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    飛一鳥丶

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    我认为现在智驾就是个伪命题,不值得太关注,l3都叫做辅助驾驶,现在智驾被放大化了,出了问题都怪车智驾不行,但是出了严重事故有的人怕是都没有机会后悔,现在智驾就是个不稳定杀手,简单讲车坏了你可以修车换车,报废都没事,里面的人有没有第二次机会?兄弟们还是动动自己发财的小手吧,安全行驶,智驾是让我们来享受更美好生活的,有人说了,我一年跑好多次都是智驾一点问题都没有,你可以赢99次,但是只要出现一次,可能就要开席了,说这个意思就是,目前的智驾,包括l3级,都不是最重要的,主旨还是安全,对于大多数人来说使用率挺低的,早晚高峰又不好用,尤其是冲着某品牌影响力智驾买车的,我就觉得很可笑,当然在不知道多少年以后,这个事说不定就成了,人都不需要考驾驶证了,有车就行了,那是真的进化一大步,话又说回来,如果智驾是一个电车灵魂,那除去自主开发智驾的电动车企,剩余那些车企是不是都要给他推沟里,灵魂都是别人给的能靠谱不?纯属个人yy观点,我个人选车逻辑肯定是自主能力越强的,排名越靠前,不要相信广告多响,论坛吹得多好,新能源销量是第一参考,说句不好听的论坛夸天上去,一看销量不到3000台,人家一个月卖你两年的量(特斯拉一月卖了6w多),不是一个级别,电车不同于油车,门槛太低了,泡沫早晚是要破的!

    #理想L6提车作业#理想L6提车作业 一、情况介绍 1、我是换车比较勤,21 年买的魏牌 VV5, 刚开了三年整,有一说一长城车子质量真的还不错,三年了任何问题没有小毛病也没有的。换车纯属是因为自己比较喜欢自驾游,两驱车在有些情况还是比较难处理的。 2、在买 L6 之前其实一直都是关注的坦克 300Hi4-T,从坦克 300 燃油版发布就一直在等,坦克是一直以来的首选,可是没办法外放电没有驻车空调,因为自驾游住在车里的时候还是比较多的所以驻车空调对我来说是比较重要的,一直等到坦克 300 混动上市,有一说一确实价格还是超预算了,车是个好车可是确实没那么多资金😮‍💨,价格都可以买 400 了况且 400 车子更大一点轴距更长,后排躺着也舒服, 想了想我也没有越野需求只是需要个简单的四驱混动车子。刚好看到 L6 上市发布会,四驱标配,纯电续航也更长,上市第二天晚上直接下定了,车子也没看过😂算是比较冲动 购车时间:订车是在 4 月 19 日晚上,然后就开始漫长的等车了,本来想着五一放假可以出去玩最后也泡汤了,直到放完假第二天交付中心打电话车子下线了就这两天就能到可以提车,5 月 8 日早早的我们就到交付中心了,去的时候也就我们一家😁。 二、费用明细 配置:L6 2024 Pro 版本 小象灰外观+白色内饰+20寸的黑灰轮毂 价格:付5000定金抵扣1W,有 1w 的选装权益选了小象灰冷光漆,裸车价格就是 244800 保险:保险的话给理想好评,不管是按揭还是全款购车都是灵活方案,可以在店里买或者外面买都是可以的,理想店里报价 5100 元,如果在店里买保险可以送一个面的喷漆抵用券,想着我上一台车第一年保险就买了 4300,觉得理想这个保险价格确实比较划算就直接在店里买了图个方便。 赠送了原厂充电桩权益,目前没有安装条件,理想这个充电桩免费安装权益可以终身保留没有时间限制还是不错的。 三、用车体验 1.续航能耗:L6 是理想首次用磷酸铁锂电池上车,之前一直都是三元锂,理想发布会上说这个电池反正有各种新的创新啥的,也用上了热泵空调。官方续航是 182KM,经过我实测在 60-80 期间可以跑到 200KM 左右,不过在高速纯电模式 130 公里的速度续航就只有 130-140KM 了,建议长途高速还是用燃油优先或者混动更好一点。提车 14 天我总共行驶了 4500 公里😂,甘肃-宁夏-内蒙-山西-天津-山东,然后从山东滨州直接高速回来兰州。续航都是自己根据个人驾驶习惯的结果,仅供参考 2.车机:车机的话这方面没什么说的,肯定是目前国内第一梯队了,用了 8295 芯片,包括整个 UI 设计都是很清晰,车上 90% 的功能都可以语音实现了,开关大灯包括连喷玻璃水调座椅前后靠背角度都可以语音控制,毕竟不是大家都常说冰箱彩电大沙发嘛,还是有道理的。 3.乘坐空间以及储物空间:虽然 L6 是理想家族尺寸最小的车子了,不过整体来说这个车空间方面基本还是让我比较满意的,174 身高基本上我习惯座椅放最低还有两拳左右,朋友坐在后排的话舒适度也不错后排座垫长度也还可以,腿部基本上没有悬空,后排也有通风加热功能,充分照顾每一位乘客。 4.舒适度:理想的理念不就是打造移动的家吗,这车其实整体来说没有什么操控可言,太偏向舒适了,果然是大沙发,不过有 CDC 加持我一直都是调最硬悬挂来驾驶的其实也还好。 4.智能辅助:其实当初没有买 MAX 版本一是因为价格高,二就是因为两款型号配置大差不差,最主要就是冰箱和激光雷达了,个人开车比较激烈,城区智驾对我来说没什么用,高速的话 Pro 版本的 NOA 也就够用了,最后就选择了没有激光雷达的 pro 版本,最主要兜里没钱吧😂在高速上 NOA 还是比较聪明的,我从山东到兰州基本上都是 NOA 驾驶,大车会主动往旁边让一点,遇到慢车也会主动变道超车,其实对我来说就够了。 5.驾驶感受:舒适度还是不错的,车子也比较大,在一些窄路调头的话其实没有那么灵活,路边小一点的车位直接放弃😅,舒适度来说对得起这个价位了,前排通风加热按摩全部都是标配还是可以的。 四、优缺点及建议 主要说说缺点吧毕竟我这半个月行驶了接近 5000 公里还是有一定发言权的,悬挂太软了,即使我调最硬了还是感觉整个车忽悠来忽悠去的,可能厂家定位就是舒适,所以这个看个人喜好吧。再就是一个月 20g 流量真的不够,双 5G 网络确实快,流量没得也快,基本上后面我都是全程开手机热点来使用了,不过听歌导航足够了,我是因为副驾一路都在看电视剧😂 总结💪 我其实一直以来最看不上增程了,我一直觉得混动才是最优解,高速既能保持强动力也有低油耗表现,不过慢慢的我发现即使厂家再怎么研究混动变速箱再怎么研究混动逻辑好像消费者并不买账。希望国产越来越好吧,华系车🤩NB

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    2024-10-06
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    02-23
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