简介：其实没什么可说的，车也不是很着急。
尼古拉斯赵
嵌入式屏幕真的好看，全车费用1188000+1000+4197.93+10元临时牌，先开个十天半个月的再落户 后期第一箱油等我发油耗！
糖果齁咸齁咸的
我发现很多车友买车的时候比较在意保值率的问题，虽然看车的时候也曾心动过国产品牌，但是掏钱的时候还是买了丰田。你问他为啥?他回你俩字——保值。 真的保值吗？是的，丰田确实比国产品牌保值。保值真的重要吗？不一定。如果你就开一两年就换车，那么这种准新状态的丰田保值率确实没有对手。但是，重点来了，绝大多数开一两年就换车的人不会买丰田。为什么?因为只有玩车的人才会频繁换车，而喜欢玩车的人，谁买丰田?真正在意保值率的普通老百姓，买一台车回来，轻易舍不得卖掉换车，因为无论亏多亏少，卖掉总是要亏钱。所以一般都要开7年8年的，甚至更久。而这种老车又恰恰不保值，无论什么牌子都白搭。咱们换位思考，假如你去买一台开了8年的二手老车，你都不知道这车经历了什么，但是如果你去买它，你图什么?不就是图便宜吗？不就是想以一个零头的价格买到他吗？如果开8年的车卖二手保值，你买吗?你去接盘? 所以说保值不保值，要结合自己的实际情况去看。不要总听抖音上的砖家洗脑，这个保值 ，那个传三代。人家告诉你保值，但是不会告诉你只是头两年比竞品保值，越往后保值优势越淡化。那么，请问买车的你，有没有想过这个问题，你花更高的价格，买了所谓保值的丰田，你忍受了孱弱的动力、简陋的内饰、狭小的空间、虚高的价格，就指望着以后卖车少亏一点。你作出了这么多牺牲，最终是否能得偿所愿卖个高价?
会长
#买了国产车的你，后悔了吗准备第三台秦，二台宋DM已开三年，s6开7年13万公里已卖
1秦普拉斯dmi保养太贵了，省下来的油钱都贴到保养里面了。谎言 ! 秦普拉斯dmi一年如果开一万公里就能节约油费2000元。难道这车比竞品一万公里保养贵了两千??而且秦不用交车船税，一年又省了好几百，足够做一次保养。 2秦普拉斯dmi高速路上动力弱。谎言 ! 1.5自吸在高速公路上匀速巡航的时候直驱确实动力只能说够用，但是你超车的时候爬坡的时候，高负载的时候，180马力的强劲电机会协助发动机工作，提个速简直洒洒水，所以不存在动力够不够用的问题。编造这种谎言的人，连dmi的基本逻辑都搞不明白，还是洗洗睡吧。 3卡罗拉不充电都可以做到差不多的油耗，买dmi没有意义。谎言 ! !这套话术骗骗不懂车的小白还勉强凑合。首先燃油版的卡罗拉油耗并不低，小熊油耗上面达到7个油以上的比比皆是，而且动力拉跨，百公里加速12秒多的水平，开起来的孱弱动力自行脑补画面。而双擎版的卡罗拉虽然油耗很低，但是动力同样拉跨，同为12秒水平。因为他的电池实际可用容量只有1度电，电机的功率更是小的可伶。实际开起来电机只够起步阶段用一下，速度稍高发动机就介入驱动了。平顺性和动力都很一般。而dmi在市区只要你不超速，都是电机驱动，动力好又平顺，妥妥的纯电车驾驶体验，百公里加速7.9秒也能拥有超低油耗。这就是dmi的价值所在。
用户瓦罐迷
加大产能 +++
奔赴iii
稍微带点下坡太爽了吧！
藤原拓海dds
工作了快一年了，感觉有车要方便很多，也能开车回家，(成都开车回家4个小时)。今天去成都南站附近试驾了一下。 首先去的长安，感觉销售不是很热情的样子。试驾了长安unit，科技感满满，多的就不说了，大家都能在网上看到，就说下缺点，作为一款suv，空间太小，跟我爸的哈弗H6比起来小多了，不过开起来还是挺不错的，但是空间确实劝退。 然后去了比亚迪，先是试驾了宋dmi，空间挺大的，网上说的后排震动也还好，没怎么感觉到。优点就不说了，说下缺点，底盘太飘，后排坐着有点晕车，(unit都不晕)，后排体验确实不太好。所以就没有考虑。 随后等了大概四十分钟左右，试驾了秦dmi，就没有宋的那种晕车的感觉，因为是轿车。而且空间跟同级车比要大一点，甚至感觉比unit大。而且价格又比较便宜。所以直接就定了，5000订金，55km高配(低配不生产)。大概等三个月。等着提新车了，哈哈哈。
TUPO64-
湛江比亚迪店等车25天……
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
