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    认证:领克05车主·车龄4年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024领克Co客大会,即将开启!图12024领克Co客大会,即将开启!图1
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    领克Z20正式预售价格预测图1领克Z20正式预售价格预测图1

    此次加推的领克Z10 95kWh 702km四驱Halo版,官方指导价为22.98万元。搭载了800V双碳化硅高性能电驱系统,双电机四驱,峰值功率达到580kW(789马力),峰值扭矩810Nm,零百加速仅需3.5秒,提供了百万级超跑般的驾驶体验。同时,新车还配备了702km综合续航、23扬哈曼卡顿音响、情绪共鸣RGB氛围灯、NAPPA真皮座椅、魔皮绒顶棚、前排座椅通风加热按摩、四活塞卡钳、方向盘加热、21英寸光切轮毂、香氛系统、四门电吸门、电容感应门把手、亿咖通.马卡鲁计算平台(AMDV2000A芯片)、LYNKFlymeAuto领克智能座舱系统15.4英寸中控娱乐、AR-HUD、车载5G网络等 电车中的性能王,领克Z10 95kWh 702km四驱Halo版在性能上无疑达到了一个新的高度。其搭载的800V双碳化硅高性能电驱系统,使得新车在动力输出上极为强劲,零百加速仅需3.5秒,双腔空气悬挂及CDC连续可变阻尼电控减振系统,兼顾操控性与舒适性,无论是在城市道路还是高速公路上,都能轻松应对,这样的性能表现,无疑让领克Z10成为了电车中的性能王。 领克Z10在价格上也表现出了极高的透明度。官方指导价22.98万元的新版型,在配置上极为丰富,但价格却相对亲民。此外,领克品牌还为消费者提供了丰富的购车福利,如NOA高阶智驾辅助系统Max订阅服务终身免费等,进一步降低了消费者的购车成本。这样的价格策略,透明度高让人省心。 想要真正感受领克Z10的魅力,仅凭文字和图片是远远不够的。还是需要到店进行深度试驾体验。在试驾过程中,才能亲自感受车在动力、操控、舒适性和智能科技等方面的表现。

    领克Z10新版型图1领克Z10新版型图1
    领克Z10新版型图2领克Z10新版型图2
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    领克Z10新版型图7领克Z10新版型图7
    领克Z10新版型图8领克Z10新版型图8

    成为领克车主已经4年多了,今年领克发布第二款电车,进4S店体验了下 个人比较喜欢领克Z20智能座舱,喜欢功能点主要搭载新一代“龍鷹一号Plus”芯片,运行LYNK Flyme Auto系统。这一系统智能车机非常流畅,支持多屏联动,实现智能拓展和内容流转,手机视频、音乐可在车机上无缝续播。这些跟我20款领克车机比起来先进太多 喜欢的原因,“龍鷹一号Plus”芯片保证了系统的流畅性,多屏联动功能操作很便捷,信息可读性更强。无缝续播对于喜欢在路上听音乐、看视频的用户来说,是个极大的福音。这些跟我20款领克车机比起来先进太多 领克Z20与领克05的对比 外观设计: 领克Z20:前脸造型酷似极氪X车型,封闭式的前脸搭配犀利的日间行车灯,车身侧面,大溜背设计搭配熏黑的A柱、B柱和车顶,车尾部分,大面积尾窗和贯穿式尾灯设计,使整体外观更具动感和科技感。 领克05:采用了都市对立美学设计理念,前脸大灯组内部结构融入瀑布式设计,,车身侧面溜背式的设计风格,尾部设计在点亮后具有极高的辨识度。 领克Z20外观更像小钢炮,领克05外观传统运动SUV 智能科技: 领克Z20:除了前面提到的智能座舱外,还配备了L2级驾驶辅助系统、APA自动泊车、7个安全气囊等安全配置。同时,领克Z20还支持Flyme Link技术,实现手机与车机的无缝互动,提供无线内容投屏与智能扩展功能。 领克05:智能防碰撞预警系统、盲区监测系统、自动紧急刹车系统等安全配置、自适应巡航控制、智能语音控制、车联网连接等。领克Z20比领克05在智能科技更丰富更先进。

    领克05老车主,体验领克Z20图1领克05老车主,体验领克Z20图1
    领克05老车主,体验领克Z20图2领克05老车主,体验领克Z20图2
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    领克05老车主,体验领克Z20图6领克05老车主,体验领克Z20图6
    领克05老车主,体验领克Z20图7领克05老车主,体验领克Z20图7
    领克05老车主,体验领克Z20图8领克05老车主,体验领克Z20图8

    11月我的自驾出行,利用休息的时间,自己开着车,带着一家人找个风景还不错的地方,吃吃东西,聊聊天;我的旅程不在于目的地,在于的是和谁一起去的旅程。 午饭过后从家里出发,先走232省道接着岱岭支线,最后沿着168黄金海岸线一路向南,目的地是苍南韭菜园房车基地,苍南县城出发总里程大约是60公里左右,单程时间1小时左右。 本次自驾带来领克商城的踪野系类的月亮椅、折叠桌、黑胶碟形八角天幕,月亮椅久坐不累,四方结构稳定,坚固耐用、透气耐磨,收纳方便,折叠桌轻量化设计,方便携带与收纳,易于运输和存放,适合多种户外活动。带有领克的品牌标识,对于喜爱领克品牌文化的消费者而言更具吸引力,黑胶碟形八角天幕,,蝶形八角设计抗风稳定性高,可容纳多人,适合多人户外活动,配备绑绳和地钉,安装相对简单。 这次我是整个旅程的司机,行驶的工具是我的爱车,领克05汽车,本次旅程全车坐了五个人,后排坐个三个人空间正好,行驶的路段基本都是山路,并且还有很多弯道,汽车行驶起来的非常稳定,汽车悬挂过颠簸路段处理能力不错,前后排乘车舒适性较高,行驶途中遇到慢行车辆需要超车的时候,2.0t发动机带来254匹马力,超车基本没有压力。 听着车上播放的音乐,一会功夫就到目的地了;苍南韭菜园房车基地就在海边,向远处看起大海已经和天空链接在了一起,在这里,我与家人吹着迎面过来的海风,看着蔚蓝的天空,坐在草坪上,享受阳光,感受自然。在这里我们可以放空自己,感受人与自然的和谐,脱离城市的喧嚣。家人、领克、168黄金海岸线、韭菜园房车基地这些因素组合在一起就是我这次的旅旅。

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    一、广州车展首秀 广州车展作为国内极具影响力的汽车盛会,汇聚了全球各大汽车品牌的最新车型和前沿技术。领克 Z20 选择在此进行国内首秀,无疑彰显了其重要地位。 据悉,领克 Z20 在外观设计上延续了领克品牌的家族化风格,并在此基础上进行了创新与突破,展现出独特的魅力:前脸设计,都市天际线前脸:营造出一种大气、时尚的视觉效果,使车辆具有极高的辨识度,车身侧面,轿跑式溜背造型营造出一种动感、优雅的车身姿态,不仅符合当下消费者对于个性化和运动感的追求。机甲式轮眉设计,机甲式轮眉设计是领克 Z20 的一大特色,轮眉处的线条硬朗、有力,凸显了车辆的越野气息和运动属性。车尾设计,“L” 型尾灯点亮后具有极高的辨识度,视觉效果非常出色。双边共四出排气布局,凸显了车辆的运动气质,彰显了其强大的动力性能 二、先享预订价格权益政策 先享预订价格:共推出三款车型,先享预订价 14.6 万元起,具体为 530km 后驱 Pro 版 14.6 万元、530km 后驱 Max 版 15.6 万元、530km 后驱 Max 逐日版 16.1 万元. 先享预订权益:即日起至 12 月 21 日(含)期间下订领克 Z20,并于上市之日起 90 天(含)内提车的用户,可享以下权益: 潮享膨胀礼:下订即享 1000 元抵 3000 元购车金,相当于直接优惠 2000 元,对于消费者来说,这在一定程度上降低了购车成本。 乐享进阶礼:限时免费升级价值 8000 元的 “14 扬哈曼卡顿音响”。哈曼卡顿音响是世界知名的音响品牌,其音质效果出色,能够为车内营造出高品质的音乐环境,让驾乘者在行车过程中享受更好的听觉体验,提升了车辆的舒适性和豪华感。 锦鲤附体礼:用户有机会抽取 20000 元城市玩家购车抵用金及领克定制手机,至高价值 22900 元。这一权益为消费者提供了获得额外购车优惠和专属定制礼品的机会,增加了购车的趣味性和吸引力。 三、内饰、智能、安全配置 高清中控大屏,领克 Z20 配备了尺寸较大的高清中控屏,全液晶智能仪表,10.25 英寸的全液晶仪表盘是内饰的一大亮点,能够承载行驶大数据,直观地传递车辆的实时状态信息。智能车机系统搭载高性能的车机芯片,能够快速响应各种操作指令。智能互联功能,.智能语音助手,自适应巡航,车道偏离预警与保持,盲点监测。无线充电,座椅调节与记忆等功能 四、近期陆续到店,静态品鉴等你来 除了广州车展首秀和先享预订的价格权益政策,领克 Z20 还将在近期陆续到达各地经销商门店。消费者将有机会在自己身边的门店进行静态品鉴,亲身感受这款车型的魅力。

    领克Z20,领克家族新成员图1领克Z20,领克家族新成员图1
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    近期,一位领克07 EM-P车主驾车出行,前车突然紧急变道,导致07车主在避无可避的紧急情况下,车辆以10-15%正面极小角度偏置撞上前车,不幸发生剧烈连续翻滚。事故后,车辆A柱、乘员舱无明显变形。隐藏式门把手顺利弹开,车门顺利打开。 此次真实事故的结果,和此前07进行的TOP Safety国内首次托底后高空坠落挑战一致。 本次事件领克07 EM-P安全性拉满,在三电安全方面,车身前副车架下配备 2.0mm 厚高强度钢材制成的底部防护横梁,比电池包低 40mm。避免因底部刮蹭、磕碰后撞击至电芯引起短路、漏液甚至起火等危险。框架结构可靠,拥有4 横 4纵集成式框架梁的专利级结构,在侧面碰撞发生时,能够更好地化解外力,分散冲击力,有效保护电池核心部位,减少电池因碰撞受到的损害。应急响应迅速有效,在发生翻滚、碰撞等事故后,车辆的高压系统能够自动断电,有效避免了因电路问题引发的二次事故。 在架构车身安全,材料强度高,整车高强度及以上的钢材与铝材合计占比超过 82%,这使得车身具备较高的强度和抗冲击能力,能够有效抵抗碰撞、翻滚等事故中的外力冲击。关键部位强度惊人,A 柱、B 柱及四门防撞梁区域的加强板强度高达 2000MPa,高于海狼级核潜艇 3 倍有余。在车辆发生侧面碰撞或翻滚时,这些关键部位能够有效支撑车身结构,防止乘员舱变形,保障车内人员的生存空间。 作为领克老车主05,平常用车中360 全景影像行车安全功能非常实用,全方位视角呈现能够对车辆周边 360 度的环境进行全方位的图像采集。这些摄像头的广角设计确保了尽可能大的视野覆盖范围,减少了车辆周围的视觉盲区。多种场景下的辅助功能,泊车辅助,在倒车入库或侧方停车时,清晰的图像显示能够帮助驾驶员准确判断车辆与停车位之间的距离和角度,辅助驾驶员将车辆准确地停入车位。低速转向辅助,当车辆在低速行驶状态下进行转弯操作时,360 全景影像会自动开启,帮助驾驶员查看车辆转弯方向的盲区情况。 在日常用车中,特别的是停车的时候,遇到老旧小区或者商业中心的地下停车场,狭窄的车位和复杂的环境让泊车成为了一项颇具挑战的任务。我就曾多次遇到这样的情况,领克 05 的 360 全景影像功能,显示清晰直观,我可以从鸟瞰视角全方位地看到车辆与周围障碍物的位置关系,包括与旁边车辆的距离、后方墙壁的距离等等。通过这个功能,我能够精准地控制车辆的倒车方向和速度,小心翼翼地将车停入车位,而不用担心会刮蹭到旁边的车辆或者撞到后面的墙壁。每一次成功泊车后,我都对这个功能充满了感激,它让我在面对狭窄空间泊车时不再感到焦虑和紧张。 此外,车机系统对 360 全景影像功能的操作也非常便捷。只需要通过简单的按键操作,就可以快速开启和关闭该功能,并且可以根据自己的需求切换不同的视角,方便我在不同的场景下使用。

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    在这个十一长假,我与领克 05 EM-P 一同开启了一场令人难忘的自驾之旅。从踏上征程的那一刻起,我就深刻体会到了 “节能更性能,去哪都好开” 这句话的真谛。 我们的第一站是泉州的开元寺。这座古老而庄严的寺庙,承载着悠久的历史和深厚的文化底蕴。驾驶着领克 05 EM-P 在城市的街道中穿梭,感受着它的平稳与舒适。其出色的续航能力在此时便初显优势,最长续航里程超过 1000 公里,让我无需为寻找充电站或加油站而焦虑,更无需在排队等候中浪费宝贵的时间。这种超长续航带来的安全感,让我能够全身心地投入到旅行的愉悦之中。 离开泉州,我们向着平潭岛进发。一路上,无论是在高速公路还是国道上,领克 05 EM-P 都展现出了卓越的性能。在高速公路上,当我需要超车时,DHT Pro 技术迅速响应,降挡增扭,让车辆瞬间爆发出强大的动力。超车变得更加利索,我无需与大车并行,大大提高了行驶的安全性。而在国道上,面对需要借对向车道超车的情况,领克 05 EM-P 同样表现出色。强挡增扭的功能在关键时刻发挥作用,让我成功避免了潜在的危险。 平潭岛的龙王头海滨浴场是一片令人陶醉的美景。广阔的沙滩、清澈的海水和蓝天白云交相辉映,构成了一幅绝美的画卷。在这里,我们尽情享受着阳光和海浪的拥抱,感受着大自然的魅力。而镜沙和最美环岛路更是让人流连忘返。驾驶着领克 05 EM-P 行驶在环岛路上,欣赏着沿途的风景,那种惬意与自在无法言表。 最后,我们来到了福州的三坊七巷。这里古色古香的建筑和热闹的街道充满了浓厚的历史氛围。领克 05 EM-P 的时尚外观与这里的传统韵味形成了鲜明的对比,却又相得益彰。在三坊七巷中漫步,仿佛穿越回了过去,让人感受到了福州的独特魅力。 这次十一长假的自驾之旅,领克 05 EM-P 以其出色的续航和卓越的性能,成为了我最可靠的伙伴。它让我在旅途中无需担忧能源问题,能够尽情地探索每一个美丽的景点。领克 05 EM-P 都陪伴着我,为我的旅行增添了无数的精彩与回忆。

    十一长假,领克 05 EM-P 自驾之旅图1十一长假,领克 05 EM-P 自驾之旅图1
    十一长假,领克 05 EM-P 自驾之旅图2十一长假,领克 05 EM-P 自驾之旅图2
    十一长假,领克 05 EM-P 自驾之旅图3十一长假,领克 05 EM-P 自驾之旅图3
    十一长假,领克 05 EM-P 自驾之旅图4十一长假,领克 05 EM-P 自驾之旅图4
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    领克 07 EM-P OTA体验 领克 07 EM-P 近期迎来了OTA 更新,涵盖了智能驾驶辅助、一键泊车等多个重要方面,为车主们带来了全新的驾驶体验。 智能座舱Flyme Auto 车机系统,更新后的车机系统界面更加简洁大方,色彩搭配协调,图标清晰易懂。操作起来如丝般顺滑,响应速度极快。车主可以根据自己的喜好对主题、壁纸、字体等进行个性化设置,让车机界面真正成为自己的专属空间。 智能语音助手,识别准确率非常高,我只要说出指令,它就能迅速响应。比如我在开车的时候说‘播放我最喜欢的音乐’,它马上就会播放,完全不用我分心去操作。能理解自然语言,让交流更加顺畅。在驾驶过程中,无论是调节车内温度、查询路线还是拨打电话,都可以通过语音轻松完成,大大提高了驾驶的安全性。 智能驾驶,高速 NOA,在高速公路上,开启高速 NOA 后,车辆能够自动识别车道线、交通标志和其他车辆,实现自动巡航、自动变道和自动超车等功能。高速 NOA 真的让长途驾驶轻松了很多。它会根据路况自动调整车速和车距,我只需要稍微关注一下路况就行,不用一直紧张地盯着前方。ICC 智能巡航在城市道路和高速上都很实用。它能自动保持安全车距,遇到前车减速也会及时刹车,让我在驾驶过程中更加放心。而且识别前车刹车灯和转向灯的功能很灵敏,能提前做出反应,避免了很多潜在的危险。” 领克 07 RPA 一键泊车拯救新手司机,可以自动搜索合适的停车位,并进行精准的自动泊车操作。无论是平行泊车、垂直泊车还是斜向泊车,都能轻松应对。以前停车对我来说是个大难题,每次都要花费很长时间,还担心刮蹭到其他车。现在有了一键泊车功能,只需要按下一个按钮,车辆就会自动停好让新手也能轻松应对。

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    2024 年 9 月 23 日至 9 月 28 日,领克 EM-P 超电双子星 —— 领克 07 和领克 08,展开了一场令人瞩目的高速 NOA 智驾挑战。从海口出发,沿着 G15 沈海高速纵贯南北,挑战总路程 3710 公里的高速 NOA “零失误” 智驾以及 UW-B/NFC/ 蓝牙数字钥匙 “零失误” 解锁车辆。 挑战完成: 领克 EM-P 超电双子星成功地完成了此次挑战。在长达 3710 公里的旅程中,高速 NOA 高阶智驾辅助系统 Pro 表现出色,精准地识别路况、自动调整车速和车距,实现了零失误的智驾表现。同时,数字钥匙在整个过程中也完美地完成了 “零失误” 解锁车辆的任务,为驾驶者提供了便捷、可靠的解锁方式。 完成挑战的三大技术支持: 先进的传感器融合 领克 EM-P 超电双子星配备了多种先进的传感器,包括毫米波雷达、摄像头、超声波雷达等。这些传感器相互协作,能够实时感知车辆周围的环境,为高速 NOA 系统提供准确的数据。 强大的计算平台 高速 NOA 高阶智驾辅助系统需要强大的计算能力来处理大量的传感器数据,并在短时间内做出决策。领克 EM-P 超电双子星搭载了高性能的计算平台,能够快速地处理数据,实现实时决策。 精准的地图数据 高速 NOA 系统依赖于精准的地图数据来规划行驶路线和做出决策。领克 EM-P 超电双子星使用了高精度的地图数据,能够准确地反映道路的实际情况。 高速 NOA 高阶智驾领航辅助 在高速行驶中,高速 NOA 高阶智驾领航辅助能够为驾驶者提供极大的便利。它可以根据导航信息自动规划行驶路线,并在合适的时机进行变道超车。例如,当车辆前方出现慢车时,系统会自动判断周围的交通情况,在确保安全的前提下进行变道超车。在长途驾驶中,这个功能可以大大减轻驾驶者的疲劳感,提高驾驶的安全性。 实际用车场景中,“高速 NOA 真的太好用了,在长途旅行中,它可以自动调整车速和车距,还能自动变道超车,让我轻松了很多。而且,它的判断非常准确,让我感到很安全。” 全方位主动安全 领克 EM-P 超电双子星配备了全方位的主动安全系统,包括自动紧急制动、车道偏离预警、盲区监测等。这些系统能够在危险发生之前及时发出预警,并采取相应的措施,避免事故的发生。当车辆偏离车道时,系统会自动发出预警并进行纠正;当车辆前方出现障碍物时,系统会自动进行紧急制动。 “领克的主动安全系统让我感到很安心。有一次我在开车时走神了,差点撞上前面的车,幸好自动紧急制动系统及时启动,避免了一场事故。这个系统真的很重要,可以在关键时刻保护我们的安全。”

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    2024 年 10 月 11 日,领克 Z20 在意大利米兰震撼登场,完成全球首秀并同步在欧洲上市。 设计:突破同质化,坚持原创精神、融合未来感与经典元素、科技与豪华的完美结合设计理念 前脸采用独特的封闭式中网搭配双竖条灯带,既时尚又充满科技感。溜背式轿跑造型动感十足,C 柱下压点后移的设计在保证运动感的同时,也照顾到了后排空间。车尾的尾翼式尾灯更是全球首创,贯穿整个尾翼,辨识度极高。无边框外后视镜和车门的设计增添了车辆的豪华感,隐藏式水切则在细节处展现了品质。 内饰: 新车保留了家族式设计风格,采用悬浮式中控屏,预计会内置 Lynk Flyme Auto 智能车机系统。配备 D 形方向盘,前方拥有液晶仪表。中央岛台采用分层结构,分别为杯架、储物格和扶手,座椅旁还配备充电接口及手机储物槽,还可能提供冰箱等舒适便利性配置 性能:基于吉利的 sea 浩瀚架构打造,领克 Z20 性能卓越。其搭载的高性能电机效率高,最高车速可达 190km/h,峰值扭矩 373N・m。单电机后驱的配置让前轮专注转向、后轮负责驱动,整车性能得到充分释放。 补能:530km 的续航里程,支持 4.5C 超快充倍率,充电 15 分钟即可将电量从 10% 提升至 80%,极大地缓解了用户的里程焦虑。而且快充不挑枪,方便快捷。 欧洲上市价格与配置 在欧洲市场,领克 Z20 以领克 02 的名称上市,价格为 35,495 欧元起(约合人民币 27 万元)。欧洲版采用 66kwh 的三元锂电池包和 200kw 后驱电机,而国内版预计采用不同的动力组合,以满足不同市场的需求。 领克 Z20 的外观独特,性能也很不错,加速迅猛,操控感十足。快充功能非常实用,大大减少了充电等待时间。

    领克第二款纯电车Z20 在米兰首秀上市图1领克第二款纯电车Z20 在米兰首秀上市图1
    领克第二款纯电车Z20 在米兰首秀上市图2领克第二款纯电车Z20 在米兰首秀上市图2
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    价格:新车上市指导价 25.88 万元,限时专享价 21.28 万元。 权益:10 月 31 日前享至高超 50,000 元,包括店端专享补贴、金融礼以及 co 客礼等政策,还提供置换 / 增购补贴等多种购车方式。 配置: 底盘与四驱系统:源于同级最强豪华底盘悬架 ——spa 架构豪华运动底盘,采用铝制前双叉臂、后集成式多连杆独立悬架和复合叶片弹簧的专利设计,。 动力系统:搭载 drive - e 2.0td 涡轮增压发动机 + 爱信 8at 变速箱 + 48v bsg 轻混系统的动力组合,最大输出功率 187kw,峰值扭矩 350n・m。 空间与舒适性配置:车内采用大五座布局,拥有同级最大二排空间,二排座椅横向宽度为 1366mm,坐垫深度 540mm,最大腿部空间达到 1130mm,可轻松容纳三人乘坐。。 智能座舱与驾驶辅助:标配 lynkosn 智能座舱系统,搭载 8155 芯片,采用同级唯一 5g 网络,操作流畅,响应迅速,全页面可见即可说,支持车内四音区智能交互。 安全性能突出,基于 spa 架构,热成型钢占比高,有特制安全气囊和翻滚保护系统,是同级最安全的大车。 性价比高,价格亲民,配置丰富,豪华配置比肩 60 万级豪车,智能科技领先同级,空间大满足多样需求,是 20 万级油车大五座 SUV 最优选。 总的来说,领克 09 四驱运动版是一款非常值得考虑的 20 万级油车大五座 SUV。它以合理的价格、丰富的配置和出色的安全性能,为消费者提供了一个优质的选择。

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    听说领克08 EM-P OTA升级开启了全新的智能驾驶,正好在4S店体验08的智能驾驶。 这次主要试了下城市街道和高速路段,一边开车听销售介绍智能驾驶。 精准识别:领克08 EM-P配备了4D毫米波雷达,看得更远,还能看得立体。最高120km/h识别静态假车刹停,这个跟我05主动刹车很像。 智能避让:在遭遇卡车等大型车辆,或是前车压线时,领克NOA会进行智能避让。EMA转向紧急避撞辅助可以精准识别同向行驶的车辆、两轮车和行人,在紧要关头协助驾驶员转向避让危险。这可能功能就非常使用,特别是在高速路段,这是救命的,人有时候反应没那么快。 适应多种路况:该系统在高速和城市道路上都能正常工作,可根据前车速度自动调整车速,并保持安全的跟车距离。即使在没有车道线的情况下,也能跟随前车行驶。我的05都是在高速路段用,这次开08城市路段用了下,要是在上下班堵车的情况下很好用。 操作方便:驾驶者可以通过方向盘上的按钮轻松启动和调节ACC自适应巡航系统,还可以根据需要调整车速和跟车距离,我的05也是在方向盘上面操作。 安全可靠:ACC自适应巡航系统与其他安全系统协同工作,如自动紧急制动系统,能在紧急情况下及时刹车,提高行车安全性,比起20款的05智能化太多了。 现在我要是买领克的,肯定会选08了!

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    今天给我的领克05做第四次保养,休息的时候,去体验了领克新09EM-P! 【外观】 前脸分体式大灯搭配直瀑式中网,前格栅的面积很大,并且与前大灯形成T字形,前保险杠两侧进气口内部应用了Y字形的镀铬装饰,这个前脸造型跟我的05区别非常大,看起来更圆润,相对耐看,尾灯横向排列的LED模块点亮后具有较高的识别度,像是我的05 尾灯放大版。 【内饰】 内饰整体依然是对称式结构,中控屏尺寸更大,车机整个 UI 设计简洁,实体空调按键被取消,功能集成于液晶屏中,副驾驶配备多功能电子遮阳板,娱乐功能也很强,新的领克内饰确实越来越科技,我的05看起来就有点落后了。 【空间】 本人身高175cm,体重75kg,试的6座版,把第一二排调整舒适的位置,坐在第三排感觉比较紧凑,脚已碰到前座位,6人短途出行比较适合,第三排放倒的话,露营装备包、折叠山地自行车很好放,四人出行非常方便。 【智慧座舱】 车机部分继续配备LYNK OS N智能座舱系统,集成骁龙8155芯片,支持蓝牙车载电话、语音识别控制、面部识别等功能,还可以OTA,娱乐性强,看看我的20款05车机,不想说话。 【动力】 2.0TD高功率发动机加三电机组成的插电式混动系统,官方零百加速时间为4.9秒,我的05要7秒多,混动加速优势太大。 【能耗】 CLTC纯电续航为190km,WLTC纯电续航为160km,WLTC综合续航为1100km。WLTC综合油耗为1L/100km,最低亏电油耗为7.5L/100km。混动真的香,我的05市区油耗要12L/100km。 【价格】 六座版和七座版共4款车型,其中六座Ultra版和Halo版官方指导价分别为34.78万和32.78万元,七座Plus版和Pro版官方指导价分别为31.78万和30.78万元。用上领享金10000、09老车主分享券5000、吉利集团汽车置换8000、Co积分兑换1000、Co客大会券1000、预售群益2000,至高能有27000的优惠。 【总结】 领克新09EM-P,预算在29-35W是个不错的选择,安全性、驾驶感受、智能话、动力能耗都没问题,就是第三排空间差了点!

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    作为领克老车主,去4S店对领克08,做了的体验。 【外观】领克08的设计是比较前卫,但跟之前车型的设计还有区别,中间配备贯穿式灯带,两侧分体式大灯造型,前脸底部则配备狭长的进气口,也让车头不至于显得笨重。尾部造型就比较立体了,上窄下宽的设计比较经典,中间配备黑化处理的贯穿式尾灯,辨识度较高。 【智能座舱 】中控台采用了大尺寸的电子显示屏,操作界面简洁直观。借助智能语音助手,我可以轻松地控制 车内的各项功能,实现语音导航、音乐播放等操作。 【音响】在车上听了一首歌,无论是低频的重低音还是高频的清脆音,扬声器都能完美呈现。哈曼卡多23扬声器的分布式布局,让人都能获得身临其境的声音享受,为整个空间注入了更多的乐趣和魅力。 【座椅空间】宽敞舒适,为乘客提供了良好的乘坐体验,能够有效减少长时间驾驶带来的疲劳感。后排座椅可通过电动调节,提供乘客个性化的乘坐体验。而且,后排座椅还支持按比例放倒,为载物提供了更大的空间。 【动力参数】配合1.5T四缸引擎,整车综合功率达436kW、综合扭矩达905N·m,零百加速仅需要4.6s,比我的05要快3秒多。 【续航油耗】领克08搭载39.8kWh平板电池组,官方数据CLTC工况纯电续航可达245公里,馈电油耗5.5L/100km,整车综合续航可达1400公里,但个人觉得能有1000公里以上就很不错了。 总结:相对05,08的外观、内饰、动力、油耗、智能座舱是我最喜欢的。

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    AnkhKing青岛首位20款05车主,卡出05+仪表盘主题

    05相我的车子从20年10月到现在已经开了21562公里了,和大家交流下车子油耗…… 车子是领克05,2020款两驱耀plus黑黄版,主要在温州行驶 目前百公里油耗是9.7L 【第一次加油】 2020年10月20号提的车,刚出4s店,拐2个弯 就有加油站了,54L油箱直接加满,花了318块,那时候95的油价5.9/L,加的不是中石化,当时可以用团油加会有优惠,因为这是第一辆车,所以很多事情不都知道。之后就开始用加油软件加油,最优惠的时候加满油才280左右,现在加满油要480左右 【高速油耗分享】 提车当天就上高速了,高速过路费取卡的时候还是用临牌。当天开了110公里,其中高速路开了50公里,高速路行驶平均速度为110码,看了表显百公里6.5L,之后在高速上最低开过百公里5.6L。之前油耗都是在中控看,二保之后更新了车机系统752版本中控就看不了油耗显示,只能在仪表盘看油耗,最近的高速上看的油耗是百公里7L,感觉仪表盘油耗看起来比之前中控看起来高,还有近期我高速经常提速超车也有关系。最近在高速行驶保持100码定速巡航,油耗最低百公里百公里6.5L,按现在95号油8.96/L,一公里0.58元,总体还是比较能接受,对比我朋友捷豹轿车高速百公里10L就更能接受了 【市区油耗分享】 平常都是下午两点上班,晚上九点下班,上下班高峰期堵车基本跟我没关系,但是上下班来回行驶里程才10公里,发动机还没怎么热起来就停车了,所以平均油耗在百公里13L会比较高,一公里1.1元了,现在这个油价,感觉有点贵。市区要是跑10公里以上的话,跑的话平均油耗在百公里11.5L,一公里1块。 【优惠加油分享】 我平常主要加的是交运石油和中化道达尔的油,用高德地图可以领到优惠券,最高可以领到200减30,最近一个月高德的优惠券都不能在交运石油和中化道达尔加油站使用,现在都是用滴答打车软件加油,加200油优惠7.58。在中石化、中石油加油,这些软件是无法优惠,之前也加过中石化95的油,对比起来感觉没有很耐烧。 【油耗总结】 到现在总共跑了21562公里,市区和高速的里程55开,平均油耗百公里9.7L,加油总共花了16756元(推算出来的总费用,20年到22年油价变化大),每公里0.78元。平常市区开车还是比较平稳,很少大脚油门大脚刹车,到红绿灯了就松油门,主要上班太短途,油耗会偏高,不然市区油耗降到百公里11L是可以的。高速路我不喜欢跟车,有机会就会超车,相对油耗会高点,不然全程100码的定速巡航,百公里保持6L是没问题的。但个人不喜欢用太久的定速巡航,主要是怕用久了走神犯困,还有定速巡航没有驾驶乐趣。 以上就是我两年的油耗记录和省油省钱心得,希望给准备买这台车的朋友一些参考。总体感觉还是能接受,领克05定位是运动SUV,2.0T发动机动力,加上1.7吨硬实的车身,油耗就不会太低。希望油价能降下来,要是回归6元时代,那怕是油耗百公里15L,也是能接受 感谢圈主(一条爱研究05的闲鱼)推荐

    我的车子从20年10月到现在已经开了21562公里了,和大家交流下车子油耗…… 车子是领克05,2020款两驱耀plus黑黄版,主要在温州行驶 目前百公里油耗是9.7L 【第一次加油】 2020年10月20号提的车,刚出4s店,拐2个弯 就有加油站了,54L油箱直接加满,花了318块,那时候95的油价5.9/L,加的不是中石化,当时可以用团油加会有优惠,因为这是第一辆车,所以很多事情不都知道。之后就开始用加油软件加油,最优惠的时候加满油才280左右,现在加满油要480左右 【高速油耗分享】 提车当天就上高速了,高速过路费取卡的时候还是用临牌。当天开了110公里,其中高速路开了50公里,高速路行驶平均速度为110码,看了表显百公里6.5L,之后在高速上最低开过百公里5.6L。之前油耗都是在中控看,二保之后更新了车机系统752版本中控就看不了油耗显示,只能在仪表盘看油耗,最近的高速上看的油耗是百公里7L,感觉仪表盘油耗看起来比之前中控看起来高,还有近期我高速经常提速超车也有关系。最近在高速行驶保持100码定速巡航,油耗最低百公里百公里6.5L,按现在95号油8.96/L,一公里0.58元,总体还是比较能接受,对比我朋友捷豹轿车高速百公里10L就更能接受了 【市区油耗分享】 平常都是下午两点上班,晚上九点下班,上下班高峰期堵车基本跟我没关系,但是上下班来回行驶里程才10公里,发动机还没怎么热起来就停车了,所以平均油耗在百公里13L会比较高,一公里1.1元了,现在这个油价,感觉有点贵。市区要是跑10公里以上的话,跑的话平均油耗在百公里11.5L,一公里1块。 【优惠加油分享】 我平常主要加的是交运石油和中化道达尔的油,用高德地图可以领到优惠券,最高可以领到200减30,最近一个月高德的优惠券都不能在交运石油和中化道达尔加油站使用,现在都是用滴答打车软件加油,加200油优惠7.58。在中石化、中石油加油,这些软件是无法优惠,之前也加过中石化95的油,对比起来感觉没有很耐烧。 【油耗总结】 到现在总共跑了21562公里,市区和高速的里程55开,平均油耗百公里9.7L,加油总共花了16756元(推算出来的总费用,20年到22年油价变化大),每公里0.78元。平常市区开车还是比较平稳,很少大脚油门大脚刹车,到红绿灯了就松油门,主要上班太短途,油耗会偏高,不然市区油耗降到百公里11L是可以的。高速路我不喜欢跟车,有机会就会超车,相对油耗会高点,不然全程100码的定速巡航,百公里保持6L是没问题的。但个人不喜欢用太久的定速巡航,主要是怕用久了走神犯困,还有定速巡航没有驾驶乐趣。 以上就是我两年的油耗记录和省油省钱心得,希望给准备买这台车的朋友一些参考。总体感觉还是能接受,领克05定位是运动SUV,2.0T发动机动力,加上1.7吨硬实的车身,油耗就不会太低。希望油价能降下来,要是回归6元时代,那怕是油耗百公里15L,也是能接受 感谢圈主(一条爱研究05的闲鱼)推荐

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    05相经常有车友讨论,保养的一些事情。有人说首保后来就没必要再ssss店里面保养了,也有说人在外面保养以后就享受不了终生质保了,其实大家主要纠结的是费用和质保的问题。 接下来我来分享下我两年两万公里两次在ssss店的保养的经验,该如何享受到质保又能省钱。 【个人情况】 2020年10月提的车,20款耀plus,现在共开了21000多公里,使用的一直都是95的汽油。9000公里做了首保,19000公里做了二保,期间未出现大问题。平常回来老家高速跑的多,市区上下班10公里短途代步,高速油耗6-7L,市区13-15L,APP显示的评论油耗是9.7L。 【保养流程】 两次保养的流程都是一样的,到保养节点了,售后会提醒你该做汽车保养了。第一步是在APP上预约时间,建议提前跟售后沟通时间,看当天车辆多不多,避免等的太久(我两次保养都是一个早上时间,3个小时)。预约好时间后,把车来到店里售后处,售后会把车子检查一遍,主要是外观看你没有擦碰,有的话售后会拍照记录。之后就是跟你沟通保养项目,并签字确认,确认好后就可以去休息区等待(休息区有象棋和五子棋可以跟朋友一起玩下比较好打发时间) 【保养项目】 1.换机油(6L壳牌全合成0W-20机油),拆卸护板,更换机油螺丝垫片 2.更换机油滤芯 3.检查轮胎和刹车片 4.检查排气管和机舱内的线路 5.检查玻璃水防冻液电瓶(玻璃水可以自己加很方便) 6.检查空气滤芯空调滤芯(ssss店换要250-260,我是自己和修车的盆友换的50块搞定) 7.检查备胎、备胎充气、检查备胎工具 8.检查和消除故障灯、保养提醒 9.灯光检查 10.总检员最后总检 【保养费用】 1.一保是免费的 2.二保总共费用是780左右,主要费用在6L机油、机油滤芯、垫片、工时费。(我是用了优惠300,在APP上领取的保养抵用券) 3.具体的费用和对应公里保养项目可以参考最后的图片 【保养分享】 1.首保是否完全免费?答:完全免费没有额外费用 2.在外面换了空调滤芯空气滤芯会影响质保吗?答:三大件不影响、对应的空调设备这些要看ssss店了,有可能会扯皮 3.ssss店售后说到的物品一定都要更换吗?答:不需要全部,有些店会建议更换刹车油、变速箱油、火花塞,两万公里没必要,一般都是四万公里后的事情 【总结】 售后的建议不一定要全部听取,自己的车还是花心思了解,多看懂车帝的车友圈,进车友群与车友讨论问题、求教,多刷汽车视频。 最后感谢圈主(一条爱研究05的闲鱼)推荐

    经常有车友讨论,保养的一些事情。有人说首保后来就没必要再ssss店里面保养了,也有说人在外面保养以后就享受不了终生质保了,其实大家主要纠结的是费用和质保的问题。 接下来我来分享下我两年两万公里两次在ssss店的保养的经验,该如何享受到质保又能省钱。 【个人情况】 2020年10月提的车,20款耀plus,现在共开了21000多公里,使用的一直都是95的汽油。9000公里做了首保,19000公里做了二保,期间未出现大问题。平常回来老家高速跑的多,市区上下班10公里短途代步,高速油耗6-7L,市区13-15L,APP显示的评论油耗是9.7L。 【保养流程】 两次保养的流程都是一样的,到保养节点了,售后会提醒你该做汽车保养了。第一步是在APP上预约时间,建议提前跟售后沟通时间,看当天车辆多不多,避免等的太久(我两次保养都是一个早上时间,3个小时)。预约好时间后,把车来到店里售后处,售后会把车子检查一遍,主要是外观看你没有擦碰,有的话售后会拍照记录。之后就是跟你沟通保养项目,并签字确认,确认好后就可以去休息区等待(休息区有象棋和五子棋可以跟朋友一起玩下比较好打发时间) 【保养项目】 1.换机油(6L壳牌全合成0W-20机油),拆卸护板,更换机油螺丝垫片 2.更换机油滤芯 3.检查轮胎和刹车片 4.检查排气管和机舱内的线路 5.检查玻璃水防冻液电瓶(玻璃水可以自己加很方便) 6.检查空气滤芯空调滤芯(ssss店换要250-260,我是自己和修车的盆友换的50块搞定) 7.检查备胎、备胎充气、检查备胎工具 8.检查和消除故障灯、保养提醒 9.灯光检查 10.总检员最后总检 【保养费用】 1.一保是免费的 2.二保总共费用是780左右,主要费用在6L机油、机油滤芯、垫片、工时费。(我是用了优惠300,在APP上领取的保养抵用券) 3.具体的费用和对应公里保养项目可以参考最后的图片 【保养分享】 1.首保是否完全免费?答:完全免费没有额外费用 2.在外面换了空调滤芯空气滤芯会影响质保吗?答:三大件不影响、对应的空调设备这些要看ssss店了,有可能会扯皮 3.ssss店售后说到的物品一定都要更换吗?答:不需要全部,有些店会建议更换刹车油、变速箱油、火花塞,两万公里没必要,一般都是四万公里后的事情 【总结】 售后的建议不一定要全部听取,自己的车还是花心思了解,多看懂车帝的车友圈,进车友群与车友讨论问题、求教,多刷汽车视频。 最后感谢圈主(一条爱研究05的闲鱼)推荐

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    感谢圈主(一条爱研究05的闲鱼)推荐 【个人情况介绍】 购车2年,已经开了21000多公里,使用的一直都是95的汽油,做了两次保养,期间未出现大问题。平常回来老家高速跑的多,市区上下班10公里短途代步,高速油耗6-7个,市区13-15个,2.0T动力强,注定不省油。 【三次汽车事故】 第一次修车提车一个月内,倒车的时候,把右后方车上屁股撞到消防栓箱叶子板上凹进去了,一开始准备叫保险,也跟ssss沟通,可能还要换后车灯,考虑到是第一次叫了保险,来年保险不打折不划算,后面在外面修理厂修花了400左右。 第二次修车提成两个月内,停在没有监控的免费停车场,前保险杠被撞了,中网都掉了一小块,去派出所查了半天没查到,交警给开了证明,到时候叫保险用。也是考虑到来年保费的原因,去了第一次修车的地方修了花了200左右。 第三次给别人修车,正月里去老婆家,开乡村小道会车,两车后视镜对撞,我的大领克后视镜缩回去了,没有外伤,对方岛国车后视镜碎了。这次叫了保险,去了交警队,因我的车子压中间线,定为全责。对面岛国车修理费要2100多,要用到商业险,这样我来年要涨保费,与我方保险沟通,自己补100多给保险公司,用交强险,这样来年保险不涨还能打折,对方修车费正好超了交强险100多,被对方岛国车主恶心到了。 【一次4s简单修理过程】 一次自己加玻璃水,发现底盘漏玻璃水。车机正好也要升级,又去了一趟ssss店,原因是玻璃水的管道松了,修理了下,免费的。车机升级也是免费的,升级感觉也就一般,但可以自己卡出05+仪表主题。 【总结】小事故结合保险来年费用问题,建议可以在外面修理厂维修。不懂多逛懂车帝,进懂车帝车的车友群多讨论求教,刷刷靠谱的说车视频。

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    感谢圈主(一条爱研究05的闲鱼)推荐 【个人情况介绍】 购车经历:一次刷朋友圈看见朋友在领克4s店上班,领克车子的广告,车子外观竟然可以变色(后面才知道不可以变,但自己后面贴了个火山灰改色膜),年轻人的车型被深深吸引力。两年后考了驾照后的两个月,准备订婚买车,心理第一反应想到的车就是领克。后面跑了领克3家4s店,第一次是温州市区试乘了领克02,但看到了05就被吸引住了(因为驾照不满一年只能试乘 gang),感觉不错聊了价格也能接受,第二次是回老家县城的4s店,不能试乘试驾,就算了下02,05的价格,销售只算了02顶配价格,我让算05的价格,问我预算,后面销售觉得我买不起的样子05价格就没算,这家店就被我pass了。第三次去了市区另外一家店,朋友正好认识里面的销售经理,朋友试驾我又是试乘gang 这次试的是05,对比02顶配和05,20款耀plus价格用料,结合个人想法和朋友建议选了05。价格砍了1个小时,最终付了定金,加装了天窗。送了一次保养、脚垫、行车记录仪、喷漆、量子膜的贴膜。一个星期后提车,贷款的时候被4s店外贷款人员套路了gang,后面回想有点生气,上牌、上保险非常顺利,对接的销售是老乡也好沟通。当天提车就开了六七十公里,非常happy。 【真实用车体会】 车子开了两年两万公里,平常上下班开,距离近来回10公里,油耗比较高有12升左右,主要还是回老家开的多,高速上的油耗低6升左右很省,我朋友的捷豹高速都是10升油。一次回老家朋友一起实路试驾,开的运动模式,开了2格的油,各种起飞,还拍照集体照留念,朋友开完纷纷夸张我的领克05,运动感十足,对于领克自己很有面子很满意。平常开的都是舒适模式,油门响应灵敏,刹车反应很快,固特异的轮胎就是胎噪比较大,发动机的声音在车内到是都听不到。平常行驶掉头的时候,转弯半径比较大,但开大弯的时候车身稳定性很好,车速快转弯时还是妥妥的。 本人体重165,身高175,主驾驶空间够够的,有自动调节,调座位非常方便。一体式座椅包裹性足,舒适度也好。但因为是SUV比较高,上下车的时候左腿会压倒座位左边翘起来的部位,现在左边翘起部分有点塌陷。车机下面有个无线充电放手机很方便,中控位置可以放两瓶水,平常不放水放小东西也很方便,手扶箱空间也大,深度半只手臂有的。晚上开车,车内360色的氛围灯开起来,自己加装了迎宾灯,开门的时候高级感满满。后排空间因为是溜背造型空间不是很宽敞,我坐后排腿部空间就一拳左右。后面中间位置可以下放当扶手,中间还可以放水,很有高级感。后备箱空间很大,买05的时候也是考虑到后备箱,也是比较满意的。 【车辆槽点反馈】 最后说说用车问题 1.固特异轮胎,不听歌的话,高速胎噪大。但固特异轮胎挺耐造的,扎了好几次,补补就行,马路牙子顺便上。 2.车机开机卡,语音交互起来要一分钟才能正常使用。1-2分钟后正常使用没问题。 3.360全景影像和后车影像会反应不过来,要重新前后挂挡才会正常。 4.声音开的太大,放歌会有杂音。但正常听歌问题不大 5.即是优点又是优点的主动刹车,有时候过于灵敏。我把主动刹车调节成先预警后刹车,调整平常驾驶习惯,后面基本不会出现太过于灵敏的主动刹车 6.加玻璃水底盘漏水,去4s看了,就是有个地方管道接触松了,已经解决 7.市区油耗高,因为是2.0T,为了动力,有得有失 8.车内有时候在下坡会有小异响 总结:总体来说槽点都能接受,当然是对于喜欢05这种运动SUV的朋友,对于国产车有偏见的人估计会接受不了 给准备买领克05朋友们的建议:喜欢就试驾,听盆友有用的意见,不要网上一些对国产车的误解,偏见。买车的时候多对比几家店,不要选在买车太旺季的时候买车,选在有活动销售缺业绩的时候买最划算。多问盆友,多看懂车帝汽车软件

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