简介:这个人很懒,什么都没写~
会认识的生先
明年开不开的起Purosangue,就看雷总了,库米南也可以
他妈的好好的大路不带,非要导烂路,垃圾车机导航啥时候更新下?怎么好意思天天打电话让我置换?
特斯拉最该升级的不是导航吗?新能源里除了网约车,就特斯拉手机支架是标配了吧,在不改变真的就只剩情怀了
今天好奇自上次充电后咋个跑了这么多,打电话问了下官方客服,算是个小bug,但无意间问了下电池衰减太让我心痛了,不到2年4万多公里,90%的时间都是慢冲90%以下电量,说是有8%的衰减了,太心寒了,怪不得最近感觉越来越费电了,无意间也发现自己就可以算衰减,能量中的预计里程*平均能耗/剩余电池百分比,就是现在车辆的满电量,我算下来只有72度电,和新车78.4度少了6度 🚘车型年款 💔爱车吐槽 📊 满电续航 📉 能耗记录
开了半年多,1.6万多公里,进出个车库都刮了几次底盘,前几天最严重,一个立体停车位,其他车上去都好好的,结果长长的一条划痕,天天开个车小心翼翼的,有点后悔啊
197的3P应该马上就要匹配了,想着后面要买房,现在收入又不稳定,还是换个便宜的电动车开吧,就是那1千元好心疼,虽然等这么久的车,车款放理财早就赚回来了,但还是心里不安逸
早上无所事事的在群里问了哈交付,没报啥期望,但没想到说是预计周末可以匹配,建群后这个交付没说过一句话,说的第一句话挺好听的 📒等车日记
感觉这一次3和Y的涨价是为了保证最后一个季度的销量,跨年的关口许多人还犹豫不决等不等新款增配降价的老套路,但明年的低配高价大家反而都会争先恐后在年底前提车,等到了明年再看市场上同行的定价是否调价,当然降价了继续可以保持自己的高增长率,感觉车子玩成了期货,1000千元的保证金就可以参与,还可以退。科技和金融是特斯拉赋予车子两项降维打击的属性。
新3和Y的定价感觉特斯拉有点飘了,是彻底没把同行放眼里啊,不知道新的定价会不会给竞争对手留下空间。
预感3P后面交付会是新款,和这边长续航套路差不多,提前过去站个坑,反正对于我这种老年单身🐶来说,又长有久才是王道,副驾都没人空间要来干啥
哈哈哈哈,打电话让30号提车,想着马上第四季度了就没提,看能不能捡到啥便宜,640的长续航还是心满意足了
工程干完了,甲方抵了辆新款A4L 40时尚动感型,0公里4S店新车,购买了双保无忧、地盘装甲这些,有没有需要的啊,比4s店优惠的新车,地址在新疆鸟市。
等完A4L,等毛豆
都退圈了,懂车帝还给我推荐A4L的动态,让我吃惊的是现在的价格都高的离谱了,但还是好多人想下手,看来是真爱啊。
6月份订车到现在已经2个半月多了,今天订金已经退回账上,订了毛豆Y,希望能赶在提车前换成超长续航版,今后应该也不会再贡献什么给传统车企了,店大欺客,BBA都不爽,拜拜
不喜欢或者有不能接受的地方,不买就行了嘛,为啥要跑来踩一下,都在关注这个车了,我想收入也不是很高吧,何必这么自我感觉很好?你的想法真的不重要,反而觉得这个车子的受众很low,如果是A柱断裂,这么整很赞同,但是为了几个配置和价格,真是闲的慌。