从2013年4月第一次买车提车到现在，其间风云变幻，斗转星移。不知不觉间，已经从不顾一切的莽撞青年，到现在孩子已上大学，前后磨蹭一年才最终换电车的迟暮中年。42岁而已，为什么说迟暮呢？因为我们80年代的人一生都被社会变迁裹挟，不停学习，不停追赶，最后成为了自己曾经最看不起的那群被时代淘汰的人！        车，作为一个代步工具，可以提升生产效率，提供情绪价值，而对我们这些一生牛马的社畜，更多的价值则是遮风挡雨。人到中年，没能打拼到地位高，职位高，收入高，反而成了血压高，血糖高，血脂高。容易感冒，提前透支了青春，如今已是风烛残年。手里的马内不足以买提供情绪价值的宝马良驹，只能退而求其次，只求遮风挡雨。预算就是6-8万，平时两口子，偶尔过年过节能像个正常车拉个5-6人。现在油价高，市郊农村有房子，国家又有补贴，结合预算，就想找个A0级的小电车。        从去年12月份就先后关注了吉利几何E萤火虫，缤果，海鸥，微蓝6（这些在我们当地有4S店）。当时孩子在上高三，想着万一考上三本了，换车就别想了，虽然10年的本田锋范也只是偶尔才开一次，目的是不能把车停废了，百公里9L的油耗，代步的性价比确实很低。萤火虫和微蓝六最空间相对大些，但都是油改电，底盘电池突出。海鸥单雨刮器，空间小，缤果空间倒是大些，但底盘素质确实感人，尤其走水泥路面。等孩子上了大学，8月底旧车年检又到了，就直接报废了，等着年前精挑细选，买个电车。       10月9号吉利星愿横空出世，698的起售价满足了我对电车的所有要求，独悬，紧凑级的车身，皮质座椅，205的胎宽，液冷电池，5万两年免息，感觉是给我量身定制，随后立马下定。一等就是60多天，时间已经到了12月初，20000的国补眼看就要作废，而丐版的星愿却杳无音讯。时间不等人，尤其是吉利销售明确年前不会有车到店的情况下，只有退而求其次，再做打算。       我们本地没有凯翼的4S店，正好政府主办的新能源车展来了我家旁边，才看到了凯翼拾月mate,有现车，这是促使我购买的前提。深入了解了一下，4门5座，皮质座椅，360全景，宁德时代的电池，绿能电机，怀档，车身尺寸跟海欧相当，价格只要59000，减去20000国补，还有上宜宾牌有4000-5000的地方补贴，立马就忽略了没有独立悬挂，没有自动驻车的缺点。立即下定，一周后异地提车。               车开了500公里左右，说说mate的优缺点吧。优点:1.底盘很整，虽然是扭力梁，感觉跟朗逸和宝来差不多，过弯，减速带，水泥路面行驶质感不错。2.车灯很亮，远近光都是led，实际使用体验不错。3.车里味道不大，开了几天就散得差不多了。4.电耗控制还行，28度电，现在开空调城区不到11个。春秋不开空调应该能开到9个多，301的标准续航问题不大，宁德时代的整包电池。5.听歌音质不错，虽然现在减配到4个扬声器，前排听起来质感还行。     下面再说说缺点1.警笛喇叭只有一个，略显单薄。2.没有自动驻车，城区长红绿灯可是用p档自动手刹代替，像停停走走那种情况就不方便了。3.车机功能少，深度使用会卡顿。4.怀档占用了大灯开关位置，只能语音控制和中控屏控制，稍显不方便。5.语音控制不太准确，你的语音命令得一字不差才行，显得有点人工智障。6.4g网络掉线过一次，要断小电瓶电才能恢复。厂家让我去售后升级，我看恢复了就没去。       总体来说，这个价位在当前能买到这个配置的车还是性价比很高的，一些小问题都可以克服的，不能要求尽善尽美。虽是迫于无奈买的mate，但实际用起来还是很满意的。这车在动辄上万月销量的海鸥，缤果年前算是小众了，希望有机会和正在关注及已经购买的朋友们一起探讨。

凯翼拾月车友圈

国补将尽，火速提凯翼拾月mate301

甜城枷人

奔腾小马是奔腾最新推出的微型纯电车型，这款车型2.69万元起售。

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零零柒车邦德

混动只是过渡，纯电才是王道 #比亚迪 #dou是好车 #比亚迪汉 #买车那点事儿

小小麟518

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