认证:星瑞车主·车龄1年
简介:这个人很懒,什么都没写~
直爽熊猫i8a
有没有济南的兄弟,麻烦拉一下山东星瑞车友q u n 呗
顽强的小强44408136
最近总看到有人问,合资车和自主车选哪个?担心自主品牌的车子不可靠,不喷不捧,跟大家聊聊… 1.汽车工业是一个国家制造业的代表,可以很自豪的说,现在真不是 10年前了。新能源这一块,大家可以看看,能打的,就特斯拉一个,传统的汽车强国,日本,德国都没有拿的出手的产品,中国电动车在全世界都是主角,今年的法兰克福车展,法国总统马克龙都在看咱们的电动车,欧洲政客们感受到了压力,马上启动对中国电动车的反补贴调查,其实不就是政策保护嘛,如果他们的电动车竞争力比咱们的好,他会调查我们? 日本也是一样,在电动车这个赛道就是迷失的… 可以这么说,电动车,咱们真的实现了弯道超车,咱们这种超车不是某一项技术的领先,咱们是从锂矿冶炼,电池技术,电机技术,电控技术,智能化技术,新能源零部件产业技术…,咱们是全产业的领先。这种领先是没办法追赶的,是非常可怕的,就相当于十几年前德国汽车、日本汽车对我们的领先一样…,汽车又是国民经济的支柱产业,是一个国家制造业强大的代表,咱们今年汽车的出口已经做到了全球第一… 你说这帮老外不害怕吗? 2.燃油车这一块:美系车已经彻底没戏了,以前上海通用的别克和雪佛兰系列卖的多疯狂:君威,君越,英朗,凯越…,迈锐宝,克鲁兹…哪一个不是现象级的存在;韩系车也凉凉了,现代的索纳塔,名图,伊兰特,IX35…,起亚的 K5,K3…,放在以前都是自主品牌的拦路虎,现在如果买燃油车你还买美系,韩系,只能说你想不开了 再看看日系,也就剩丰田,本田和日产,其他的日系车都已经退出了中国市场,加价售车的雷克萨斯再也不牛逼了… 日系车势头跟几年前也完全不一样了,看我一个一个解读 日产:现在就剩天籁,轩逸苦苦支撑…,没有这俩车,日产也就废了,轩逸也是靠降价,之前大火的逍客,骐达都不见了踪影; 丰田:之前的卡罗拉是 A 级车神一般的存在呀,现在都被吉利星瑞超越了,再看看卡罗拉的内饰,织布座椅,收音机,副仪表台全是塑料,又窄又小,再看看顶棚,无纺布的面料,可能这个有点专业,这么说吧,这个面料中国的出租车一般都淘汰了,你可以看看奇瑞的艾瑞泽 8,吉利的星瑞,长安的 Uni-V,车机,智能化,配置,这些你都不要? 你说担心自主品牌三大件问题,奇瑞这个理工男,不管你信不信,我是信了!吉利星瑞 CMA 架构,沃尔沃全球最安全的品牌都在用,2.0TD 的发动机沃尔沃同款,你还担心?长安的蓝鲸系列发动机早就名声在外… 就这样你还不相信中国汽车制造?就像中国高铁一样,中国汽车必将成为中国制造业的另外一张名片,走向全球 还有思域,雷凌…,我承认这些车在 10 面前是神车,现在我只能说没有对比就没有伤害!为什么思域疯狂降价? 你也可以把 CRV,RVA4 跟星越,瑞虎系列对比看看 大家都很自信,不要就你不自信!!! 当然,现在的 B 级轿车,仍然是日系和德系卖的好,凯美瑞,雅阁,天籁… 买 B 级车,大家都比较好面子,感觉合资车比自主品牌高级,如果你非要这么想,也真没办法,目前自主品牌在燃油 B 级车还没完全突破(在新能源 B 级 C 级车已经完全突破了,比亚迪汉,一个月卖 2 万多…),但我相信早晚的事,如果真的好面子,可以买奥迪(整车造型姿态好看),奔驰(那是真的豪华) 但是,买日系 B 级车,你花那么多钱,不感觉有点冤吗? 随着大家对国货当自强的认可,自主品牌的全面升级进化,日系会慢慢被终结在中国市场的美好日子的 最后就剩德系车了,汽车就诞生在德国,德国人凭借他们的严谨,确实获得了国人的认可,但现在形势也在慢慢的发生逆转… 下次我详细跟你聊聊…
访天pgvo
快来看,这个价格购车感觉挺合适~ 星越高能版 350T 驭星者 2020-06-28在苏州购入 裸车价14.18万元, 分期落地价16.20万元