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    拓荒者沙茶酱

    简介:X1车主

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    中秋节被追尾图1中秋节被追尾图1
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    中秋节被追尾图3中秋节被追尾图3
    21款x1油耗(长期记录)图121款x1油耗(长期记录)图1
    8000公里油耗图18000公里油耗图1

    2021款X1 li25领先。 最突出就是马力大、推背感强,原来我开1.5不带T,这个也是出乎意料,发动机数据并不是突出的,但是开起来比我几个同事的车推背感都强。 最没想到还挺省油,原来92的6万公里了表显开8个油,这个车95提车将近1个月1000余公里表显也仅仅8.1个油。 好评的还有静音(除了这个胎噪)、操控(方向盘转向很跟手)、定速巡航(比我原来大众的更智能且人性化;2.0T还有个明显优势是上坡定速也不用靠突然降档保持速度,舒适感强)、内饰味道小、前排座椅还行(感觉缺了腰托,而且硬了点)、carplay智能、哈曼卡顿(这个加装的非常值、上下班听歌真是舒服、也很好的抑制了胎噪)。 差评的有后排太短(好在淘宝找到一个加长腿垫)、顿挫(10-25低速拥堵,一会油门一会刹车,会明显感觉到拖拽感,还有一个就是低速出地下车库时除了拖拽感还有转速会迅速升到2000以上噪音也变大了,不知道是变速箱调教不到位还是双离合变速箱自身原因)、重心高了点(感觉没有原来开轿车那种低低的稳定感,特别是转弯过伸缩缝或者门槛时,有点晃荡的感觉)。 总之一句话就是,豪华入门suv就是x1的2.0T最值。因为是换车,原来是轿车,感觉一定要换suv(视野高、对面及后面的其他车灯光没那么晃眼、没那么挤、后备箱可以放婴儿车不用折叠、安全点),所以慢慢看了半年左右,试过glb200(噪音大、加速嘶吼无力)、xt5(刹车太硬、家里人就没法开了)、昂科威s顶配(后排太挤)、雅阁混动(噪音大、品牌力稍差)、凯美瑞混动和汉兰达(4s店没人接待的)、威兰达荣放混动(丑了点)、沃尔沃(后排直立且没人接待)、冠道(这个挺好,报价、保险收费都很实在,只是销售看我试驾2圈后说我这样开车的习惯、油耗要15-16个、油箱又小,也不知道这款本田车安不安全,最后放弃了)。

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