简介：刚毕业的一个汽车专业学生，要做汽车专业人！
汽车一颜JC
这款现在挺便宜的19款绝代了，德国进口。自己也入手了一台运动版35.7万落地。
新能源汽车因为国家补贴变动，取消地补贴2.25万，国补退坡百分之五十，对于6.25号之后汽车市场影响非常巨大。7月份开始就是》比亚迪年《，国产新能源汽车品牌绝大部分用的都是其他厂家生产的电池或者电机，受制于供应商，成本控制上绝对没有比亚迪灵活，7月之后车子都要涨几万块，这时候比亚迪对比荣威 北汽 吉利之类的车子价格上有绝对的优势，吊打所有竞争对手！所以最近比亚迪都很悠然，之后买比亚迪新能源车就不要讲什么优惠了，直接原价卖，价格上都比别的品牌便宜几万块。 要比优势，比亚迪电池终身质保，技术上又绝对领先，价格还比你便宜。别的厂家拿什么来跟比亚迪打？
对于这种情况大家怎么看？
随着汽车工业的高速发展，车辆的配置功能越来越丰富，以往只有旗舰车型才有的天窗到了现在的普及率已经越来越高，配备全景天窗的车型也不在少数。 有些车主在选车的时候对天窗十分在意，但有些车主的爱车已经开了几年，天窗的使用次数却寥寥无几。针对不少车主对天窗认知较少的问题，下面就为大家介绍天窗的妙用与养护方法。 1.天窗有助于车内空气循环 车辆停了一晚后，密闭的空间内充满了各种物品散发出来的有害物质，例如：苯、甲醛等，车内的空气质量较差，还有可能存在一股难闻的味道。 早晨用车时，不要第一时间关闭车窗开启空调，正确的做法是降低侧窗、开启天窗利用负压换气原理，抽走车内的有害物质，消除车内的异味，保证身体健康。 2.夏季快速降温 炎炎夏日，车辆在室外停放一段时间后，车内的温度迅速飙升、甲醛等有毒气体也一同散发出来，不少新老司机都会马上打开空调来为车厢降温。 其实，想要更加快速降温还需要多一个步骤，就是降低侧窗、打开天窗，利用负压将车内的热空气抽出车外。当车内的温度有明显的下降后，再关闭车窗利用空调继续制冷，这样才能最有效地降低车厢温度。 3.开天窗比开侧窗风噪更低 在高速行驶时，如果降低侧窗，强风会扑面而来，风噪也很大，让人感觉很不舒服，解决方法是关闭侧窗打开一点天窗，既能做到车内通风又不影响舒适性。 4.冬天开天窗能防止玻璃起雾 在寒冷的冬季里开车，很多司机都会紧闭车窗，将冷空气隔绝在车外，然后开启暖气，享受舒适的旅途。然而，时间一久，车内外的温差就会越来越大，车窗玻璃很容易就会起雾，影响视野和行车安全，而且人也容易犯困。 除了开启A/C空调制冷外，还有一种方法就是开启天窗，将天窗上翘，利用负压原理，既能保证车内温度不会流失太多，又能促进空气流动，避免温差太大，玻璃起雾也便自然消失。 5.天窗能提高车内开扬感 天窗除了通风换气的作用外，还能拓宽视野、直接感受阳光、消除车内的压抑感、提高开扬感，欣赏车外的美景。 天窗的养护方法 经过上面的介绍相信大家已经对天窗的使用有了一定的了解，我们还要学习一下天窗的养护方法，才能让天窗更耐用。 天窗开闭是否顺畅的关键在于滑轨的状态是否良好。车主们平时使用天窗时要留意是否出现异响、卡滞等现象。 在检查天窗滑轨时，可以用抹布擦拭滑轨上面的灰尘，及时清理导轨上的杂物。清理干净后，我们还要为导轨涂上一些润滑剂。 在冬季寒冷天气下，天窗边缘很可能会被冰霜冻上，密封胶条也变得很硬。如果车主们强行打开天窗，积雪结冰等会导致天窗开启阻力增大，天窗电机就会受到很大的阻力，盲目的操作会造成天窗电机超负荷而烧毁。 正确处理方法：先人工清除天窗外部的积雪或冰霜，然后开启空调暖风系统来为天窗“解冻”，待车内达到一定的温度以后在尝试开启天窗。 由于天窗开启时，支架承受天窗玻璃的重力，颠簸路面会对支架提出了很大的考验，剧烈的震动可能会导致支架变形损坏。 此外，沙尘较大的路面容易导致沙尘进入天窗导轨，从而影响天窗开闭的顺畅性，滑轨内部的润滑剂也容易沾上灰尘。 车辆经常在外日晒雨淋，时间长了以后就算再好的橡胶，也会老化变硬。我们平常要多留意密封胶条是否出现老化裂痕等现象。日常我们可以用一些天窗胶条保护剂为防止胶条老化变硬。 天窗排水孔也是重点检查项目，因为天窗其实是会“进水”的，只不过渗进去的水都会从天窗支架的排水孔流出车外，并不会进入车厢。 如果出现排水孔堵塞现象很可能造成车内漏水情况的发生，日常检查时需要及时清理排水孔的杂物。
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国六排放标准一直是今年汽车的热门话题，国六标准要求是2020年开始执行，但有些超前的省份城市已经提前开始执行，例如上海、杭州、深圳、广州等等的大城市。6.25之前在这些城市购买国五的车是非常合适的一个时机。 我们国家的排放环保标准节奏是很快的，在家用轿车领域，00年国一 05年国二 08年国三 11年国四 17年国五 到现在19年部分城市已经开始执行国六，2020年全面执行。 国一到国五基本是看齐欧盟标准，为了应对日益严重的环保问题，也避免被某国卡了脖子。时间是上一开始是追赶和效仿，到国六是直接先人一步，甚至比欧盟执行的时间都要早，标准上更加严格。 可以很明确的说，新能源汽车是世界的主流方向，2050年前主流的国家都要停产汽油车，欧洲国家在2035年左右基本全部停产，我们国家大致时间也是如此。当然主流国家里也有个非主流，那就是美国，美国根本不担心没油的问题，美国控制着世界的产油国，自己也有非常巨量的石油储备，几十年内对于石油这块没任何压力，但美国在新能源汽车领域也是非常活跃的，也是个不可轻视的对手。新能源短期发展方向也是明确为三元锂电池了，丰田也为此走了不少弯路（氢燃料电池），现在也摆正了方向。不是说丰田的方向不对，而是短期内成本过高，加氢站未能普及。当然了如果这个方向是对的，按我们国家的能力来说，建加氢站的速度绝对没问题。 我们国家在新能源汽车发展上是着重发展的，要想实现弯道超车，还要付出很大的努力，这块还不是重点，最重要的是要想收复台湾不受外部势力威胁，减少石油的依赖程度是非常重要的，所以买新能源差不多可以等于为收复台湾贡献自己的一份力量了吧🐶（狗头保命） 新能源汽车最大的问题就是续航，充电麻烦，跑着没电了怎么办。很多人觉得新能源汽车不安全，爆炸是大家最担心的问题，其实为什么会爆炸呢？大多数都和司机有关，少部分是因为电路和电池的问题。 另外辐射问题，网上也有很多关于开电车的开到得癌症了，开到全身脱毛脱发了等等的文章帖子。事实是不是这样子？很简单，自己百度上查一查测电车辐射问题的文章基本就知道了，不要相信片面之词，事情要有理有据。 最头疼的问题续航，我单独拎出来说，充电耗费精力，浪费时间，里程不够！谁开电车谁就不自信，总是要得电车续航焦虑症的。当然今天我也遇到了这个问题，塞车到没电，叫了拖车。纯电车在城市内和周边转转是没问题的，自己一定要做好行程规划。像我今天就是觉得还有百分之二十电没问题，结果下暴雨堵车了……
荣威ei5，纯电旅行车，颜值在线，居家旅行首选，没有指标限制，不是经常跑长途的可以考虑。车子隔音滤振都不错，音响很棒，不知是什么牌子的。不满意的地方就是马力有点小（116马力）速度过七八十之后提速慢，但平时使用起步还是很不错的。 豪华版绝对够用了，不用太追求那些华而不实的功能，缺的东西后面再补就OK了
比亚迪唐DM 创享型 七座版（25.99） 国六 十足动力，百米4.5秒，超大的空间，车内各式新颖的功能。 欢迎大家来品鉴。
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