简介:这个人很懒,什么都没写~
也可以815
这不出差半个月,车一直跟着我到处奔波,一趟下来车窗、车身这些地方都脏的不行了,主要是中间还因为下雨被雨淋过,担心会影响车漆,出差一结束就送去洗了,洗完蹭亮,感觉是新车了。
告诉你们的车友冬日战神要开始发力了。有多少车友和03雪中漫步了,想看看你们的冬日战神。
有一说一,车子本身质量好不代表不需要养护,虽然03是今年耐腐蚀卓越上榜车型,不过该做的保养工作还是要做好的,尤其是北方一些气温比较低的地方,最好还是加个车衣,这样能起到一个防护作用,毕竟车衣钱和补漆的钱比起来,还是前者划算一点。
小马哥也太帅了吧,作为TCR世界巡回赛本赛季参战的中国选手,为我们拿下了非常多的荣耀,包括分站冠军,如今TCR澳门站即将开赛,看看这次小马哥能否再为我们拿下一个冠军。
上周末的悉尼站比赛中,领克车队和车手之间完美配合斩下85个积分。问在悉尼站第一回合正赛中,上演团队配合完成超越的两位领克车手分别是谁?那必须是马青骅和扬·埃赫拉舍!
一眼万年~这是03上赛道的车吧?赞爆了
有多少女孩子买了领克03?让我看看!!!
兄弟们,03++要开意向通道了,让我看看都有谁要!我先举手,我馋这车很久了哈哈哈
搬运,看别人拍的这一组03+图是真的有质感啊,为啥我就拍不出来。。。我发现轮毂还挺出彩的,特有范儿,准备去请教请教摄影的朋友教我拍拍~
借了朋友的领克03开,发现不管是能耗还是底盘都特别给力。城市路段路况没有任何问题,开起来还是很稳的,不像有的大尺寸的SUV开起来像开船一样,有些纯电的也是,明明自重那么大,怎么开起来还能悠忽忽的,底盘这方面看车看不到,开起来还挺重要的。
上个月领克06拿下了小型SUV销量榜的第二名,最近网上又曝光了新款06即将发布的消息。从外观上看新款06的变化还是蛮大的,以前好多人还会吐槽领克的前脸像蛤蟆,但二代设计语言的06跟08就完全不一样了,前脸进攻性满满,日行灯像是一道眼线,我觉得帅气值一下子加了很多。 除了外观的变化以外,新款06车长增加了10mm,尺寸进一步拉大,EMP车型换装了新的混动系统,配1.5L发动机和P1+P3双电机的组合,纯电续航100km,系统综合功率220KW,你们猜新款06EMP破百能不能跑得过大哥08?我觉得问题不大。
大家可以说说03这台车最吸引你的地方是哪里,是什么让你确定要入手这台车的。
两款车都有混动版可以选择,还都是双电机的多档位DHT混动,区别就是影豹的入门价格更低,领克03的定位高配置更丰富,挺纠结的。
作为一名长期关注领克08汽车爱好者,这款车在前两天正式发布的消息让我充满期待和激动,现在终于有机会深入了解它的产品信息了,也可以看看这款车到底值不值得等一等了。 领克08采用了领克智能电混技术平台进阶而来的EM-P方案,以电驱动为主,满足了...查看全文
领克08搭载魅族Flyme Auto系统,目前已经完成了90%,上手体验不错。问界M5则是直观的操作界面和丰富的功能,为用户带来便捷的驾驶体验。这两款车机给人的感觉各有千秋,不好评价。
老爷子开了一圈说是好开,动力也猛,整体感觉跟电车差不多,但好处就是跑长途也能用油发电或者直驱,平时市区里用电还省。 试了试车机,虽然功能算不上特别丰富,但是反应速度啥的还是可以,也没觉得卡,功能够用了。目前老爷子唯一比较担心内饰的麂皮部分脏了以后不好打理,我们家里人都爱干净,不过麂皮手感和质感的确蛮好的,大家麂皮这块都怎么清洁? 再说内涵。领克09EM-P最大的亮点就是这套混动系统,纯电续航100多公里,日常代步当成电车开,省钱舒服。纯电增程模式可以依靠发动机供电,哪怕不充电,中低速也是电机驱动,行驶质感跟电车很接近,还比油车省油。高速行驶有3挡DHT直驱,电机驱动效率下降时,发动机也可以直接驱动车轮,油耗和动力表现比单档纯电直驱或纯增程无发动机直驱的车型更好一些。另外领克09的内饰质感、6/7座可选的座椅布局,还有舒适安全配置在同价位里对比也都有优势。
领克08的参数比理想要好,就看08价格了
在买零跑C11之前,我开的是轩逸,结婚时候买的,今年是第六年。其实轩逸是没有毛病的,油耗低,家用代步杠杠好,但是这两年随着家里经济条件的增长,就有了换车的想法,最重要的是想改善一下家人的出行。买辆大一点的SUV,出门带着孩子还有父母自驾也方...查看全文
不得不说零跑今年的新车型真的很卷,像C11增程顶配版18.58万,这价格比唐dmi的低配版都还便宜2万多,而且C11增程还有23项智能辅助驾驶,配置可以说很丰富了,用的还是双叉臂五连杆悬架,减震效果很好。看有很多车友已经去体验了,感兴趣的兄弟们也可以去试试,
喜欢C11主要看中的还是它的经济实用性,毕竟电费一度才几毛钱,对比油钱来说,真的是九牛一毛。23款的650只要19.98万,比同级其他车便宜很多,续航也是很可观的,而且我看网上老款零跑C11车主们的能耗分享,其续航达成率基本都在90%,说明这款车的续航还是很真实的,23款想必也是很可靠的。
每次开着零跑C11外出,就一个感受——爽!从0到一百公里,21款的性能版只需要4.5秒,推背感真的巨明显,动力满满,非常的香了!现在23款的零跑580四驱性能版也出了,21.98万就能拥有,如果有心动的小伙伴,可以抓紧时间去预定一款!
我家的油车总是停在那里不敢开,因为油钱实在是太贵了,自从我哥入手零跑C11以后,我开他的C11比开我自己的车还多,电费比较便宜,日常用车成本很低,基本上对于这样一个两吨重的车来讲,时速60多左右,现在的天气平均电耗也才在16左右,整体算下来还是比较省电的,而且充电速度也很快,从50%充到80%也只要10多分钟。
当时还在纠结20万到底能够买怎样的SUV,看到零跑c11以后我果断就订购入手了,拿到实车以后,我发现它在外观和内饰方面确实非常出众。无边框车门加隐藏式门把手,符合像我这样高级的审美,同时内饰的三联屏设计也充满了科技感与豪华感。配备也非常丰富,有车联网、驾驶模式选择、自动驾驶辅助、后排中央扶手等配置,用起来很方便。
我感觉C11的整个驾驶过程都还非常轻松,方向盘的整体手感很轻盈,不过在跑高速的时候,也会随着车速的提升而慢慢加重方向盘的握感。并且在加速起步的时候,整体感觉也比较快,但不会眩晕。我比较喜欢运动模式,推背感非常得劲,驾驶起来就是一个爽字。
家里人都有驾照,现在买了电车本身就比油车省钱,有时候大家都想开C01出门,但是大家的驾驶习惯又不是完全一样,还好C01的面部识别能设置四个面容,足够一家人使用,而且帮家人设置好以后,就能根据自己的习惯调座椅、空调等设置,下次使用会自动同步该面容的设置,确实减少了不少繁琐的步骤。
其实我身边有的朋友对电动汽车有点偏见,觉得速度很不行。但是就我了解的电车里,零跑C01的速度已经是非常的快了,提速时间4秒级别,在实测里也比汉、海豹都要快上许多,追求速度的车友们很多也说不错。而且超大容量电池也给了C01很长的续航里程,个人认为C01的表现还是很超出期待的了。
到了冬天才发现座椅加热功能有多爽,可能是因为年纪到了吧,车里稍微冷点就受不了,上周和兄弟出去玩坐他的零C01,前后排座椅都有加热功能,前排还能按摩,坐上去很舒服,座椅暖暖的,不会觉得很烫,一切都刚刚好。
看兄弟们分享的C01,颜值都是很在线,看了好几款感觉还是C01的遛背式车尾设计和曲面车身完,非常有时尚感和高级感,轴距也蛮长,180坐进去也挺宽松,后备箱也大,家用很合适感觉可以打个94分。
同事提的C01,看起来还是很酷的,又是隐藏式的门把手,又是遛背式车尾的,很难让人不爱,特意问了一下同事顶配落地什么价位,他说全系都是顶配,只是根据续航能力的不一样价位不同而已,这也太实惠了,准备明天去店里感受一下实车,顺便询个价。
家里爸妈年纪大了坐C01应该比较舒服的吧?这种天气前后排也有加热,而且还可以在后排智能屏上自己调节温度,也有老板椅可以调节,空间舒适度我觉得蛮好,如果是家用的话建议还是带家里人一起体验看车比较好。
兄弟们,现在买电车应该比油车好吧?家里一直劝我说买油车不要买电车,但是我觉得电车才是未来的趋势,我看C01都用上了叫什么CTC电池底盘一体化技术,还是油冷电驱技术,都是科技的前沿海豹貌似有个CTB技术,不大懂,但我看了海豹好像还是有电池包,终身三电质保政策C01也有,这多少要比买油车还划算吧?