元puls旗舰绿

abcowen：倒车不小心蹭了下路边石就这样了，还有必要修吗？

蛋蛋哼哼哈里：想给媳妇儿买个城市代步的小车，了解了这两个元，请问元plus和元pro差别大么？哪种性价比更好？

飞鸿4617：看下这雨刮刮得多难看，特别是左下角阻挡视线。雨天刮不到，灰尘朦一层也刮不到。请问可以调到刮干净圈圈区域吗？

裂开ing：麻了啊，城区缓步驾驶，基本不开空调，谁敢信一个月前这还是台电耗12左右的车，目前尚未零下，电耗接近翻倍

汽车小同：纯电车型的中空操作台有一个回馈按钮(图二)，可以调节标准回馈和较大回馈，调节后会在仪表台左下角显 示(图一)，今天就讨论一下标准回馈和较大回馈到底有什么区别，我们日常行车用哪一个更适合更省电呢?当然，从字面意思大家普遍认为较大回馈肯定是要更省电的，因为动能回收更多，那么，在日常用车中，真的是这样吗? 其实在城市道路中，由于经常堵车，在复杂的路况下我们开较大回馈没问题，甚至可以做到不用踩刹车就可以减速，这种情况下用较大回馈的确比标准回馈要省电。但是如果上了高速，我们都知道车速快了以后，由于惯性，即使不踩油门车辆是会滑行的，这个时候我们使用较大回馈的话，一日松开油门，由于动能回收造成的减速，车会明显降速，那么，如果想提速或者保持一个较高的车速行驶，我们就需要持续不断的踩油门，这个时候，加油的耗电量要远远大于动能回收的那点电量的。所以，高速行驶较大回馈是远远不如标准回馈省电的。总的来说，如果是市区开得多，自己又比较喜欢松油门 车速就马上降下来的驾驶感受的话，开较大回馈是没有 问题的，但是如果上高速就一定要切回标准回馈哦~

元puls旗舰绿：提车第40天，一切安好！总体感觉满意！

车314：小鹏G3i和比亚迪元PLUS对比，谁的优势更明显？

我叫王皛皛：我不知道你们的元puls是不是跟我一样！下面方向机裸露在外面，厂商不能加个护板啥的吗？不说了看图，有车的都自己看看自己的车，坐等回复

仿佛在大前天：尊容有现车旗舰得等，当时一着急要了尊容，配置还真差挺多的