🙋🏻‍♂️ 背景介绍        今年七月初，兰州市发布了史上最扯限行政策，新政策按尾号限行，工作日和双休日均限行。如果你的车牌尾号是1或6，那你每月1、6、11、16、21、26、31日都限行，一月限7天，早7-晚9，外地车牌单双号限全天。作为需要开车送孩子上学的家长我脑子里第一个蹦出来的解决方案就是新能源的绿牌。虽然3天后政府就在一片骂声中对限行政策做出了官方辟谣，解读为兰洽会期间的临时政策。但是，买辆新能源彻底解决限号焦虑成为了家中的一项待办工作。 💰费用预算        因为家住市区，交通便利工作单位也很近，平时除了送孩子上学上课很少用车。所以最初只是想增购一台微型车作为限号时的补充方案，微型车也适合老婆练练车。刚听到新限行政策的那两天，因为担心买新能源会成为风潮，我不得不打开“懂车帝APP”，目不暇接的看车。那几天新能源4S店据说要营业到晚上24点，从五菱MiniEV、科莱威、小蚂蚁、欧拉黑猫、白猫、好猫，比亚迪元、秦、汉一路看到小鹏、大众、蔚来、特斯拉。预算也从5W逐步升高到30W。 🧮选车对比        因为朋友买了理想ONE，早就体验过也考虑过这次就没看。我们自己住在城中心的老小区，地下车库弯角多，车位比较小，所以不能买太大的车，4米6多的车进出都有点费劲，所以理想ONE最早就排除了。后来跟物业沟通发现我们这个老小区的电容很有限，当前只装了一个私人电桩，目前的电表总容量无法申请很多电桩。所以官方辟谣限号政策后，我们的想法从抢购一台新能源解决限号焦虑变成了安装一个充电桩解决未来可能出现的充电焦虑。这样的话就需要买一台比较全面的车型作为家庭主力车使用。 ✏️试驾体验        由于自己一直开SUV，希望有较高的视野，所以增购计划变成换车计划后，基本没有考虑过轿车。考虑到自己的四驱SUV买了六年没有因为路况开启过一次四驱功能，所以本次看车也放弃了对四驱的执迷。经过试驾觉得大部分车辆性能都挺好，普通日常使用都够用。令人惊叫的一次居然是比亚迪元PRO，试驾时急停急刹蛇形走位非常吓人，老婆本次试乘后得出的结论是电动车只要你敢踩到底，动力都很猛，主要看试驾员的胆量，刹车之类的普通人也感觉不出来区别。与其自己冒着生命危险体验车辆性能，还不如打开“懂车帝APP”来的安全惬意，不用冒险，不用防晒就把所有车的性能参数都给你安排的明明白白。        经过一番对比，我们初步决定从好猫、AION Y、ID4中进行选择。谈价环节中，好猫当时说要等车三个月，ID4顶配长续航也要等三四个月，算下来也接近30W。AION Y价格适中，配置丰富，后排空间宽敞，隶属于广汽，质量也有一定保障。最主要销售说一个半月提车，感觉在新能源车的等车常态中算是交付比较快的一个。另外，我8月底过生日，如果生日前能提车，也算是给自己一个值得纪念的礼物吧。所以，买AION Y这个决定很容易做！        然后，然后你就会发现……就像是十年前抢小米手机一样，你的心理预期一次次落空，底线被一次次击穿[抓狂]最终从满心欢喜走到犹疑愤懑！  🚘等车经历        看车过程大概两周左右，我们这边新的限行政策也明确了，恢复到每周按星期限号，也就是尾号为1或6的燃油车每周一限号一天，周末不限号。老婆的看车热情一下子就熄灭了，她原本是担心周末带孩子出行受到影响，现在觉得周末不限号的话新能源车也可以买，但是好像也没有那么着急了。所以后面的工作就变成了我一个人的隐秘活动。其实最终确定买AION Y就两个半原因，第一是价格便宜，第二是后排空间，家用车老婆孩子基本都在后排活动，空间宽敞是我最为看重的，另外半个原因就是提车快。         2021年7月16日，我下单前到门店跟销售员确定合同细节，销售人员说他们五月份车展预订的车七月份已经在陆续交付了，之前大概需要两个月提车，但是现在厂家的产能在不断提升所以我应该是一个半月就可以提到车了。结果选完配置手机APP显示预计11月份提车，合同都写好了，你就给我看这？销售员解释说这个是厂家系统根据之前的产能情况预估的最晚时间，除非遇到极端情况根本不用担心，他们也会帮我跟厂家积极沟通加快提车周期，8月底提车没啥问题。那我还能说啥？人家都这么热情笃定了，我再质疑是不是就有点那啥了？那就签合同吧，其实心里想的是反正我也没那么着急，也许广汽能给我个惊喜呢？        等车的第一个月是淡定从容的，每天上广汽埃安的APP打个卡，看看车友的分享文章。软件会送你几个积分，虽然也不知道积分有什么实际用途，但是感觉你和厂家之间是有链接的。时间很快来到了8月底，当我准备询问我的销售顾问我的车什么进度的时候，我看到我的销售顾问在朋友圈开始发BYD的宣传广告了。销售离职对于这种在APP上直接下单的厂家来说，我觉得应该影响不大，不过在厂家APP中专属于我的服务群里面，至今还是我那位离职销售顾问的微信，厂家的售后服务基本为零。从解决问题的角度来看，此群的作用为负。因为专属服务群不但解决不了问题，还能给你添堵，增加障碍。客户问题的处理流程堪称智障。完全不以客户服务为中心，也不明白为什么要叫专属服务群，特别是厂家APP的启动界面上还写着“更聪明的陪伴”，这slogan跟真实功能放在一起的效果堪称搞笑，简直贻笑大方！我最终重新跟埃安的工作人员联系上，还要靠我等到国庆节自己去“十一车展”找到他们的展台，他们才告诉我之前的销售离职了，让我重新加个工作人员的微信。  🙋🏻‍♂️情况介绍        在漫长的等车之旅中，给我最大安慰的无疑就是懂车帝APP了。每天遛狗的时候可以看看各路自媒体大神对AION Y的评测，总体都是赞扬居多，每次看完评测我都能自我安慰说虽然埃安的服务不咋地，但是车好呀，肯定是因为产品力优秀，价格实惠，所以供不应求，我买到就是赚到，早买早享受嘛。所以慢慢的我也不再纠结于提车时间的早晚，反正家里有车，也不影响出行。直到10月31日，在懂车帝看到AION Y出2022款了。一款4月底才上市的新车，我7月份下单，等了100多天没等来交付，却等到了新车变老款的消息，这个心理冲击还是有一点的，毕竟开车这么多年，没见过这种极限操作。不过好在官方宣传说“未排产订单均可转订新款”。虽然转订会导致交付时间进一步推迟，不过此时我已经不在乎时间早晚了，看看新款的全景天幕和遥控泊车以及后排中央扶手等便利性配置的升级，我还是觉得新款更香了。         为了确定一下我到底是不是未排产订单，赶紧打开广汽埃安APP查看一下车辆排产状态。         还好，车辆未开始生产。那就别犹豫了，赶紧转订单吧。找了一圈，在这个聪明的APP上，没有找到转订单的功能按钮。只好联系销售门店的工作人员，工作人员说最近有疫情，他们也在休息，让我找一下厂家的客服电话自己先问一下。然后从我开始联系厂家，就进入了无尽的循环模式，过程很繁琐也很闹心，下面我给大家描述一下。 🗒 真实过程  我:店家，在吗？ 厂家聪明的APP:亲，在的。 我:请问厂家客服电话是多少，我想联系客服转个未排产订单。 厂家聪明的APP:亲，我就可以帮您解决呢，稍等我查一下。 厂家聪明的APP:哎呀不好意思，经查询您的订单已经开始备货，进入零件备货状态了哦，无法修改了。 我:（发张APP截图显示我的订单未排产）官网说未排产可以转订，我的APP进度显示未排产。那到底是官网写错了还是APP写错了，你们到底是官网虚假宣传了还是手机APP提供的是虚假信息呢？ 厂家聪明的APP:都没有错哦，零件备货是排产计划的一部分呢，但是没有上线所以你看不到哦。 我:没上线那就是还没有生产，转订对你们也没有什么实际影响，你们准备的零件还没有生产也不一定是我的配件吧。 厂家聪明的APP:非常抱歉，排产订单下单的时候就有提示的，一旦下订无法修改。（然后我的APP就发不出去信息了，我还以为我被禁言了）  退出APP重新进入连接一下我的专属服务群  我:可是我下订的时候你们也没说我订的是老款呀？既然你说已经备货了，那我的车什么时候生产呢？ 厂家聪明的APP:预计11月中旬下线哦 （此时，我想起论坛车友说过厂家的APP会偷偷修改交车时间，所以我向客服确认了一下交车时间） 我:如果11月中旬不能按计划生产，我可以申请更换配置吗？ 厂家聪明的APP:配置是无法修改的哦 我:那你帮我登记一下，如果我的车不能按时交付，我要求更换配置为2022款。 厂家聪明的APP:您的车辆已经进入零件备货状态，无法修改配置。 …………  下面我提炼一下跟客服沟通的中心思想：  我：您好，我看官网说我可以修改车辆配置 客服：不不不，官网说的不是你 我：官网说的是我，你看我的截图显示未排产 客服：不不不，我这边看已经备货了 我：可是我这边显示未排产 客服：相信我，我们这边已经准备好你的座椅靠背了 我：可我不想买个老款车 客服：那没办法，你下订的时候没看清条款吗 我：我看清了，可我没想到你们能把我的新车拖成老款 客服：那没办法，下订时APP说了不能改配置 我：那你们如果不按时交付，我可以改配置吗？ 客服：那不行，我们厂家可以延期，你们想改配置不行，我们可是有合同的 我：可是你们说未排产可以转订单，这不是骗人吗 客服：可是我们已经备货了，官网说的不是你 我：那你们的APP上面也没有显示已备货状态呀 客服：我们有的，你看不到，已备货就是排产了 我：可是我看不到排产信息，那我的车哪天下线呢？ 客服：大概11月中旬，一切以APP显示为准 我：可是我的APP显示未排产可以转订单 客服：可是我们已经备货了 …… …… …… 豆腐三碗，三碗豆腐 我说的豆腐，他说的豆皮 我说豆腐不是豆皮 他说在他们那，豆皮就是豆腐         厂家客服的态度就是不听不看不办事。你看到的跟我看到的不同，为什么会这样我也不知道，总之一切以我为准，但是临走的时候还会加一句，一切以你的APP为准。事实上，一切还是以自我为中心的态度。        他们的态度就是在我们厂家这边，未排产≈已备货，虽然你的APP看不到进度但是我请你理解。虽然我们对外宣称生产的每一个环节都可以在APP上实时显示，但客户既没有看到生产过程，也看不到进度流程。万一厂家不小心延期了，只要悄悄的修改一下后台时间，我也请你理解。你要是不理解那你就好好想想当时为啥要下订单呢？所以，一切都是客户的错，厂家唯一的错就是太在乎还没下订的潜在客户的呼声，所以不得不牺牲一些已经付款的老客户的需求。毕竟，老客户的订金在我这里，想必你们也不会鱼死网破吧。尽快的升级配置，网罗新的客户群体才是王道，老客户你乖乖等着付尾款就行了，反正车子迟早会到的。  🔎 槽点反馈         总结：排产定的车辆配置客户绝对无法修改，除非厂家因为某种原因无法按期交付的时候，他会引导你，他希望你改你才能改。只要他的库存能生产你就别做梦。你改了配置交付时间会延后，既可以管控违约风险，又能平铺产能到明年的上半年，让客户主动拉长交付周期，有限时段内承载更多的新客户，需要牺牲的只是老客户的时间成本而已。        总之，厂家是天，凡人没有资格和他对话。整个沟通过程你就像跟机器交流一样，对方冰冷的态度，固定的话术，让人很担心厂家APP所谓的聪明仅仅考虑的是提高问答效率而不是对客户的关怀。而这种效率并不能解决问题反而在制造困扰。        做服务如果没有一颗真心，真正站在客户角度考虑问题，那是绝对无法做长久的。就好像现在，我是一名埃安的准车主，也许我认可埃安的产品质量，但是我绝对不会向我身边的朋友推荐这个品牌，而原本我是打算提车之后向我的朋友们强烈推荐的。转介绍才是最有效的营销方式，广汽埃安的小日子可能太好过了，才会忽视客户的需求和声音。  ✏️ 独家秘籍        当然，吐槽很容易被人误会，所以虽然很麻烦，我还是附上一些截图，与各位车友分享。         在我与客服沟通5天后，我收到了厂家的排产短信，还没到中旬，难道是给我优先了？        又过了一天，双11当天直接给我发货了，这是要我把它加入购物车吗？         物流环节中，我的车辆11月12号就快马加鞭出发了，APP显示为“运输中”。4天后的11月16日，我的车辆又原地重新出发了一次。其实等物流车有延误都是可以理解的，我不理解的是，此时原本11月12日的物流信息消失了。        论坛中之前就看到有网友说自己APP上的交付时间从9月份变成了11月份，因为我自己的订单没有变化，有点庆幸的同时也对网友的说法半信半疑。不过从物流环节中可以看出，厂家是可以修改甚至删除相关记录的。大家如果下订单签合同还是长个心眼，商家的承诺白纸黑字的写下来吧。像我从最初承诺的8月底一直拖到11月份，销售离职了也就没有人会去帮你协调处理了。而且厂家自己的客服部门都推诿扯皮。门店让你找厂家，厂家推给APP，APP说请你理解。我都不知道我到底是跟一个不太聪明的真人聊天还是跟一个很聪明的机器人聊天。总之，如果客服是真人，他们这处理问题的能力我也就不说脏话了。如果对面是机器，我更不能跟它计较了。反正，你是付款客户，交钱以后你都得理解。          这么久的等待，虽然很不想提车，但是厂家按时履行了APP上最初的承诺，11月中旬它真的下线了。        纠结了5天，11月26日是儿子的生日。其实是想给自己找个理由去看看车，毕竟曾经爱过。        这波疫情刚刚平稳，各行各业陆续复工，约了销售说车还在大库。库房车挺多，新对接的销售说最近一直在休息，刚复工商场门店人流也很低，没什么人看车。        心心念念这么久，终于看到她了。  里程只有4KM，也就是厂区里面测试了一圈 坏了，初恋的感觉仿佛又回来了…… 虽然她是老款，但是架不住她年轻呀 无论过程多么闹心，我都不针对产品 对这款车感兴趣的朋友还是可以买它 只要你做好等车很久的心理建设 着急提车的朋友请谨慎下单 从客服的办事态度可以看出 广汽埃安不是服务型企业 你只有祈祷自己买的车子不出问题 我相信他们的售后也不会有很好的体验 如果有比我等车更久的 请留言告知让我获得平衡，谢谢哦  最后，请兄弟姐妹们给个建议吧 结婚纪念日是12月12日 老婆还不知道我订了车 你们说我到底是提还是不提呢？ 提车就说是给她准备的纪念日惊喜 不提就再等下一个纪念日 老婆生日是12月31日，我还能再等等 如果小骨头看到这篇等车帖 请不要生气，1314爱你哟！  ------------------ 坐标：甘肃兰州 气温：3℃ 电耗：未知 状态：到店未提车 2021.11.30

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