认证：星瑞车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
直爽熊猫i8a
有没有济南的兄弟，麻烦拉一下山东星瑞车友q u n 呗
顽强的小强44408136
最近总看到有人问，合资车和自主车选哪个？担心自主品牌的车子不可靠，不喷不捧，跟大家聊聊… 1.汽车工业是一个国家制造业的代表，可以很自豪的说，现在真不是 10年前了。新能源这一块，大家可以看看，能打的，就特斯拉一个，传统的汽车强国，日本，德国都没有拿的出手的产品，中国电动车在全世界都是主角，今年的法兰克福车展，法国总统马克龙都在看咱们的电动车，欧洲政客们感受到了压力，马上启动对中国电动车的反补贴调查，其实不就是政策保护嘛，如果他们的电动车竞争力比咱们的好，他会调查我们？ 日本也是一样，在电动车这个赛道就是迷失的… 可以这么说，电动车，咱们真的实现了弯道超车，咱们这种超车不是某一项技术的领先，咱们是从锂矿冶炼，电池技术，电机技术，电控技术，智能化技术，新能源零部件产业技术…，咱们是全产业的领先。这种领先是没办法追赶的，是非常可怕的，就相当于十几年前德国汽车、日本汽车对我们的领先一样…，汽车又是国民经济的支柱产业，是一个国家制造业强大的代表，咱们今年汽车的出口已经做到了全球第一… 你说这帮老外不害怕吗？ 2.燃油车这一块：美系车已经彻底没戏了，以前上海通用的别克和雪佛兰系列卖的多疯狂：君威，君越，英朗，凯越…，迈锐宝，克鲁兹…哪一个不是现象级的存在；韩系车也凉凉了，现代的索纳塔，名图，伊兰特，IX35…，起亚的 K5，K3…，放在以前都是自主品牌的拦路虎，现在如果买燃油车你还买美系，韩系，只能说你想不开了 再看看日系，也就剩丰田，本田和日产，其他的日系车都已经退出了中国市场，加价售车的雷克萨斯再也不牛逼了… 日系车势头跟几年前也完全不一样了，看我一个一个解读 日产：现在就剩天籁，轩逸苦苦支撑…，没有这俩车，日产也就废了，轩逸也是靠降价，之前大火的逍客，骐达都不见了踪影； 丰田：之前的卡罗拉是 A 级车神一般的存在呀，现在都被吉利星瑞超越了，再看看卡罗拉的内饰，织布座椅，收音机，副仪表台全是塑料，又窄又小，再看看顶棚，无纺布的面料，可能这个有点专业，这么说吧，这个面料中国的出租车一般都淘汰了，你可以看看奇瑞的艾瑞泽 8，吉利的星瑞，长安的 Uni-V，车机，智能化，配置，这些你都不要？ 你说担心自主品牌三大件问题，奇瑞这个理工男，不管你信不信，我是信了！吉利星瑞 CMA 架构，沃尔沃全球最安全的品牌都在用，2.0TD 的发动机沃尔沃同款，你还担心？长安的蓝鲸系列发动机早就名声在外… 就这样你还不相信中国汽车制造？就像中国高铁一样，中国汽车必将成为中国制造业的另外一张名片，走向全球 还有思域，雷凌…，我承认这些车在 10 面前是神车，现在我只能说没有对比就没有伤害！为什么思域疯狂降价？ 你也可以把 CRV，RVA4 跟星越，瑞虎系列对比看看 大家都很自信，不要就你不自信！！！ 当然，现在的 B 级轿车，仍然是日系和德系卖的好，凯美瑞，雅阁，天籁… 买 B 级车，大家都比较好面子，感觉合资车比自主品牌高级，如果你非要这么想，也真没办法，目前自主品牌在燃油 B 级车还没完全突破（在新能源 B 级 C 级车已经完全突破了，比亚迪汉，一个月卖 2 万多…），但我相信早晚的事，如果真的好面子，可以买奥迪（整车造型姿态好看），奔驰（那是真的豪华） 但是，买日系 B 级车，你花那么多钱，不感觉有点冤吗？ 随着大家对国货当自强的认可，自主品牌的全面升级进化，日系会慢慢被终结在中国市场的美好日子的 最后就剩德系车了，汽车就诞生在德国，德国人凭借他们的严谨，确实获得了国人的认可，但现在形势也在慢慢的发生逆转… 下次我详细跟你聊聊…
访天pgvo
快来看，这个价格购车感觉挺合适～ 星越高能版 350T 驭星者 2020-06-28在苏州购入 裸车价14.18万元, 分期落地价16.20万元
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