#君威-用车分享原先家里是一辆22年的轩逸经典,买车的时候就很明确买这个车就是图皮实耐用兼顾省油,但是动力差,钢带CVT,只适合市区代步用,媳妇、儿子当初一致要求就买轩逸,说是换挡平顺,给油就走,开着挺美就随了他们心愿(其实我想买威朗的);因工作原因23年...查看全文
#辣评新车🚗这个时间点,捷达出了一款叫VA7的换皮速腾,有一个预售价是11.87万,叫先到先得版,我看应该叫先买先割版,这个价格我不买个速腾,我买个捷达,图啥?图你配置高?图你的标志是捷达新logo? ○目前这个预售价是一点诚意也没有的,就算有1000抵一万的优惠,办下来怎么也得12万了,12万知道可以买啥不?朗逸的顶配都不需要12万了,可能大家会说朗逸比速腾低半个级别,但是别忘了捷达也是比大众低半个级别的,所以最终的VA7应该是和朗逸平级的,它们两的价格应该是重叠度很高的,最终留给大家选择的是面子还是里子的问题? 聊捷达VA7前,先得知道它的缺点是啥? 1.动力系统还是用了上一代的1.4T的版本,这个版本的发动机在朗逸上面如果有颗粒捕捉器的话,后期一定概率会有堵塞的情况,尤其是经常在城市里行驶的,到时候还得到店里面去做再生,朗逸圈子里我也遇到过好几个了。 ○1.4T配干式双离合这个动力组合本身是没啥问题的,毕竟上一代的车卖了那么多,也没啥反馈大问题,但是问题的关键是现在朗逸,速腾等都用上了最新的1.5T的动力组合了,虽然动力相差不大,油耗也相差不多,但是总会感觉这个车是落后了一代,面子上过得去嘛? 2.大众的车机系统,目前朗逸速腾的车机系统都会经常出现卡顿死机的情况,捷达VA7呢?想都不要想,肯定是用了同一套系统,那么意味着后期出现卡顿死机黑屏的事件是大概率的,在当下这个时间点买一个落伍一代的车机系统也是需要很大勇气的。 3.空间,内饰用料那些就不说了,大概率是不会比速腾和朗逸好的,这个几乎是没有希望的,空间最大的问题就是后排中央凸起,内饰的问题就是黑色的硬塑料会比较多。 ◆看完了上面的这些缺点,如果你都能接受,那我们可以聊聊价格了,根据上面我简单的分析,它的营销策略就是用朗逸的价格卖速腾的车身+捷达的牌子,进一步巩固或者说是提高大众在A级车市场的占有率,毕竟多生孩子好打架,如果再让速腾降价的话,会影响到下面朗逸等车型的价格。 ○聊具体的价格预测前,得先说一下目前迈腾1.4T的库存车的价格也就13万多,帕萨特也是差不多的价格区间,就在大家都准备踮起脚尖往上一个级别买的时候,你这个时候消费降级有多少人会接受呢? ○目前大众朗逸的指导价:12.09-15.19万元的,这个价格是不包括新锐的,新锐注定是比不了捷达VA7的,其实新锐可以叫捷达VA5。但是上面的这个价格只是指导价,目前经销商报价是8.49-11.59万,但是这个价格还是有水分的,目前分期落地1.5的500万纪念款是9.5左右,1.5t的满意版落地式在10左右,比这个价格更进一步。 ○但是厂家肯定不会管这个最终落地价格的,而且大众需要靠经销商来销售,需要留足一定的利润给到整个经销商体系,那么意味着它的价格就会高一些,而且它的价格又不能和速腾相差太大了,不然容易造成速腾的滞销,所以=它的定价在朗逸和速腾之间,我们来看看速腾目前的价格:经销商报价在8.99-13.49万元。 把朗逸的经销商报价和速腾的经销商报价去中间值,又要和朗逸高度重合一部分,大概率就是10-12之间的价格,不信的话,我们可以看后期的真实价格,大概率现在爆料的这款的价格是顶配价格11.87万。 🚗总结:目前北方还是有一批用户确实买不了电车的,他们对油车是刚需,也对大众品牌比较认,但是他们的预算够不上速腾,买朗逸又觉得小了一点,这批用户就非常适合买VA7了。