简介：这个人很懒，什么都没写~
会认识的生先
明年开不开的起Purosangue，就看雷总了，库米南也可以
他妈的好好的大路不带，非要导烂路，垃圾车机导航啥时候更新下？怎么好意思天天打电话让我置换？
特斯拉最该升级的不是导航吗？新能源里除了网约车，就特斯拉手机支架是标配了吧，在不改变真的就只剩情怀了
今天好奇自上次充电后咋个跑了这么多，打电话问了下官方客服，算是个小bug，但无意间问了下电池衰减太让我心痛了，不到2年4万多公里，90%的时间都是慢冲90%以下电量，说是有8%的衰减了，太心寒了，怪不得最近感觉越来越费电了，无意间也发现自己就可以算衰减，能量中的预计里程*平均能耗/剩余电池百分比，就是现在车辆的满电量，我算下来只有72度电，和新车78.4度少了6度 🚘车型年款 💔爱车吐槽 📊 满电续航 📉 能耗记录
开了半年多，1.6万多公里，进出个车库都刮了几次底盘，前几天最严重，一个立体停车位，其他车上去都好好的，结果长长的一条划痕，天天开个车小心翼翼的，有点后悔啊
197的3P应该马上就要匹配了，想着后面要买房，现在收入又不稳定，还是换个便宜的电动车开吧，就是那1千元好心疼，虽然等这么久的车，车款放理财早就赚回来了，但还是心里不安逸
早上无所事事的在群里问了哈交付，没报啥期望，但没想到说是预计周末可以匹配，建群后这个交付没说过一句话，说的第一句话挺好听的 📒等车日记
感觉这一次3和Y的涨价是为了保证最后一个季度的销量，跨年的关口许多人还犹豫不决等不等新款增配降价的老套路，但明年的低配高价大家反而都会争先恐后在年底前提车，等到了明年再看市场上同行的定价是否调价，当然降价了继续可以保持自己的高增长率，感觉车子玩成了期货，1000千元的保证金就可以参与，还可以退。科技和金融是特斯拉赋予车子两项降维打击的属性。
新3和Y的定价感觉特斯拉有点飘了，是彻底没把同行放眼里啊，不知道新的定价会不会给竞争对手留下空间。
预感3P后面交付会是新款，和这边长续航套路差不多，提前过去站个坑，反正对于我这种老年单身🐶来说，又长有久才是王道，副驾都没人空间要来干啥
哈哈哈哈,打电话让30号提车,想着马上第四季度了就没提，看能不能捡到啥便宜，640的长续航还是心满意足了
工程干完了，甲方抵了辆新款A4L 40时尚动感型，0公里4S店新车，购买了双保无忧、地盘装甲这些，有没有需要的啊，比4s店优惠的新车，地址在新疆鸟市。
等完A4L,等毛豆
都退圈了，懂车帝还给我推荐A4L的动态，让我吃惊的是现在的价格都高的离谱了，但还是好多人想下手，看来是真爱啊。
6月份订车到现在已经2个半月多了，今天订金已经退回账上，订了毛豆Y，希望能赶在提车前换成超长续航版，今后应该也不会再贡献什么给传统车企了，店大欺客，BBA都不爽，拜拜
不喜欢或者有不能接受的地方，不买就行了嘛，为啥要跑来踩一下，都在关注这个车了，我想收入也不是很高吧，何必这么自我感觉很好？你的想法真的不重要，反而觉得这个车子的受众很low，如果是A柱断裂，这么整很赞同，但是为了几个配置和价格，真是闲的慌。
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