简介：这个人很懒，什么都没写~
清新饼干tIt
今天去验车，发现之前车友提出的副驾驶位车窗升不到顶的问题。如图为极氪交付员工的答复。 现场情况为 我的车以及旁边的一辆准备提车的007，试驾车带电吸门的后驱007也有这个情况。展车，以及附近充电的一辆007没有这个情况，其中销售说展车为24款的007，充电的007不清楚是哪款哪个版本。 有没有小伙伴提车的时候有发现这个问题？
有提车的朋友可以说说副驾车窗关闭顶升不到顶的问题吗？ 今天去极氪家验车，发现就副驾车窗顶升不到顶，可以看到车窗圆角，其他位置没有。 他们说这个是正常的设计就这样，但是展车又没有这个情况
我们都说Es拉了个大的。这次z10拉得更狠，es都香了
纠结Es Et 007好久，最后因为选择了007。寻找个深圳车友群~谁拉我一下。 配置还可以改，各位大哥给点意见。 每两个月一次长途往返，单次770公里➕，想回家路上顺风车分摊点路费。其中过年回家路程中，约300多公里的路段是塞车重灾区，担心充电排队太久。剩下的用车场景仅市区用车，有必要上100度电吗？ 个人对四驱没需求，仅考虑后驱与后驱长续航。
其实很喜欢ES，刚好也是咬咬牙能够的上100度电的配置。但购车中遇到了一些问题，最终选择退订。 1，作为预售权益，当初定的时候，明确说车子要落户在我父亲名下，4s店销售还是让我自己的名义定，并承诺后续可以更改，但是最后无法更改预定信息，失去了4000优惠。 2，广东最近有个政府置换补贴1.3，但需要过户在广东，过于麻烦。车子从老家带过来也是个麻烦事。费用也不低。极氪能弄到外地补贴，1.9个，深圳提车，就很方便。 3. 不能我贷款，落户在我父亲名下。极氪可以。 4.想拖到9月底看看第一波的销量，但一些权益只到31号，也担心销量更加串稀😓。 车是好车，可惜了，我还得努力工作呀。不至于像现在买个车都需要咬咬牙。
18.8万，置换1万，贷款10万反2年利息扣在车价上 15000 上牌1000，提前还款免手续费。落地15.8。感觉还能往下谈点。可以入手了吗
由于没有看过测试直播。目前找到的一些测试视频里。有博主说陶云飞是在60km时速达成了2000公里续航，如图1 同时，在找到的星途胖子的测试视频里，采用110去跑，续航1000+，趴窝➕满电应该是1300~1500左右。 哪个续航更贴近现实使用场景呢？
星纪元ET在极限续航测试中，有博主称陶云飞是用60Km时速去跑。达到了2000续航成绩。星途的胖子在正常用车场景里110时速左右去跑，成绩如图二。奇瑞的发动机应该是44.6%热效率。所以实际续航和极限续航的用车场景差异，导致续航差异较大。 对比秦l，同样为65的油箱，热效率为46%，跑了2400➕，并且称为全程不龟速测试。那么为什么仅仅提升了2%热效率，车重轻一些。就可以产生这么大的极限续航差异？ 差异的重点在于什么？是实际测试中龟速跑，还是5.0混动系统的优势太大？
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