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#你为什么坚持手动挡？突然想起来，当时买的时候就看上了他的低坐姿和手动档。现在放到坐椅最低，靠背调舒服。方向盘够着正好，档杆够着不舒服，右前有点远。虽然他的档杆正好在方向盘右下。感觉还是设计的不合理。
#你为什么坚持手动挡？原厂悬架，原厂轮毂轮胎，胎压2.3。HKS外挂动力。车内一人驾驶员65公斤，后备箱约20公斤重量。 图二红方框内的两个弯道，一个上坡一个下坡。落差约10米。 上坡弯三挡:60过不会响胎不推不甩；70过轻微响胎不推不甩；80过响胎严重先推头，出弯轻微甩尾。 下坡弯三挡:60过不会响胎不推不甩；70过响胎几乎不推不甩；80过响胎严重推头略严重。
#你为什么坚持手动挡？🔧保养分享 16000公里了，之前一直用绿桶机油，很明显感觉3000公里开始动力出现颗粒感。从上次保养开始升级紫桶，过段时间看看有什么变化。 📉能耗分享 夏天开空调，用内循环制冷很牛，外循环就差不少。平均油耗不低，再加上本人脚重，油耗平均8，城市道路直接10+下不来。 💔爱车吐槽 起步时候一档离合抬净转速会掉一下，解决办法:要么大油门，要么慢抬离合。 再就是悬挂太软，试过时速70过直角弯，响胎不说，车身要来回甩好几下才能回正，完全撑不住。 🚘 车辆情况 目前整体没啥改装。加了一个HKS的外挂电脑，提升不大，可能是受气温影响。换了一个FL5 TR的挡球，是乾改复刻的，手感很棒，也很烫。加了后雷达，好用。然后离合分泵和离合踏板调低了，稍微抬一点就到离合点，舒服了很多。 🗒 真实感受 总体感觉还不错。动力够用，超车游刃有余，突然降档补油会有很强的推背感，真的好快乐，没车的时候总会玩一玩。但是可能是开的久了习惯了，也可能是因为气温太高，还没有达到我的预期(即使是加了HKS外挂)。底盘质感不太行，这个攒钱轮胎轮毂避震一起换。刹车够用，平时稍微激烈点也够用，以后肯定也要换的。 (多说一句，车漆太薄需要保护，我上了一层封体，这个疏水效果很牛逼，看图。因为不是广告，想知道的可以问我。其他问题都可以问，我知道的一定回答，但不一定及时。)
#用车感受先说动力:相信绝大多数关注这车的人，都是看上了他1.5T却有182匹马力。但是实际用下来，低于2500转基本没什么动力。3000转换档，2500转巡航，既没有很费油，油门响应速度还说得过去。 再说油耗:像我刚才说的那么开车，注定不会很省油，平均8.5-9L/100km。 其他:车内异响没有，8000公里了，我很满足。自动空调非常傻b，设置24度恒温，天热的时候吹热风，天冷的时候吹冷风。 再有想了解的评论区见，除了改装，我知道的将有问必答。
