简介：这个人很懒，什么都没写~
宏才温
有个对华系轿车感兴趣的朋友这几天正纠结得很，智界S7和阿维塔12都上2024的新款了，看着样子是要准备二选一了。 从车型上来说这两款车都有不错的竞争力啊，一个是华为智选模式下的首款轿车，一个是华为HI模式下由长安，华为，宁德时代三巨头联手打造的首款轿车。都可以说是旗舰车型了，背后靠山大，品牌实力有保障。可这智界S7都二次上市了，咋还这么扭扭捏捏的，放个大定数量都只报两天，难不成还在藏招啊？兄弟们怎么看智界的这波“骚操作”？
前两天陪着朋友一起提了智界S7，刚开两天就发现了一些问题，虽然不影响驾驶，但也确实让人心烦。我之前对奇瑞的了解并不多，本来以为在品控上和其他大车企应该是差不多的水平，但这回看到智界S7的接缝缝隙明显就有些偏大了，内饰的做工只能说是中规中矩，有些地方还能清楚地看见线缝，品控方面属实有待提升。大家对智界S7的期望这么高，真心希望奇瑞能把质量把控好。隔壁的阿维塔12虽然卖得贵一些，但质量上确实没得说，同样是华为系的车子，智界S7还要多努力啊~
再看阿维塔12，瞬间觉得明降暗升这套路智界S7是玩明白了的 昨天智界S7二次上市，我都看了的，结果看完有点“大吃一惊”，福利算下来还没老款的好，也就6K选配。看来有不少人得后悔了吧，与其等待还不如早早把阿维塔12拿下，说不定现在都到手了。
对比了一下老款智界S7和新款阿维塔12，发现真没二次上市的必要 之前老款智界S7有1W5内外饰选配和1W5舒享包，现在只有6K选配，而且新款阿维塔12也有大降价，所以这差距不得不说还是有点明显哈？
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