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#君威-用车分享原先家里是一辆22年的轩逸经典，买车的时候就很明确买这个车就是图皮实耐用兼顾省油，但是动力差，钢带CVT，只适合市区代步用，媳妇、儿子当初一致要求就买轩逸，说是换挡平顺，给油就走，开着挺美就随了他们心愿（其实我想买威朗的）；因工作原因23年...查看全文
#辣评新车🚗这个时间点，捷达出了一款叫VA7的换皮速腾，有一个预售价是11.87万，叫先到先得版，我看应该叫先买先割版，这个价格我不买个速腾，我买个捷达，图啥？图你配置高？图你的标志是捷达新logo？ ○目前这个预售价是一点诚意也没有的，就算有1000抵一万的优惠，办下来怎么也得12万了，12万知道可以买啥不？朗逸的顶配都不需要12万了，可能大家会说朗逸比速腾低半个级别，但是别忘了捷达也是比大众低半个级别的，所以最终的VA7应该是和朗逸平级的，它们两的价格应该是重叠度很高的，最终留给大家选择的是面子还是里子的问题？ 聊捷达VA7前，先得知道它的缺点是啥？ 1.动力系统还是用了上一代的1.4T的版本，这个版本的发动机在朗逸上面如果有颗粒捕捉器的话，后期一定概率会有堵塞的情况，尤其是经常在城市里行驶的，到时候还得到店里面去做再生，朗逸圈子里我也遇到过好几个了。 ○1.4T配干式双离合这个动力组合本身是没啥问题的，毕竟上一代的车卖了那么多，也没啥反馈大问题，但是问题的关键是现在朗逸，速腾等都用上了最新的1.5T的动力组合了，虽然动力相差不大，油耗也相差不多，但是总会感觉这个车是落后了一代，面子上过得去嘛？ 2.大众的车机系统，目前朗逸速腾的车机系统都会经常出现卡顿死机的情况，捷达VA7呢？想都不要想，肯定是用了同一套系统，那么意味着后期出现卡顿死机黑屏的事件是大概率的，在当下这个时间点买一个落伍一代的车机系统也是需要很大勇气的。 3.空间，内饰用料那些就不说了，大概率是不会比速腾和朗逸好的，这个几乎是没有希望的，空间最大的问题就是后排中央凸起，内饰的问题就是黑色的硬塑料会比较多。 ◆看完了上面的这些缺点，如果你都能接受，那我们可以聊聊价格了，根据上面我简单的分析，它的营销策略就是用朗逸的价格卖速腾的车身+捷达的牌子，进一步巩固或者说是提高大众在A级车市场的占有率，毕竟多生孩子好打架，如果再让速腾降价的话，会影响到下面朗逸等车型的价格。 ○聊具体的价格预测前，得先说一下目前迈腾1.4T的库存车的价格也就13万多，帕萨特也是差不多的价格区间，就在大家都准备踮起脚尖往上一个级别买的时候，你这个时候消费降级有多少人会接受呢？ ○目前大众朗逸的指导价：12.09-15.19万元的，这个价格是不包括新锐的，新锐注定是比不了捷达VA7的，其实新锐可以叫捷达VA5。但是上面的这个价格只是指导价，目前经销商报价是8.49-11.59万，但是这个价格还是有水分的，目前分期落地1.5的500万纪念款是9.5左右，1.5t的满意版落地式在10左右，比这个价格更进一步。 ○但是厂家肯定不会管这个最终落地价格的，而且大众需要靠经销商来销售，需要留足一定的利润给到整个经销商体系，那么意味着它的价格就会高一些，而且它的价格又不能和速腾相差太大了，不然容易造成速腾的滞销，所以=它的定价在朗逸和速腾之间，我们来看看速腾目前的价格：经销商报价在8.99-13.49万元。 把朗逸的经销商报价和速腾的经销商报价去中间值，又要和朗逸高度重合一部分，大概率就是10-12之间的价格，不信的话，我们可以看后期的真实价格，大概率现在爆料的这款的价格是顶配价格11.87万。 🚗总结：目前北方还是有一批用户确实买不了电车的，他们对油车是刚需，也对大众品牌比较认，但是他们的预算够不上速腾，买朗逸又觉得小了一点，这批用户就非常适合买VA7了。
