简介:这个人很懒,什么都没写~
小王爱车233
雪铁龙C3-XR 2019款 购车3个月 口碑评价: 购车总价:这辆车是贷款买的。说是便宜了,但总觉得 没便宜~!3年~首付在43000!每个月需要还2000左右,大概要还72000左右。总的在115000。全款买,应该会便宜一些。十多万的车,这样,我比较满意。 同级对比:买之前看过缤智。由于不可描述的原因,最后选择了这辆'小R'! 颜值:外观是自己喜欢的,颜色也是。雪铁龙的logo,我也很喜欢。还有小旋风的轮圈。静止的时候也很靓。 空间:后备箱,我觉得正好够用。也不是特别大。 内饰:先说不足,全景天窗不可开启。座椅材质是皮跟织物混搭的。近光灯跟远光灯的光源都是卤素灯。外后视镜还可以自动调节。 驾驶体验:有运动模式跟雪地模式。而且方向盘感觉像为自己量身定制的。不轻,也不重。手感超好! 油耗:油耗不高,体验下来跟销售人员说的差不多。在6到7左右。
#我最中意的车宝马320i M运动套装是一款标轴版车型,车身更加紧致,前脸家族化双肾格栅,开眼角大灯,以及下咧唇设计,张扬充满活力,贴合宝马的品牌调性,侧面棱线分明,协调匀称,十分干练,后尾部全led尾灯组,单边双出排气辅之以黑色下杠,绝对算的上青春洋溢,整体感觉可能会更符合年轻人的审美。
作为国产长轴距版本,新车基本沿用了海外版全新3系标准轴距版车型的设计风格,细节方面,其采用了全新的前大灯组造型,内部由L型的日间行车灯勾勒出全新的“天使眼”造型,相比现款车型要更加犀利、凶狠。同时,标志性的“双肾”格栅也变得更加宽大,并用一体式亮黑色镀铬装饰。
这款车的操控对我来说是比较容易上手的,虽然方向盘对自己来说有一些重,但是适应了一段时间后发现它反应还是很好的,基本不会有虚位,指向也很精准,而底盘给自己的感觉也比较靠谱,在过弯时并不会产生侧倾,抓地力很强。
新3系在双肾型格栅的尺寸也进一步增大,一体式亮黑色设计给车头增添了更多运动化元素。M运动套件版本则在车头增添了更多黑色装饰,底部两侧的进气口造型同样更具有运动气息。
在全车尺寸上,新款3系长轴距车型长宽高分别为4829/1827/1463mm,轴距为2961mm,比标轴车型长出110mm。另外值得注意的一点是,标轴车型的车身高度相比现款有所降低。另外,全新设计的车身也让新一代3系的风阻系数达到了惊人的cd0.23。
当时入手h6的时候花了15万,这款车带有一块9英寸的中控屏,仪表盘是指针式的,仿皮质座椅倒是坐上去很舒服,方向盘的手感也不错,就是变速箱的位置刚开始不是很适应,之前的车都是水平的,这款车却是稍带斜度,幸好是自动挡的。
特别版哈弗H6,亮相上海车展,它还有一个十分高调的名字!哈弗H6已经不用去质疑,从它的销量中我们就能看出它的火爆。在上海车展上,长城哈弗品牌在车展上展示了一辆特别的哈弗H6,它就是300万辆纪念版哈弗H6。
思域的整体舒适性还是不错的,我175的个子,在调好座椅后不管坐在上面还是在开,整体感觉很舒服,没有一点的别扭。不过有一点,就是轮胎认路,特别是开在新建的柏油路上,那声音真是放着歌曲都盖不了。
我是4月20号提的思域,当天加了300的92油,加进去它仪表盘就显现有475公里可以续航,当时的百公里油耗在20.0现在快10天了,大概开了一半的油,260公里,还有240公里,百公里油耗在8.6,没上过高速,一直在市区和农村开。
帝豪gs是一款很实用的车子,风尚尾部造型,运动的镂空尾翼,提升了高速行驶的稳定性,减少分阻,也减少了油耗,最低油耗5.9L。而且193mm的离地间隙,后备箱空间可扩展至1042L,足够放下好多行李,还有行车记录仪,车内中控屏可语音交互:,可开启空调,音乐,导航.的功能,等等,让我心仪到无可挑剔。
提车半年了,说说我对帝豪gs的满意之处,车的前脸是远近光一体锐利LED大灯,在夜间时保证了行车安全,还有超长的2700mm的轴距,吉利家族式的回纹格栅,超大的进气口,使燃油更充分,油耗更低。
据了解,宝马3系在2、3季度恐怕会迎来市场的“艰难期”,一方面老款车型清库存进入尾声,新款车型的产能尚在爬坡阶段;另一方面,目前B级车市场价格折扣力度较大,新款车型经历价格“坚挺期”,在对位竞争上,恐怕会吃力。
在目前的中型车市场中,宝马3系毫无疑问是标杆般的存在,拥有40多年历史的3系如今已经经历了6代的蜕变,全新的第七代车型也在早些时候的巴黎车展正式面世。
在中国车市当中,涌现出了很多神车级的车型。其中不乏自主品牌车型,而哈弗H6就是其中的典范。连续九年蝉联了中国SUV的销量冠军,这实力可不是盖的。
2019年4月16日,上海国际车展正式拉开帷幕,哈弗品牌携全明星SUV阵容惊艳亮相,凭借全球领先的核心实力,打造“哈弗全场景移动出行体验营”。同时,哈弗品牌与百度Apollo联合发布全新哈弗H6 300万纪念版车型,新车搭载小度车载OS以无与伦比的智能体验,开启汽车AI新时代。
思域前面的座椅挺宽的,不过车身有点矮,可能开长途会比较累一点。现在驾驶都是1个小时,还没什么感觉。车内噪音:发动机噪音有点大,尤其是转速3000左右,发动机声音很明显!
很喜欢思域的车内空间,说实话,都可以赶上B级车了,小弟178,前排调我的坐姿,后排还有3拳左右空间,可以翘个二郎腿,比高尔夫大多了!空间设计亮点:小腿旁边的储物地方,还是挺实用的,不浪费一点空间。
很满意帝豪gs的动力,有经济模式.运动模式两种选择,车子重量也在1.4kg ,高速的时候也不会搞到发飘的感觉。车上还有定速巡航,在开高速可以释放我们的双脚,自动驻车也是很实用,上车系上安全带,就可以打开自动驻车功能,这样等红绿灯也是很轻松,不怕溜车。
19年2月份提车到现在,用车也有两个多月了,虽说是18款的帝豪GS ,外观还是很时尚大方,1.4T 自动运动型动力还是很给力的,6档双离合加手自一体,虽说是个跨越界的SUV ,空间比较紧凑,但是里面坐5个人还是没有毛病的。前提是不要很胖的那种,还是很舒服的。
宝马320i M运动套装是一款标轴版车型,车身更加紧致,前脸家族化双肾格栅,开眼角大灯,以及下咧唇设计,张扬充满活力,贴合宝马的品牌调性,侧面棱线分明,协调匀称,十分干练,后尾部全led尾灯组,单边双出排气辅之以黑色下杠,绝对算的上青春洋溢,整体感觉可能会更符合年轻人的审美。
个人感觉3系的空间还是比较宽敞的,前排和后排的空间都很充裕,不会带给大家比较严重的局促感,后备箱也比较大,容积还是很可观的,但是它的一些储物空间设计的并不是很好,很多零碎的物品经常会找不到地方去放,也是让我比较发愁的一点了。
其实哈弗H6这款车油耗高,是因为老款车型搭载了三菱发动机,与自己的变速箱配合度不高,因此才会有油耗过高的问题。如今的哈弗H6拥有CVVL连续可变气门升程技术的1.5GDIT发动机媲美宝马,得益于这项打破了国际专利壁垒的技术,实现了8.4%油耗的降低,同时也拥有了12.7%最大功率、35.7%峰值扭矩的提升。
开了一段时间,感觉H6的操控还是挺不错的,方向指哪儿打哪儿方向盘操控感:方向盘对于我来说的话挺厚实的,因为是机械修理的吧,我媳妇儿就觉得稍微有点重。油耗的话觉得挺不错的,之前网上说油耗多高多高的,我觉得还是因人而异吧。
低矮的坐姿算是思域的一个意外惊喜,充满了战斗感。对于我这种驾驶菜鸟来说,内心可以得到极大的满足,假装自己在开超跑。而且低坐姿可以带来很好的腿部空间,不过缺点是,长时间开车之后会腰疼。
来自东风本田的思域是国内最畅销的运动型紧凑级三厢轿车,自从进入国内之后就受到了广大年轻汽车消费者的青睐。虽然在国内销售一直比较火爆,但作为轿车在如今的第10代思域上市之前,也没有出现过加价提车的现象。而第10代思域国产之后,却出现了一车难求,需要加价提车的不合理现象。可见,第十代思域在国内汽车市场上的受欢迎程度。
帝豪gs的乘坐空间很宽敞,乘员1米7乘坐,前后均不显拥挤,通常2人乘坐,满座也不觉得紧凑,后排空间前后距离得益于2700的轴距,显得非常宽敞,后排地板接近全平,为后排中间乘员乘坐体验加分;车内储物空间表现良好,但仍有待改进,缓解手机无处安放的尴尬,后备箱空间较小,多成员家庭使用较为紧张,不太适用于家庭长途出游。
年前买车的时候,在一番纠结之后,最终选择帝豪GS放弃cs35,说下自己的感受吧,这款车子身大空间大,轴距达2700,车内乘坐空间宽敞,座椅软硬适中,满员乘坐也能轻松应对,后排座椅支持4/6全平放倒,增加载物能力!自主研发1.4T发动机马力偏弱但够用,2000转涡轮介入明显加速能力一般,不激进但也不肉,符合一般家庭用车需求!
新款3系在动力方面搭载的是2.0T发动机匹配8速手自一体自动变速箱,新车的改进主要在车身的轻量化,以及对燃油效率的改进,底盘调教也更上一个档次。相信全新一代宝马三系上市后还能获得非常不错的销量。
很喜欢哈弗H6的配置,一如既往的厚道,本身只是一款10万级别的车型而已,不要指望他有和奔驰宝马一样的配置,虽然不够豪华,但实际上却是很具有实用性,不仅空间够大,也是非常的舒适,实在是居家旅行,出门远游的必需品。
个人感觉内饰挺大气的,驾驶体验也是非常不错的,配置对于这个价位来说挺高的,性价比非常好,不愧是大品牌,品质也是非常不错的,现在开了有1700公里,没有什么异响,也没有什么新车异味,音响效果非常不错的。
我最想吐槽思域的就是他的内饰,采用的织布的不一样。现在都是混皮的皮质的那种,但他却采用的是织布的。一进去就会感觉有点low,并且它的扶手箱也特别的露手一拉就框了一下掉下来。就会想到整个车子档次一下会掉下来,并且如果是在夏天的话,车子里面还有很浓重的气味。如果带着宝宝的话,还是会有些担心的。
很多人都说思域油耗高,可能是我很省油,但是不知道是因为自己的原因还是什么原因,但哪个车能不耗油呢?所以还是问题不大的。操控他起来方向盘往哪打他就会往哪走一点都不会有沉重的感觉,也不会很轻易。操控很精准。刹车系统也非常灵敏,但是开车吗?还得要自己要小心。要把自己的安危放在第一位,这才是最重要的。
帝豪gs是一款很不错的车子,但是核心动力稍有欠缺,在核心动力来看,我个人感觉最大的问题就在于它的变速箱,其中手动挡的话,虽然技术比较成熟,但是一挡换二挡偶尔会挂不进去,而自动挡的话,双离合已经成为了众多帝豪GS车主吐槽的一个问题所在,其中顿挫异响时有发生。
陪朋友去买车,最终选择了帝豪GS这款车型,它的整体定价应该说属于比较主流的这么一个水准,但是在终端优惠力度来看,这款车型优惠力度还是比较大的,目前全县能够给到12,000~15,000的终端让利幅度,再结合上它丰富的配置水平,因此可以说单看性价比的话,这款车也是十分的不错。
宝马3系的油耗很符合我的预期,目前跑了1200公里,没上过高速,纯市区道路,显示油耗是9.3,据说越往后油耗还会降,车子动力充沛,提速快,变速箱反应快,而且平顺,外就是操控,确实没得说,爽得一塌糊涂,方向盘转向精准
很喜欢3系的底盘,悬挂结构前双叉臂后多连杆,调教扎实稳健,路感清晰,韧性十足,扎实的支撑再加上犀利的转向手感让它在弯道中的表现更加如鱼得水,人马合一。驾驶乐趣至少在这个级别中鲜有对手。
多生孩子好打架,车型多,是哈弗H6稳坐月销量冠军宝座的一大法宝,有人开玩笑说,4S店销售人员都分不清哈弗H6有多少款车型,虽说有些夸张,但是也说明了哈弗H6车型之多,哈弗目前有40款的H6,23款的哈弗H6Couple,动力也涵盖1.3T,1.5T,2.0T,汽油版,柴油版,可以说不管对手拉出哪一款SUV,哈弗H6差不多都能拉出一款来应战。
为实现汽车智能化发展,哈弗品牌始终坚持“过度投入”战略,以基础技术、用户思维、个性化服务,三位一体构建全场景化智能服务体系。哈弗已在全球建立智能驾驶、智能网联研发中心,全球研发布局不断完善,为哈弗打造具有全球竞争力的产品提供了领先的技术支持;同时还在硅谷设立了新技术孵化实验室,进行最前端的超级技术研发。
很多人都说本田车内饰方面塑料风极强,但是我们可以看到花了极大的心思,本田思域刮起帅气风潮!改款后帅气亮相,11万放飞自我!特别是在品质和细节方面,做到了细枝末节处的细致入微。
现在社会的主流是青年人,而90后逐渐步入社会,不管是家庭的后备支撑还是自己的实力,也是耗尽精力才能购买一辆汽车,所以抓住了这部分年轻人的心思,就相当于抓住了市场。
给爱人配了一辆gs上班用,爱人特别喜欢帝豪GS精准的操控感,方向盘很轻巧,指哪打哪,非常灵活。与此同时,帝豪GS的主动安全系统也让她驾驶途中更有安全感。
提车2个月了,个人感觉动力性能很不错,油给下去就会加速,提速起来挺快的余。这应该是得益于帝豪GS搭载的JLB-4G14T发动机,这是一款自主正向开发的增压发动机,它采用进气VVT技术,最大功率98kW,最大扭矩215N·m,综合油耗为百公里5.9L。
说到新3系的车身侧面,就不得不说一下霍式拐角,霍式拐角是宝马传统的设计,G20不是取消而是将霍式拐角进行了全新设计,也就是说将整体化为了分体式,从后门进行分割,打开车门霍式拐角最后一点留在了车体上,形成一个多边形造型,制作工艺更复杂。
全新一代3系手刹变为了电子刹车,估计很多人会感到遗憾,中控下方有无线充电区。一键启动、发动机启停、倒车影像、雷达等常用配置都被安置在了同一个区域,自动大灯由原来的旋钮变为了如今的按键。座椅造型看上去要比现款高级许多,支撑也更好,坐垫还带有腿托,乘坐应该更为舒适。
哈弗H6智联版拥有很多优秀的配置和空间,比如大天窗,后排宽敞的乘坐空间,全尺寸备胎。安全方面也有车道保持系统,360°全景影像,盲区辅助,6个安全气囊等等配置。所有的这一切构成了性价比高的让人不敢相信的哈弗H6智联版,而它也被媒体评为2019最具市场潜力的SUV车型,可以说实至名归。
在个性化交互方面,哈弗H6系统支持用户自定义功能,用户可通过选装明星语音包、个性化主题等,为交互增添感情。此外,还将提供包含吸烟、天气及勿扰三种选择的“懂你模式”,爱车可根据当前车外天气状况、空气质量等自动为您控制车窗、天窗及空调系统,方便快捷,真的懂你。
本田思域在换代之后很受车主消费者的喜欢,时尚的外观设计和优良的操控性还有超强的动力都是车主们非常喜欢的地方,当一个人说这款车好的时候,可能其他人在购买的时候还需要考虑一番,但是大多数的人都表示这款车很好的时候,在购买时一般就不会再多考虑什么了。
现在人们对于汽车的需求量是比较大的,但是在每个时代对于车子的需求量都不一样,比如说车子外观或者是空间等等,想要获得更多的市场份额,那么就一定要跟随着消费者的需求来进行改进,而且随着科技的更新,有很多具有科技感的东西也是会在车型上体现的,所以一款车基本上过个几年就会进行更新换代来顺应市场的需求。
提车几个月了,最满意的地方就是内饰方面,跨界SUV也往往更有优势。比如它的中控台比传统SUV要轻薄,使舱内视觉更具运动感。另外SUV内饰一般较为粗糙,而帝豪GS在内饰风格上保持和轿车一样的精致感,材料上涵盖很多细腻工艺,例如采用INS模内嵌膜技术的几何内饰套件、环抱式一体座舱设计等等。
帝豪GS在中期改款车型中还新增了双色漆身工艺的新配色,尽管一些SUV也有类似的手法,但在跨界设计之下这种高颜值的细节更显精致,我个人对“动静红”那款配色的靓丽印象就非常深。
开了一段时间3系,感觉这款车子动力很充沛,满足日常家用绰绰有余,需要激情一下的时候,它也能很好的回应你,目前几乎都是市区内跑跑,还没用过运动模式,有机会上高速拉一拉,试试运动模式!
宝马3系是宝马汽车品牌有史以来最成功的一款车型。从1975年第代面世以来,它一直被人们看作是最能表达宝马品牌运动精神的车型。底盘代号从E21到G20,宝马3系已经经历了7代的进化虽然历代车型在造型、动力及尺寸方面均有改进,但唯独保持下来的就是那不变的运动精神。
在语音交互方面,哈弗H6系统接入全量70+语义垂类,覆盖导航出行、生活服务、控制指令、通用问答、百科、成语接龙等丰富内容。得益于强大的处理能力,可针对复杂语音、超长语音进行识别,并支持情感交互。当用户发出感慨,譬如:“好累啊!”,爱车会主动关怀是否需要导航到最近停车场、旅馆进行休息,极大提升交互体验的同时,解放双手,减少事故发生率。
本来是在凌渡,昂克赛拉和思域间选择,凌渡价格偏高了点,昂克赛拉空间小了点,综合考虑后还是选择了思域。虽然前两年的机油增多的问题的确比较严重,召回后现在不知道怎么样,希望别被我碰到了。
很喜欢思域的外观,我选的暗金蓝,这颜色配这车型真的一绝啊。不过车漆是真薄。内饰方面也比较满意,很符合我这个年龄段的审美,应该有很多年轻人都跟我一样吧。
轮胎胎压过低或过高,都会影响轮胎的使用寿命。如果轮胎气压过低,其径向变形增大,胎壁两侧变形过度,产生胎冠两肩磨损现象,使轮胎的温度升高,将严重降低轮胎的使用寿命。如果轮胎气压过高,轮胎的刚性增大,变形和接地面积减小,使胎面中部的单位压力增大,磨损加剧,产生胎冠中央磨损现象,影响到舒适性并将降低轮胎寿命。因此,我们应该按照厂家规定的气压给轮胎充气,最好不要超过厂家规定的上限。
分享一些胎压方面的经验,具体打多少建议以车厂推荐值为准。车厂气压推荐值通常可以在车辆用户手册,驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签,车辆驾驶座旁的抽屉,油箱盖小门等处找到。车厂胎压推荐值指的是冷却胎压,停车至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里,如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.3,就是轮胎冷却充气压力。
领克02的前后的宽度均能够带来不错的空间表现,虽说地板有轻微的突起,但是尺寸基本能够忽略。储物空间的设计比较紧凑,并且容积表现并不客观,很难一次性容纳下2个350ml的水平!不过无线充电的加入,算是迎合了年轻用户的欢喜。
领克02内饰的工艺绝对是自主品牌顶级的存在,甚至要比一些合资产品还要精致。10.2英寸的显示器具备互联功能,并在下方保留了常用的按键。而座椅的设计表明了02的态度,包裹性以及支撑的表现十分到位。不得不说,全新的领克02在外观方面确实很容易成为道路上的一大焦点,并且品质感丰富的内设能够解决用户的视觉疲劳。
很喜欢吉利缤越的外观肌肉,颜色低调耐看,动力强劲,内饰高级,虽然是国产车,朋友的反馈和回头率都很好。最最满意的还是颜色,红色太喜欢了,运气好刚好有进红色的。
相对于众多同级别车型来说,吉利缤瑞的表现是令人感到比较惊艳的,城市道路行驶表现很不错,城区路段比较堵车很多红绿灯,在加上新车磨合期的原因,所以在城区路段行驶油耗高,个人认为也属于正常的现象,等磨合期过后应该会有所改善吧!
年前提的车,个人感觉帝豪的性价比是非常高的,首先具备了无钥匙进入,非常方便,倒车影像,雷达都有新手停车必须要具备啊,行车记录仪,原厂自带的,不需要自己加装这方面,最主要就是让我们客户省心,帝豪正好满足了我们的需求。
爱人和孩子最满意帝豪的座椅,坐在上面很舒适,座椅包裹式坐着舒服,乘坐舒适性很不错,座椅全皮质的,坐上去很有质感,他们都比较喜欢。朋友都说这个车超值,很不错,安全配置也多,上坡辅助,刹车辅助,行车记录中控大屏,天窗等等。
选择帝豪GS,是陪我朋友去看车,在异地上班工作,天天循环的电动车或是公交,两点一线,谈不上说郊游和出游,去年偶然的机会,陪朋友提车在吉利4s展厅内看到了帝豪GS,就被这款车的外观吸引,豹跃式的车身设计,加动静红的车漆,显得格外的靓丽,动感,那时心里就有了个念想,有了钱,就买这款。
外观无需多言,跨界风也是我爱的,既有SUV的野性,也有轿车的舒适,全黑内饰,颜值高,简约时尚,比较耐看,不耐脏,做工都达到同级顶尖水平,这也我喜欢GS的一个原因,内饰一定要看,毕竟自己天天在车里看着,总不能自己看的都不顺心吧!综合起来我的小白不论是外观还是内饰都很符合我的审美的。
提问新款轩逸亮相了,还建议最近买19款轩逸吗?虽然新轩逸亮相了,但是在什么时候开卖也不知道,而且刚上市估计也没有什么优惠,所以就想直接提19款的,但是提车的话又害怕过些天新轩逸上市了19款又掉价太多,好纠结啊!
提问今天去订车了,19款奇骏 2.0智联舒适版 5座2WD 曜石黑。 落地价19w,贷款9w三年免息。 送:原厂行车记录仪+32G内存卡、全车贴膜、行李架、脚踏板、前后保险杠、后雷达、五次保养、底盘装甲、方向盘套、脚垫、LED近灯。 大家觉得怎么样? 骏友们
提问2019款豪华版,优惠1.28W,裸车15.6W,落地18.1W,买贵了吗?
提问我想问一下,4S店自尊给我裸车9000,但是说是变相优惠,其实下来还是17.3,如果按照他跟我说的裸车优惠9000来算的话,下来是156400,但实际合同上是160500,中间相差4100块钱。 他跟我说这个价格是包含保险两年(全险,三者100万),但是第二年的交强险还是什么鬼来的需要自己交,销售说大概1100块左右,我想问这是什么套路,他这个第二年的全险是指的是商业险吧?那这样子的话相当于还是我自己买的保险......注意:这里的价格都没有含购置税、上牌费用什么的(自己上牌) 请大佬们帮忙分析一下
提问全新逍客有自动驾驶辅助功能吗?
提问宝马新3系有自动驾驶功能吗?是否全系标配还是要选装?
网上看到的人家开到的油耗,赶紧很不科学
提问轩逸的功率是否存在宣传失误?
13年奇骏,很漂亮!!
提问关于一键升窗,17款 智享版,怎么加一键升窗,大概多少钱,有老司机吗??
各位老大,我想把我的八代思域中网贴黑色膜,感觉咋样呀