#深蓝S05正式上市深蓝S05的用车体验分享之驾乘篇 1、马上提车也就一个月了,经过较高强度的驾驶 现在公里数已到了2437km,近2500km的里程 涵盖了高速、城区、山路等不同路段 我的是纯电510次顶配选装20寸轮毂 就这个版本配置来分享一下深蓝S05的驾乘体验 2、驾驶体验 2.1驾驶模式我选择自定义驾驶 转向轻,动能回收100%,加速运动 在这个模式下动力释放非常线性 松电门后动能会受到反馈也非常可控 所以速度响应迅速且精准 2.2方向盘的阻尼感会随速度提升而加重 低速打方向轻松,高速打方向有信心 在50公里往上的时速后基本没有虚位 且这块电容方向盘的握持手感也特别不错 材质软硬摩擦各方便都get到了喜好点上 握着搓着都很舒服 2.3悬架调校偏向舒适,软中带硬,适合家用 在过滤路面细微震动方面表现出色,但大沟坎就有待提升 不过五连杆在急转弯和加速超车时也能提供足够的支撑力 电子稳定系统调校保守,后轮驱动在日常驾驶中稳定 除非是在下雨天的环氧地库开车,不然不用过多不必担心打滑 所以综上有些后悔选了20寸轮毂,降低了一些续航和舒适 运动也没有特别运动,不过帅就完事儿了 3、乘坐体验 2.1前排体验 座椅设计厚实然后高度适中,腿部承托感自然 座椅材质舒适,但副驾既然将腿托加上取消了手套箱 那是不是可以来个一键放倒呢 2.2后排体验 纯平的地台和越级的轴距 确实让后排的空间增色不少 腿部和膝部空间非常富裕 跨界车头部空间也很nice 乘坐的舒适度好评 2.3NVH 高速还是风噪较大 但考虑到无框车门的单层玻璃 这个价格下且颜值加成 完全可以自适应