简介：这个人很懒，什么都没写~
创意七台河2P4
外观好看从来不会成为让人掏钱的决定因素，最多是锦上添花的东西，或者说在与竟品配置差不多的情况下再考虑外观。 网上一边倒地在说EVOS卖得有点贵，还不给合适的优惠。我觉得，这个时候，长安福特就需要给出让消费者能够接受，甚至愿意为之买单的理由： 比如你用了高强度钢，宣称1500MP甚至1700MP，那就可以像沃尔沃一样主动撞几辆或者砸几辆给大家看看，消费者好歹买得放心 比如你宣称配备了30-80KM/h的自动刹停，那就像沃尔沃一样放出测试视频，包括静止车速相对车速鬼探头测试 比如你宣称配备了L2+级的辅助驾驶，那就实车上路测一下，把视频放出来，让大家看看车道纠偏之类的实际效果 再比如你宣称三连屏4K，但是有人质疑芯片带动的能力，那就可以把连续操作时长的视频放出来 你什么都只是宣称，什么都不让大家瞧个真实明白，那很多人当然会认为不实在啊，再加上高颜值和突破性的大连屏，许多人只会为这辆车打上“华而不实”的标签。 你要想明白，这是辆“新车”，这是辆“特供”；不是什么累积了多少口碑和好评的“经典系列”。 大家都很爱吃螃蟹，但鲜有人愿意去第一个吃螃蟹。你不给出让人信服的“实锤”，那很多人就会被黑子带偏节奏。 网上有不少人推测EVOS是福特拿来打“翻身仗”的产品。那好歹拿出点做“精品”的态度，“真刀真枪”地给出各项“卖点”的测试
正途行者
今天终于把心心念念的evos 提回家了，从六月开始关注，十月看到了实车，十一月试驾和下定。作为福特福克斯车主，我对福特的爱已经持续了6年。 今天提车后开了18公里回家，驾驶感受是evos 继承了福特的优良传统，绝对的同价位操控王者。起步，加速，转向，过减速带，拥堵路段，超车等等都轻松自如。 内饰虽然不豪华，但是能摸到的地方都是软包。座椅也是出奇的舒服，包裹性非常好，很有美国大沙发的味道。 而且现在福特的用料比之前好了很多很多，之前的福克斯我开了一年多还有比较重的异味，而evos 明显有了较大的改善，今天没有感受到很重的异味。 今天开回家的一路上回头率是非常高的，到家停车后很多人来问这是什么车，小小的满足了一下自己的虚荣心。 目前还没有发现什么缺点，毕竟是第一天。后续继续跟车友们分享
苹果王子也
好在我也不怎么喜欢自动启停，总感觉会伤发动机，另外就是启停够启动后松脚刹会有异响。
szsjfmsfc
灰色有质感
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