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88火影忍者88

唐EV车主·车龄3年

五一杭州行之能耗篇

五一小长假咱也出去凑凑热闹，带着娃去杭州看画展，从家里到杭州200公里左右，基本上都是高速路，速度在90-100左右，偶尔开110。头天晚上在家充满电，到杭州酒店还剩60%的电量，这样的续航还是满意的。昨天到的杭州，今天早上充满电再上高速，...查看全文

五一杭州行之能耗篇图1

五一杭州行之能耗篇图1

五一杭州行之能耗篇图2

五一杭州行之能耗篇图2

五一杭州行之能耗篇图3

五一杭州行之能耗篇图3

五一杭州行之能耗篇图4

五一杭州行之能耗篇图4

五一杭州行之能耗篇图5

五一杭州行之能耗篇图5

五一杭州行之能耗篇图6

五一杭州行之能耗篇图6

五一杭州行之能耗篇图7

五一杭州行之能耗篇图7

五一杭州行之能耗篇图8

五一杭州行之能耗篇图8

五一杭州行之能耗篇图9

五一杭州行之能耗篇图9

五一杭州行之能耗篇图10

五一杭州行之能耗篇图10

五一杭州行之能耗篇图11

五一杭州行之能耗篇图11

五一杭州行之能耗篇图12

五一杭州行之能耗篇图12

五一杭州行之能耗篇图13

五一杭州行之能耗篇图13

五一杭州行之能耗篇图14

五一杭州行之能耗篇图14

五一杭州行之能耗篇图15

五一杭州行之能耗篇图15

2023-05-02

88火影忍者88

唐EV车主·车龄3年

提问群友们21款唐ev都有收到ota升级推送吗？怎么我的一直没有收到

2023-01-18

88火影忍者88

唐EV车主·车龄3年

提问新提的小蚂蚁，今天刚刚上完牌照，通过这几天的接触，发现一些不足之处: 1.新车有点臭，不知道时间久了还会不会臭。 2.车行驶的时候会抖动明显，对比了同事的科来威，也是小车，稍微比小蚂蚁好一点，然后自己弄了四轮减震胶，有所缓解。 3.解锁的时候，遥控器按下解锁键，有时候会不灵，打不开门，或者有时候能打开，但是车会发警报，得赶紧再按解锁键才行，搞的我现在开门都会有点莫名的紧张感，怕警报呜呜响，跟做贼一样 4.车正常启动以后，踩刹车，挂R档或者D档，踩油门车不会走，得重新启动一下车才正常，不知道车友有没有遇到过这样的问题。当然优点也是有的，车小灵活，续航扎实，方向盘也比较轻盈。同事的科莱威虽然也是小车，但是方向盘比小蚂蚁重，小车开出大车的感觉，配置也小蚂蚁好很多。

2022-05-24

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唐EV车主·车龄3年

21款唐EVdilink 3.0升级完成

今天上午去换了车机，内存容量由原来的28g升级为128g，车机反应是快了很多，打开软件反应速度也流畅很多，以前的车机下载过抖音，根本就看不了，很卡，现在没有这个问题了，下载了优酷，在车上看了一会，1080p的电影，看着很流畅，感觉不错。还有360影像和原来一样，感觉没变化，其实现在新款的汉EV是5g版本，他们的dilink是4.0版本的，而唐EV只能是4g 3.0版本，暂时还没有办法升级，所以操作界面还是和以前一样没有变化，只不过是内存大了，软件运行流畅了，其他暂时没有发现有变化的地方。

21款唐EVdilink 3.0升级完成图1

21款唐EVdilink 3.0升级完成图1

21款唐EVdilink 3.0升级完成图2

21款唐EVdilink 3.0升级完成图2

21款唐EVdilink 3.0升级完成图3

21款唐EVdilink 3.0升级完成图3

2022-03-03

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唐EV车主·车龄3年

Dilink 3.0 升级

有多少大佬去4s店升级过了啊？说说感受咋样，商城里的评论说车机反应速度是变快了，但是有些软件没有匹配好，如全车影像，我也想去换一台，还请各位大佬指点一下，在此先感谢一下！

Dilink 3.0 升级图1

Dilink 3.0 升级图1

Dilink 3.0 升级图2

Dilink 3.0 升级图2

Dilink 3.0 升级图3

Dilink 3.0 升级图3

2022-02-20

88火影忍者88

唐EV车主·车龄3年

Dilink 3.0升级

有没有车友去4s店升级过了？感觉怎么样？有没有变化很大，升级过的车友出来分享一下呗

Dilink 3.0升级图1

Dilink 3.0升级图1

Dilink 3.0升级图2

Dilink 3.0升级图2

Dilink 3.0升级图3

Dilink 3.0升级图3

2022-02-19

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唐EV车主·车龄3年

360影像

360影像，刚刚地库出来，是不是有点搞笑了，你们也这样吗？

360影像图1

360影像图1

2021-10-27

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唐EV车主·车龄3年

这个智能领航功能在哪里打开，又有什么用，有知道的教教我呗，在说明书上看到过，但是不是很懂什么意思

88火影忍者88图1

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2021-08-12

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唐EV车主·车龄3年

唐EV充电效率

我自己在车位上安装了比亚迪的充电桩，离电表应该是25米的样子，7月6日20点42插充电枪，预约充电时间22点开始，开始充电的电量为29％，充电过程中充电功率为6kw，7月7日8点44充满，一共充电度数为13.82+59.47=73.29度，实际充电为（100％－29％）×86.4=61.34度，损耗73.29－61.34=11.95，大概为16.3％，大家觉得这个损耗咋样？欢迎留言讨论

唐EV充电效率图1

唐EV充电效率图1

唐EV充电效率图2

唐EV充电效率图2

2021-07-09

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唐EV车主·车龄3年

安装充电桩了！！！

今天上午终于来安装充电桩了，电表线拉过来，很近，才23米，外面的箱子和里面的东西（除了充电桩）都是自己某宝上买的，充电桩放进去刚刚好，充电功率只有6kw左右，达不到7kw，用的电线是6平方的。安装充电桩是比亚迪外包给其他公司的，装充电桩的师傅还是很敬业的，干活认认真真的，他说现在他们公司接比亚迪的活都来不及而且还是纯电的比较多，混动的都排不上安装。总之很满意！

安装充电桩了！！！图1

安装充电桩了！！！图1

安装充电桩了！！！图2

安装充电桩了！！！图2

安装充电桩了！！！图3

安装充电桩了！！！图3

2021-06-22

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唐EV车主·车龄3年

21款唐EV有没有人加装过电动踏板

如题，当时买车的时候，4s说送我电动踏板，现在和我说装不了，说厂家那边没有21款唐EV（刀片电池版）的配件，是真的吗？各位大佬有没有加装过电动踏板，都来说说

2021-06-20

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唐EV车主·车龄3年

唐EV跑高速的能耗

今天假期，跑了一趟高速小长途，单程161公里，90％左右是高速，时速在90~100之间，空调一半路开着，2档，24度，满电505公里出发，基本上表显掉一公里，可以行驶一公里，对此非常满意，505－159.6=345.4，到家表显还剩347，不知道我这样算对不对

唐EV跑高速的能耗图1

唐EV跑高速的能耗图1

唐EV跑高速的能耗图2

唐EV跑高速的能耗图2

唐EV跑高速的能耗图3

唐EV跑高速的能耗图3

2021-06-13

88火影忍者88

唐EV车主·车龄3年

唐EV的车友圈好冷清啊

看看隔壁的唐dm，那里热闹很多啊

2021-06-03

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唐EV车主·车龄3年

找浙江的唐EV组织，求组织

如题，浙江或者金华有没有唐EV的组织

2021-05-26

88火影忍者88

唐EV车主·车龄3年

有没有金华或者浙江的微信群啊，找组织！

今天去把dmi的订单改为了EV，尊容四驱，求组织，车友圈好像也比较冷清

2021-05-26

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唐EV车主·车龄3年

爱之深责之切，转自隔壁论坛的一篇好文章！

致比亚迪总裁王传福先生及各位高管的一封公开信王总及各位高管；我是贵公司宋PLUS DMI产品的订户，坐标成都，于2021年1月17日在贵公司E网终端交纳了1000元订金，并于3月26日再交纳了4000元转为正式定单。今天是2021年5月13日，我仍未收到提车通知。但却在网上看到了贵公司名为“DMI昆仑战役”的一份营销战略执行计划，大意是在DMI车型产能不足的状况下，优先保证重庆、天津、湖南、江苏、广西等三省两市的车源供应。随后，我们车友群多位准车主向各自的销售人员进行了求证，基本确认了该消息为真。且有重庆某45店内大量摆放宋PLUS DMI车辆的视频为证。（视频中初步目测在十五辆以上，而时至今日，大成都地区5家E网店首批交车总量也仅仅不超过20台，且第二批划拨多少辆资源也还未知。）目前，这个消息已经在车友群和懂车帝车友圈等网络空间引起了大量准车主的强烈不满！有不少准车主已经拨打贵公司400客服电话质疑并反对，部分准车主甚至已向广东省 12315进行了投诉。我们不能理解贵公司这个所谓的营销战略，并认为这已经涉嫌严重的地域歧视，已经严重侵害了订户的正当权益。最简单的道理：各地用户付出一样的定金，为什么被贵公司人为地差别对待，导致除上述三省两市外，其它地区用户相对增加了额外的时间成本？不患寡而患不均，一个好的企业，在基本的权益上应该对所有用户都一视同仁。这样的区别对待，也许你们有自己的考虑，但显然却让用户感受到了极大的不公平，从而受到心理伤害。这种所谓营销策略即使“成功”，也是以牺牲部分客戶利益、丟失客户信任和好感为代价的。得与失，利与弊，在你们心里可能有不同的衡量标准。但在我们订户心里，只有很简单的一个感受：我们遭到了歧视性的区别对待！对我们来讲，没有利，只有弊！在产能不足的情况下，由于对DMI技术的期待和信任，我们愿意等待。如果王总及贵公司相关高管，能下沉深入了解订户动态现状，就一定会发现：漫长的等待，是多么折磨人的心理！除了提车周期过长，还有最致命的一个问题，就是信息的不透明！没有准确的时间节点！可以说，这种“无止境、遥遥无期”的等待，对真心喜欢你们产品的订户来说，每天的每分钟都是一种煎熬，令人抓狂！其实DMI技术通过这4个月的市场导入，已经被众多消费者了解和认可，消费者也已经在自主选择搭载该技术的相关车型，网络媒体的众多好评，以及大量的订单已经显示，DMI 技术初步得到了市场的认可，在产能不足的情況下，再強推DMI技术信息，时机欠妥。目前市场最大的痛点，一是提车周期长。二是相对长城坦克300等有明确订单跟踪系统的做法，贵公司售中流程不透明。你们这个区别对待的“DMI昆仑战役”，似乎解决了三省两市订户的前一个痛点，但无异于在其它省市更大量订户的伤口上撒盐，痛上加痛！开个玩笑，都是中国人，买个比亚迪怎么还分三六九等呢？！在此，我正式向王总及各位高管提出正当诉求： 1、立即取消区别对待的地域性歧视营销计划。 2、通过某种技术手段，尽快实现可查询进度的、透明的订单跟踪系统。 3、加快DMI车型的产能提升，同时调整改善前期的一系列品控问题。 4、认真关切准车主们其它共性的、合理的诉求，并及时予以回应。爱之深责之切！希望王总及高管们能更多倾听来自真实用户的市场声音，盼你们重视并予以答复！一名成都宋PLUS DMI订户 2021年5月13日星期四圈由Modo®提供技术支持，了解更多>

爱之深责之切，转自隔壁论坛的一篇好文章！图1

爱之深责之切，转自隔壁论坛的一篇好文章！图1

2021-05-13

88火影忍者88

唐EV车主·车龄3年

比亚迪厂家，现在都感觉无力吐槽，群里的车友天天在吐槽，现在连一个提车的人都没有，你们还去三亚各种宣传，不是找喷吗？还有看看下图，不觉得刹车盘很小吗？2吨多重的车，配这么小的刹车？就相差这么点成本吗？还有轮胎45的扁平，敢不敢换个50的，希望厂家看到了，能改一下，不要求什么布雷博大卡钳，你弄一个大一点卡钳和刹车盘，车主看着也安心一点，是吧

88火影忍者88图2

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2021-05-12

88火影忍者88

唐EV车主·车龄3年

dmi意向金已交，坐等上市，希望不要让我失望，和dmp比配置肯定有减少，毕竟价格在那里，但是希望不要减的太离谱

88火影忍者88图3

88火影忍者88图3

2021-03-17

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唐EV车主·车龄3年

秦dmi开多少年才能比同价位的燃油车很划算？

古风壁纸作坊：秦dmi开多少年才能比同价位的燃油车很划算？

2021-01-24

88火影忍者88

唐EV车主·车龄3年

提问我很想知道第一批或者早些年的唐dm现在怎么样？现在新车的时候估计没什么问题，怎么开怎么爽，就是担心五六年以后车会有很多毛病，毕竟这个车的电路系统比较复杂，欢迎大家来讨论！

2020-11-06

没有更多了～