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    一晓宇一

    认证:RAV4荣放车主·车龄4年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2020-04-18
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    2020-08-18

    混动荣放提车三天感受 拿驾照快6年了,上个月交了5000块钱定金。这个月18号把首付167,000付齐,23号提的车。提车的当天有一点很不爽,打开引擎盖检查的时候发现上面有一些泥斑,销售经理并没有给一个明确的回复。本来想换另外一部车的,后来在网上搜了一下,说这款车型大部分都会存在这个问题,想想就还是算了。另外也打开了机油盖,没看到有乳化情况,检查了机油标尺,新车机油确实加得比较满。自己在做机油检查的时候,也是感觉到有些搞笑,刚刚才开了4公里的路程,怎么可能会出现这个情况呢?哈哈,纯粹只是走一下流程。 自己很久没开车胆量不够,就叫了堂弟一起去提车的。在上到高速的时候,堂弟测试了一下轨道偏离纠正,松开方向盘的时候确实能看到到方向主动纠偏。由于是混合动力,100以上超车的时候动力还是比较足的,至于胎噪和风噪,我个人觉得能接受。 新车到手时只有4公里显示,一直报警油耗低。按照销售经理的指引,去了附近的一个加油站。92号汽油5块5毛3一升,加了54升刚好300块钱。之前坐滴滴车的时候,有个司机告诉我,在咱们工厂附近有一间中石油的加油站,92号汽油只要4块3左右,准备第2次加油,就去他说的那个地方试一下。在加油的时候,刚好旁边停了一辆本田CRV,就顺手拍了两张照片,感觉外形上各有特色,CRV的前脸感觉比较柔和,Rav4的则粗犷一些,至于尾部,我更喜欢自己的设计,CRV的圆屁股不是我喜欢的类型。 这两天先是在园区里自己试驾了几个圈,熟悉了一下车窗,练了下侧方停车。6年前考驾照的时候用的是老的捷达车,现在新车的驾驶性能确实非常优异。哈哈,其实我也没有开过太多别的好车,要求不高,新荣放对于我来说已经很好了。今天在市内跑了一下短途,无论是刹车还是油门都非常灵敏,响应非常及时。方向盘在慢速的时候非常轻盈,手柄换挡稍显有点生硬,主驾座位有电动调节,而副驾驶座位手动调节的时候会咔咔作响,这一点非常不上档次。我坐过同事的大众凌渡,副驾驶座位电动调节很方便,也显得比较高档。精英版门窗内饰部分大多数用的都是硬塑料,但左右门托手的部位用的还是软皮包裹,这一点我觉得还能接受。 由于我买的是2.5混动精英版,座位是编织而非皮质,新车有一点点异味,但并不严重。 这几天一共跑了140多公里,目前油耗还停留在9.3,第一是新车的油耗并未稳定,另外可能也跟自己这几天不停的在练习驾驶有关系,后续再看看能降到多少。 至于绝大部分人都吐槽的中控像80年代大彩电,确实看上去与整车太不协调,不但很大而且四边菱角分明,位置也比较突兀。360全景影像很好用,但分辨率太低。 车内音响今晚试了一下,比想象的稍好一些。早几天试了同事大众凌渡改装的丹拿音响,做了隔音之后效果确实比较震撼,改装费用倒不高,一般的大概在六到八千元左右。不过考虑到线路改装之后存在安全隐患,可能会推迟一点再做决定。 啰啰嗦嗦写了这么多,除了表达自己的一些感受之外,也希望能为还没有提车的兄弟提供一些参考。

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    提车小作业~第一辆车是雪佛兰爱唯欧,开了7年半,11万多公里,如果不是实在没必要养两辆车真的不想卖,除了油耗高些,其他一点儿问题都没有,正常保养换件。去年开始想换辆车,预算22左右,上限不超25,一是升级一下,二是孩子慢慢大了,原来的车空间有点小,坐上宝宝椅伸不开腿,别着脚小朋友很不舒服,但也是原来的车开着太顺手,所以换车的计划拖拖拉拉了一年多。 因为本身开的是雪佛兰,再加上喜欢美系车,所以一开始关注的是探界者,但是内饰太硬伤,而且雪佛兰近几年给人的感觉就比较low的合资品牌再就是2.0T动力过剩,可能有人会满头问号,动力过剩也错了?但是对我来说是不喜欢为用不到的东西额外买单,1.5T的配置又太低,只好pass。 再后来又看了福特,锐界尺寸太大了,而且买锐界的钱都可以买林肯冒险家了,锐际尺寸太小,如今的销量也反映了厂家对市场的不了解,个人觉得如果能做到4米6以上销量应该会更好,pass。 大众不粉,pass。 本田皓影空间是大,但是提速慢,噪音大,最重要的是A柱断了,pass。 奇骏和科雷傲放一起说吧,毕竟换壳,奇骏的变速箱投诉率很高,而且车型太老,试驾过科雷傲,pass。 去年曾接近过路虎发神,是我看了一圈最钟意的一款车,忽悠了老婆仨月,没成功。 今年车展的时候带老婆去看了林肯冒险家,林肯的首款国产车型,有亮点,老婆也有点儿动心了,最后还是败给了价格。 别克昂科威,本来是我更倾向一点的车,动力配置都没问题,但是颜值有些老气了,而且尺寸虽大,但是车内空间却不大,也没有主动安全配置,最终擦肩而过。 RAV4是车展期间临时决定的,之前并没有做很深入的了解,最终让我决定买他的原因是主被动安全配置齐全和中保研丰田TNGA的优异成绩。 车展上优惠了1.48w,另有过户补贴4000元,店内保险7000多,最后落地控制在22w内。 目前开了1500公里,简单说下,动力在城市里跑跑是够用的,但是周末特意去盘了一趟山,动力上有些吃力。噪音控制上一般,跟路况有关,粗糙的柏油路上噪音不小。中控台除了屏幕边框大了些,其他都还好,使用上很顺手。后排和后备箱空间都不小,三口之家应该是完全够用的,像我后备箱放了很多东西后还留有一半的空间。360和前后雷达还是有必要的,通过狭窄道路时能很好的帮助观察距离。

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    RAV4荣放 2020款 购车2个月 口碑评价: 首先陪了我4年广汽丰田致炫被我狠心的置换掉了,卖掉的那一刻心里有点舍不得,陪我度过了4年的风风雨雨。置换原因很简单,家里又增加了人口,老婆为我生了一个宝宝?,致炫的空间确实有点紧张了。 买车之前对比了很多车子:广汽威兰达新车上市没有优惠,除外观外跟荣放是一个模子的,pass掉了;本田浩影也对比了,样子也非常漂亮大气,1.5t的车子动力不用多说,同样没有优惠;大众的途观L2.0T涡轮增压,推背感绝对牛,优惠力度也很大,但是我不喜欢大众车清一色的前脸外形,也就没有过多的考虑。 为什么最终选择荣放? 我选择荣放有这么几点: 最终对比威兰达选择荣放 1、首先一汽丰田置换补贴力度大,做活动现金也给了优惠。其次我没有太多的去关注涡轮增压的车型,虽然动力非常好,但是考虑后期保养费用也相对高好一些;2、2.0自然吸气的车子城市代步动力足够,后期保养费用低,不需要加高标号的油,切换至运动模式想要的动力也可以淋淋尽致的爆发给你。 3、致炫给我4年的时间了,除了常规保养,没有出现过任何问题,所以对丰田车的品质还是肯定的。 写口碑为的不是吹车,而是把这车的好与不好都展示出来,这样才能给意向车主们一个最准确最客观的参考。哪怕杠精无数,还是想分享给大家。 最不满意的还是丰田让人捉摸不透的成本控制。 1、20万的车,主驾驶电动座椅却不带记忆,副驾驶座椅纯手动。 2、20万的车,中控屏的尺寸是有点木囊,我就不吐槽了,但这分辨率确实有些开玩笑呢?给装大个屏幕不给导航?还好支持百度carlife,趣驾投屏,要不真得换个智能导航中控了。360摄像头听起来是不错,但是画面也太复古了吧,像素不高,凑合用,也不知道能不能更换摄像头。 3、4S店送电动尾门的开闭速度太慢,用了不到一个月有异响,又换了个锁扣解决了。 4、外观霸气,胎噪控制的不好,车子好跑起来还是非常明显的传到驾驶室。 5、音响效果挺好,重低音不错。USB接口充电太慢了,单独加装了华为的充电口。

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    2020-04-22
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