abcowen:倒车不小心蹭了下路边石就这样了,还有必要修吗?
蛋蛋哼哼哈里:想给媳妇儿买个城市代步的小车,了解了这两个元,请问元plus和元pro差别大么?哪种性价比更好?
飞鸿4617:看下这雨刮刮得多难看,特别是左下角阻挡视线。雨天刮不到,灰尘朦一层也刮不到。请问可以调到刮干净圈圈区域吗?
裂开ing:麻了啊,城区缓步驾驶,基本不开空调,谁敢信一个月前这还是台电耗12左右的车,目前尚未零下,电耗接近翻倍
汽车小同:纯电车型的中空操作台有一个回馈按钮(图二),可以调节标准回馈和较大回馈,调节后会在仪表台左下角显 示(图一),今天就讨论一下标准回馈和较大回馈到底有什么区别,我们日常行车用哪一个更适合更省电呢?当然,从字面意思大家普遍认为较大回馈肯定是要更省电的,因为动能回收更多,那么,在日常用车中,真的是这样吗? 其实在城市道路中,由于经常堵车,在复杂的路况下我们开较大回馈没问题,甚至可以做到不用踩刹车就可以减速,这种情况下用较大回馈的确比标准回馈要省电。但是如果上了高速,我们都知道车速快了以后,由于惯性,即使不踩油门车辆是会滑行的,这个时候我们使用较大回馈的话,一日松开油门,由于动能回收造成的减速,车会明显降速,那么,如果想提速或者保持一个较高的车速行驶,我们就需要持续不断的踩油门,这个时候,加油的耗电量要远远大于动能回收的那点电量的。所以,高速行驶较大回馈是远远不如标准回馈省电的。总的来说,如果是市区开得多,自己又比较喜欢松油门 车速就马上降下来的驾驶感受的话,开较大回馈是没有 问题的,但是如果上高速就一定要切回标准回馈哦~
元puls旗舰绿:提车第40天,一切安好!总体感觉满意!
车314:小鹏G3i和比亚迪元PLUS对比,谁的优势更明显?
我叫王皛皛:我不知道你们的元puls是不是跟我一样!下面方向机裸露在外面,厂商不能加个护板啥的吗?不说了看图,有车的都自己看看自己的车,坐等回复
仿佛在大前天:尊容有现车旗舰得等,当时一着急要了尊容,配置还真差挺多的