沉默的蓝人的个人首页_懂车帝

沉默的蓝人

没报废没置换的忍一忍啊，明年有补贴呢

都在传明年新购用户国家有补贴，大家别错过了

2024-12-25

沉默的蓝人

这车价关键的就两点吧

什么官降一万，大家都有置换报废啥的自己买车有就是有没有就是没有，没啥特殊性特殊的就是店里的优惠和多返超过两年利息的贴息钱至于送的乱七八糟，聊胜于无所以，别看销售报的乱七八糟的，就看店里的优惠，顺便再多要点贴息

2024-09-20

沉默的蓝人

提问问一下大佬们，贷款没有合同吗？不太对劲啊

2024-09-18

沉默的蓝人

这三电和增程器都终身质保了，买延保保的是

这三电和增程器都终身质保了，买延保保的是图1

这三电和增程器都终身质保了，买延保保的是图1

2024-09-18

沉默的蓝人

想买，真心问问

这车真的就这么多质量问题吗，特别是24款增程

2024-08-27

沉默的蓝人

推测下后续操作

当前：官降1w，国补2w，深蓝报废补贴1w，其它店端优惠各地有差异，就不算总体相对官方定价便宜4w。后续：国三车有报废补贴资格的消耗差不多了，年底为了提振销量，很可能取下 1.官降1w持续保持，国补没了，深蓝的报废补贴换个名字再来1w，店端稍微稳定降3～5k，这样总体相对官方定价便宜2.5w。这个价能吸引新用户，同时对有国补的老用户也不至于背刺太厉害，刺的最深的应该当前没国补还上的真爱粉（这些应该不会太多吧）

2024-08-06

沉默的蓝人

按照这个定价逻辑，十年车价得上30W

加量加价嘛，每年升级一点点车价涨一万，十年涨到30W

2024-07-30

沉默的蓝人

这个价出来我甚至想看看某08、M7，L6

2024-07-26

沉默的蓝人

这个价格，有国三是挺香的

没国三的感觉买的话亏一万亿

2024-07-25

沉默的蓝人

怪不得涨价，双宋也涨价了

好家伙，反对内卷终于成功了

2024-07-25

沉默的蓝人

等待双宋的暴击……

2024-07-25

沉默的蓝人

现在新能源车这么颠吗

深蓝这边涨价，比亚迪那边发布会说相声，wtf

2024-07-25

沉默的蓝人

这价格，还是看看双宋吧

穷人，没办法

2024-07-25

沉默的蓝人

人3.0都要装车了，你玩个2.0

2.0就2.0吧，还来个SE。SE也无所谓，还汤姆打算涨价。找不准市场定位！定位不好用户群体！做不好用户画像！赶紧把产品和市场运营的人都优化了吧

2024-07-22

沉默的蓝人

215和285就差10度电吗？

那打算差价多少？？？？

2024-07-16

沉默的蓝人

深蓝，先好好做车，再做好车吧

老登一天天对标这个对标那个，还搞深比特先把车的本质驾驶属性搞好，沉下心来好好造车，要务实不要务虚。

深蓝，先好好做车，再做好车吧图1

深蓝，先好好做车，再做好车吧图1

2024-07-16

沉默的蓝人

这老登，直播一场啥关键点都没说，反而提了因为上了华为智驾所以要涨价，呵呵哒

2024-07-12

沉默的蓝人

这个价位你愿意为所谓SE的智驾买单吗

1.如果我有钱，我也不会看s7，我去买所谓的xxx万下无敌手的车，为了所谓的智驾多花点钱也就是毛毛雨（s7板块下大部分的已购车用户都是贷款。。。）。 2.但是话又说回来，周鸿祎买了M9，会允许他的司机天天用自动驾驶带着他来回跑吗，越有钱的越...查看全文

2024-07-09

沉默的蓝人

加奈嘛的电吸门，产品经理脑子不太好吧

这个价位的用户非得为这种配置买单！！！增程器不换，芯片不换，为了坚定的维护破电动开门，加了个电吸门，我tf

2024-07-08

沉默的蓝人

2024款还没消息吗，去年好像6月发的吧

完全没有2024新款消息，现在又来个s05，为了不抢热度是不是07就推迟了。希望新款增程sku如下设置 1.200km续航舒享 2.200km续航智驾版 3.300km长续航舒享 4.300km长续航舒享智驾版

2024款还没消息吗，去年好像6月发的吧图1

2024款还没消息吗，去年好像6月发的吧图1

2024-05-23

沉默的蓝人

这车不降价估计够呛

et顶配对比想子L6低配，差价一万，配置也差很多呀，想子标配四驱，其它的更是多很多

2024-04-29

沉默的蓝人

类似车型对比了一圈，包括宋plusdmi，银河l7，零跑c11和c10。抛开增程和插混的优劣问题，小7这个价位配置还是很良心的

2024-04-29

沉默的蓝人

参考其它品牌的产品体系，深蓝应该得有一款定位高于S7的产品，更大4.9-5.1米，更豪华，更贵18-25万左右目前没听到消息呢

2024-04-28

沉默的蓝人

希望24款改成想要的样子

1.底盘避震，这个首先要改，必须要改，这一条劝退好多人（也是“恶名”在外了，造成很多人没试驾都知道） 2.整车稍微加长5cm，达到4.8m，外观微调就行，整体不要大变（现款外观普遍好评） 3.增程续航，加一点到cltc300km，280也行...查看全文

2024-04-23

沉默的蓝人

提问这个底盘真的差的多吗

2024-03-04

沉默的蓝人

菌儿要是知道有这一天就应该换个玩法

提前一年给小米定价29.9，32.9，35.9，然后一个月公布一个配置项 1月：公布基础外观，基本机械性能 2月：公布全部标配宁德时代xx电池； 3月：公布全系前排标配座椅按摩通风加热（高配增加后排座椅舒适型配置，发布会公布） 4月：全系标配空气悬挂（高配双腔空悬，发布会公布） 5月：全系标配8295（高配增加副驾屏，发布会公布） 6月：全系标配xx个传感器xx个摄像头（高配增加激光雷达，发布会公布） 7月：全系标配后xx高端轮胎，20寸轮毂起（高配后轮转向+21寸，发布会公布） 8月：全系标配英伟达芯片（高配双芯起，发布会公布） 9月：全系续航700km起（高配100+度电池，续航800+，发布会公布） 10月编不下去了就这样先定价格，然后做加法，一个月公布一次热度拉满，把一些高端配置基础化，更高端配置（普通用户用不到的做差异化），慢慢让用户一开始骂定价高，后来觉得值，再后来觉得超值发布会前：差异性配置敬请期待发布会：价格再降2-5万，实现暴🐔

2024-03-01

沉默的蓝人

小米su7-可恨生不逢时，从小米手机谈开

犹记得小米手机1代上市的时候，那时候还在读大学，周围同学好多都用的诺基亚5230或者类似换壳的手机，富家哥用着诺基亚N97或者类似形态手机。前者2000+，后者4000+，匹配的系统是塞班，不能说完全不智能，还是有一点点智能化。与诺基亚抗衡并遥遥领先的是信号死亡之握的iphone4，不过价格也遥遥领先。小米1的上市，以1999的价格，遥遥领先的配置，给整个手机市场放了一把火，为发烧而生的小米自此熊熊燃烧。要知道那时候的菊花还只是在给供应商做充话费送手机的那种手机，而国产的手机天王魅族，确实做的小而美，不过价格接近3000。 1999的高性价比，整体的手机形态性能在那个年代遥遥领先市场老大哥诺基亚，与果魅星的手机本身差距也不大。这个价格对一个重要的消费群体的冲击是巨大的，那就是大学生群体，或者说大学生群体代表的年轻人。这个群体追求新东西，能接受新事物，听了军军为发烧而生的口号能够共情，能够热血沸腾。再加上雷总的限量、分批抢购（耍猴起源），于是诞生了抢小米，诞生了手机黄牛，诞生了开挂抢手机，诞生了x秒售罄等等名场面。线上的手机抢不到，线下黄牛加价出售，周而复始，猴戏轮番上演，着实精彩。一直到小米9，小米一直给人的印象是性价比，华子的p系列和mate系列的高端路线给小米上了一课，于是就有了后来的“米冲高” 小米10市场反馈很不错，10s作为高半代机，缝缝补补也很好，至今还有人怀念它的双扬声器音质。可恨的是芯片，小米11一颗火龙888拦住了米冲高的脚步，随后的小米12又是一颗火龙芯，两代小米在华子被制裁的日子，被高通或者说是三星（代工火龙芯）使了绊子，直接造成了米冲高，关键年，年年都是关键年还好小米拥抱徕卡，紧紧咬住影像的赛点；还好高通的八嘎1、八嘎2、甚至八嘎3由台积电代工，火龙变冰龙，小米12s系列，13系列，14系列逐步有了一些高端的成分。不过宗教牌手机携带神兽芯的回归，抢占高端市场，对小米的高端市场份额终归是有挤压的（OV同样被挤占）回到su7，现在的国内新能源汽车市场和小米手机1发布时候手机市场完全不能类比，现在的国内汽车市场已经是百花齐放满园春色，各种新势力掐来掐去，各种传统车企杀的你死我活，所谓的创新已经被市场所见证和验证，甚至好多点都已经行成的市场公认的最优解，如中控大屏形态，如无图智驾等等。小米汽车经历了小米手机米冲高的艰难旅程，不想从低端杀起，所以su7去对标豪华车为是可以理解的。并且我们的市场类似的这种上来就是高端车，且只做高端车的新势力车企比比皆是都说极氪刺了小米，而我觉得只做高端的高合的突然倒下（倒了可能没完全到）更让小米觉得寒冷然而留给小米汽车的定价空间还有哪些呢，汽车市场不缺高端车，超豪华车有bba也有，理蔚小有，遥遥领先的问界也有，更别说传统车企利用多年积累短时间搞出的琳琅满目的子品牌。汽车市场也不缺性价比车，汽车界的小米-零跑，可能已经成为mi粉心中最性价比的车了。那缺什么车呢，可能缺少一台让老百姓买了就赚的车，给人感觉是一百万的车卖一百万是正常的，但是给人感觉一百万的车卖50或者30万，那老百姓买了自己就觉得赚了（比如某些车企“xx万内最好的suv”）如果小米19.9万售价，如果没有更让老百姓觉得能赚到的花活，现在的汽车市场会教育雷总怎么做车，毕竟中国的各大车企并不是傲慢且固执的诺基亚开个玩笑吧，给雷总支个招，改变下小米汽车定位路线，先把销量打开，再说其它。直接9.9万（最多再加个两三万），a级车的价格买保时捷，我反正是觉得赚了剩下的花活雷总就看着整了，产能问题，首批限量xxx台，手快有手慢无。自己培养黄牛优先“合理”抢到，加价转让订单，至于加多少就看咱的成本了，9.9万给真实用户，肯定卖一台亏一台。至于后续怎么操作，看市场咯。实在不行还可以动态定价，基础定价19.9，订一台砍一刀，订的人越多砍得越多，然后……

2024-02-27

沉默的蓝人

零跑品牌定位

价格直接做手机界的小米，走小米的路让速7无路可走质感直接对标手机界的苹果，提升逼格，做不做得到另说，不能让人觉得咱低价就低质咯，得打造咱高质低价人设，从一开始就是咱虽然价格低，但是咱不将就智驾想方设法对标华为，注意是做手机的华为（为什么不是车界华为？那个可能真比不过），什么爱国自研奋发图强的，贴一堆标签。要的就是话题，要的就是流量至于车辆机械素质，看看入股的外资爸爸哪个车最高端，直接对标。都是一家人，也别太生分

2024-02-26

沉默的蓝人

提问枭鹏，骁鹏，霄鹏，啸鹏，逍鹏

2023-10-19

没有更多了～