是不是激情的小奶狗:对五菱云朵试驾超级失望,唯一的一点让我觉得靠谱的,也只是沙发般软乎的座椅了,哦,对,后排空间也不小,脚底下都能躺开个人。五菱云朵这款车,把我对五菱这一国货之光的品牌好感度败光了。 1.下午五点到他们4s店门口,等了半天,那个销售都不出来,门口接待的也不管我,就让我在那干等着。 2.我坐到他们展厅的云朵展车里面,也没有任何人给我介绍,我自己坐上去,第一感觉其实挺惊艳的,座椅超级舒服。这是第二次坐这样松软的座椅(第一次是坐朋友的尼桑天籁)。 3.天热,试驾车又热又闷,可以理解,打开空调,风量到最大,在车外等了2分多钟,坐上去,感觉跟不开的时候差不多。直到试驾结束,空调都没有让车内温度降下来。我感受了一下出风口,一点都不凉,销售把温度调到最低,没一点用。 4.作为长安奔奔E-star的车主,狂赞该车的空调,凉,夏天在室外,提前手机操作,自动开5分钟空调,车内就已经有凉意了,座椅和方向盘还是热着的。 5.云朵的加速性能,那叫一个肉啊,跟长安奔奔没法比,刚开始试驾的时候就是运动模式,我还以为是是最基础的经济模式。关键是经济模式,回收电能,跟没有一样。跟奔奔还是没法比,个人觉得奔奔作为微型车,电能回收已经偏保守了,应该是电池充电功率的限制,最多80A多点。云朵,哈哈,名字很相符。难怪销量这么差 6.试驾了好一会,我问怎么打开自动驾驶,销售说这个不是灵犀版的,我靠,我跟你说我要灵犀版,你给我试驾这款。溜了溜了 在这里真心想劝大疆一句,换个厂家做汽车自动驾驶吧,五菱云朵真心不配。
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#新能源车雨雪天不能充电系谣言冬天在室外,刚开始冲的时候还是不行,得充一段时间后才能达到6a的 我这是山东,其实还不算很冷 电池是磷酸铁锂 希望可以优化一下 第三张图是前天的,下雪了,感觉挺好看的,但是我扫了10几分钟,然后开到地下车库了
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