认证:海豹06DM车主·车龄半年
简介:这个人很懒,什么都没写~
Pigbro
一个月充一次电校准电池,基本纯油 本地与内蒙接壤,气温低于吉林辽宁,基本和黑龙江持平,最高6个油,比之前的纯油车低多了
9月2号到今天80天了 达到5000公里了 其中一半高速一半市区 消费: 一共充过四回电总花费37.36元 加油一共花了1658元 剩余: 还剩16%的油400*0.16=64,97%的电量合8元 总花费37.36+1658-64-8=1623.36 每公里花费1623.36/5000=0.324672 百公里油耗240/5000*100=4.8 秋季馈电油耗 3.5-4,冬季4.5-5 APP里还是比较准确的。
1098款的06 车价: 109800+1000服务费(比亚迪汽金2年免息)+500上牌+4200保险,合计115500 权益: 国补20000(未到账) 置换补贴3000(已经到账) 旧车报废2532(已经到账)旧车残值约6000 综合下来实付9万落地 现在就等国补到账了
相信绝大多数兄弟们家用车一年也就1万km左右 平均到每月833km 这个帖子主要讨论预算在11-12万之间的兄弟,以及比较纠结1098和1198这两个配置的情况下,到底选哪个更合算? 情况一: 如果家里有私桩或者单位慢充方便,不受时间限制、距离也不远,且预算比较紧张,一年充电150次,家用电每次也就4-5元,一年也就600-750元,这是最理想的情况,1098最合适,1198属实没啥必要 *************************************************** 情况二: 家里无私桩,但是单位或者小区附近,充电方便, -------------------------------------------------------- 80km版本一年费用时间对比: 费用 纯电:52周*3次*10元/次=1560元 半油半电:52周*10元/次+150油*12月=2320元 纯油:250油*12月=3000元 时间 纯电:52周*3次*0.5小时(取送时间)=78小时 半油半电:52周*0.5小时+12月*0.1小时=27.2小时 纯油:12月*0.1小时=1.2小时 -------------------------------------------------------- 120km版本一年费用时间对比: 费用 纯电:52周*2次*13元/次=1352元 半油半电:52周*13元/次+130油*12月=2236元 纯油:250油*12月=3000元 时间 纯电:52周*2次*0.5小时(充电时间)=52小时 半油半电:52周*0.5小时+12月*0.1小时=27.2小时 纯油:12月*0.1小时=1.2小时 -—————————————————————— 总结: 有私桩1098性价比最高 没有私桩分以下三个情况: 1、纯电: 80km版本只用纯电很不方便,续航短而且频繁充电很麻烦,不如买纯电海豚或者小鹏M03或者其他纯电车型。 120km版本每周快充2次还可以接受,适合单位或者家附近有快充条件较好的环境,但是因为北方冬天寒冷纯电续航5折还是南方更适合纯电使用,一万元差价主要是每周能少充一次电,省时间 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 2、半油半电: 80km和120km一年使用费用相差不大,预算紧张且慢充方便买80km,预算充裕买120km,价格相差一万元,每年费用相差1000元,10年回本 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 3、纯油: 1098和1198配置差别主要是快慢冲和电池容量,当纯油来开还是1098车身更轻更省油性价比更高,尤其是北方地区。 高速区别不大 如果每年都有几次长途自驾的需求,相信大家肯定用油,且开启强制保电,这个无论是80km还是120km车型都充不进多少电,还是以油为主,故不作讨论。这次主要是讨论90%以上的城市工况用车的费用差别,以及是否必要上120km快充,当然对高配以及快充有刚需的直接上高配, 其他欢迎大伙补充
9月提车以后就打算来一次自驾,去年青岛玩的不错今年还想去海边,那俺就去威海吧,计划4天3晚 10月2号去程 车上一共4个人 +后备箱塞满,4个人中有俩本本族实在不放心,只能2人能开高速,轮着开 去程大同-威海 全程海拔1100m到 0米,高速1100km 车辆状态:满油+15电量 +开启70保电+运动模式 早上7点整上高速晚上8点整下高速,整整13小时,路程包括1小时秦滨高速拥堵+四次合计1.5小时服务区小休,一路尽力超乌龟车照着130左右开,平均时速也就100多一点,抵达后续航还剩200+km 10.3-10.5威海游玩 火炬八戒-海水浴场-布鲁威斯号-坐船喂海鸥-九龙公园赶海-海钓 安排的满满当当,威海还是不错的特别是有个山海情韩餐炸酱面好吃。 10月5号返程加满一箱油,出发返程,上午11点开到晚上八点实在开不动了,就在河北河间吃了一顿驴肉火烧住宿了,第二天继续开,在离大同100km处,续航已经不显示了,但还是开回去了,回程海拔从0一路攀升到1100m。 车辆整体感受: 续航:在4人+24度空调+后备箱满载,高速工况真实续航是显示续航的63折,满油显示2020续航,实际开1300公里左右续航就不显示。实际油耗大概5升 本人开车较猛,基本不能容忍乌龟车占道,除了遇到车团堵车暂时无法脱离,其他一般是130左右 动力:0-100提速很猛,100-140地板油提速也很迅速,但是发动机叫声比较大,140再往上提速就很慢了,,140再提速感觉加速体感和2.0T油车差不多(迈腾330) 操控:指向精准,高速不飘,但是转向在高速状态下有点轻(已经调成运动模式)不够稳重,且经历过一次前车突然急刹车距离有点长(轮胎较硬) 空间:4个成年人比较宽松,后备箱略小,总体够用
提问倒车在不踩油门的情况下一顿一顿的 不太平滑, 就像是一脚油门一脚刹车的感觉,有其他兄弟遇到这个问题了吗?
看向北发的数据06在8月的销量为4万,按说提车应该快了,还在等车的兄弟再坚持一下
8月3号订车 8月27号到车 生产日期8月24日 28号办手续 听说05产能仅保留798配置剩下全部产能转06了 苦等的兄弟们有望迅速到车
#车友发声:秦Plus DMi失速抛砖引玉,个人的理解解答一下以下问题,欢迎大伙交流 失速EV受限的原因、保电的逻辑、以及如何避免 1、大家设置强制保电50-70是为了稳妥起见,故意设的高一些 2、这样做的原因是磷酸铁锂电池的一致性问题----电量测不准 以下为虚拟...查看全文
兄弟们,订车了 4s店:车价109800-置换3000+保险5000+上牌500+金融服务费1000=113300 (金融服务费从3000谈到1000) 旧车满足国三报废补贴标准20000 综合算下来落地113300-20000=93300 免息2年分期政策: 贷款63000元/24个月=2625月供 首付113300-63000=50300 赠品:地垫、玻璃膜、三次保养(含首保) 问下各位屌大的兄弟 还能要点啥赠品薅羊毛呢?