新时代高端品牌领克汽车公布了2019年9月销量数据。然而领克汽车旗下的领克03,却交出了一份不错的成绩单——继8月领克03首度月销突破5000辆之后,9月其销量再攀新高,达到6528辆,在03的助力下,领克9月整体销量为13613辆,环比增长24.0%;1-9月累计销量为8.9万辆,同比增长2.3%,而领克品牌总销量也成功突破20万辆,实现21.55万辆,成为最快突破20万销量大关的中国高端品牌。6528辆的数字看起来并不是很大,但对于中国品牌而言,却有着里程碑式的意义。 值得关注的是,领克03的销量高峰是在其上市一年后才出现的。 除了领克03陆续上市了2.0T车型和领克03+丰富了选择之外,还有一个关键原因是领克03良好市场口碑的持续发酵。在领克03上市初期,可能不少消费者因为其价格较高而持观望、质疑态度。但是在老车主好口碑的影响下,越来越多的消费者认识到领克03是一款名符其实的高价值车型。 这也意味着,随着领克03好口碑的持续发酵,领克03的销量还将再创新高。 还有一个有意思的数据:领克03的车主里,90后车主占比61.9% 。 众所周知,相比上一代消费者,90后更注重品牌,更强调个性化。天涯君身边不少刚毕业的90后,问到他们想买的车型,很多人第一个想到的都是豪华品牌。要说服这部分人放弃合资品牌选择领克03,难度跟说服果粉放弃苹果买华为手机一样。 领克03必须有足够强大的、能够征服他们的产品卖点。 毫无疑问,领克03做到了。 领克品牌销量逆势增长成为中国汽车品牌冲高的领军力量 从领克03 TCR赛车、03 Cyan概念车的屡创纪录,到中国首款性能运动轿车领克03+的热血上市,领克在展现品牌运动进取精神和全球领先的CMA电气化模块架构技术基石的同时,也将以其强大赛车技术“反哺”民用量产车、持续推动产品性能进阶。作为普及汽车运动文化的重要举措,领克还将在宁波建立领克品牌运动体验中心,以国际化、专业化、趣味化等亮点打造领克品牌汽车运动的最强领地,引领汽车市场个性化、年轻化、运动化趋势,为中国用户带来全面汽车运动体验。 在迈向全球价值链高端的征程上,“生而全球、开放互联”的新时代高端品牌领克已成为中国品牌的领军力量。当然,出征WTCR,更重要的是强化了领克03的运动属性,从最初的1.5T到后来的2.0T高能版,再到前不久上市的03+,再到在WTCR赛场上屡屡夺冠,领克03彻底稳固了自己的性能标签。 综上所述,领克03的6528辆可谓是极具含金量。 这意味着领克03在与合资品牌正面硬杠的战斗中取得了初步的胜利;这表明领克03的高价值已经得到消费者的认可。 领克03面对的是合资品牌最为强势的市场,是一场面对面的『刺刀战』,在这样的形势下其销量逆势增长,连续两个月突破5000辆,不仅代表着领克03已在运动A级轿车市场初步站稳脚跟,还代表着领克品牌在与合资品牌的正面交锋中取得了一定胜利,更代表着中国品牌在合资品牌最为强势的市场撕开了一条缝隙。 对于中国品牌来说,这是一场意义非凡的『胜仗』,而领克03的『获胜』秘诀值得所有中国品牌借鉴。值得注意的是,领克03上市接近一年,在终端几乎没有优惠,售价非常坚挺,由此来看领克03的销量突破靠的不是『价格战』,而是实实在在以产品和品牌『价值』打动了消费者。

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    2019-10-09

    CMA“智能魔方”具有高度灵活性和延展 CMA“智能魔方”(Compact Modular Architecture)是中级车基础模块架构,由沃汽车主导、吉利和沃汽车联合开发,诞生于吉利欧洲研发中心(英文缩写CEVT)。CMA“智能魔方”具有高度灵活性和延展性,可以打造适用于多种车身形式和尺寸的车型平台,同时支持传统能源和新能源动力系统,包括HEV混动、PHEV插电混动系统。 CMA架构可全面兼顾运动与舒适不同的驾乘需求,如同魔方每一次旋转一样畅快惬意;CMA架构电子模块的高互联性能与科技感,如同魔方的不同立面那样点点相连、面面俱到;CMA架构的安全品质,如同魔方的几何结构一般坚固稳定。同时,“智能魔方”的概念亦体现了领克品牌精益化的“生产模式”和全新的“造车理念”、“商业模式”,将推进汽车产业变革的历史进程。 领克汽车销售有限公司常务副总经理易寒表示,驾驶,不应该是枯燥乏味的。基于CMA“智能魔方”架构制造的领克01可为消费者带来更加有趣、有爱、有料、有流量的驾乘体验;这是一种全新的More Fun的用车体验。 CMA 架构是在沃汽车 SPA 平台的技术积累上,开发的全新一代架构,具有最先进的安全结构技术。基于 CMA 架构,同时生产沃汽车和领克车型。模块架构安全优势给予驾乘人员更强的安全防护能力,诸如预设的纵梁折弯变形,可有效吸收加速度所带来的冲击力,高强度车身结构能够支撑驾驶舱不受侵害,最大程度保护试乘人员。 领克 01 采用更严苛的安全标准,车顶抗压强度可达车身重量的 4.5 倍以上,超越中国标准的 3 倍自重和美标的 4 倍自重。领克 01的后部结构,按照高于最苛刻的美国碰撞法规研发,进行了速度 84 公里/时的 70%偏置碰撞测试(美标 80 公里/时),高于中国标准和欧洲标准的 50 公里/时的 100%重叠率的碰撞标准,从而大大降低在尾部碰撞中的伤害几率。

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    XC60和领克01的底盘被同时拆开 汽车已经成为了人们喜爱的一种出行工具,汽车行业也日渐火爆。随着越来越多的各自车辆进入我国,汽车的价格也随之降低了,特别是国产车,它就以超高的性价比博得了人们的宠爱。但道路上的汽车数量增多了,也带来了一系列像环境污染、交通堵塞等一系列的问题,最重要的问题还是交通事故的问题。事实上,许多交通事故都可以通过人为的举动去避免的,闯红灯就是其中之一。但闯红灯在我国仍然还是时有发生,这也就造成了许多的交通事故。 在我们大众的认知里,在收购了VO以后,吉利在人们心中的认可度也渐渐升高了,这其中很大一部分还是要归功于VO自身的品牌效应,是这种效应帮助了吉利获得了进一步的提升。以领克01为例,这种车是在CMA平台上打造出来的,也就是在吉利和VO共同的一个研发平台上出世。虽然这车在技术层面与VO的关系颇大,但前不久却因为一件事情,让人们对吉利的看法也有所改观了。 事情发生的起因是有两个车主想要看一下领克01的性能究竟如何,于是就将领克01和VOXC60的地盘都拆开了进行比较,想看两者是否存在共同的特性,或者说区别有多大。VOXC60和领克01的底盘被同时拆开,看完后,车主:没想到! 通过对底盘的观察,也着实证实了VOXC60最安全品牌的汽车称号,因为它的地盘上充满了护板。像车架、副车架和发动机油箱等等部位,都有着厚厚的护板加以保护。此外,底盘的制作材料还大多以铝合金材质为主,给副车架采用了体贴的全框时,更不要说在检查过程中根本没有发现存在偷工减料的现象,这和其他的合资车可是大有不同的,但也确实匹配了它对于豪华SUV的定位。 与VOXC60相比较而言,领克01的底盘也让大大吃一惊了。因为,一经查看才知道,领克01的底盘与VOXC60的底盘有许多的共同点,特别是在于运用各种护板方面,可是一点也不逊色于VOXC60的。而领克01和VOXC60最大的不同,还是在于领克01对于副车架仅仅是采用了半框式,而不是全框式,这从它的价格和定位方面考虑,也是能够理解的。 此外,从底盘的调校方面看,领克01似乎还更占上风,特别是在平顺性方面,领克01更符合国人的期望。当然,VOXC60其实也还是不错的,并不会比领克01差多少。在经过对底盘方面进行对比,我们发现领克01确实采用了许多VO的一些技术,毕竟它也是在有VO技术参与的CMA平台创造出来的,因此可以看出,这也并不是吉利的噱头。因此,VOXC60和领克01的底盘被同时拆开,看完两者底盘后,车主也是直呼没想到。 当然,本文并不是在夸赞领克01有多么好,只是希望国人们不要再以从前的眼光来看待国产车。现如今,国产车已经有了很大的发展,并不像从前一样落后于日系、美系、韩系等车,现如今的国产车甚至都已经可以比一些日系和韩系车好很多了,而且国产车目前也正在一步步得向上发展,也希望在不久的将来国产车能够成功崛起。

    网红跨界车领克02和01应该怎么比 网红跨界车领克02和01应该怎么比?试车现场独i家开聊 先来聊一下领克产品战略,领克01和这次推出的领克02,以及接下来会出现的领克03,这3款车是领克品牌自诞生之初就已经规划好的“三步棋”,构建于与沃i尔i沃共同的CMA基础模块架构之上,造型和定位述求年轻化,造型设计,甚至对应的营销方式都比较大胆,领克01的登场,我记得除了一片赞誉声外,也夹杂了一些争议! 在领克02试驾会现场,我听到有人这么说:经过01的预热之后,02看起来似乎更容易被一般消费者所接受,加上造型就是时下流行的跨界风,领克02在营销上会更有话题性,这也是领克02与生俱来的产品优势。 回到开篇的那个话题:领克01和02到底区别在哪里?我为什么这么坚定说它跟01是两个风格的车呢? 现场所见,02明显比01要小,要矮一点,更宽一点,虽然车灯设计风格基本是一致,但两车因为比例不同, 摆在一起其实风格差异蛮大的。如果你不信,最好去展厅实地看一遍,保证你会有惊喜! 消费对象。领克01的目标群体当然也是年轻人居多,但可能会更多针对一些用车有空间要求的那一群人,比如一家三口,甚至一家四口的新生代家庭。而领克02的消费对象要比领克01再年轻3岁左右,可能是一些个性张扬的90后,甚至00后。 车厂方面一再强调,虽然车身较小,但他们不希望消费者误解02要比01低一级,它们只是针对的目标人群不同而已,并没有档次之分,从动力配置上也是这样的,领克02搭载了源自沃i尔i沃Drive-E系列的VEP4 2.0TD发动机,以及同属于Drive-E系列的1.5TD高效小排量发动机也首次出现了。据我们了解,领克01也会很快跟进1.5T版本了。 乘坐感受。先聊后排的空间,我去年在试驾领克01的时候就已经感叹:这车后排空间很舒坦,腿部空间也是足够宽裕,头部空间也足够大,而且座椅坐垫厚,整体舒适度是挺高的。 受限于车身尺寸,领克02第二排空间体验明显不是01的对手,腿部位置只能算足够而已,但不宽敞了,如果后排经常要坐人的话,我建议你还是选领克01好了。不过,真要比较的话,领克02的后排空间感还是略好于奔i驰GLA,供大家参考,因为GLA后排的头部空间实在是受罪。 驾驶感觉。这次试车虽然时间不长,但也开了小200km了,大部分在开1.5T高功率的版本,最大功率180ps,峰值扭矩265 N·m,恩,就是你们最关心的三缸涡轮增压发动机!这引擎的平顺性,低转发力,包括对应的车厢NVH真的不错,小排量3缸机那种动力匮乏期也会有,但持续时间真的很短,基本上跳到1500rpm之上,动力就变得生猛了。在市区,以70-80km/h以下的速度游走,行车节奏很轻松,后来,我跟技术团队聊试驾感受,他们说,这幅引擎在开发的时候就重点考虑中低转速时的扭矩输出。 在试驾会现场,安排了一场领克02的2.0T版本和奔i驰GLA“比短跑”,加速头段的确是领克02占优,但中段,奔i驰GLA就赶上来了,两者截然不同的调校方式直接体现加速表现上了。这幅三缸涡轮增压发动机的低转扭力输出较好,所以行车实际上不需要经常压迫高转,的确对油耗表现有帮助的。 最后,补充三个小知识点:领克02的1.5T版本暂时不提供4驱版本,换句话说,车尾见到4WD字样的,它对应的引擎形式一定是2.0T的。2.0T版本悬挂会更硬一些,跑起来更运动,1.5T版本的悬挂则更软一点,舒适度更佳。1.5T只有7DCT湿式双离合变速箱,2.0T则有7DCT和6AT两个版本。 天啊!我总觉得现在无论是领克,还是吉利,他们的工程师团队是不是有点实力太雄厚了,配置和装备,驾驶特性都整复杂了,往往同一个车型,不同版本呈现出来的驾驶特性也有一些区别,我有点好奇马上要国产上市的沃i尔i沃XC40到底会怎么调(校)呢?!

    领克02 2.0TD高能版全新配色 全新配色 诠释潮流高级质感 领克02 2.0TD高能版延续了领克品牌“都市对立美学”家族设计理念,低趴的车身轮廓、尾部溜背线条、机甲式轮眉及双边单出的镀铬双排气尾管,共同营造了极具速度感与张力的整体造型;而偏向驾驶席设计的一体式智能中控区、赛车级一体式运动座椅,让驾驭者对于速度的挑战变得更加轻松与专注。 作为此次新版型的全新亮点,领克02 2.0TD高能版新增了潮流共创色—“能量紫”专属配色,整车采用充满能量感的暗紫色,让人联想浩瀚而充满能量的宇宙深处;环抱式座舱采用能量紫内饰配色,给予驾乘者全方位包裹的安全感;新增的19英寸运动轮毂和马牌防爆胎,搭配一体式镀铬行李架设计,让领克 02更具年轻运动气质。 领克02 2.0TD高能版搭载了荣获“沃德十佳发动机”系列的Drive-E 2.0TD发动机,最大功率为190ps,峰值扭矩为300N·m/1400-4000rpm,且发动机涡轮介入更早,1000rpm时便可输出215N·m,0-100km/h加速时间只需7.6s,为驾乘者带来高效澎湃的加速块感。匹配爱信第三代6速自动变速箱,该款变速箱是业界公认最成熟可靠的6AT变速箱,它在第二代的基础上进一步提升了液力变矩器性能及主减速比,动力传递更加平顺,经济性更好。基于高效的动力组合,领克02 2.0TD高能版实现了百公里制动距离36m,油耗仅6.7L/100km,达到同级领先水准。

    开车上路的8大陋习 在我们的日常开车过程中经常会出现一些开车的陋习,对于这些陋习如果不及时解决的话,是很容易造成事故的发生的。接下来我们就一起来盘点一下都有哪些?   滥用远光灯   这一点我想很多司机都不堪其苦,夜晚驾车在照明良好的道路上,却开着远光灯或雾灯。要知道,远光灯可导致车主存在视线盲区,对迎面车辆的车速和距离产生误差,很难判断交通情况,造成极大安全隐患。目前部分城市已经启用自动抓拍远光灯违法系统,对滥用远光灯的行为实行自动抓拍,查处率高达100%!违法车主将面临记1分,罚100元的处罚。   强行加塞   车辆拥堵时,大家都在在排队等候通行,突然有车辆“插队”,导致本来拥堵的道路更堵。特别是在等红绿灯的时候,有些司机为了抢几秒而插队。这种情况很容易发生摩擦和碰撞,所以提醒各位司机礼让出行,不要随意加塞。   抢黄灯   绿灯刚转黄灯时,很多司机第1反应是加速通过,黄灯被扭曲成了加速的信号。要知道,黄灯亮起时,其他方向的车辆和行人已经准备通过,这样抢黄灯会很容易造成碰撞事故。   不打转向灯就并线   很多驾驶员在开车时,拐弯或并线时不打转向灯。这样会导致同一区域的其他驾驶员无法获得你的行车意图,进而增加了行车危险。要知道路上不止你一辆车在开,与人方便,自己方便!   开车打手机   据相关研究机构的研究表明,驾车时使用手机接打电话比酒后驾驶更具危险性,很容易引发交通事故。因为打电话一方面会分散驾驶员的注意力,而且在突发状况下,因为驾驶员手持手机来不及应急操作!提醒大家开车的时候千万不要打手机,更不要玩手机!   乱鸣喇叭   有些驾驶员开车时特别急躁,在绿灯刚亮起时,就鸣喇叭催前车起步,其实在这种情况下使用闪大灯的方式提醒更加文明。另外,车辆在行经医院、学校、小区等路段是严禁鸣笛。   龟速慢驶   我们经常看到在路况良好、畅通的情况下,有部分车辆的车速明显低于道路上的其他车辆,甚至在有不少慢车占据着快车道走。其实,在某些情况下开慢车,是一种严重的违章行为,还会造成其他驾驶员不满。   随意掉头   不管是双黄线、禁止调头路段,有的驾驶员就喜欢随意调头,这样很容易造成和后方车辆相撞,并且很容易导致交通堵塞。所以车友们千万不要抱着侥幸的心理,因为拍不到所以就肆意的掉头。   如果你在开车过程中也有以上的陋习的话,要及时改正过来,这是对你自身安全的负责,也是对他人的负责。并且,这些情况可以属于违法的行为哦,一旦被抓到是要受到处罚的。

    2019-09-22

    开车省油技巧有哪些 开车省油有诀窍, 随着油价日渐上涨,无论从经济效益还是环保角度考虑,都应提倡节省燃油。   下面给大家讲解下如何省油驾驶。   1、柔和起步   挂低挡起步,缓缓地踩下油门踏板,缓慢加速。让汽车达到一定挡位速度时,学会听着发动机的声音来逐步把挡位从低换到高。这可以减少发动机的升温时间,增加燃油的利用率。假如启动时轰大油门来提速,这样不但伤车也会大大增加耗油量。   2、使用经济车速   一般轿车的经济时速在60Km/h~80Km/h之间。当汽车运行在经济时速时是最省油的。无论车速过高或过低对节油都不利。车速低时,活塞的运动速度低,燃烧不完全。车速高时,进气的速度增加导致进气阻力增加,这些都使耗油增加。   3、轻抬油门   轻抬油门能省油。假如猛抬油门,则会使发动机转速忽然降低而起到牵阻作用,抵消一部分行驶惯性,并使汽车产生“颤抖”,而使耗油量增加。   4、换挡及时   换挡要快而及时,非凡在斜坡上行驶,换挡的时间越短,汽车的动力性就发挥得越好,就越能节省燃料。假如换挡不及时,并且手脚配合不好而空踩油门,那必然大大增加油耗。   6、减少制动   制动实质上是一种能量转化的过程,制动意味着能量的消耗。所以在通过交叉路口、下坡,都应提前抬起油门,假如车子性能好,也可以挂空挡溜车,使汽车自然减速达到“以滑代刹”的目的。   7、保持跟车距离   假如道路拥塞,而前车又经常刹车,就应该和前车保持足够的跟车距离,这样既可以从容减速,有可以减少制动次数,以达到省油的目的。   以上就是省油驾驶小窍门,油耗增加很大程度上是与驾驶者的使用方法、使用环境、修理保养质量等有直接的联系。同样的一辆车,由不同的驾驶员驾驶,由于驾驶技术不同,耗油量的差别可相差8%-15%。

    2019-09-22

    如何防止汽车自燃 关于汽车自燃的问题,就那么简单因为你根部不清楚,它到底什么时候会自燃。不过关于汽车自燃的概率还是很小的,因为汽车自燃是必须符合一定的条件,那为什么防止汽车自燃呢?   1、夏季多检查   无论是新车还是老车,夏季的检查必不可少,因为新车也有可能被“几率”,当然老车存在线路老化的问题,自燃的概率要远高于新车,所以定期检查线路必不可少。   2、不要盲目改装   汽车自燃的主要原因之一,就是线路老化和线路短路而导致的自燃。很多车主在买车之后都会对汽车进行一定的改装,如加装氙气大灯、倒车影像、倒车雷达等,在加装时排线布线就显得非常重要,车主应该到专业的改装店加装,很多汽车自燃都是因为加装时布线的问题导致,所以车主应该多加注意。   3、车内不要放危险品   很多车主因为使用习惯,经常将香水或者打火机放在车内,其实这是非常危险,尤其是夏天天气炎热,汽车在阳光(参配、图片、询价) 的长时间照射导致车内温度能到达60摄氏度,这时如果有打火机或者香水等物,非常有可能发生自燃。   4、给车上保险   很多车主对于自燃险这个险种并不是很重视,其实每家保险公司都有自燃险种,而且自燃险确实并不很贵。一般20万左右的家用车自燃险的投保价格也就在100元左右。   通过各类的汽车自燃事件来看,当碰到汽车自燃时,车主千万要冷静,最好车内常配有灭火器,一旦发现有自燃的迹象,及时扑灭降低损失。

    2019-09-22

    热血集结 赛道狂欢,领克赛道日嘉年华 【2019年9月15日,宁波】今日,新时代高端品牌领克汽车在WTCR房车世界杯中国宁波站现场,盛况开启“2019领克赛道日嘉年华”。 与此同时,吉利汽车集团汽车运动部宣布,启动领克客户赛事计划(Lynk & Co Customer Racing):征战WTCR房车世界杯赛场的领克03 TCR赛车,将面向全球用户开放2020年订单,预订价格为13万欧元,首批车型预计在2020年第一季度交付,将优先供应中国市场。值得指出的是,领克03 TCR赛车用户还将获得领克赛车一站式运营及配件供应、专业赛道培训和体验,尽享全球顶级的高端赛车服务。 基于领克03量产车打造,共享全球领先的CMA电气化模块架构,领克03 TCR赛车配备2.0升4缸涡轮增压直喷发动机,该发动机以沃尔沃汽车和吉利汽车联合开发的Drive-E系列发动机为基础打造,匹配6速序列式变速箱,最大输出功率350匹马力,最大扭矩达到420牛米,具备全球顶尖水准的运动性能。 凭借在2019 WTCR赛场的出色表现,领克03 TCR赛车充分彰显了领克全球领先的高性能汽车研发制造实力,这既是领克性能进阶计划的更进一步,也将有力推动中国汽车运动文化发展。 作为推进中国汽车文化的重要布局,领克宣告将在宁波国际赛道建立领克品牌运动体验中心。以国际化、专业化、趣味化等亮点,体验中心将树立起领克品牌的汽车运动精神标签,造就领克品牌汽车运动的最强领地,并基于此打造中国汽车运动发烧地,引领潮流时代的汽车运动体验。

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    处置换购汽车5个途径 来了解一下 汽车开久了想换一辆,那旧车该何去何从呢?如果想要把爱车进行换购,那都有哪些途径呢?驾照网告诉你,处置换购你的爱车五大途径。   一、寄卖   如果车主不是很着急,可以委托一家第三方寄卖平台,签订委托协议,在固定展示区在一定期限内进行代售,车辆达成交易后,委托寄卖完结。目前,北京二手车寄卖业务有两种,一种是无委托费寄卖,另一种是在一定期限内交付一定的委托费用。如果车主采用这种方式卖车,且定价合理,平均成交周期在15日以内。   问题:如果定价偏高,寄卖周期一般会比较长,影响车主正常用车。   二、置换   把消费者的旧车折价,然后直接换购新车。这种方式一般在新车4S店一并完成,车商不仅提供旧车估价服务,也能以补贴的方式销售新车。目前,北京几乎所有的新车4S店都提供新旧车置换服务,一些店的二手车估价、收购业务自行运营,也有一些委托第三方运营。另外,车主也可以像购买保险一样,委托第三方在店内完成拍卖。   问题:新旧车价格的混算方式,容易让一些不细心的车主因为新车价格被“绑架”,而卖低二手车价格。   三、个人   在任何一个二手车市场,个人之间二手车交易都是一种常态交易,几乎占全部交易量的1/3。这种卖车方式或是通过朋友介绍,或是网上发布信息,最终和买车消费者直接见面,并达成交易。因为少了中介环节,买卖双方都能得到实惠,但是最终只能是一方得了实惠,一方得了心理安慰。   问题:熟人之间交易问题不大,但是不熟悉的人之间车辆交易,往往因为价格原因相持不下,难以定夺,且车况判断较难。   四、经纪   二手车经纪是一种传统的二手车交易模式,但是在中国二手车市场,这种本来可以很单纯的交易模式有些变味,基本上个人的二手车都是被经纪人先收购,然后进行再销售。目前北京市场上有大约500家左右二手车经纪公司,都从事这一收车模式。这种交易方式对于车主而言就是节奏快、变现快。   问题:如果碰到一些不合法的经纪人,往往以高价作为诱饵,先骗取车辆手续,后强制二手车交易。   五、拍卖   顾名思义,拍卖就是把一辆二手车,通过线上或者线下的展示,进行底价拍卖,价格高者得。在北京,这种卖车方式已经占到二手车交易总量的1/5,一些机构或者个人采用委托第三方的方式,通过交易平台向全国车商进行拍卖,如果拍卖流程透明严谨,成交价格往往比较公道。目前北京二手车拍卖平台的佣金都在3%以内。   问题:如果你不是很专业,而又碰到不专业的拍卖工作人员,往往容易定价过低,或者过高而流拍。   对于有的车主来说,汽车使用一段时间后,如果发现爱车的性能已经达不到自己的要求,就会想要更换掉。但是,如果直接把车扔去废车处

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    如何全身而退 还好我有01护体 开车不遇到意外,是小概率事件,就算操作再熟练,还是拦不住路上的“神队友”拉你下水,蛇形走位、瞬间急刹、路人直接闪现到你面前,意外总是防不胜防…如何全身而退?还好我有01护体,领克01配备,17项智能驾驶辅助技术,先预警 后干预,最大程度减少行程中的碰撞事件,让你从此与危险say goodbye Warning?FCW前方碰撞预警系统,眼观六路,耳听八方,时刻侦测周围状况,即便是难以琢磨的“脑洞型司机”,一样轻松Carry,防患于未然,FCW前方碰撞预警系统,通过毫米波雷达,实时监控前方150m范围内任何车辆,预判潜在危险,并通过警示灯与警告音方式,提示驾驶员降低车速,同时通过多次急促制动进行提醒,若驾驶员已踩下制动踏板,预警系统自动为刹车系统充压,增加刹车力度,全方位辅助驾驶员及时制动,保障驾乘者安全,全液晶智能仪表显示警示灯并发出警告Stop!AEB带行人识别功能的主动式紧急刹车系统跑得再快,也能刹得住,停得稳,什么?你说,速度太快没反应过来?前面刹车太急,发现为时已晚?,一不留神,路人就在眼前?,没关系,01助你轻轻松松化险为夷,如系统判定碰撞即将发生,AEB带行人识别功能的,主动式紧急刹车系统,会自动刹车,瞬间制动力全开,该功能不仅针对车辆碰撞,连行动路径更加难以研判的行人,也能及时侦测识别,实力避免或降低碰撞伤害AEB主动式紧急刹车系统识别前方车辆,速度差在40km/h以内,完全避免与前方车辆发生碰撞,速度差大于40km/h,可大幅降低事故损伤,AEB主动式紧急刹车系统识别行人时速在30km/h以内,能完全避免与行人发生碰撞,时速大于30km/h,可大幅降低事故损伤,对80cm以上行人可有效避免碰撞,无论步行还是跑步均可识别,配备多达17项智能驾驶辅助技术,领克01超强黑科技 实力为安全护航,让你时刻拥有满满的安全感

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    雨天开车怎么预防事故 雨天开车怎么预防事故的发生?据统计,雨天开车发生事故是平常的好几倍,那么对于这种情况,我们该怎么避免呢?   1、雨天开车灯:雨天阴暗,务必打开车灯。开灯不是为了看清前路,而是让前车能从反光镜看见你。雨天开灯事故率及交通死亡率能降低30%。 车辆只要启动后,开灯不费电。不要考虑电瓶费电的问题。   2、注意路边:马路一般是中间高两边低,为了雨天排水。因此,下雨时,路边一般会有积水。刹车的时候,一侧轮在水中,一侧在地面,摩擦力不均衡,会导致侧滑或甩尾。因此,在没有分道线的车道中,宁走路中不走路边。否则,就保持车距,尽量避免急刹车   3、换雨刷:视线清晰是安全驾驶的首要保障。如果您的雨刷2年没换了,尽量去换一对新的。 路边有洗车店,汽车美容店之类的都能换。 别在乎那点钱,视线是安全的首要保障。大雨的情况下,雨刷刮不干净,事故的增加率成倍增长。   4、不熟悉路面积水,跟车走:如果你喷到不熟悉的路段,且地面有积水,你就先停在路边,让后面的车先过。 他过去后,你就按照他的路线再过。 万一有坑或水深,你跟在后面总没错。否则,你万一陷到坑里,你是下也下不来,走也走不了。亏大发了 。。。。。所以,碰到积水路面,让NB的先走!   5、积水内熄火:一旦车辆在水深淹没过车轮的地方熄火,就一定不要再打火了。10万以内的车,打一次火5000元钱就没了。10万以上的,打一次1万。因为发动机内进水熄火,一着车,就会被顶气门。换气门和发动机大修没什么区别了。   6、水淹到前机盖必须弃车:命比车值钱,熄火后如果水位上涨到前机器盖,必须从车内逃生。如果淹没了前机盖,也就是水深达到1米多的时候,车辆尾部会因浮力翘起来,内外压差巨大,你是开不开车门的,全车也断电了,无法升降玻璃。此时你必须砸玻璃或者从天窗逃生。 天窗都有手动开关,可以看说明书。 切记一定不要坐在车里打电话浪费时间!车淹了有保险公司,人要是挂了啥也没了!   我们开车出门需经过陌生路段的时候,最好是事先对该路段进行了解,避免开车上路的时候出现迷路或者违章的情况,这也能有效的避免事故。

    2019-09-14
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    2019-09-14

    黄标车与绿标车有什么区别 年审期限分为新车和旧车两种情况。年审期为两年的车辆,购车后21个月之内的车叫新车,21个月之后叫旧车。年审期为一年的车辆,购车后9个月之内的车辆叫新车,9个月之后叫旧车。新车凭行驶证直接领取绿色环保标志,旧车则需要检测尾气,尾气达标后方可领取绿色环保标志。   什么是黄标车:   “黄标车”是高污染排放车辆的别称,是未达到国Ⅰ排放标准的汽油车,或未达到国Ⅲ排放标准的柴油车,因其贴的是黄色环保标志,因此称为黄标车。   什么是绿标车:   绿标车是指汽车尾气排放达到欧洲1号或2号标准的车辆,由环保部门发给绿色环保标志。   黄标车和绿标车怎么区分?   最直接的方式就是通过由政府部门发放的环保标志颜色来鉴别,黄标车是黄色环保标志,绿标车绿色环保标志。   黄标车和绿标车的区别   由于每个城市黄绿标志都不一样,但颜色确实一样的。粗略的区分就是,国产车基本在1996年以前出厂的车辆,进口车在1998年以前出厂的车辆属于黄标车,但是这些车辆有一部分可以改装,另外的则不能。1999年起,国家开始执行机动车国I排放标准,在此之前购买的车辆基本都属于黄标车范畴,其平均车龄都在13年左右,甚至更久。   这边提醒各位黄标车主请尽快去当地部门报废车辆,既可以保障自己的利益,同时也有益于环保,促进国内汽车的转型升级。

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    开车遇到紧急情况怎么办 我们开车出门,遇到突fa情况的时候要怎么处理才能防止出现严重的伤害呢?接下来我们就来讲解一下。   制动突然失灵。这时应想方设法尽快停车。迅速脱开高挡,踩一下油门抢入低挡,再关小门,利用发动机的怠速牵制作用使车速降低,同时把握好方向盘,根据“先让人后让物”的避让原则,使汽车避开危险目标,东方时尚驾校驶入路边熄火停车。若情况紧急且手制动有效,应充分利用其制动力。但不可一次拉得过猛,以防高速旋转的运动件受猛烈制动而损坏,丧失制动力。   轮胎突然爆裂。若行驶中前胎突然爆裂,汽车立即会向破胎一侧跑偏,此时应用双手控制好汽车的行驶方向,迅速减小油门,保证汽车缓缓驶向路边,平稳减速,利用发动机的牵制阻力使汽车自行停住。在车速未得到降低以前,切不可急予制动,否则易使汽车产生剧烈横甩。   方向盘突然失控。方向盘突然失控时,汽车成了脱缰的野马,横冲直撞。这时应立即抢挡减速,并关闭发动机油门,采用缓拉手制动或脚间歇性踏下制动踏板(点刹),使汽车尽快停下。在使用脚制动时不要过猛,以避免导致汽车侧滑酿成更大的危险。   车灯突然熄灭。夜间行车若车灯突然熄灭,应立即打开示宽灯或驾驶室顶灯,将车驶向路边,若所有灯光均不亮,应记住车灯熄灭前观察到的路面状况,稳稳地掌握住汽车行驶方向,切勿乱打方向盘,要让机车按原正常行驶路线前进,同时应迅速减小油门熄火停车,排除故障。   上坡突然溜滑。若汽车重载上坡时动力不足,或换挡不成突然下滑,这时应尽快使用手、脚制动器停车,否则汽车越滑越快极难控制。停车后,在车轮下垫塞三角木、石块等物,再重新起步。若停不住车,汽车向后溜滑有危险时,应注意控制方向,避免路上危险目标,使车尾向路边的山体、岩石、大树等天然障碍物靠拢,利用路边天然障碍物阻止汽车下滑。   这边要提醒大家:开车上路遇到突fa情况,最怕的就是不要出现过分慌乱的情况,因为一旦大家出现这种情况,基本上就已经顾不上操控汽车了,所以大家一定要学会冷静处理。

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    这2种情况禁止独自开车 否则见一次抓 温馨提示!这2种情况禁止独自开车,否则见一次抓一次!对于现在道路上多如牛毛的车辆,相比大家也都习以为常了,曾几何时,汽车还是作为奢侈品,如果谁家拥有一辆私家车,那可是富裕家庭了,但是随着国民经济水平的快速提升,现在汽车也作为一种必须品走进了千家万户。大家在平时驾驶汽车的时候,不知都是几个人,小编平时开车出门的时候,基本都是自己一人。的确现在几乎家家都有车辆,也不需要我们去接送谁。但是最新出台的交通管理规范中有一条就对以下2种情况的独自一人驾车行为提出了禁止要求,如果被交警查处会直接受到处罚,如果你好不知道,那么赶紧来看看。   第1种情况:占用了多乘员专用车道。如今国内新出现了一种车道,就是多乘员专用车道,这种车道首先是有时间限制的,一般情况下都是在早晚高峰的时候,这个时间点里面如果我们是自己一个人开车的话,是千万不能进入这个车道的。当然如果我们想在早晚高峰走这条专用车道的话,一定要在副驾驶位置拉上一个人。值得注意的是,对于HOV车道的通车规定,按照深圳、成都等城市的规定来看,只要车上乘坐两人(含司机)就可以驶入HOV车道,但是,无锡规定了必须要大于等于三个人,具体的规则各地各不相同!而对时间的规定上,以成都为例,工作日每天早高峰7:00至9:00,晚高峰17:00至19:00,禁止多乘员车辆以外的机动车在多乘员专用车道内通行。      第二种情况:刚拿到驾驶证的新手在高速上行驶的时候是不能够自己一个人上路的。这是因为在刚拿到驾驶证的第1年都是属于实习期的,很多人都以为在实习期内其实不可以开车上高速的,但是其实不是这样子的。如果实习期的车友想要上高速的话是有要求规定的,就是你要有一个超过三年驾龄的司机一同陪行才可以。这样的话也是为了保障行车安全,而且要是陪行的司机没有达到相应的级别也是不可以的。   小编总结:以上两种情况,车主朋友们可以记好了,别等到真被交警查处的时候,在后悔莫及。另外再说一点就是这些规章制度的出台也是尽可能的为保障车主和行人的切身利益,可能会有车友朋友不太理解,但反过来想一下就能明白了。

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    2019-09-03

    用车过程应该注意的3个事项 对于很多车主来说,都会有一些不良的驾驶习惯,该怎么样才能更好地驾驶汽车呢?你知道吗?良好的驾驶习惯可以延长汽车的使用寿命哦,那么在我们的用车过程中应该注意些什么呢? ‘ 一、新车磨合期很重要   汽车保养中最重要的阶段是新车磨合期。磨合期间,发动机内会产生一些铁屑,铁屑若没有即时清理会造成发动机内部磨损,还有活塞也会有不正常的磨损,这样以后对于车子可能会有吃机油或燃烧不完全的现象出现。   二、油耗与汽车保养有关   汽车的油耗与平时保养有着很大的关系。车主要加强空气滤清器的保养,如空气滤清器过脏或堵塞,将使混合气过浓,增加燃油消耗;火花塞电极间隙调整适当,并保持清洁,否则将影响火花质量,增加燃油消耗;制动器的调整与燃油消耗也有关系。调整制动器,这既是节油的需要,也是安全的保证。   三、常检查轮胎减少意外   轮胎应每6000~8000公里检查是否有不正常磨损,检测胎压和检查前轮定位。轮胎的不当使用与保养,可能会造成危险;超载,可能使轮胎过度摩擦而爆胎;胎压不足,磨损到胎唇,胎腹也容易迸裂;胎压过大,会造成轮胎中央的胎纹磨损;破旧轮胎可导致意外,胎纹可能因车轮行驶过久被磨平,应尽快换掉旧胎。   对于车来说,需要主人的良好呵护。对于车主来说,需要车长时间来作为我们的代步工具,既然是这样。那么,我们就需要去照顾好我们的车子,哪有那种多做事又不好好护养的呢,不怕营养不良啊。

    2019-08-29

    如何正确保养爱车 全攻略在此 酷暑将至,如何快速降温?如何正确保养爱车?全攻略在此! 夏日的天就像娃娃的脸, 说变就变。 高温、骤雨轮番上阵, 你的爱车还好吗? part 1 保养篇 01 防晒防雨不能少 烈日当空,在你用防晒霜、遮阳伞全副武装自己的同时,也要记得爱车长期曝晒会加速车漆老化、褪色,所以应尽量将车停放在地下车库或阴凉处。此外,夏季暴雨常常不期而至,呈酸性的雨水会对漆面造成伤害,淋雨后要及时清洗爱车。 02 胎压检查要及时 夏日地表温度很高,轮胎在这样“艰苦”的工作环境下容易胎压过高,造成爆胎事故,因此要定期到4S店进行胎压检查。夏季轮胎胎压一般建议保持在2.2~2.4Bar之间。 03 发动机要去去火 炎炎夏日,想要“透心凉”,来杯冰镇饮料就能搞定。但如何解决发动机“燥热”呢?一方面要定期检查冷却液高度,及时添加;另一方面要定期去4S店清洁发动机燃烧室、气门、活塞等部位的积碳。 part 2 用车篇 01 快速降温有方法 太阳曝晒后的车辆堪比蒸笼,分分钟让温度计爆表。如何快速降温?看这里就对了!在启动车辆前先打开车窗、车门2-3分钟,待热气排尽后再开空调,降温效果显著。 02 水温过高需警惕 水温报警灯亮起?可别无视它!应立即打开双跳灯,在确认安全后靠边停车并进行检查。如果是冷却液不足,可暂时加入清水,尽快到4S店进行更换。如果警报灯依旧亮起,应立刻联系道路救援服务,等待专业人员进行处理。 03 易挥发液体要带走 高温袭城,车辆防燃防爆的警报就要拉响了。打火机、碳酸饮料、香水等具有挥发性的物品,长时间受阳光直射易发生危险,下车时请记得打包带走。 Part 3 答疑篇 Q 夏季车内有异味怎么办? A 在潮湿、高温的天气下,车辆的内部管道、通风口等部位会容易滋生霉菌产生异味。平时应多开车窗通风;使用空调时避免长期使用内循环功能;及时清洁、更换空调滤芯。 Q 为什么夏天不能在阳光直射下洗车? A 水滴附着在车身上会形成凸面镜效应,强烈的阳光经水滴折射会造成局部高温,损害车漆 因此,给爱车洗澡时记得挑个阴凉的地方。

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    驾驶报废车被发现怎么处罚 一、驾驶报废车被发现怎么处罚 开报废车辆上路被抓会对驾驶员进行200元以上2000元以下罚款,吊销驾驶证,并对报废车辆进行收缴处罚。 根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定: 应当报废的机动车必须及时办理注销登记。 达到报废标准的机动车不得上道路行驶。报废的大型客、货车及其他营运车辆应当在公安机关交通管理部门的监督下解体。 第1百条驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车上道路行驶的,公安机关交通管理部门应当予以收缴,强制报废。 对驾驶前款所列机动车上道路行驶的驾驶人,处200元以上2000元以下罚款,并吊销机动车驾驶证。 二、交通事故哪些情况会被交警扣留车辆? 交通肇事后,交警可以扣留车辆的情形有: (1)未悬挂机动车号牌,未放置检验合格标志、保险标志,或者未携带行驶证、驾驶证的; (2)具有使用伪造、变造或者其他车辆的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志嫌疑的; (3)未按照规定投保机动车第三者责任强制保险的; (4)公路客运车辆或者货运机动车超载的; (5)具有被盗抢嫌疑的; (6)属于拼装或者已达到报废标准的机动车的; (7)非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的。 如今,机动车每年都是要求年检的,而年检其实也就是对车辆作出相应的检查,若是发现达到了报废的标准,那么将直接予以相应的处理,同时也不会让驾驶人员再驾驶该报废车上路,毕竟达到报废标准的,再上路的话肯定是很危险的,极易引发一些交通事故。

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    2019-08-27

    注意安全讲素质 谈谈加油站里的注意事 对于有车一族来说,加油站里应有的安全意识加油站作为消防安全重点单位,保证安全必然是重中之重,进入加油站有哪些安全方面的注意事项,下面我们为大家罗列一下。★ 特别提示:目前我国绝大多数加油站设计都很科学,对于安全方面的防护都已经相当到位,即便是不经意间的危险举动,也可以最大程度的降低对于加油站安全方面的威胁。但是即便如此,我们还是建议各位严格遵守相关规定,尽可能的避免加油站区域内进行危险行为。1、禁止吸烟严禁烟火,是加油站随处可见的提示,对于很多有停车一根烟习惯的朋友来说,这种习惯一定不要带到加油站。因为加油时单位空间内的汽油浓度会增大,明火存在引燃汽油的可能。● 加油站里应有的安全意识加油站作为消防安全重点单位,保证安全必然是重中之重,进入加油站有哪些安全方面的注意事项,下面我们为大家罗列一下。★ 特别提示:目前我国绝大多数加油站设计都很科学,对于安全方面的防护都已经相当到位,即便是不经意间的危险举动,也可以最大程度的降低对于加油站安全方面的威胁。但是即便如此,我们还是建议各位严格遵守相关规定,尽可能的避免加油站区域内进行危险行为。1、禁止吸烟严禁烟火,是加油站随处可见的提示,对于很多有停车一根烟习惯的朋友来说,这种习惯一定不要带到加油站。因为加油时单位空间内的汽油浓度会增大,明火存在引燃汽油的可能。可能很多人并不理解加油站禁止使用手机的原因,我们从专业人员处了解到,加油站使用手机首先威胁的是安全问题,电话接通时信号强度瞬间提升,与加油站电子设备间有可能产生电子摩擦引燃油气,这种摩擦虽然强度不大,发生危险的概率也不高,但是理论上存在这种可能性。因此为了安全,加油站是禁止使用手机的。另外,同样是由于接通电话时信号强度的变化,是存在干扰加油站电子设备工作的隐患的,为了这些设备的正常工作,车主还是不要在加油站内使用手机。可能有人会问,如果真的有急事需要使用电话应当怎么办?每个加油站都有营业厅或是便利店,那里使用手机是安全的。或者离开加油站十几米的距离也可以保证安全。3、加油要灭车加油时要灭车,相信大多数车主都知道,每当我们驶入加油站,工作人员也会提醒我们将车辆熄火。但是在一些自助加油站或是小加油站,甚至是其他一些国家,的确看见过加油不灭车的情况出现,虽然也没出什么状况,但是我们的加油站仍然会要求灭车加油。我们从专业人员处了解到,车辆在运转过程中,进排气的气体流动,以及线路上的细微老化,都会产生静电甚至火花,尤其在潮湿天气下,汽油浓度增加,火花存在引燃引爆汽油的危险。4、不要拍打化纤类衣物 加油站最怕的就是明火和静电,化纤面料衣服容易产生静电,因此加油时不要下车进行拍打,以免产生静电造成危险。● 加油站行车应具备的素质除了安全方面需要注意,加油站作为公共场所,同时也有很多需要注意的行车法则,下面我们就来聊聊。1、记住加油口位置一般家用车的油箱口通常位于两侧后轮上方的位置,有些在左侧、有些在右侧。车主应当记清自己油箱盖的朝向,加油时将车停在相应的位置,尽量让油枪正对加油口,避免加油口位置不对,油枪长度不够,来回挪车耽误时间的状况。这里有一个小窍门分享给大家,很多车型仪表盘中油表显示的位置会有一个小箭头,箭头指向哪边,我们的油箱口就在哪边。当然不是所有车型都有箭头,这个办法只是作为参考2、尽量不要挡住整条过道一般加油站内空间相对拥挤,不过两排加油机之间还是可以并排停下两台车的,这里就需要各位车主在保证安全的前提下,尽量靠近加油机停车,避免一辆车挡住两条车道的情况,不要给他人造成影响。3、加油高峰期如果可能的话先挪车再开票上下班高峰期,不光路上会堵,加油站里也会比较拥堵。车多其实大家能理解,就怕那些加完油不紧不慢的,有些人油加完了在屋里等着刷卡结账、有些坐在车里检查检查小票、记录记录油耗,后面众多车无奈只能跟着等。这里我们建议,对于现金付账的朋友,可以加油完毕后将车往前开一些,待后面车辆加油时再去营业厅领取 小票。如果车上还有同行人员,可以自己挪车,让车内朋友去结账,尽量为大家节省一些时间。总结对于有车一族来说,加油是免不了的,对加油站里一些注意事项也要有所了解。听从工作人员指挥的同时,也要从自身做起,杜绝安全隐患,尽可能的为他人提供便利,共同营造良好的用车氛围。

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    2019-08-26

    车窗玻璃这些小细节.问题的严重性 一般来说,车的前后挡风和车窗玻璃,都是最容易被忽略的地方,在一些交通事故的照片中,一些车辆被撞严重的情况下,大部分车窗确完好无损,坚硬程度让人放心。可有时用车生活中的一些疏忽,却很容易造成车窗的损坏,为什么会这样呢?因为一般来说,车子的玻璃没有正面的收到物体的冲击,是不易被损坏的。但是当被物体击中后,却很容易发生损伤。相对来说,前挡风玻璃要比车两侧的玻璃可靠一点,因此目前在售的轿车中,前风挡使用的都是安全玻璃,这种材料的优势在于即便发生破裂甚至粉碎,玻璃仍然可以保持为一个整体,不会发生散落伤人的状况。如果两侧的玻璃贴了合格的防爆膜的话,那么也有一定的效果。具体下文详说。 车窗玻璃受损怎么办? 车窗玻璃损坏多为石子等硬物撞击所造成的车窗裂纹,在这些裂纹点出现的初期,可以在一些专业的玻璃美容店进行修复,但这类修复技术对于裂纹面积要求很高,大概一两厘米以上的破碎面积就不能修复,只能选择更换玻璃了。 怎么尽量避免车窗玻璃受损? 行车时,无论是前后挡风玻璃还是两侧的车窗玻璃,都有机会被一些不经意物体损坏,因此我们在用车的过程中要多加小心。在砂石路面行驶时,应降低车速,与前车保持一定的安全距离,防止前车卷起的砂石异物等击中车子。同时,要避免行车时在大货车或者容易散落物体的车辆旁,大货车的轮胎大,卷起物体击中汽车玻璃也是常事,散落物体的车辆击中汽车玻璃更是轻而易举的事,应尽量避免,在安全的情况下及时超车。 在车内,除了必要的物体外,中控台上应保持没有任何物品,在中控台摆放小摆饰与车内后视镜挂着挂件,不仅仅影响开车的视野,同时也有可能应急刹车时产生的惯性,导致中控台上的物体朝着前挡风冲去,如果物体比较重或者锋利,那么前方风玻璃则会遭到损坏,即便是后排,也同样值得注意。 停车时,贵重物品一定要随身带走或者是放到车外看不见的地方,这样就不会引起不法分子的注意,避免贵重物品被偷,车窗又被损坏的损失。同时,停车的时候也不应该停在树下,树枝掉落以及乱七八糟的物体也有可能导致车窗的损坏。值得一提的是,树的周边少不了蚂蚁等昆虫活动,当车子被昆虫等光临,那么此后车内到处会有小昆虫出现,比车窗受损还要难过,反正小编算是亲身经历过,那感觉,永生再也不想回忆。 那么贴膜到底有没有用呢? 贴膜的作用主要是阻挡紫外线、阻隔部分热量,当然也有防止玻璃突然爆裂导致的伤人等情况发生的功能,所以说贴膜可以在出现玻璃破碎时一定程度的保护车内人员安全,对于玻璃的安全有一定的帮助,但它绝不是车窗安全的保险锁。 总结:日常生活中,行车安全固然重要,但是同时也不忘了汽车的一些小细节,车窗玻璃也同样是重要的一环,当车窗玻璃出现裂痕后置之不理,长时间的使用会导致裂痕加大,最后完全破裂,极其影响行车安全。正确的行驶保养非常有必要,车窗玻璃亦不可忽略。

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    如何选择优质的汽车防撞系统呢 随着汽车智能化的发展,汽车的防撞系统受到越来越多用户的喜欢。但是也有很多的用户声称汽车防撞系统是骗局!那么这样的言论是真实的吗?如何选择优质的汽车防撞系统呢?我们一起来了解下! 一、汽车防撞系统是骗局吗 汽车防撞系统是汽车新兴的一项智能控制技术,能在危急的时候有效的预防车祸的产生,只是现在这样的系统品牌众多,价格良莠不齐,很难选择适合自己又是 有效的品牌,因此很多人认为这是一场骗局。 二、 如何选择优质的汽车防撞系统 第1:自行驾驶体验。 所谓智能体现在主动刹车上,刹车有两种情况:柔性刹车和紧急刹车。如在城市道路上,行车停停走走,柔性刹车就像人开车一样,根据前方车辆车速情况,轻点刹车、减速、停车。保道者智能防撞系统就是完全人性化刹车,而低劣的产品离前车的车距5-10米就紧急刹车,体验差,也容易造成后方车辆事故;另外,在高速上更能体现智能防撞的优劣,很多低劣产品时速60以上无法启用并且系统稳定性差(有时能探测到前方障碍有时控测不到),而保道者主动刹车系统不管是高速还是低速都能正常启动防撞。 第2:谨防以次充好。 试车时挺好,而最终到手的产品不能使用,为什么?应为样车用的是别家的产品,而销售的是伪劣产品。 第3:某些公司以低价吸引消费者。 有些公司低价营销,仅售几千元,其产品能否使用就要打个问号?比如:单看测距测速传感器,而测距的激光雷达的质量优劣取决于雷达的发射脉冲频率,频率越高测距精度越高,但高性能的激光雷达需要尖duan技术的同时价格也不菲,没有自主知识产权的汽车测距、测速专用雷达汽车智能防撞系统就不能过关,对信息的采集至关重要,低技术水平的雷达测距、测速技术是汽车中高速状态下不能智能防撞的关键之一。市面上类似的产品雷达只能测距不能测速,之所以在60公里以上不能防撞是其中主要原因之一。我们保道者能够在5至140公里车速下稳定发挥自主防撞功能。(我们的红外激光雷达系统不仅能测距还能同时测对方物体的速度。我们是测距、测速传感器,性能远超激光测距仪)。中高速行车主动防撞才有实际使用价值。单这一传感器成本就3000左右。 第四:看专利。 多数公司的专利是伪造的或申请的专利名是打擦边球,与汽车主动防撞无太大关系,而保道者汽车主动防撞装置是唯yi获得“汽车主动防撞装置”发明专利,可以到专利局查询真伪。 以上就是汽车防撞系统是骗局吗 如何选择优质的汽车防撞系统的内容,希望对您有所帮助!

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    2019-08-23

    氙气大灯_卤素灯_LED大灯优缺点 先说下它们各自的优缺点   氙气大灯优点   1,亮度相比卤素灯提升300%以上。   2,无钨丝的结构也让寿命比卤素灯更长。   3,比卤素灯更节能环保,电力损耗节省40%以上。   4,如果在使用中碰到故障,氙气等不会瞬间熄灭,而是会逐渐变暗直至熄灭。这让行车中的驾驶者能够有时间来应付大灯故障。   缺点   1.聚光性差,又因为太亮,容易晃着对面车辆的驾驶员从而导致事故。不过现在的氙气大灯基本配备透镜,所以可以解决该问题。但据我所知,雅ge的氙气大灯是不配备透镜的。   2.穿透力太差,在大雾以及冰雪天气,氙气大灯的穿透力非常弱。   3.延迟效应。因为氙气大灯的工作原理,点亮它需要2-4s的时长。而在高速行驶时,喇叭往往是不管用的,所以需要用大灯来“晃一晃”前方车辆,这时想靠氙气大灯,那是完全不可能的。所以一些厂家以此为接口,近光采用氙气,而远光则依然采用卤素。   卤素灯的优点   1,结构和安装方法简单   2,成本最底,一般只需几十块钱。   3,穿透力强,在遇到雨雾等天气时,卤素灯的穿透力要强于更高级的氙气灯。一些自驾游的越野车,如JEEP牧马人均配备卤素灯。   4,开启速度快。   5,光线均匀。   缺点   1,亮度不足是卤素灯的最大问题,它的路面照明效果不及氙气灯和LED灯。   2,由于内部结构原因,卤素灯的寿命较短,一般为三年左右。   LED头灯的优点:   1.节能环保:LED灯的能耗为卤素灯的1/20   2.成本低,寿命长:知名厂商的LED灯寿命能够达到100000个小时,也就是说基本上你车开不动了,它还亮着。   3.亮度高:亮度比卤素灯高很多,用做刹车灯的警示灯毫无压力。   4.低压安全:LED这种最先用于电子的原件只需要直流电压12V就可点亮,再也不用担心氙气两万多的电压。   5.瞬间点亮:不再需要氙气灯的“等会再亮”,随点随用。   6.单个LED体积小:这是设计师们的最爱,可以拼成各种喜欢的样子,灯具厂商最爱!   缺点:   1.散热问题,如果散热不佳会大幅缩短寿命。   2.低端LED灯的省电性还是低于节能灯(冷阴极管,CCFL)。   3.初期购买成本较高。4.因LED光源方向性很强,灯具设计需要考虑LED特殊光学特性。   氙气大灯、卤素灯、LED大灯全方位对比   光线强度   卤素:在光线黑暗的情况下,偏黄的卤素灯亮起来没那么显眼,最大输出1200流明,相当于1200跟蜡烛;   氙气:输出4500流明,相当于4500根蜡烛,比卤素大灯亮度提升300%;   LED:光谱几乎全部集中于可见光断,发光率可达80~90%,输出6200流明,相当于6200根蜡烛;   耐用度   卤素:平均寿命500小时;   氙气:寿命长达30000小时以上,是一般卤素灯泡寿命的6倍;   LED:寿命可长达100000小时;   照明效果   卤素:光线均匀;   氙气:相对光线集中,两侧偏暗;   LED:光线误差小,无需滤光;   节能   卤素:一般卤素大灯55w;   氙气:常规氙气大灯35w;   LED:能耗仅为卤素灯1/20;   照射宽度   卤素:约4.4米   氙气:约5.2米   LED :约6.1米   总结:从科技进步的角度看,肯定是一个比一个好,这个不用质疑,但还是希望大家根据各自的优缺点与自己的适用情况选择合适的车灯。

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    2019-08-22

    刹车失灵怎么办 学会这几招能保命 1.根据路况和车速控制好方向,脱开高速挡,同时迅速轰一脚空油,将高速挡换入低速挡。这样,发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外,在换低速挡的同时,应结合使用手刹,但要注意手刹不能拉紧不放,也不能拉得太慢。如果拉得太紧,容易使制动盘“抱死”,很可能损坏传动机件而丧失制动能力;如果拉得太慢,会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。 2.利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物(岩石、大树或土坡)摩擦、碰撞,达到强行停车脱险的目的,尽可能地减少事故损失。 3.上坡时出现刹车失灵,应适时减入中低挡,保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车,应保持前进低挡位,拉紧手制动,随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象,车尾应朝向山坡或安全一面,并打开大灯和紧急信号灯,引起前后车辆的注意。 4.下坡刹车失灵,不能利用车辆本身的机构控制车速时,驾驶员应果断地利用天然障碍物,如路旁的岩石、大树等,给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用,紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢,以摩擦来增加阻力,逐渐地降低车速。 5.车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能,也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间,也称为预见性刹车。 造成刹车失灵的原因很多 一是对刹车系统缺乏必要的保养,刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气; 二是由于操作不当导致机件失灵,如长时间下坡会使刹车片摩擦生热、刹车毂炭化、刹车功能完全失效; 三是由于严重超载,在重力加速度的作用下,加大了车辆运动惯性,直接导致刹车失灵。

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    2019-08-21

    汽车火花塞到底什么时候换 火花塞是把点火线圈产生的高压电,引入发动机汽缸,在火花塞电极的间隙之间,产生火花,点燃混合气。就目前常用的火花塞来说,分为电阻火花塞、铂金火花塞和铱金火花塞。 发动机运转过程中,气缸内的工况是变化最剧烈、最苛刻的。火花塞的每次点火,都会有上万伏的电压,击穿两极之间的气体,产生电弧,点燃混合气。它的工作温度也很高,绝缘体裙部的温度,一般保持在500到600摄氏度之间。 同时,电弧会消耗火花塞两极的金属。火花塞两极的距离是有的,超过了距离,直接影响火花塞的点火性能。 达到使用期限的火花塞,虽然可能用眼睛看,但是它的导电性和放电性能,已经大打折扣。若长时间不更换火花塞,火花塞会产生无法正常点火、积碳、电极烧蚀、瓷芯损坏破裂等情况。 长时间不换火花塞的七大后果 1、燃油油耗的恶性增长。2、发动机启动能力降低。3、动力不足。4、车辆行驶耸车。5、发动机怠速不稳。6、火花塞电极脱落,损坏发动机。7、汽车尾气不达标。 如何判断火花塞损坏了? 1、实车检查:最好由专业人员指导下操作,车主了解这样的常识,更多的是用于,识别专业人员的维修建议,最好不要自己动手操作。 (1)短路:让发动机怠速运转,用螺丝刀逐缸对火花塞短路,细听发动机转速和响声变化,转速和响声变化明显,表明火花塞正常。转速和响声都不明显时,表明火花塞已经处于异常状态。 (2)跳火:旋下火花塞,放在气缸体上,用高压线试火,若无火花或火花较弱,表明火花塞漏电或不工作。 2、观察外观颜色:车主可以学习此方法,在维修人员拆卸下火花塞后,可以自己进行判断检查。 拆下火花塞观察,根据以下的外观颜色,观察判断火花塞的使用状况: (1)如果是赤褐色或铁锈色,表明火花塞正常; (2)如果是渍油状,表明火花塞间隙失调或供油过多,高压线短路或断路; (3)如果是烟熏过的黑色,表明火花塞冷热型选错或混合气浓,机油上窜; (4)如果在顶端处与电极间有沉积物,沉积物是油性物时,证明气缸窜机油,与火花塞无关;如果沉积物是黑色时,则说明火花塞积碳而旁路;沉积物为灰色,则是因为汽油中添加剂覆盖了电极,而导致的缺火; (5)如果火花塞严重烧蚀,顶端出现起疤、黑色纹路、破裂、电极熔化等现象,这就表明火花塞已经损坏,必须立即更换。 那么什么时候应该更换火花塞呢? 一般情况下,咱们在4s店做保养的时候,都是严格按照车主手册来进行更换火花塞的。上面会告诉你多少公里应该换了,到时间你去换就没问题了。一般情况下,原车的火花塞是2万至3万公里更换一次。 市场上还有一些其他材质的火花塞产品,会有更长的使用周期。

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    2019-08-20

    车儿童座椅的作用 儿童座椅该怎么挑 对于儿童安全座椅,很多司机表示不必要花那么多钱去购买,坐车可以直接抱在身上啊。但是,我想告诉大家这个想法是错误的,如果真的是这样的话,在发生事故时对于儿童的伤害将是巨大的。我们一起来看一下:   为什么要用儿童安全座椅   一辆以每小时50公里行驶的汽车,如果发生碰撞,一个9KG的儿在瞬时会产生275KG的冲力,孩子会象子弹一样飞出!或者就会成为家长的安全气囊!2007年中国因为交通事故而伤亡的儿童数目超过了80000人次,非常遗憾的是,这其中有很多意外其实完全是可以避免的。   汽车安全带不适合儿童使用汽车上的安全带是按成人标注来设计的,是适合体重36kg,身高140cm的成人使用的。如果给宝宝使用。安全带卡在宝宝的脖子上,发生事故时对宝宝的危害更大。   如何挑选儿童座椅   儿童在成长过程,身体各部位的机能尚未发育健全,而汽车安全带,安全气囊,等防护措施均根据成人身体标准设计制造,对儿童乘员的安全构成极大隐患。因此有专业儿童设计制造汽车安全儿童安全座椅设备。目前,世界上有超过50个国家和地区已经出台了相关的法规,强制儿童乘车必需使用汽车儿童安全座椅,同时也有相应的法规及生产和检测标准。   在选购儿童座椅时,可以根据孩子的年龄和体重来考虑儿童座椅的选择:   一般分0-9公斤的婴儿提篮式座椅,0-18公斤的座椅,9公斤-18公斤的座椅,9公斤-36公斤的座椅,15公斤-36公斤的座椅。   尤其注意:为13公斤以下的孩子一定要购买可反向安装的座椅,可保护好小宝宝的脊椎以及头颈,避免刹车时对小宝宝的强大冲力。(因为这个重量级别的宝宝的脊椎还没有发育完全,不能承受巨大的冲击力)针对儿童座椅的可扩充性使用,还有单独的增高垫可以配合使用,当孩子身高和体重都比较轻时,可以使用增高垫,可增加孩子车内的视线高度,也可以起到充分固定位置的作用。(因为国际标准的的汽车安全带是为身高为1.5M以上的人体设计的,如果身高在1.5M以下的乘员使用了安全带,则发生事故时,安全带容易对儿童颈部造成很大的伤害)   由此看见,汽车儿童座椅对于儿童乘坐汽车的重要性。同时,对于儿童乘坐汽车我想告诉大家的是,今年来儿童坐副驾已经列入了违章违法行为中,对于这个司机们要特别注意一下。

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    2019-08-20

    汽车首保公里数不够怎么办 一般来说,新车提车后,都要在规定的时间或者公里数达到之后去4S店进行首保,但是,有些车主提车后,平常开的比较少,常常会出现首保时间到了,但是公里数却没有到的情况,那么首保公里数不够怎么办呢,下面就一起来看看吧。   首保公里数不够怎么办   1、一般常规情况下,汽车的首保都是免费的,3个月/6个月或者3000公里/5000公里以先到的为准。根据每个汽车的4S店情况而定,可是很多人在规定时间内都开不满公里数,这个也是没办法的。你也只能去做,不去做的话,下次就要收费了。   2、要是你和4S店的人关系比较好,那么可以和他们协商下,能否在满公里数后进行保养,有些4s店还是可以通融的。不过你要留好一些协商的证据,就怕他们耍赖。   3、如果在规定时间,就算没到公里数没去首保的话,那么4s店就会通知你下次保养不属于首保范围,肯定是要收费的。所以能去就尽量去,反正是免费的。   4、要是快到保养日期,公里数差多的话,你可以去选择一次旅游啊,到远一点的地方,这样至少来回开的话,多开开,凑点公里数,至少心理也有个安心吧。    5、另外说白了,首保也只是帮你更换一个机油机滤,其他一律不换,你要想新车有什么好换的?而且连检查都只是随便弄弄,毕竟是新车。如果你是老司机,也有自己的汽车修理厂,可以无需理会。直接自己做做保养,包括以后也是。当然,如果没有自身条件的,只能去做个首保了。   以上是汽车首保公里数不够怎么办的相关内容介绍,下面我们再来看看新车首保细节问题及注意事项介绍吧。   新车首保细节问题   1、汽车首保时间是按照提车日期算。   2、首保时间有里程和时间两个指标,看哪个先到,以先到的为准。其中一个超出都会影响质保。   3、汽车的首保时间和保养周期不同,有的车只有2000公里,有的却长达8000公里,这是由车辆的具体技术情况存在差异造成的。发动机与新车有磨合期,不同车系、品牌甚至车型的汽车配有不同设计的发动机,有些发动机的材质较好、精密度较高,磨损就会相对小一些,有些则对机油的要求更高一些,甚至会有特殊的要求。   4、网上有人建议首保要比保养手册上提供的里程提前1000公里进行,实际上,首保没有必要提前进行。至于常规保养方面,也与汽车的品牌和使用情况有关,一般是平均每5000公里或者3个月进行一次保养,尤其是换机油非常重要,因为机油是有保质期的。如果汽车使用较少,情况也较好,则可以延长到6个月。   5、首保之后拉高速比较好。因为拉高速其实是指拉转速,发动机工作转速高,机械的磨损也就增大,而第1箱机油正是金属碎屑最多、杂质最多的,用这些带有大量碎屑的机油去拉高速,就会大大增加发动机的损耗。第1次更换机油过后,发动机经过了一定磨合,刚换的机油碎屑很少,可以达到高速磨合的效果。   新车首保注意事项   1、保养时间不按规范   2千公里就去做新车首保,往往是4S店售后接待极力劝说的结果:这个是新车,你也很在乎的嘛,车子也要开很久的,为了它好,2千公里来做是最好的了。   其实,每辆车在出厂时都有一份保养手册,上面会标明保养间隔,该3千公里保养就3千公里保养,写的5千就是5千。我听到的最多的版本就是1千公里就要去了,换完之后5千公里再换,还有一个版本就是,一直开到5千公里再换。5千相对还是比较科学的。   2、首保选用机油问题   车辆首保的时候,售后接待又会说了:我们这个首保是免费的哈,没问题,但是你这个机油用的是最差的,这个是倒在汽车心脏—发动机里的,你要不要换个好点的半合成或全合成的机油,也就一百多,两百多块钱,怎么样之类的。我相信往往很多车主都有掏钱买过教训的经历。   3、新车往往忽略做全车检查   很多厂商在要求4S店的时候,新车首保最重要的不单单是换机油,还有是对你车子的状况和使用情况有一个非常全面的检查和诊断。但是许多师傅会觉得这是新车而没必要做这些检查,这是我们该享受的待遇,所以一定要求他们认真检查。   以上就是关于汽车首保公里数不够怎么办的介绍,希望对大家有帮助。

    2019-08-18
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    车主借车需要注意哪些问题 买车的烦恼之一就是朋友借车怎么办?不借怕坏了友谊,借了又怕出事。那么,到底该怎么办呢?   机动车发生交通事故,属于该机动车一方责任的,当机动车所有人与使用人是同一人时,损害赔偿责任由所有人承担,这是一种常态。在现实生活中,因出借等情形使机动车与其所有人分离,机动车借用人为使用人、实际控制人的形态也是常见的。这就面临机动车发生交通事故后,是由机动车所有人还是使用人承担赔偿责任的问题。   根据《中华人民共和国侵权责任法》第六章第49条规定:因租赁、借用等情形机动车所有人与使用人不是同一人时,发生交通事故后属于该机动车一方责任的,由保险公司在机动车强制保险责任限额范围内予以赔偿。不足部分,由机动车使用人承担赔偿责任;机动车所有人对损害的发生有过错的,承担相应的赔偿责任。   发生事故后,什么情况算机动车所有人有过错?   ① 明明知晓借车人饮酒、吸毒却还是将车借给借车人的,车主需要承担责任,借车人在借到车后饮酒或吸毒的,车主无需承担连带责任。   ② 明知道自己的车有故障却还是将车借出的,车主需要承担连带责任,这里说的车辆故障指的是被借车辆的动力系统、刹车系统、轮胎鼓包等影响车辆正常行驶的问题。   ③ 将车辆借给给没有驾照的人,车主需要承担责任。不光要看对方有无驾照,还要注意对方的驾照有效期和准驾车型,一旦驾照过期或准驾车型不符被借车辆的,车主都需承担连带责任。一般情况下,持有C2驾照的(仅限自动挡车型),就不能驾驶手动挡车型。另外需要注意的是,所有的摩托车都属于机动车,在借用摩托车前,也需查看其是否符合准驾车型。   发生交通事故,机动车所有人没过错,仍需赔偿?   ① 车辆借出后驾驶人肇事逃逸,由保险公司在保额范围内赔偿,超出部分可申请道路交通事故社会救助基金垫付部分或全部,无法满足申请基金条件的,由车主先行垫付。   Tips:道路交通事故社会救助基金(以下简称“救助基金”),是指依法筹集用于垫付机动车道路交通事故中受害人人身伤亡的丧葬费用、部分或者全部抢救费用的社会专项基金。对于抢救费用超过交强险责任限额的、肇事机动车未参加交强险的、机动车肇事后逃逸的,均可申请救助基金。不过经过编辑的实际调查发现,目前该救助基金尚未进行大面积推广,运营基本属于“停滞”状态。   ② 如果肇事司机无力偿还,法庭会判决车主垫付赔偿金,一般情况下垫付费用不会超过汽车自身价格。也就是说,车辆本身价值为10万,那么赔付金额就不会超过10万。事后,车主可以向法院对肇事司机或其亲属追讨垫付的金额。   ③ 酒后找的正规公司的代驾员,在发生交通事故后,需走车辆的保险进行赔付,原则上说,如果车辆没有投保商业险,代驾公司就不应进行代驾。对于代驾车辆没有投保商业险的,超出交强险部分由车主自行负担。   什么情况下的交通事故,保险公司会拒赔?   当遇到未经车主同意,借车人又将车转借给另外一人、酒驾、毒驾、驾照与准驾车型不符或驾照过期的,保险公司会拒绝赔付。另外,在购买保险时如果您没有购买不计免赔险,您将车辆借出后发生事故的,保险公司会以驾驶员非被保险人为由少赔付10%,根据保险公司的不同,一般情况下指定驾驶员会有1-3个名额。   关于朋友借车这件事,车主们应该十分谨慎,以上的内容就说明了很多的问题,再没办法的办法,就是跟借车的人签订合同,虽然很少人会选择这个方法,但是这也是逼不得已的。

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    2019-08-15
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    2019-08-14

    领克02 与生俱来的“年轻质感”! 在汽车消费市场中,领克是一个面向年轻消费群体的高端汽车品牌,而借助“年轻潮流”的品牌定位,领克品牌的“网红”形象也逐渐被大众认可。 据了解,在领克02的现有车主中,90后占比高达50.4%。而这得益于领克02对年轻一代消费群体的全方位解读。以“90后”为代表的年轻人,他们对个性与品质有着空前严格的要求,领克02投其所好,将产品品质与品牌形象完美融合,年轻时尚气质凸显。 对于年轻一代消费群体而言,一款真正符合各种需求的紧凑级SUV,不仅需要读懂他们的诉求,还要紧跟当下消费观念变化的趋势。如今,在中国汽车市场,年轻人不再只追求“性价比”,更多的是对产品个性化、用户体验以及各项配置等方面的综合考量。 领克02的诞生,基于对标豪华品牌的高端品质,将个性化的形象根植于物超所值的产品力中,真正做到了全方位的“年轻化”,成功进入主流合资市场并占据一席之地,打破了业内外对跨界SUV的刻板印象。 为领克品牌面向年轻用户的主力产品,领克02始终契合汽车消费多元化、差异化的用户需求,不管是设计语言、动力配置,还是价格区间、服务体验,从购车到用车领克02满足了消费者的各种需求。未来,随着领克02产品力的持续释放,势必将得到越来越多消费者认可,市场表现值得期待。

    源自Volvo技术领克01的发动机 领克01用的就是Drive-E系列VEP4 2.0TD发动机,也就是VOLVO的T4。2014年年初的时候,VOLVO公布了全新动力总成Drive-E系列,其中2.0TD汽油发动机分为T4、T5、T6?种参数,并且均为2.0 L 排量、 直列四缸结构,采用模块化设计理念,配备不同的增压形式从而使它们在动力方面有所区别。 具体点说,VEP4 2.0TD这款发动机在1400转就能实现最大扭矩,1000转时即可达到215Nm,如果开启超增压状态,峰值扭矩还可以提到330Nm,百公里加速成绩能达到7.7秒(四驱7.9秒)。横向对比去看Audi、tiguan、GLA等等相关2.0T车型,普遍都需要1600—1700转速才能实现,可见,其低速扭矩性能优于大部分竞品车。 说起Drive-E系列,不能不提它的“战绩”——连续3年获得沃德十佳发动机桂冠。这里我要说一句,沃德十佳是排名不分先后的,历年都要按照厂商名字的字母顺序排名。所以Audi(A)BMW(B)都占便宜,所以VOLVO(W)总是被排在最后一两个。领克01的2.0TD发动机与VOLVOT4发动机基本参数一样,当然,针对具体的车型有具体的调教。 其实,Drive-E动力总成的历史意义在于突破了缸数、排量对性能表现的约束,虽然排量更小,但是效能更高,排放更低,能够达到动力与环保的完美平衡,同时还兼具智能化和电气化的创新特点。这其实才是这款车最大的亮点。具体“动力秘籍”如下: 秘籍一:中置高压缸内喷射:最大燃油喷射压力可达200Bar,同级车型都在100-150Bar,中置喷油嘴可使燃油与空气混合更为充分,提升燃烧效率、提升动力的同时油耗更低。 秘籍二:燃油二次喷射技术:低温启动时,提高启动性能,使用二次喷射,实现稀薄燃烧,降低燃油浪费。低速大负荷时,易发早燃情况,使用二次喷射可改变燃烧特质,减少碳烟颗粒,降低早燃频次。 秘籍三:完全可变排量机油泵:机油流量多级可调,可根据工况要求调整发动机的供油量。 冬天热车时增大机油供给量,给发动机提供更多保护,增加发动机寿命。高工况时减少机油供给量,减少机油额外机械摩擦造成的动力损耗。 秘籍四:DVVT中控组合式凸轮轴:具有DVVT进排气双连续可变气门正时功能,提高动力表现及燃油经济性。凸轮轴采用中空组合式,有效降低重量,提升燃油经济性;滚子摇臂结构和液压气门挺柱,有效降低摩擦,提升发动机寿命;且无气门间隙,降低发动机噪音。

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    能救命的电子系统 帮助你稳定路线 1、并线辅助(又叫“盲区监测”)系统   可以辅助我们并线。现在并线辅助的主要技术大致上分为影像及雷达两种,当然也有“影像 雷达”双管齐下的车型。      大部分车型是采用雷达式的,安装在后保险杠内,来监测旁边的相邻左右车道是否有车靠近。   如果有,对应一侧的后视镜上的提示标志或者提示灯就会亮起,以此来告诉驾驶员此时并线比较危险。   影像式的有监控画面作为参考,旁车在3条线的区域内就是进入了我们车辆的盲区,到红线了就是离我们很近了,在较短的黄线处就是离我们还有一定距离。   有网友误解,并线辅助系统能够帮助车辆自动并线,并线辅助只能做到提醒,并不能“替”我们完成并线。   并线辅助系统,依据各家车厂不同的称呼,还有盲点辅助系统(Blind Spot Assist System,BSA)、盲点信息系统(Blind Spot Information System,BLIS)、盲点警告系统(Blind Spot Warning System,BSW)、盲区监测系统(Blind Spot Information,BSI)等名称。   加装一套并线辅助装置的价钱大概在2500-3500元,如果是原车有选配或加装的话,价格会比较便宜一点。   2、车道偏离预警系统   是以对准前方道路的摄像头来作为眼睛,摄像头会时刻采集行驶车道的标识线,以此获得当前车道中的位置参数。   当车辆偏离车道的时候,会以图像、声音、震动等形式提醒司机。如果驾驶员打开转向灯,系统认定为你在并线,便不会做出任何警告了。   如果下雪了,在积雪路面,摄像头无法捕捉到清晰的道路标线,则车辆偏离预警无法发挥作用。在大雨、沙尘、雾霾等影响路面可见度的天气,也会影响车辆偏离预警系统的发挥,所以在这类天气时不建议使用。      加装一套车道偏离预警系统的价格大概在4000左右。   3、车辆偏离辅助系统   是车辆偏离预警的升级功能,在我们的车辆发生偏离车道时,车辆不仅做出警告,还会帮助司机把方向回正。 是防走神的利器!同时也是控制不好行驶路径,容易无意中压线、越道行驶的新手司机的法宝!同样车道标识线不清,以及可见度较低的恶劣天气的情况下,系统就会失灵。   加装一套车辆偏离辅助系统,价格是2万左右。   这些装置对于新手司机的帮组很大,老司机用起来也是更省心、更安全,年底了有好多朋友都要换车,车辆是否拥有这些配置,也可以加入买车的参考项当中。如果本身没有这些装置的车辆,想要加装,只要钱包允许,自己觉得值得,当然是可以有效地提升车辆驾驶的安全性的。

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    2019-08-13

    车辆涉水后会有哪些隐患 暴雨天行车我们时常会遇到积水路面,而我们对于这种路面都是涉水通过,那涉水通过对汽车有什么影响呢?对汽车配件又有什么影响呢?下面我就跟大家科普科普汽车涉水后对汽车有哪些隐患。   1、车灯   车灯是在雨雾天气及夜间行车时的重要装备,其工作状态的好坏将对行车安全产生直接影响。假如车灯罩的密封程度不佳,积水很容易在车辆涉水时灌入车灯内,在车灯内形成水雾,影响灯光的透射效果。   2、车辆底盘   下雨天时,道路上的积水都是很脏的,里面有污泥、油污、杂物、脏水等乱七八糟的东西。在车辆涉水的过程中,底盘会被肮脏的积水冲刷,脏东西就会附在底盘或车身下方的缝隙中。若不及时清理,这些脏东西会令底盘出现锈蚀情况,一些枯枝败叶和废弃塑料袋还会缠绕轴承和悬架,形成安全隐患。   3、空气滤清器   空气滤清器所在的位置属于发动机的门户,从进气口进入的空气经过空气滤之后就会进入发动机内;当车辆涉水时,积水也有可能从进气口处进入发动机内。   4、刹车片   涉水后及时排除刹车片水份尤其是鼓刹制动的汽车,否则车辆在涉水后会失去制动,造成严重危险或事故。具体操作是:低速行驶同时踩油门并轻踩刹车,不会一脚两用的人可以多次踩刹车,此时注意车速一定要慢。反复多次,使刹车鼓与刹车片通过摩擦产生热能蒸发排干水分。   5、线束接口   打开发动机盖,我们能看到发动机舱内有不少用绝缘和耐热材料包裹的线束,这些线束是汽车电路中十分重要的部件。不同类型的线束在发动机舱内的位置有高有低。车辆涉水时,位置较低的线束接口很容易被积水浸泡,不及时处理的话,日后汽车电路可能会出现偶发性故障,影响车辆的正常使用。   ●温馨提醒:   涉水对于汽车来说并没有什么好处,能避免的话还是应该尽量避免。如果别无选择只能涉水,我们就要正确掌握车辆涉水深度,以及如何通过社会路面和车辆涉水后对车辆零部件应做的必要检查,尽早消除涉水后的隐患,就能避免很多用车过程中的烦心事。

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    2019-08-12

    夏天开车戴什么眼镜好 夏天艳阳高照,在驾车过程中,我们的眼睛很容易受到光线的刺激,从而产生安全隐患,因此许多朋友们都会选择佩戴眼镜,但是戴眼镜也是有讲究的,那么夏天开车戴什么眼镜好呢,下面就一起来看看吧。 夏季开车戴太阳镜应对号选镜 1、茶色镜片太阳镜:雾天戴最合适 空气污染严重或多雾的天气,可以戴上茶色的太阳镜。茶色镜片在减少光亮度的同时,物体颜色失真最小,而且能略减蓝光的光晕,使影像更清晰,同时提供眩光防护。 挑选眼镜时应避免选用蓝色镜片,因为它会使驾驶员分不清交通讯号灯的颜色;开车时也不要戴颜色太深的镜片,会造成“色差”,严重时,红灯、绿灯都会看不清楚,比较危险。 2、偏光太阳镜:如同在眼前安装百叶窗 开车时,阳光投射在路面上或发动机罩上,光被偏振产生眩光。眩光是不规则的反射光线,会增强亮度,同时减弱色彩饱和度,直接刺激眼睛,使眼睛感到疲劳,不能长时间视物。偏光镜能有效地排列和滤除这些不规则的反射光线,就如同在我们的眼前放了百叶窗,光线被调整成同向光进入眼睛,可以使景物看起来柔和而不刺眼。 3、反光太阳镜:看仪表盘更清晰 反光太阳镜的镜片上涂有一层稀薄的渐变反光涂料,涂料的颜色深度从上到下逐渐改变。开车时,它能够加强太阳镜对来自上方光线的抵御能力,同时让更多的光线从下方和水平方向射入。反光太阳镜可以遮挡来自上方的太阳光线,同时还能够让驾驶员看仪表盘更清晰。 4、高透射比镜片的太阳镜:透射比低影响反应能力 开车速度快,戴透射比太低的太阳镜会影响驾驶员的反应能力。为了使周围环境的颜色不失真、物体的边缘清晰,同时还有识别不同颜色讯号灯的能力,相关规定透射比为:通过镜片观察红、黄、绿交通讯号,红色讯号应8%,黄色和绿色讯号应6%,若各色交通讯号透射比太低,则降低了对交通讯号的识别能力。因此购买太阳镜时,要咨询透射比。 5、太阳镜夹片:适合戴框架眼镜者 太阳镜夹片适合戴框架眼镜的近视眼患者,光线暗时,只要将太阳镜夹片翻上或摘下,就是一副近视眼镜了,当然,如果不喜欢夹片,也可以直接购买或者专门订制符合矫正度数的太阳镜。

    2019-08-11

    颠覆传统 领克03运动风格更适合年轻人 如果你想买一台性价比高又能对标豪华标准的轿跑,那么有一款车是你的不二之选——领克03,吉利作为自主品牌的佼佼者,其自身技术、品质和售后服务的能力,都可以给消费者带来全新的品牌体验和价值感。 外观方面,领克03仍是延续了家族设计,其“驭风设计”是“都市对立美学”家族式设计理念和空气动力学设计的融合,并且进一步优化了细节。前脸分体式的大灯组,配以横向的前进气格栅和下部饰条,让整车显得尤为沉稳大方;领克03保留了原有的传统三厢轿车的造型,线条流畅的C柱,“L”形状的尾灯,都彰显了领克03的时尚感。而且新推出的领克03 2.0TD,其全新的双边共四出排气更彰显了它的张扬。C柱和后备厢03标识后的全新“ ”LOGO,更是一种全新的视觉突破。 在内饰方面,领克03仍然坚持了家族化的设计,环抱式运动座舱、智能一体式中控台、赛道回旋出风口、D形运动方向盘、配有多功能按键的三辐式方向盘、液晶仪表盘等都体现出了人性化的全新驾驶体验。领克03 2.0TD还提供了包括运动的前唇和后扰流板运动套件选装。 在动力方面,领克搭载了Drive-E系列的1.5TD高效能发动机,分为高、低功率两个版本,最高时速可达206km/h,最大功率132马力,峰值扭矩265牛/米,低功率发动机最大功率为115kW,峰值扭矩245Nm。传动系统匹配7速双离合器变速箱,有着很棒的加速感,可以给消费者一种极速的驾驶体验。领克03 2.0TD车型搭载的2.0T直喷直列四缸发动机,提供了190马力、250马力、350马力等调校版本,匹配6速手动或6速手自一体变速箱。 全新的体验是领克03的亮点之一,更加运动风格也是迎合了年轻消费者的心理需求,所以无论从视觉感官还是驾驶体验上,领克03是不是你的心动选择呢?

    开空调耗油 答案和你想象中一样吗 有经验的车主可能会知道,汽车开空调的油耗在冷风和热风状态下有所不同,其中开冷风会增加油耗,而热风状态下,由于热能来自发动机,因此并不会增加太多油耗。下面我们来了解一下详细内容。 对于经常打车的人来说,夏季乘车有时候挺尴尬的。即便温度再高,很多出租车司机仍然不愿意开空调,全程大开车窗,嘴都给你吹歪了也不会给你开空调降降温。至于不肯开空调的理由,只有一个,就是多费油,对出租车司机来说,就增加了不少运营成本。那么开空调究竟得多费多少油? 这还得从空调的结构说起来。我们的空调工作是由两部分提供动力的。部分是空调压缩机,它是由发动机提供动力的,这样就增加了发动机的负荷,在发动机低转速的时候呢,要给空调压缩机输出的动力分配比例比较大。 一些老驾驶员经常会说,空调会拖半个档,所以低速的开车的时候,打开空调会出现明显的动力下降的感觉,这就是发动机输出了半个档的动力给空调压缩机,所以同时也就增加了油耗。所以一般我们车子上坡的时候,也最好不要开空调,因为会感觉明显动力不足的。 而另外一部分是空调的风扇、电磁离合器等等电器设备,也会增加发电机的负担,发电机也是由发动机带动的,这样,间接也增加了油耗。 不过有一种特殊情况,我们汽车如果高速行驶,尤其是时速超过100公里/小时的时候,空气阻力明显增强,克服空气阻力要输出更大的动力,发动机给空调压缩机输出的动力就显得微不足道了,开空调就不会显得太费油了。如果这时候,我们在高速上打开车窗,空气阻力变得更大,发动机反而更加耗油。 除了冷风外,有一部分车主认为开暖风肯定增加油耗,而另一部分车主认为开暖风根本不会增加油耗,理由也很简单汽车本身热车以后就需要冷气系统进行冷却,而暖风完全就是通过冷却液作为热源来进行暖风供给的。 出于对油耗的担心,有些朋友们认为冬天开暖风空调也会非常耗油,而宁可冻着,其实大可不必,因为暖气与冷气工作原理还是有些不同的,暖风空调来说并不存在增加油耗的情况,因为发动机启动后做功会产生大量的热量,还需要冷却系统辅助散热,所以以水暖式为主的暖风空调在热交换时并不会增加额外的油耗。相比之下,空调冷气是通过压缩机制冷来达到降温效果的,这个过程是需要发动机来传输动力的,所以比较耗油。 而对于带有预热暖风系统来说更多的是需要电能的支持,当然蓄电池的电能并不能满足要求而是需要发电机发电供给,至于纯电动汽车更是不存在油耗问题。当然,根据风量不同鼓风机消耗的电能或预热系统需要的电能都需要发动机实现,也就间接的会造成一定的油耗,不过在整体上体现不明显,总而言之暖风系统并不会造成额外的油耗。 此外,如果空调产生的油耗莫名增多的话首先是空调的清理。空调冷凝器和水箱都位于车头的位置。当车辆在行驶时,空气会顺着中央进气格栅进入这里,所以空气中夹带的飞絮、树叶等脏东西就会附着在空调冷凝器和水箱散热器上。 散热器表面被异物覆盖后会影响到冷却系统和空调系统的工作效果,严重的情况下还会出现水温高,甚至“开锅”的情况,而在使用空调较为频繁的夏季,空调的制冷效果可能也不会像之前那么给力。 不过清洗空调冷凝器和水箱散热器的方法不难,首先要拆下前防撞梁,露出空调冷凝器和水箱,然后先用qi枪吹,再用水枪冲洗干净即可。目前网上有一种滤网,可以加装在散热器前方。这种滤网只能防止虫尸、树叶等体积较大的东西,飞絮和尘土是防治不了的。 关于汽车开空调会耗油吗的问题,相信大家现在已经了解了,在冷风状态下,开空调的确会增加油耗,但开热风不会。更何况如今天气转凉,开空调不耗油的季节也快要到来了,所以,接下来车主们就可以放心大胆地开空调啦。

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    领克03+为梦想+冕 2019年8月2日,领克汽车首款性能运动轿车——领克03+今日正式上市,首批限量发售,售价区间18.58万元——22.88万元。领克03+上市发布会以“为梦想+冕”为主题,现场不仅有沉浸式的领克文化个性空间,更可以感受卡丁车与领克03+共舞,让现场嘉宾体验到一场颠覆传统、梦想进阶的新车发布会。 梦想加乘 领克03+准你所享 8月3日20:03,领克03+将在领克商城开启线上限量发售,首批发售303台。其中,领克03+猎风版20台,驭风版263台,性能套装版20台,并于9月中旬和11月中旬开始交付。此次发售的三个版型,在配置上有一定差异,对比猎风版,驭风版主要增加全景天窗、运动座舱套件、ADAS智驾系统配置;对比驭风版,性能套装版增加驾控套件、全碳气动套件配置。 梦想之车 更纯粹的领克精神回归 作为领克的第一辆性能车,领克03+不是简单的升级,而是更纯粹领克精神的回归。领克品牌构建和表达的元素,源自于现实中无处不在的对立与统一,既有冲突,又有融合,这构成了领克产品的 独特性格:既对立,又统一。领克03+是这种对立统一性格的完美体现——动如脱兔,静若处子,做到了品质与功能兼顾,出色性能与设计理念统一。 作为都市对立美学理念的集大成者,领克03+实现了视觉与功能的高度融合,在家族都市整体风格上,加入了Fashion & Furious(潮流与激情)的创意理念,主色调采用黑金组合搭配,金色张扬自我,黑色沉稳深邃,营造出冲突对立的视觉美感。同时空气动力学性能进一步升级,配备全碳纤维运动套件,最大下压力从11kg提升到40kg,大大提升了操控稳定性和动态性能表现。值得指出的是,03+配备的全碳纤维套件均采用最高级别,历经2000小时紫外线抗老化试验,采用航空级复合产品制造工艺—热压灌成型工艺制造,后期处理采用纯手工喷漆等多道工序,严格的工艺标准铸就过硬的产品品质。 热血登场 性能进阶的加冕之作 动力方面,领克03+搭载的曾连续三年荣获“沃德十佳发动机”称号的Drive-E系列2.0TD高性能发动机,最大功率187Kw/5500rpm,升功率达到127Ps,峰值扭矩为350N·m/1800-4800rpm,百公里加速为5.9s,最高极速达到250km/h,出色动力性能为驾驶者带来极致加速快感。 与发动机匹配的是被公认为业界最成熟稳定的爱信第三代8AT变速箱,通过对换挡逻辑与效率的进一步优化,保证在高速激烈驾驶的状态下也能够获得平顺可靠的动力输出。2.0TD+8AT的黄金动力组合,将动力输出性与燃油经济性完美结合,代表着行业领先技术水准,为驾驶者带来卓越非凡的极致性能体验。 在操控性上,领克03+传承了WTCR冠军品质,从悬架、到转向、到油门再到制动,各项操控性能的调校与优化,均得到了来自中欧顶尖工程师团队,包括Cyan Racing工程师、WTCR专业赛车手等中外顶尖技术团队的参与支持。同时历经了国内外各大知名赛道的调校试验,从奥地利境内阿尔卑斯山的山路热衰退测试,到意大利Nardo试验场严格的AMS实验测试,再到盐城试验场百公里制动距离测试等,复杂、严苛、专业的测试铸就了03+非凡的驾控性能。 领克03+在追求速度和操控的同时,并未对安全有任何妥协。基于CMA基础模块架构,使得领克03+全面传承沃尔沃安全技术,搭载了全球领先的主被动安全系统:标杆级的17项智能驾驶辅助科技面面俱到,博格华纳第五代智能运动四驱系统,使四轮紧紧贴合地面,大大提升了操控稳定性和动态性能表现。不仅如此,领克03+全系采用锻造轮毂,使轮毂质量更轻,同时配备了马牌全新MC6 245/40系列花纹轮胎,并拥有同级最大的刹车盘尺寸,赛车级的制动性能使得其100km/h - 0制动距离仅为34m,同时侧向G值变化在0.93-1.03,带来极为稳定的转向,在让03+用户充分享受速度与激情的同时,得到全球最顶级的安全守护。 作为中国汽车品牌首台“性能运动车型”,领克03+迈出了中国性能车市场第一步,不仅将极大满足消费者对速度操控偏好的需求,还将以非凡出众的产品实力引领性能车市场潮流,以更高阶的姿态诠释领克汽车突破向上的品牌精神,真正成为中国汽车产业做大做强的冠军加冕者。汽车文化的发展,在吉利与领克身上得以实现与发扬,中国汽车消费者可以选择属于自己国家的“性能运动车型”,是吉利与领克的向上,更是中国汽车工业的突破向上。

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