认证：雷克萨斯NX车主·车龄4年
简介：这个人很懒，什么都没写~
爱睡觉的小lin
小米汽车的交付逻辑是啥，这也太慢了，问交付员说车还没生产 ！
提问是pro版本才是最具有性价比，为啥都是标准版和max才划算呢 pro版本多了 激光雷达 多了500多算力 多了代客泊车 多了城区智驾 多了20多度和宁王的电池 多了尾翼 这个配置后续可以继续升级能体验完整版小米智驾。 只比标准版多3万 比max便宜5万 pro才是性价比之王
保险公司都给定损了8000，这已经不算小刮擦了 更换的内容 一组雷达 后保上杠+后保下杠 一个尾灯 工时费 给一个油漆面500 (街头小作坊价格) 说实话这个费用不贵，保险公司也不是傻子多赔钱，而且后面理赔还会旧件回收才赔款。 你把人家车撞了 ，不要是情份，要是理份
智者精灵2E6：地址浙江温州，试驾零跑c01，停车感觉自己快了，撞了地下室立柱。报了保险，4儿子店说要我赔偿保费和折旧。第一次出现这种情况，问问怎么解决，4儿子店生意不是很好，态度也不怎么样
长安果然老牌车企，把sl03用户群体拿捏SS的 这车用户画像 就是25-35岁 男性群体 绝大数都是首台车，或者首次尝试新能源汽车 这车外观确实不错，很有个性，但是电动车核心的三电系统丝毫不提！ 首先 这500续航的58度电池是什么概念？？ 市面上这个电池容量的车是，海豚 ID3 哪吒U 拿ID3举例， 电池容量和深蓝一样，车身重量和深蓝一样，电机功率比深蓝小，百电耗15左右，人家官方续航才450公里！凭啥深蓝可以到500？ 难道你的电控做的比特斯拉还牛？百公里做到电耗10以内？ 这个真实使用场景: 三元里电池不能充满，最多到90%，余量到15%是必须充电的， 也就是真实给你使用就75%电量 ，也就是43.5度电！ 算你用特斯拉电耗 百公里15度电 43.5度电/百公里消耗15=290公里！ 再续航打折7折！ 你就只能开200公里！ 妥妥的里程焦虑啊！ 出门就得考虑下目的地充电问题！ 这车就适合小年轻开开，帅就完事！ 如果冲着家用角度，这车必须上78度电池版本
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
