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    每日提醒报告器

    认证:天际ME5车主·车龄3年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    张永红514天际售后太差了

    #用车感受好久没在懂车帝app发帖了,都在天际app发去了,因为那边有积分,这段时间才有空开始写这个,还是给大家分享一下车辆的真实油耗 我是10.1早上6点先去充电满7点准时出发,用高德规划了补电路线(实际上这个不太好用),从成都满油满电出发去西昌,一直油电混合的跑,到了第一个补电服务区菩萨岗服务区,开始还说排队,结果这个服务区可以直接去对面,被蔚来的工作小哥提醒带着去了对面不用排队充电了,十分感谢充了25.64,后面准备在第二个荥经服务区充电但是排队一大堆,想了下算了,然后一路到西昌了,到了之后加油花费220元,然后就一直用电在西昌玩了 在西昌玩了2天,环邛海骑车,逛了唐园还是很好玩,帖子图片数量有限就简单贴几张 10.3号也是早上6点去充电7点再开回成都,(为什么老要早上充电不晚上充?因为晚上没位置啊……)充电19.61,一路继续油电混动,看情况差不多纯电中途照常菩萨岗补电,顺便吃饭,不得不吐槽,车机版本的导航软件没更新很多这种中途补电导航就很尴尬最终下午2点左右回到成都,把车补回满状态电费用了25.19,加油才127 去的耗能忘了里程1清零导致跟其他的混合在一起不好看,回成都的才里程1清零记录了照了一下 📉能耗分享 合计来回旅程花费417.44元,里程890公里左右,每公里合5毛左右,一路高速除开低速限速80路段都是110-130,没有刻意为了油耗开,整体还是比较满意了,跟我以前的轿车一个能耗等级 💔爱车吐槽 不过开车途中发现个问题,不知道是什么导致的,在去西昌中间有个长盘山隧道路段,在里面辅助驾驶正常,出来之后就辅助驾驶报错了,自动就关闭了辅助驾驶,只能自己开,开10分钟左右又好了,但是再来又报错,回来的途中也是那一段路上报错,还没去安心工厂查验 最后说实话,有辅助驾驶在高速上真的可以让人轻松愉快,大部分时间可以解放双手,活跃思维,抖擞精神,总之是爱干啥干啥,要不是怕出事我都想直接看电影了……

    成都西昌来回行程图1成都西昌来回行程图1
    成都西昌来回行程图2成都西昌来回行程图2
    成都西昌来回行程图3成都西昌来回行程图3
    成都西昌来回行程图4成都西昌来回行程图4
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    成都西昌来回行程图6成都西昌来回行程图6
    成都西昌来回行程图7成都西昌来回行程图7
    真的有奖啊图1真的有奖啊图1
    ME5推送升级咯图1ME5推送升级咯图1
    ME5推送升级咯图2ME5推送升级咯图2
    积分补偿发放了图1积分补偿发放了图1
    高速驾驶感受图1高速驾驶感受图1
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    看看耗电情况怎么样?图1看看耗电情况怎么样?图1
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    钥匙圈到了,还是喜欢以前的钥匙图1钥匙圈到了,还是喜欢以前的钥匙图1
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    每日提醒报告器图3每日提醒报告器图3
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    提车后2天,1能耗分享图1提车后2天,1能耗分享图1
    提车后2天,1能耗分享图2提车后2天,1能耗分享图2
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    提车后2天,1能耗分享图4提车后2天,1能耗分享图4
    提车后2天,1能耗分享图5提车后2天,1能耗分享图5

    前面都是对销售店的感受,大家不爱看不看 ……不看的可以直接略过…… 上周四通知准备接车,感觉自己终于等分到了,工作关系周五周六周日都有事没法去,就只有今天上午摸鱼,下午请假去提车,说实话成都店的服务实在令人不敢恭维,催着去嘛,饭都没吃直接坐公交地铁过去,1点10-15到,然后到了倒是直接就签合同给车款,车都没验钱都交了,弄完后给我说很快人回来给你办保险。 然后就无尽的等待,中途问能不能先讲解一下功能,让我等上牌的人回来给我讲,好吧,问什么时候回来也是很快,然后自己坐那喝了杯咖啡傻等,中途员工都等不及了,另外来了个把保险给我办了,好吧收钱都积极得很,又等将近40多分钟,中途也又问了一次什么时候回来,依然是很快,最后2点40多饿的受不了,直接找到员工说了一句爱咋咋地,出去吃饭,吃完回来3点5分左右,要自己找一下才过来给我打临时牌照,然后才开始讲解车机操控,中间问了下是不是只有一个讲解员,结果都会,真的呵呵 ……光荣的分割线…… 这里说一下车 #车型及价格 车型ME5 PRO 车款150912没加任何配置(参加了抵扣活动,办理的无息贷款60%首付,分24期) 保险4713.85(交强车船车损100万三者) *这小小吐槽一把,成都的门店不允许刷信用卡,我买起亚那会儿人帮我刷了4万多积分,这边单独收手续费 #提车感受 选的白色,因为之前也是白色,习惯了,安全第一嘛 车基本上都没什么问题,车机还是有点感觉功能性差了点,很多开始觉得不错的功能实际可能有点落差,比如那个AI免唤醒还是少了点,BYD已经可以自己定义免唤醒内容了,建议后期更新 另外是车圈里面另外的一个大哥提到的问题,在那个大pad下方和中间结合处,右边的装饰条可以按的嘎吱嘎吱响,拿去整备还是一样,左边的又没问题,不晓得是批次问题还是因为屏幕是门店装配导致的问题建议大家提车的是也按一下试试 然后车应该是直接从哪儿开过来的,上面很多小地方有泥点,虽然理解但是很影响心情特别是之前门店接待实在够拉胯,跟第一次买起亚的时候比起来真的觉得差距挺远的 车附带三脚架,黄背心,官方送的便携充电枪,没有补胎工具和充气泵,门店员工说都新能源都这样没有 车是充满电了的,油直接没得,不过问题不大反正纯电够回家 #驾驶感受 基本上折腾的差不多,也协商好明天继续请假,1点车过去上牌,终于可以开车回家了,不过这时候都5点了我的哥,一路上试了下各种驾驶模式,推荐大家还是用舒适吧,经济模式实在容易让人晕车,自己开都要适应好长时间,后排有人我估计人杀了你的心都有了 路上基本上遇到晚高峰,出发时电续航144左右,到家还有124(具体百度地图和最后的中控照片),基本差不多,只要不开100电量是对的 驾驶上感觉挺好开,家里一个轿车起亚K3自动挡一个宝骏530大suv,这个开起来有点轿车的感觉,很容易上手,跟开起亚那个一样,并没有我开suv那种悬空感,不过要吐槽一下刹车,不太适应,调教很像大众有点适应不了,前段和后段不太线性 然后大家都知道很多成都司机一直在不做人这个事情上是出类拔萃的,路上各种无灯侠(不打灯就变道),走位王(占两车道开)以及神胆侠(快速路过了出口路中间直接停下来挪车)真的差点让我上天,这时候就觉得AEB(自动紧急制动)真的有用,有个弱智东风网约车就过了出口直接莫民奇妙突然停下来,我刹车没太刹停直接车自动ABS都帮我踩出来停下了 #主要缺点 ✔味太大,今天冷得要死,关窗过10分钟有点熏人,大家提车前记得多买活性炭 ✔360后面两摄像头有点糊,前面又是清 晰的,可能是调整没对 ✔接口部署不合理,高估了无线充电,导致前方只有一个USB口在扶手箱里面,而中控下面置物空间只有一个220V点烟口必须接一个充电器才能给手机充电,一般这下面都可以做2个USB口,建议改进 ✔扶手箱太浅,跟K3比了下K3比ME5深10cm,不好放东西了 因为今天只跑了纯电,噪音部分没得,后面跑高速的时候再记录 #整体 ◎大体满意,瑕不掩瑜,期待后续OTA升级系统 对了你都看到这了,不如帮我解答个问题,手机怎么投屏到中间的大车机屏幕上,我手机比车机更快更强

    今天等了89天终于提车,感觉五味杂陈图1今天等了89天终于提车,感觉五味杂陈图1
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    从今年开始,不能按时交车了图1从今年开始,不能按时交车了图1
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